MXA'S WEEKEND NIEUWS ROUND-UP: DE LAATSTE RACE IS VAAK DE BELANGRIJKSTE

18TH JAARLIJKSE REM OKTOBERCROSS (WORLD VET WARM-UP RACE) OP OKT. 17

Degenen onder jullie die oud genoeg zijn, herinneren zich misschien nog dat de Octobercross "The Commotion by the Ocean" heette en werd gehouden op Carlsbad Raceway. Toen Carlsbad sloot, verhuisde REM naar Glen Helen. Ze hielden de Commotion niet meer vast, omdat Glen Helen nergens in de buurt van de oceaan is, maar 18 jaar geleden besloten ze het eind oktober weer vast te houden op wat de lay-out zou zijn voor het World Vet Championship-circuit. Het was populair omdat iedereen een voorproefje wilde hebben van hoe het World Vet-circuit eruit zou zien - en aangezien het werd gehouden in oktober en vlak voor Halloween, werd de REM "Commotion by the Ocean" de REM Octobercross. Voor meer informatie Klik Hier

 

YAMAHA EN FANTIC FORM PARTNERSHIP OM MOTORI MINARELLI OVER TE NEMEN

De Fantic-versie van de XX125 doet het erg goed in de EMX125-serie in MXGP.

Fantic Motor en Yamaha Motor Europe hebben aangekondigd 100% van de Italiaanse motorfabrikant Motori Minarelli over te nemen. Deze samenwerking stelt Motori Minarelli in staat om de knowhow over motoren en e-aandrijflijnen te vergroten en het concurrentievermogen van Fantic Motor op de markt te versterken. Fantic zal ook profiteren van Motori Minarelli: geschoolde arbeidskrachten, bijgewerkte industriële activa en verhoogde R & D-capaciteit. Bovendien krijgt Fantic toegang tot geselecteerde Yamaha-motoren en componenten.

Andrea Bonacorsi leidt het EMX2020-kampioenschap 125 op een Fantic XX125 met 33 punten met nog vier ronden te gaan.

Ze maken al Fantic-versies van de YZ125 en YZ250F. Dankzij de langdurige samenwerking tussen Yamaha Motor en Fantic Motor kan Motori Minarelli motoren blijven leveren aan haar huidige klanten en in de toekomst voorzien in de productiebehoeften van Fantic Motor.

 

MXA EERSTE RIT VIDEO: ALLES WIJ HEBBEN GELEERD OVER DE KAWASAKI KX2021 250 OP DAG EEN

 

MITCHELL HARRISON WORDT DE ENIGE PRO CIRCUIT KAWASAKI RIDER IN PALA OP ZATERDAG

Mitchell Harrison zal het zaterdag alleen doen in Pala.

Met de aankondiging dat Cameron McAdoo vingers brak in de Thunder Valley, Colorado, National, in de eerste 250 manche, heeft Pro Circuit nog maar één rijder over om het seizoen af ​​te sluiten. Mitchell Harrison werd samen met Darian Sanayei getekend als invaller nadat Austin Forkner, Garrett Marchbanks en Jordon Smith van Pro Circuit geblesseerd raakten. Harrison en Sanayei werden opgeroepen voordat de AMA Nationals zich bij McAdoo voegden in het Monster Energy Kawasaki-team, maar Sanayei moest stoppen om zijn schouder te laten repareren en nu zal McAdoo buitenspel worden gezet met zijn vingerproblemen. McAdoo staat momenteel 8e in het 250 nationale klassement, terwijl Mitchell Harrison 9e 250e is in het klassement met XNUMX punten.

Wanneer het team voor 2021 opnieuw wordt samengesteld, zou het Austin Forkner, Cameron McAdoo, Jordon Smith en een nog aan te kondigen rijder moeten zijn. Garrett Marchbanks keert niet terug naar het Pro Circuit-team en zal rijden voor het privé ClubMX Yamaha-team.

 

DE MIA-LIJST VOOR PALA NATIONAL

Cooper Webb had een kanshebber kunnen zijn.

Het racejaar 2020 is niet goed geweest voor de rijders die aan Supercross of de Nationals deelnemen. Onder degenen die niet gezond genoeg zijn om aanstaande zaterdag de grote finale in Pala te racen Jason Andersen (arm), Cooper Web (terug), Daan Wilson (knie), Pierce Brown (knie), RJ Hampshire (hand), Aäron Plessinger (pols), Lucas Renzland (hersenschudding), Austin Forkner (milt), Michaël Mosiman (hersenschudding), Blake Baggett (ringvinger), Garrett Marchbanks (knie), Veulen Nichols (hand), Darian Sanayei (schouder), Jordan Smith (ACL), Jalek Swol (schouder) en Ken Roczen (immuundeficiëntie).

 

BEKIJK DE AMA 250/450 THUNDER VALLEY NATIONAL

 

 

DAINESE OM DE TCX-LAARZENLIJN TE VERKRIJGEN

TCX Comp EVO-laarzen zullen toetreden tot de Dainese-productlijn.

Dainese, vooral bekend van motorleer en -kleding, heeft de TCX-laarzenlijn gekocht (Dainese is al eigenaar van het AGV-helmmerk). De fusie zal het productassortiment van de Dainese Group van top tot teen verbreden en geeft Dainese vooral toegang tot de offroad-markt met de TCX-crosslaarzen. Dainese maakt al een uitgebreid assortiment motorlaarzen en schoenproducten.

Cristiano Silei, CEO van Dainese: “Het verbeteren van de veiligheid in dynamische sporten is altijd de missie van Dainese geweest. We zetten ons in voor doorlopend onderzoek naar innovatieve systemen die atleten van top tot teen beschermen, en zijn buitengewoon trots op de operatie die we hebben gebouwd. TCX deelt met Dainese de passie voor product en voegt technische en ontwikkelingsvaardigheden toe die fundamenteel zijn in motorfietsschoenen. We zijn erg enthousiast om samen te werken. "

 

BILSTEIN OM ONDERDELEN VOOR DE OPHANGING VAN DE MOTORFIETS TE MAKEN ... OPNIEUW

Dit was een bekend logo voor motorcrossers uit 1974.

Het Duitse ophangingsmerk Bilstein was ooit een speler in motorcrossschokken in de jaren 1970. Daar waren gasgevulde motorcrossschokken populair in het midden van de jaren zeventig, maar ze concentreerden zich op de vering van auto's en stopten met de motorbranche. Nu hoopt Bilstein tegen de zomer van 1970 terug te keren naar de motormarkt. In eerste instantie zullen ze zich concentreren op straat- en baanfietsen en het bedrijf laten groeien, te beginnen met vork- en schokdempercomponenten voor de BMW S2021RR-lijn voordat ze het opnemen tegen WP, Showa, Ohlins en Kayaba op andere merken. Afkomstig uit de auto-industrie, zullen ze streven naar OEM-montagecontracten in Europa. Het is niet waarschijnlijk dat ze binnenkort de motorcrossmarkt zullen betreden.

 

WERELDKAMPIOENSCHAPSRESULTATEN VAN TWEE TAKEN 2020

Mike Alessi won twee klassen en zamelde bijna $ 4000 in geld in - en verdiende vervolgens een bootlading meer $ 25,000 aan bonusgeld. Je hoeft je niet af te vragen waarom hij niet naar de Thunder Valley National ging. Foto: Debbie Tamietti

WERELD TWEETAKT OPEN PRO CLASS RESULTATEN
1. Mike Alessi (Yam)… 2-1
2. Durf Memartile (Hon)… 1-5
3. Carson Brown (Hus)… 5-2
4. Justin Hoeft (Yam)… 4-3
5. Josh Grant (Hon) ... 3-4
6. Robbie Wageman (Suz)… 7-6
7. RJ Wageman (Suz) ... 9-7
8. Carlen Gardner (Bet)… 8-11
9. Josh Mosiman (KTM)… 13-8
10. Bryson Gardner (Bet)… 11-10
11. Jeff Loop (TM)… 10-13
12. Braden O'Neal (KTM)… 17-9
13. Dennis Stapleton (KTM) ... 15-12
14. Justin Muscutt (Yam)… 19-15
15. Shaun Hillion (Yam)… 20-16
16. Griffin Dexter (Hus)… 6-30
17. Brody McLaughlin (Hon)… 23-14
18. Carson Carr (Yam) ... 16-24
19. Mitch Greene (Yam)… 22-20
20. Mike Sleeter (Yam)… 14-29
Andere notabelen: 22. Arik Swan (Kaw); 23. Michael Smith (Yam); 24. Matt Cerami (Yam); 27. Sean Collier (Yam); 29. Deegan Voslossberg (Yam); 30. Jake Preston (KTM); 35. Ciaran Naran (Hon); 37. JV Leavitt (TM).

125 Pro-winnaar Colton Aeck (526) en Justin Starling (56) doen een beetje bonzen. Foto: Debbie Tamietti

WORLD TWO-STROKE 125 PRO RESULTATEN
1. Colton Aeck (KTM)… 3-1
2. Broc Shoemaker (KTM)… 2-3
3. Justin Starling (Hus)… 4-4
4. Robby Schott (TM) ... 9-5
5. Justin Hoeft (Yam)… 1-13
6. Sean Borkenhagen (Kaw) ... 8-7
7. Bradley Denton (Yam)… 10-6
8. Ty Cullins (TM)… 11-9
9. Carson Brown (Hus)… 19-2
10. Ty Edmondson (Hus)… 14-11
Andere notabelen: 11. Chris Heinrich (Hon); 12. Travis Hoffman (KTM); 13. Mowglie Gutiérrez (Hus); 14. Carson Carr (KTM); 15. Sean Lipanovitsj (KTM); 16. Sean Collier (Yam).

Mike Alessi won de Over-30 125 Pro-klasse met een 1-1, maar de 54-jarige Kurt Nicoll (2) werd tweede. Foto: Debbie Tamietti

WERELD TWEE-TAKT MEER DAN-30 PRO-RESULTATEN
1. Mike Alessi (Yam)… 1-1
2. Kurt Nicoll (KTM) ... 3-2
3. Sean Lipanovich (KTM) ... 2-4
4. Casey Casper (Hon)… 5-3
5. Shaun Hillion (Yam)… 7-5
6. Stephen Heighton (Hon)… 8-6
7. Sean Borkenhagen (Kaw) ... 4-10
8. Jeremiah Moore (Hon)… 9-7
9. Derik Denzin (Yam)… 11-8
10. Steve Stultz (Yam)… 12-9
Andere notabelen: 11. Jacob Ahl (Yam); 12. Sean Collier (Jam); 13. Jonathan Camarena (Yam); 14. Jason Wise (KTM); 15. Dustin Nowak (Yam).

Pete Murray, de huidige wereldkampioen dierenarts boven de 60, won de race van 50 Pro over de 125 en won $ 1000.  Foto: Debbie Tamietti

WERELD TWEE-TAKT MEER DAN-50 PRO-RESULTATEN
1. Pete Murray (Yam) ... 3-1
2. Kevin Barda (Yam) ... 4-2
3. Jon Ortner (Suz)… 5-3
4. Alan Jullien (Yam)… 6-4
5. Chris Heinrich (Hon)… 8-5
6. James Lavender (KTM) ... 7-6
7. Giovanni Spinali (Yam) ... 9-8
8. Ricky Arnold (KTM) ... 10-9
9. Pasha Afshar (KTM) ... 15-7
10. John Perry (Yam)… 12-11
Andere notabelen: 11. Mike Monaghan (KTM); 12. Mike Smith (TM); 13. Dan Alamangos (Yam); 14. Kurt Nicoll (KTM); 15. Doug Dubach (Yam); 16. David Cincotta (TM).

 

GETEST MXA-TEAM: PRO CIRCUIT KTM RISING-RATE SHOCK LINKAGE

WAT IS HET? In 2016 veranderde KTM de koppeling met stijgende snelheid. Het was een grote verandering, aangezien de schokvering op de 57SXF daalde van 48 N / mm naar 450 N / mm. Dit was een duidelijk teken dat de hefboomratio dramatisch stijver was. Maar elke MXA testrijder vond dat de veer van 48 N / mm te stijf was voor de stijgende snelheid. De oplossing in de achtertuin was om de veer van 48 N / mm te laten vallen voor een zachtere veer van 45 N / mm, wat KTM later in productie deed. Pro Circuit heeft ervoor gekozen om het probleem bij de bron op te lossen met een volledig nieuwe schokdemping met stijgende snelheid. Verwar dit niet met de typische langere hefarmen. Het veranderen van de lengte van de verbindingsarmen verandert de stijgsnelheidscurve niet; het verandert alleen waar op de curve de schok begint te bewegen. Het systeem van Pro Circuit is een volledig nieuwe koppeling die de stijgende snelheid verandert dankzij een nieuwe excentrieke slinger en koppelingsarm.

Wat kost het? $ 349.95.

CONTACT? www.procircuit.com of (951) 738-8050.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met Pro Circuit's KTM / Husky stijgende schokdemping.(1) Begrip. De schokdemping van een motorfiets met stijgende snelheid werkt door de schok te versnellen terwijl deze door zijn reis beweegt. De schokas beweegt eerst langzaam, maar neemt toe naarmate hij dieper in de achterwielbeweging komt. Omdat de schokdemper sneller beweegt als het achterwiel omhoog gaat, is hij bestand tegen dieptepunt omdat hij gedwongen wordt een grotere hoeveelheid olie door dezelfde opening te verplaatsen.

Door de vorm van de nok te veranderen, kan een ingenieur stijfheid of zachtheid voeden. Bij Supercross is dieptepunt bijvoorbeeld het grootste probleem vanwege de grootte van de sprongen. De ingenieur kan de koppelingsverhouding wijzigen om de schok nog sneller te laten bewegen naarmate hij dieper in zijn slag komt, wat zou resulteren in een enorme toename van de demping. Voila! Geen dieptepunt. Omgekeerd kan de vorm van de nok worden gewijzigd om de overbrengingsverhouding meer lineair te maken, wat zich vertaalt in een lagere mate van verandering in de snelheid van de schokas en een extra gevoel.

(2) Pro Circuit-koppeling met stijgende snelheid. De vorige generatie (vóór 2016) OEM KTM-schokdempers leverde een ongewenst zacht gevoel op. De OEM-schokdemping van 2016 tot 2020 is opnieuw ontworpen om de schok stijver te maken, maar KTM ging iets te ver en kreeg een gevoel dat zowel hard als stagnerend was. De stijgende snelheidskoppeling van Pro Circuit maakt gebruik van enkele van de mechanische voordelen van beide ontwerpen om het gebruik mogelijk te maken van een meer natuurgetrouwe veerconstante en koppelingsverhouding. In wezen verdeelde Pro Circuit het verschil tussen de zachte koppeling van vóór 2016 en de stijvere verhouding tussen 2016 en 2020.

(3) Prestaties. Er zijn twee belangrijke verbeteringen aan de Pro Circuit KTM-koppeling ten opzichte van de standaard KTM-koppeling. Ten eerste is er een merkbare verbetering in de tractie van het achterwiel, wat overeenkomt met een grote vermindering van de afbuiging van hobbels met vierkante randen. Het mechanische voordeel bij het achterwiel wordt met gemiddeld 7 procent verbeterd over de volledige veerweg van de achterwielophanging. Twee, de meeste MXA testrijders klaagden dat de WP-schok een podiumachtig gevoel geeft in het midden van de slag, alsof hij eigenlijk een seconde ophangt voordat hij verder gaat. Deze pieken in de curve zijn met 10 procent verbeterd om de schok door zijn slag vloeiender te laten voelen.

(4) Aanbeveling. We hebben de Pro Circuit-link getest op onze 2020 KTM 450SXF. We zijn begonnen met de voorraadschokveer. Het haatte de nieuwe koppeling. We hebben de 45 N / mm schokveer vervangen door een stijvere 48 N / mm veer en alles was rooskleurig. De prestaties van de achterwielophanging verbeterden aanzienlijk, het podiumgevoel verdween en de schok voelde tijdens de hele slag ultra zacht aan.

WAT IS DE SQUAWK? Wanneer u de kosten van een stijvere schokveer toevoegt, is dit een dure mod.

MXA BEOORDELING: Zodra u de juiste veerconstante hebt gevonden (en voor ruiters onder de 200 pond, zouden we beginnen met een veer van 48 N / mm). De KTM-ophanging werkt beter bij kleine hobbels en heeft een soepelere overgang door de volledige slag. Het verliest het podiumgevoel dat het achterste KTM-gevoel gaf alsof het drie verschillende fasen had voor de schokslag. Dit is een solide ophangingsmod.

 

MXA'S 2021 HONDA CRF450-VIDEO: LEER VEEL OVER DE NIEUWE CRF450 VAN ONZE EERSTE RIT

 

 

OCTANE KOOPT BONNIER MOTORCYCLE MEDIA GROUP

Cycle World is nu een website.

Octane is de komst van een powersportfinanciering die een leenovereenkomst sluit met kopers van ATV's, UTV's en motorfietsen. Dus waarom kocht het Fintech-bedrijf de media-holdings van de Bonnier Motorcycle Group, waaronder Cycle World, Motorrijder, Dirt Rider, Motorcycle Cruiser, UTV Driver en ATV Rider? Jason Guss, CEO van Octane, legt het als volgt uit: ““ We verwerven deze titels omdat we merken willen steunen die mensen enthousiast maken voor powersports. Ons doel met deze overname is ervoor te zorgen dat onpartijdige productrecensies, rigoureuze en objectieve tests en geïnformeerde verhalen beschikbaar blijven voor liefhebbers van motorsport. In combinatie met Octane's financieringsplatform en dealerschapspartners zullen consumenten binnenkort in een snel, naadloos proces direct kunnen overstappen van het onderzoeken van hun droomvoertuig naar het bezitten ervan. " Samengevat, willen ze de enthousiaste media van de Bonnie Group gebruiken om hun financieringsmaatschappij te promoten. Octane heeft ervoor gezorgd dat alle publicaties van Bonnier naar het digitale front zijn overgeschakeld - en hun bedrijf in gedrukte tijdschriften heeft gesloten.

 

2020 AMA 250/450 NATIONALE WINNAARS IN EEN OOGOPSLAG: SAVE THE LAST DANCE

Dylan Ferrandis ontwijkt het lot van de laatste Fransman die naar Pala vertrok met een voorsprong van 250 punten.

Datum locatie 450
1. 15 augustus… Hurricane Mills, TN ………… .. Zach Osborne Dylan Ferrandis
2. 22 augustus… Hurricane Mills, TN ………… ..Zach Osborne Jeremy Martin
3. 29 augustus… Crawfordsville, IN …………… .. Eli Tomac Jeremy Martin
4. 4 september… .Red Bud, MI ……………………… .. Zach Osborne Jeremy Martin
5. 7 september… .Red Bud, MI ……………………… .. Adam Cianciarulo RJ Hampshire
6. 19 september… Millville, MN …………………… .. Adam Cianciarulo Dylan Ferrandis
7. 26 september… Jacksonville, FL ………………… Zach Osborne Dylan Ferrandis
8. 3 oktober… Lakewood, CO ……………………… Eli Tomac Dylan Ferrandis
9. 10 oktober… Pala, CA ………………………………. Chase Sexton Jett Lawrence
450 Nationaal Kampioen ……………………… .Zach Osborne
250 Nationaal Kampioen ………………………………………………………… .. Dylan Ferrandis

 

DEFINITIEVE AMA NATIONALE PUNTSTANDEN 2020

Zach Osborne moest gewoon rijden alsof hij het kampioenschap wilde winnen - niet alsof hij iedereen op de baan wilde verslaan. En dat is precies wat hij deed bij Pala.

2020 AMA 250 NATIONALE PUNTENSTAND
(Na 9 van 9 ronden)
1. Dylan Ferrandis (Yam) ... 390
2. Jeremy Martin (Hon) ... 377
3. Shane McElrathYam) ... 288
4. Jett Lawrence (Hon) ... 277
5. Justin Cooper (Yam) ... 271
6. Alex Martin (Suz) ... 242
7. RJ Hampshire (Hus) ... 217
8. Mitchell Harrison (Kaw)… 190
9. Cameron McAdoo (Kaw) ... 186
10. Brandon Hartranft (KTM) ... 176

2020 AMA 450 NATIONALE PUNTENSTAND
(Na 9 van 9 ronden)
1. Zach Osborne (Hus) ... 355
2. Adam Cianciarulo (Kaw) ... 343
3. Eli Tomac (Kaw) ... 321
4. Marvin Musquin (KTM) ... 314
5. Achtervolging Sexton (Hon) ... 290
6. Christian Craig (Hon) ... 235
7. Justin Barcia (Yam) ... 234
8. Blake Baggett (KTM) ... 232
9. Max Anstie (Suz) ... 193
10. Broc Tickle (Yam)… 170

 

MXA VIDEO: EERSTE RIT OP DE 2021 KTM 350SXF

 

2020 FIM 250/450 GRAND PRIX-WINNAARS IN EEN OOGOPSLAG

Jorge Prado is Spaans en nationale trots betekende dat hij de Spaanse Grand Prix moest winnen - zelfs als er geen fans waren toegestaan.

Datum locatie 450
1. 1 maart… Matterley, Groot-Brittannië… ..Jeffrey Herlings Tom Vialle
2. 8 maart… Valkenswaard, Holland …… .Jeffrey Herlings Jago Geerts
3. 9 augustus… Kegums, Letland ………………… ..Glenn Coldenhoff Tom Vialle
4. 12 augustus… Kegums, Letland ……………… .. Tony Cairoli Jago Geerts         
5. 16 aug.… Kegums, Letland ……………… ..Jeffrey Herlings Jago Geerts
6. 6 sept.… Faenza, Italië …………………… ..Jeffrey Herlings Maxime Renaux
7. 9 september… Faenza, Italië ……………………… Jorge Prado Tom Vialle
8. 13 september… Faenza, Italië …………………… .Tony Cairoli Tom Vialle
9. 27 september… Mantova, Italië ………………… Jeremy Seewer Thomas Kjer Olsen
10 sept. 30… Mantova, Italië ……………… .Romain Febvre Thomas Kjer Olsen
11. 4 oktober… Mantova, Italië ………………… .. Tim Gajser Jago Geerts
12 oktober 11 .. Arroyomolinos, Spanje …… ..Jorge Prado Tom Vialle
13. 18 oktober… Lommel, België
14. 21 oktober… Lommel, België
15. 25 oktober… Lommel, België
16. 1 november… Trentino, Italië
17. 4 november… Trentino, Italië
18. 8 november… Trentino, Italië
450 punten leider… Tim Gajser
250 punten leider… Tom Vialle

HUIDIGE 2020 FIM WERELDKAMPIOENSCHAP PUNTEN STANDEN

Arminas Jasikonis racet sinds zijn grote crash drie weken geleden, maar hij staat nog steeds in de top tien met 450 punten.

2020 FIM 450 GRAND PRIX PUNTEN STANDEN
(Na 12 ronden 18 ronden)
1. Tim Gajser (Hon) ... 441
2. Tony Cairoli (KTM) ... 417
3. Jeremy Seewer (Yam) ... 396
4. Jorge Prado (KTM) ... 391
5. Glenn Coldenhoff (gas) ... 375
6. Romain Febvre (Kaw)… 346
7. Gautier Paulin (Yam) ... 311
8. Clement Desalle (Yam)… 294
9. Jeffrey Herlings (KTM) ... 263
10. Arminas Jasikonis (Hus) ... 248

Tom Vialle (28) heeft een voorsprong van 52 punten op de tweede plaats Jago Geerts.

2020 FIM 250 GRAND PRIX PUNTEN STANDEN
(Na 12 ronden 18 ronden)
1. Tom Vialle (KTM) ... 525
2. Jago Geerts (Yam) ... 473
3. Jed Beaton (Hus) ... 379
4. Maxime Renaux (Yam) ... 372
5. Thomas Kjer Olsen (Hus)… 347
6. Roan Van De Moosdijk (Kaw)… 336
7. Ben Watson (Yam) ... 314
8. Conrad Mewse (KTM) ... 279
9. Mathys Boisrame (Kaw) ... 234
10. Ruben Fernandez (Yam) ... 227

 

MXA EERSTE RIDE VIDEO: 2021 HUSQVARNA FC450

 

FIETSEN DIE JE NOOIT ZIEN VOOR: 1966 LITO X-CAM ALUMINUM 500 CROSS

De Lito X-Cam werd voor het eerst aan het publiek getoond tijdens de Earl's Court-show in 1966 in Londen. Lito-eigenaar Kaj Bornebusch had een zeer grote drukkerij en het motormerk dankt zijn naam aan de litho's die de drukkerij produceerde. Lito was een kleine Zweedse motorfirma, maar met ster Sten Lundin won Lito het Wereldkampioenschap van 1961, werd derde in 1962, tweede in 1963 en derde in 1964. Hij won ook de overall op de Motocross des Nations in 1963. Lundin werd ook de FIM 1959-wereldkampioen van 500 op een Monark 500, die in 1961 door een reeks verbazingwekkende gebeurtenissen de basis werd van het merk Lito.

Gedurende deze tijd in de motorcrossgeschiedenis domineerden Monark, Lito en Husqvarna de sport met hun 500cc Albin-aangedreven fabrieksfietsen. Dit waren de eerste echte fabrieksfietsen van de sport en de gemaakte cijfers waren minuscuul. Om alles te weten te komen over dit 500cc-beest en de mannen die erop reden Klik Hier.

De totale productie bij Lito was slechts 35 machines, gebouwd tussen 1961 en 1965. Na het seizoen 1965 stopte Lito met racen omdat de klassieke viertaktmotoren die zo lang hadden gedomineerd, niet langer konden concurreren met het nieuwe ras van tweetaktmotoren.

Toen Kaj Bornebusch werd benaderd door de beroemde motorfietsontwerper Folke Mannerstedt met een totaal nieuw idee voor een crossmotor gebaseerd op zijn X-Cam-motorontwerp, kon de eigenaar van Lito het niet laten. Mannerstedts 'no-cam'-motor maakte gebruik van een excentrieke tandwieloverbrenging met twee stangen verbonden met tuimelaars die op een tweede stel tuimelaars wreven die de kleppen bedienden. Husqvarna won in 500 verschillende 1934cc Road Race Grand Prix met de X-Cam-motor voordat hij stopte met racen voor het seizoen 1935. Het waren door Albin ontworpen motoren van Mannerstedt die de World Motocross Championship Monark en Lito racers van de jaren 1960 aandreven, maar het waren geen X-Cam-motoren.

Mannerstedt bood Lito niet alleen de X-Cam-motor aan, maar hij had een chassis ontworpen dat was ontwikkeld rond vliegtuigtechnologie. Het is gemaakt van aluminium, gedeeltelijk aan elkaar gelijmd en geschroefd en was ongelooflijk licht. Mannerstedt heeft de Albin-motor in 1963 opnieuw ontworpen om het X-Cam-systeem te accepteren door de distributietandwiel, cilinder en kop te vervangen door een nieuw ontwerp. Er was geen vliegwiel op de krukas, maar de koppeling aan het uiteinde van de hoofdas fungeerde als vliegwielgewicht. X-Cam-motor produceerde een geclaimde 50 pk, maar miste een laag vermogen.

De Lito X-Cam-fiets woog 220 pond, in een tijdperk waarin de grote viertakt-singles van de dag 300 pond duwden. Lito zette de Zweedse ruiter Staffan Bergman op de fiets, maar het was onbetrouwbaar. Tegelijkertijd bracht Kaj Bornebusch Lito in liquidatie om de financiële verliezen te stoppen.

Omdat er zo weinig Lito's ooit zijn gemaakt, en de nieuwste, de X-Cams, waarvan er maar twee zijn gebouwd en meer dan 50 jaar geleden zijn gemaakt, zijn ze buitengewoon waardevol. Hoe waardevol? In januari 2019 werd deze Lito X-Cam uit 1966 voor $ 143,000 verkocht op de Mecums Las Vegas Motorcycle Auction. Foto's: Mecum Auction / MC Collection.

 

MXA PRODUCTSPOTLIGHT: 2021 THOR REFLEX-HELM

2021 REFLEXHELM

Na jaren van onderzoek en ontwikkeling belichaamt Thor's gloednieuwe Reflex-helm de infusie van stijl en technologie. Verkrijgbaar met koolstofvezel of glasvezel composiet schaal, de Reflex biedt Koroyd-technologie geïntegreerd in een premium dual-density EPS-voering in combinatie met MIPS Brain Protection System. Deze unieke combinatie van meerdere technologieën in één helm is wat de Reflex echt onderscheidt van de concurrentie.

 

 

MXA EERSTE RIDE VIDEO: 2021 KTM 450SXF

 

MXA TEST RIDER FOTO VAN DE WEEK: HOE KRIJG JE DAT WEINIG EXTRA UIT EEN YZ125

MXA's Daryl Ecklund vindt iets meer kracht en een ongebruikelijke plek om te zitten op John Basher's 2015 Yamaha YZ125 projectmotor.

 

MXA VIDEO: JOHN BASHER'S PERSOONLIJKE 2015 YAMAHA YZ125 PROJECTFIETS

 

REM RACE SCHEMA VOOR WAT ER OVER IS VAN HET SEIZOEN 2020

REM heeft de zes resterende races op zijn raceschema voor 2020 aangekondigd. De zeer populaire REM-races op Glen Helen hebben hun seizoen 2020 verstoord door de coronavirus-situatie, maar zijn van plan om hun normale 30 races in 2021 te houden. Het grote nieuws is dat de jaarlijkse Octobercross, een voortzetting van de oude REM “Commotion-by- the-Ocean ”-evenement van Carlsbad Raceway, wordt gehouden voorafgaand aan het Wereldkampioenschap Dierenartsen van 6-8 november op 17 oktober. Hier zijn de resterende vijf races van het 2020-schema, beginnend op 17 oktober en eindigend op 19 december. Voor meer informatie ga naar www.remsatmx.com

REM RACE-SCHEMA 2020
17 oktober… STI-banden, X-merkbril oktobercross op de Vet World-baan
24 oktober… REM-nummer
14 november… REM-nummer
5 december… REM-track
19 december… .REM track

 

MXA EERSTE RIDE VIDEO: 2021 KAWASAKI KX450

 

WAT ZIT ER IN DE OKTOBER 2020-UITGAVE VAN MXA?

De MXA-uitgave van oktober 2020 bevat close-up looks en technische specificaties voor de 2021 Honda's, Yamaha's en Kawasakis. Plus de beste schuurvondst ooit, knowhow van Jamie Ellis van Twisted Development en een interview met de lang vergeten Mike Hartwig.

 

HOE ABONNEER JE OP MXA DUS DAT JE NOOIT MEER EEN PROBLEEM MIST, EN KRIJG EEN ROCKY MOUNTAIN CADEAUKAART VAN $ 25 OM JE KOSTEN TE DRAGEN

Als u zich abonneert op MXA je kunt het mag op je iPhone, iPad, Kindle of Android krijgen door naar de Apple Store, Amazon of Google Play of in een digitale versie te gaan. Nog beter kunt u zich abonneren op Motocross Action en de geweldige gedrukte editie bij u thuis laten bezorgen door een geüniformeerde medewerker van de Amerikaanse regering. Hebben we de cadeaubon van $ 25 genoemd voor elk gewenst onderdeel van Rocky Mountain ATV / MX? U kunt bellen met (800) 767-0345 of Klik Hier (of op het vak onderaan deze pagina) om in te schrijven.

 

MXA EERSTE RIDE VIDEO: 2021 YAMAHA YZ450F

 

MXA-ADVERTENTIE VAN DE WEEK: DE EERSTE AMERIKAANSE GP-WINNAAR

Het is tenslotte een verkiezingsjaar. Misschien zou de YZ2001F uit 250 kunnen winnen als inschrijfkandidaat.

 

BRAND / POLITIE MX DUBBELE DRIEVOUDIGE RACE BIJ GLEN HELEN OP 12-13 OKT

Fire / Police MX heeft een tweedaagse race op maandag en dinsdag 12 en 13 oktober. Kom twee dagen racen of slechts één dag. Het heet de "Double / Triple" omdat het plaatsvindt op maandag en dinsdag en elke dag drie manches heeft. Grote track op maandag en REM-track op dinsdag. Race ermee op maandag en de grote baan is open voor training op dinsdag. Je hoeft geen politieagent of brandweerman te zijn om te racen. Er zijn ondersteunende lessen voor iedereen. Voor meer info ga naar www.brandweerpolitie.com

 

36E JAARLIJKSE WERELD VET MOTOCROSS KAMPIOENSCHAP OP 6-8 NOVEMBER: PRE-ENTRY NU OPEN

Bespaar tijd en geld door uw online voorinschrijvingen nu in te dienen. De Dubya World Vet MX Championships vinden plaats op zaterdag en zondag, met zondag de World Vet Motocross Championship Day. Voor extra besparingen hebben rijders de mogelijkheid om zich in te schrijven voor zowel zaterdag als zondag!
VOORAFGAANDE KOSTEN
Zaterdag en zondag $ 100 | $ 90 tweede klas
Zaterdag slechts $ 70 | $ 60 tweede klas
Zondag slechts $ 70 | $ 60 Tweede
Klik op deze link om u aan te melden:
https://secure.tracksideprereg.com/glenhelen/index.asp?event=83&mc_cid=66136c7217&mc_eid=3c9b324536 Voor meer informatie ga naar www.worldvetmx.com

 

24 UUR VAN GLEN HELEN ENDURANCE RACE GEPLAND VAN 21-22 NOVEMBER

De door 3Bros gesponsorde 24-uurs offroad-uithoudingsrace van Glen Helen staat gepland voor 21-22 november. De 24-uurs van Glen Helen begint op 21 november om 10 uur en eindigt op zondag 00 november om 22 uur. De amateurteams kunnen 10 rijders en twee fietsen hebben, maar de Pro-teams kunnen slechts 00 rijders hebben en moeten de 6 uur op één fiets afmaken. Koplampen zijn vereist voor de 4-uurs. Voor meer info ga naar www.glenhelen.com.

 

8E JAARLIJKSE KURT CASELLI RIDDAG OP ZATERDAG DEC. 5 BIJ PALA

Voor meer informatie ga naar www.kurtcaselli.com.

 

DE RACESCHEMA'S VOOR 2020 BIJHOUDEN

Justin Barcia koelt zijn handschoenen met een ventilator terwijl hij zijn hoofd warm houdt met een kousmuts.

TENTATIEF AMA NATIONAAL MOTOCROSS KAMPIOENSCHAP
15 augustus… Hurricane Mills, TN
22 augustus… Hurricane Mills, TN
29 augustus… Crawfordsville, IN
4 september (vrijdag) ... Red Bud, MI
7 september (maandag) ... Red Bud, MI
19 september… Millville, MN
26 september… Jacksonville, FL
3 oktober… Lakewood, CO
10 oktober… Pala, CA, CA

HERZIEN 2020 FIM MOTOCROSS WERELDKAMPIOENSCHAP
1 maart ... Matterley, Groot-Brittannië
8 maart… Valkenswaard, Holland
9 augustus ... Kegums, Letland
12 augustus ... Kegums, Letland
16 augustus ... Kegums, Letland
6 september… Faenza, Italië
9 september… Faenza, Italië
13 september… Faenza, Italië
27 september… Mantova, Italië
30 september… Mantova, Italië
4 oktober… Mantova, Italië
11 oktober Arroyomolinos, Spanje
(Opmerking: de Spaanse GP verloopt zonder toeschouwers).
18 oktober… Lommel, België
21 oktober… Lommel, België
25 oktober… Lommel, België
1 november… Trentino, Italië
4 november… Trentino, Italië
8 november… Trentino, Italië

WISECO WERELDKAMPIOENSCHAP TWEE TAKT 2020
3 oktober… Glen Helen, CA

2020 DUBYA WORLD VET MOTOCROSS KAMPIOENSCHAP
6-8 november ... Glen Helen, CA

FIM MOTOCROSS DES NATIONS 2020
GEANNULEERD

 

WORD LID VAN DE FLIPBOARD-PAGINA VAN MXA

Als u Flipboard gebruikt, zorg er dan voor dat u zich abonneert op de Motocross Action-pagina voor alle updates op onze website. Klik HIER om de pagina te bekijken.