HEB JE DE NIEUWE MXA GEZIEN? HET JUNI-NUMMER IS NU UIT - MIS HET OP EIGEN RISICO

WAT ZIT ER IN HET JUNI 2020-NUMMER VAN MXA?

Ben je niet moe van het kijken naar geweldige motorcrossfotografie op het kleine schermpje van een iPhone, terwijl je het in vreemde hoeken vasthoudt om erachter te komen waar je naar kijkt. Krijg de echte deal en zie die gigantische foto's van 9 bij 16 inch en leef een beetje. Om nog maar te zwijgen over het feit dat je een Rocky Mountain ATV / MC-cadeaubon van $ 25 krijgt, waardoor je abonnement technisch gratis is.

MXA smokkelde een unobtainium, althans in de VS, Yamaha YZ125 GYTR-motorset uit Europa om dezelfde basis YZ125 te bouwen die wordt gereden in de EMX 125 GP-serie. Lees de volledige test in het tijdschrift.

We testen Wrench 42 Motorsports CRF250-ophanging. Het is ingesteld voor een Pro-rijder van 130 pond - wat misschien niet de hete Vet-opstelling is, maar het is gericht op de juiste rijder. Ondertussen hebben we op modefront de Leatt GPX 5-5 Gear uitgeprobeerd.

Eindelijk krijgen we een kans op een oplossing voor de aan-en-uit 2020 AMA Supercross-serie. Het begon als de beste tijden, maar na Daytona werd het de slechtste tijden. Lees hoe het allemaal is verlopen.

We houden van de Yamaha YZ2020 uit 15. Het is een levensvatbare fiets voor een rijder die op zoek is naar het maximale plezier op een fiets die plat gereden kan worden door een Pro of gereden door een beginner. Het zal komend seizoen zijn 16e verjaardag vieren - maar dat bewijst hoe goed het was toen de motor en het frame voor het eerst werden geïntroduceerd in 2005 (de SSS-ophanging kwam in 2006).

Je gaat dingen leren MXA's "Silent Revolution" waardoor je de levensvatbaarheid van de KTM SX-E 5 en Husky EE-5 in twijfel trekt. Maar laat dat je niet ontmoedigen - de toekomst van Pee Wees zal elektrisch zijn (zodra ze de prijs, batterij en oplaadproblemen gladstrijken).

Denk niet aan de Suzuki's van de jaren 1970 en 1980 op dezelfde manier als je denkt aan de Suzuki's van vandaag. Vanaf 1976 bouwde Suzuki een geweldige machine - niet minder geweldig dan de RM1976, RM125 en RM250 uit 370.

Weet je nog dat Cooper Webb een Yamaha YZ2015F uit 250 voor Star Yamaha speelde? We hebben zijn fiets getest en waren erg onder de indruk van alles.

Malcolm Stewart staat op het punt uit de schaduw van zijn oudere broer te stappen. Hij heeft alleen de Supercross-serie nodig om weer te gaan racen voordat hij op jaarlijkse visvakantie gaat terwijl de AMA Nationals actief zijn. Je zult hem en zijn verhaal leuk vinden als je het leest MXA interview.

We kwamen uit China voor de Chinese griep en net op tijd om naar Nederland te gaan. De MXA sloopbemanning leeft een gecharmeerd leven en had veel plezier in de Twin Air-fabriek voordat ze op tijd terugvlogen naar de VS om de reisbeperkingen te verslaan.

We rijden misschien graag op de Yamaha YZ2020 uit 125 vanwege het beproefde ontwerp, maar als het op racen aankomt, zijn we liever aan boord van een 2020 Husqvarna TC125 tweetakt. Het is heel modern - afgezien van de lelijke tweedelige zijpanelen.

Justin Barcia probeert uit te vinden wat zich net onder het gras bevindt op zijn oefenbaan in Florida. Het antwoord? Zand zo diep als zijn achterste Dunlop kan gaan.

Als u het bijhoudt, is de TM 144MX het derde merk van tweetaktmotoren met kleine boring die we hebben getest in dit nummer van MXA. Beschouw de TM 144MX niet als een TM 125MX met een grote diameter - omdat het meer is dan dat. Het heeft een heel andere boring en slag dan uw gewone 125 of 150. Het is vanaf de grond af ontworpen als een 144.

HOE ABONNEER JE OP MXA ZODAT JE NOOIT EEN ANDER PROBLEEM MIST EN EEN ROCKY MOUNTAIN CADEAUBON VAN $ 25 KRIJGT OM JE KOSTEN TE DEKKEN

Als u zich abonneert op MXA je kunt het tijdschrift op je iPhone, iPad, Kindle of Android krijgen door naar de Apple Store, Amazon of Google Play of in een digitale versie te gaan. Sterker nog, je kunt je abonneren op Motocross Action en de geweldige printeditie thuis laten bezorgen door een geüniformeerde medewerker van de Amerikaanse regering. U kunt bellen naar (800) 767-0345 of Klik Hier (of op het vak onderaan deze pagina) om in te schrijven.