GROTE MENIGTE, LANGE RONDES, HOGE SNELHEDEN EN GROTE STOELEN OP DE FXR-SPONSORED REM OCTOBERCROSS 2019

In de kunstwereld zou deze foto van RJ Wagemen die naar de tweede plaats in de Open Pro klasse racet tijdens de Octobercross van 2019 worden genoemd "chiaroscuro. ' Hoe je het ook noemt, het is een prachtige foto (klik erop om hem groter te maken).  Foto: Debbi Tamietti

FOTO'S DOOR DEBBI TAMIETTI, JODY WEISEL & DAN ALAMANGOS

Toen Glen Helen begon met het bouwen van een geheel nieuwe racebaan voor de FXR Octobercross 2019, de eerste test van de 2019 Dubya USA World Vet Motocross Championship-lay-out, waren er veel uitdagingen - niet in de laatste plaats de Santa Ana-winden. Deze winden waaien vanuit het oosten, uit de woestijn, over de bergen en het Los Angeles Basin in. Ze kunnen zo hoog als 75 mph blazen. Ze variëren meestal tussen 25 en 40 mph en duwen 95 graden warmte helemaal naar de Stille Oceaan. Tijdens grote Santa Ana-omstandigheden is de temperatuur op het strand eigenlijk warmer dan de temperatuur in het binnenland.

Dit gedeelte van een heuvel is nooit gebruikt als onderdeel van de baan. Dennis Stapleton (84) van MXA kan getuigen van hoe ruw het werd. Dennis werd 6e overall in de Pro-klasse en won de Vet Pro-klasse met een 1-1. Foto: Debbi Tamietti

Het ergste van alles is dat de Santa Ana-winden de vuurwantsen, brandstichters en, meestal flagrant, een onbekwaam elektrisch bedrijf naar voren brengen. Tussen de brandstichters, zorgeloze daklozenkampementen en slecht onderhouden elektrische leidingen, hebben de Santa Ana de mogelijkheid om heel SoCal op de grond te verbranden. En zo zag het eruit in de dagen voorafgaand aan de FXR Octobercross.

Je kunt niet begrijpen hoe steil Mount St. Helen is totdat je er met hoge snelheid naar beneden komt. Hier leidt Trevor Stewart (75) met Jeff Loop (29), Justin Muscutt (X) en Josh Mosiman (96) op weg naar de drie verschillende lijnen onderaan. Foto: Dan Alamangos

Ten eerste heeft het energiebedrijf de afgelopen week de elektriciteit naar een groot deel van de staat Californië uitgeschakeld, waaronder Glen Helen. Ze lieten honderdduizenden mensen zonder stroom zitten, want als je geen stroom opwekt, kun je niet de schuld krijgen van het starten van branden. Ten tweede, Riverside County vroeg Glen Helen om geen water te gebruiken, omdat ze het water in alle gigantische watertanks wilden besparen om mogelijke opflakkering te bestrijden. Ten derde, omdat Glen Helen aan de voet van een 2000 meter hoge kloof ligt, waait de wind daar bijzonder hard. Geen elektriciteit, geen water en windstoten tot 50 mijl per uur maakten het voorbereiden van tracks moeilijk. De stroom en het water werden woensdagavond uitgeschakeld en bleven uit totdat de wind op vrijdagavond kalmeerde.

De eerste manche van Trevor werd geholpen door een goede start, maar voor zijn tweede manche moest hij de vier beste jongens passeren om de overall te pakken. Foto: Dan Alamangos

Met de hitte, droge omstandigheden, 2% vochtigheid en harde wind was de grond kurkdroog, maar zodra het water werd aangezet, begon de baanploeg water te geven. Ze gaven voldoende water om de baan goed te krijgen voor de eerste training van zaterdag en veel beter naarmate de dag vorderde. Als je je afvraagt ​​hoe de baan eruit zou hebben gezien als het elektriciteitsbedrijf de stroom niet had ingeschakeld of de provincie het water niet had losgelaten, bekijk dan de MXA 2020 450 Shootout-video op YouTube omdat dezelfde beperkingen van toepassing waren toen die video werd opgenomen (Klik Hier om het te bekijken). De baan leek op Saddleback Park laat op een zondagmiddag in juli 1984.

Josh Mosiman (96) van MXA viel in de eerste manche. Hij stond op de 19e plaats en passeerde 14 renners om als 5e te eindigen bij de vlag. Na het overnemen van de leiding van MXA-teamgenoot Dennis Stapleton in moto twee, vocht hij met Trevor Stewart voor de overwinning. De 5-2 van Josh bezorgden hem een ​​derde overall, een portemonnee en een van die coole Octobercross-trofeeën. Foto: Debbi Tamietti

Maar alles is goed met de wereld. De winden stopten, de verwaarlozing van hun apparatuur door het elektrische bedrijf werd vergeten in naam van de openbare veiligheid en het geheel nieuwe circuit was klassiek Glen Helen - groot, lang, ruw en snel. Hebben we ruw gezegd? Nou, we moeten het nog een keer zeggen, samen met een vermelding van rondetijden na drie minuten. Je moest erbij zijn ... alleen niet op woensdag, donderdag of vrijdag voor de race.

Dat is de Octobercross-trofee van Josh Mosiman aan de linkerkant. Foto: REM

Jeff Loop werd 3-4 voor 4e in de Open Pro-klasse. Foto: Debbi Tamietti

Hawaiian Pro Brian Medeiros (934) wil in 450 met de 2020 Nationals racen, maar na een paar maanden op MXA's Husqvarna FC2020 uit 450 te hebben doorgebracht, suggereerde Andy Jefferson van Husqvarna dat de 130-pond-rijder overstapte naar een Husky FC350 - Brian ging 9-9 in zijn eerste uitje.  Foto: Jody Weisel

Gage Guerin (273) behaalde de 450 Intermediate overwinning. Foto: Jody Weisel

Deze bocht wordt de "Velodrome" genoemd, omdat deze hoek van 180 graden waanzinnig hellend is als een wielerbaan. Er is nog ruimte voor de dapperen en een van de twee nummer 58's, misschien wel allebei, staat op het punt om te slagen. Foto: Jody Weisel

Kurt Nicoll (2) won de Over-40 Pro-klasse voor Joe Oehloff. Kurt is de huidige Over-50 World Vet Champion (in ieder geval voor de volgende week). Foto: Debbi Tamietti

Een ander nieuw stuk baan was deze drop-off naast de Glen Helen-brug. Het is niet zo dicht bij de brug als het lijkt. Foto: Jody Weisel

Pete Murray was de wereldkampioen dierenarts boven de 2000 in 40. Twaalf jaar later won hij het Wereldkampioenschap Over-2012 in 50. Raad eens? Pete is net 60 geworden en is van plan de wereldkampioen boven de 60 te worden. Tijdens de Octobercross won Pete elke manche in de klassen Over-50 Elite en Over-60 Expert. Foto: Debbi Tamietti

1986 Japans 125 nationaal kampioen Isao Ida wil het Wereldkampioenschap Dierenarts winnen. Hij probeert al jaren, alleen pijnlijk dichtbij te komen, maar geen sigaar. Hij werd 3e in de Expert-klasse boven de 60 op de Octobercross achter Pete Murray en Will Harper. Foto: Dan Alamangos

Val Tamietti werd 4-5 in de Over-60 Expert-klasse voor de 4e overall achter Pete Murray, Will Harper en Isao Ida. Foto: Debbi Tamietti

De Zweedse Grand Prix-coureur Lars Larsson (45) kwam de afgelopen week vanuit Zweden binnen voor de Octobercross en volgende week voor het Wereldkampioenschap Dierenarts. Lars werd gemonteerd op MXA's 2020 Husqvarna TX300i tweetakt met brandstofinjectie. Lars was de eerste Husqvarna-fabrieksrijder die in 1967 naar Amerika verhuisde om het merk aan Amerikaanse tieners te demonstreren. Oh ja, hij racet nog steeds op 78-jarige leeftijd. Foto: Debbi Tamietti

De scoretoren met twee verdiepingen van Glen Helen kijkt uit over de finishlijn. Foto: Jody Weisel

6D Helm-eigenaar Bob Weber (6) werd 4e overall in de Over-50 Elite-klasse. Foto: Debbi Tamietti

De World Cup-renner van Team Spanje, Kim Sunol, kwam een ​​week eerder naar Californië om te oefenen voor het WK voor dierenartsen. Hij werd 4-2 voor tweede overall in de Over-50 Intermediates. Let op de rode Jett-laarzen - al het andere dat hij leende van MXA's Jody Weisel, inclusief de 2020 KTM 350SXF. Foto: Debbi Tamietti

Rich Truchinski (95) had misschien de Over-50 Expert-klasse gewonnen als hij geen transponderstoring had gehad. Wat is er mee gebeurd? Hij vergat hem voor de eerste manche op zijn motor te zetten (hij zat een paar plaatsen vast vanwege zijn fout). Zijn 7-2 was goed genoeg voor een 5e plaats. Dat is Greg Pierce (416) die Rich achterna zit. Foto: Debbi Tamietti

Lance Sloane (124) zou graag de witte vlag hebben gezien, als hij dat kon zien. Foto: Debbi Tamietti

Joe Sutter won de Over-50 Expert Open-klasse, maar toen de resultaten hem onnauwkeurig vermeldden als winnaar van de Over-50 Novice-klasse, misbruikten zijn vrienden hem verbaal. Foto: Dan Alamangos

De REM-vlagploeg. Zonder hen zou er geen Octobercross zijn. Foto: Dan Alamangos

Josh Fout (91) schiet MXA's 2020 KX450 uit de zanderige bocht. Josh reed zaterdag twee klassen, ging na zijn laatste manche naar het ziekenhuis om zijn vader Randel te controleren, die in de praktijk crashte, en reed vervolgens terug naar Glen Helen om in zijn busje te slapen, zodat hij zondag tegen de SRA GP kon racen voordat hij vertrok terug naar het ziekenhuis om te zien of hij zijn vader kon uitbreken (van een gebroken pols en bekkenfractuur). Foto: Debbi Tamietti

Het is altijd leuk om voormalig AMA Pro en teammanager "Jungle Jim" Chamberlain weer op zijn fiets te zien. Jim's 3-5 leverde hem een ​​4e plaats op in de 40+ Expert klasse. Foto: Jody Weisel

De 1-3 van Riley Morgan was goed genoeg voor de tweede overall in de 125 Intermediate klasse, terwijl de 4-1 van Alfie Jones hem derde werd. De consistente 2-2 van Austin Eddy bezorgde hem de overwinning. Foto: Debbi Tamietti

John Roggero (222) werd 12-16 voor 14e in de Open Pro-klasse, terwijl Tristan Higgins een 14-15-dag had voor 16e.  Foto: Debbi Tamietti

Mic Rodgers (115) won de Over-65 Expert-klasse. Dat is de meer dan 60-expert Marc Crosby (66) die sluipt naar Lap Mic. Foto: Debbi Tamietti

KTM's David O'Connor steekt een klifmuur af op zijn 250SXF. Op de grote heuvels van Glen Helen zou je niet denken dat een 250 zou kunnen winnen, maar David bleek anders. Foto: Debbi Tamietti

De eerste bocht van Glen Helen in Talladega is de meest herkenbare bocht in de motorcross. Het is een 70-mph bocht naar rechts met een helling van 45 graden. Dit zijn de meer dan 60 experts. Foto: Debbi Tamietti

RESTERENDE 2019 REM RACE-SCHEMA
1-3 november ... Glen Helen (World Vet Championship)
16 november ... Glen Helen
23 november ... Glen Helen
14 december ... Glen Helen
21 december ... Glen Helen

REM is op 16 november terug in Glen Helen. Voor meer informatie over REM-motorcross ga naar www.remsatmx.com of hun Facebook-pagina door Hier klikken.

 

Andere klanten bestelden ook: