HEB JE DE NIEUWE MXA GEZIEN? DE APRIL-NUMMER IS NU UIT! MIS HET NIET

HEEFT U DE APRIL 2021-UITGAVE VAN MXA GEZIEN? WAT JE OOK DOET, MIS HET NIET

Wat staat er in de nieuwste uitgave van MXA? Wat dacht je van een complete en grondige 2021 450 Shootout met alle zeven moderne 450 viertaktmotoren. Of een complete test van de Beta 300RX crossmotor. Wat dacht je ervan om met ons mee te gaan toen hij Mike Alessi's geweldige Yamaha YZ134 Cross-Country, 2021 Yamaha YZ250 tweetakt, 2021 KTM 150SX tweetakt, 450 KTM 131SX tweetakt mocht rijden. race (en we laten je alles zien wat we hebben gedaan om het cross-country-waardig te maken en alles wat we tijdens de race hebben gebroken. Niet genoeg? We hebben ook de 2021 GasGas MC 250F getest en zijn terug in de tijd gegaan om de retro-test van Grant Langtson's KTM 2004SX uit 250 En dat zijn slechts de motoren die we hebben getest, er is nog veel meer in de MXA-uitgave van april 2021.

Dit is niet de typische 2021 450 Shootout. We hebben niet alleen alle zeven 2021 450's getest, maar we hebben ook genoeg tijd besteed aan het racen om een ​​andere kijk te krijgen op hoe ze presteren. Deze shootout is 20 pagina's lang, dus je weet dat het boordevol details zit.

In deze spread ziet u een pagina van twee pagina's met MXA's dyno-grafieken en opmerkingen van de rijder. De MXA 450 Shootout behandelt al uw vragen.

De Rickman Petite Metisse uit 1965 was een samenwerking met Bultaco om de Rickman Brothers complete motorfietsen te laten verkopen. Ze kregen de motoren van Bultaco, maar de deal ging niet goed toen het Spaanse merk een slechte kopie maakte van het Rickman-frame voor 1966.

We genoten van het rijden op de 2021 Beta 300 RX tweetakt. Het is technisch gezien niet de allereerste motorcrossmotor van Beta, maar het is wel de eerste die iemand in Amerika ooit heeft gezien. De 300RX zal naar verwachting in 2022 breder worden uitgebracht, maar we kunnen je vertellen dat hij een zeer goede roker is.

We gingen zitten met "Dave O" om zijn reizen door de motorcrosswereld vast te leggen. Dave Osterman werd beroemd als de fabrieksmonteur van wijlen Mike Bell, deed wat werk voor Team Kawasaki in 1985, verhuisde een jaar naar Cagiva voordat hij begon met Wide Open Racing, wat niet lang duurde omdat hij overging naar Team KTM, van daar ging hij naar Pro Circuit Kawasaki, dat werd gevolgd door een stint bij Yamaha of Troy. Toen kreeg hij een telefoontje om naar Wisconsin te verhuizen om de technisch adviseur te worden van het ultrageheime Buell 450 Griffin-project - dat nooit het daglicht zag (hoewel we in dit nummer een foto van het prototype hebben).

GasGas heeft een indrukwekkend debuut gemaakt voor een fiets die is gebouwd op de ineenstorting van een Spaans offroad-merk minder dan een jaar eerder. We testen de GasGas MC 2021F uit 250. Je zou het een rode KTM kunnen noemen, maar GasGas is niet gebouwd om de verkoop van KTM of Husky te stelen, hij is ontworpen en geprijsd om de verkoop van Honda, Yamaha, Kawasaki en Suzuki te stelen.

Wat zijn de verschillen tussen een KTM, Husqvarna en GasGas? MXA splitst het op in één uitgebreide analyse van hoe de drie merken het vermogen en de vering hebben ingebeld om aan de behoeften van drie verschillende demografische groepen te voldoen. Dit zou al uw vragen moeten beantwoorden.

Iets cools willen zien? Draai deze foto van MXA's Josh Mosiman die over de Lake Havasu-lagune springt op een Kawasaki KX2021X uit 450 ondersteboven en je zult zien dat de foto er hetzelfde uitziet, maar nu staan ​​de woorden ondersteboven.

Mike Alessi heeft het tweetaktracecircuit het afgelopen jaar verscheurd. Hij heeft veel geld verdiend door plezier te hebben in de Pasha 125 Open-serie, het World Two-Stroke Championship en elke plek waar hij kan racen met zijn Yamaha ESR-uitgeruste YZ325 of XPR-gebouwde Yamaha YZ134. MXA heeft beide fietsen van Mike getest. We hielden van ze. Dit probleem heeft zijn YZ134-test.

Toen Grant Langtson in 125 de overstap maakte van de 250-klasse naar de premier 2003-klasse, had hij meer dan voldoende kinderziektes. Tussen de seizoenen 2003 en 2004 huurde KTM een fulltime testrijder (Casey Lytle) in om de problemen op te lossen. En als kers op de taart mocht MXA de KTM 2004SX uit 250 van Langtson testen. We vonden het fantastisch.

Met tweetakt booming kunnen de buizenfabrikanten uitlaatsystemen niet in het magazijn houden. En zo was het met de geheel nieuwe DST Evolution-uitrusting van Fly Racing. Je kunt veel vertellen over de nieuwe uitrusting van Fly door erachter te komen dat de afkorting DST staat voor 'Durable Stretch Technology'.

We houden van een underdog. We houden van een comeback. We houden van een rijder die de eerste race wint die hij op een nieuw merk doet. We hielden van Justin Barcia.

HOE ABONNEER JE OP MXA DUS DAT JE NOOIT MEER EEN PROBLEEM MIST, EN KRIJG EEN ROCKY MOUNTAIN CADEAUKAART VAN $ 25 OM JE KOSTEN TE DRAGEN

Als u zich abonneert op MXA je kunt het mag op je iPhone, iPad, Kindle of Android krijgen door naar de Apple Store, Amazon of Google Play of in een digitale versie te gaan. Nog beter kunt u zich abonneren op Motocross Action en de geweldige gedrukte editie bij u thuis laten bezorgen door een geüniformeerde medewerker van de Amerikaanse regering. Hebben we de cadeaubon van $ 25 genoemd voor elk gewenst onderdeel van Rocky Mountain ATV / MX? U kunt bellen met (800) 767-0345 of Klik Hier (of op het vak onderaan deze pagina) om in te schrijven.

Andere klanten bestelden ook: