HET JULI-UITGAVE VAN MXA IS HIER! KRIJG ELK PROBLEEM AAN UW DEUR MET EEN AANBIEDING DIE U NIET KUNT WEIGEREN

HEB JE DE NIEUWE MXA GEZIEN? EEN MOTOCROSS MAGAZINE VOOR JONGENS DIE VAN FIETSEN HOUDEN

Wat staat er in het nieuwste nummer van MXA? Wat dacht je van een complete test van de Suzuki RM-Z 2021 uit 250 (die in alle opzichten een test is van de Suzuki RM-Z2022 uit 250), een liefdeswerk van de Kawasaki KX 2003 uit 125 die tien jaar in beslag nam, een Dicks Racing KTM 300SX (ja, we weten dat KTM geen 300cc-crossmotor maakt, maar dat betekent niet dat je het niet kunt), een verhaal van vodden naar rijkdom van een CraigslistYZ1000 van $ 125 die van het lelijke eendje naar de covermotor van deze maand ging en een reis terug in de tijd om op Ryan Dungey's 2015 KTM 450SXF Works-fiets te rijden, degene die hem naar zowel de Supercross 2015 als 450 National Championships bracht. En dat is niet alles. Wat volgt is een kort overzicht van de hoogtepunten van wat er in het nieuwe nummer van MXA . staat

Dit is zo dichtbij als je op een fabrieksfiets kunt rijden, vooral won dat beide eersteklas AMA-kampioenschappen won. MXA slaagde erin een ritje te maken op Ryan Dungey's 2015 KTM 450SXF, maar sloeg een kans om op zijn Supercross-winnende fiets te rijden af ​​om onze vuile kleine handen op zijn 450 National-ros te krijgen.

Is deze Bultaco MKII Pursang uit 1967 geen heerlijke fiets? Beroemd gemaakt door het toepasselijk genaamde Chris Craft uitziende boat tail achterspatbord, kon je deze lieve machine eind jaren zestig voor $ 895 kopen. Tegenwoordig kun je er een kopen voor vijf keer zoveel meer.

De MXperts analyseerden de gesmede GasGas-drievoudige klemmen. Niet alleen om te zien hoe ze presteerden op het circuit, maar ook waarom ze in de eerste plaats op de Spaans/Oostenrijkse fiets zitten. Je denkt misschien dat GasGas de enige fabrikant is met gesmede drievoudige klemmen, maar je hebt het mis. Honda, Yamaha, Suzuki en Kawasaki hebben allemaal gesmede aluminium klemmen. KTM en Husky hebben drievoudige klemmen gefreesd.

Als je een tweetaktventilator bent, is er één plek waar je moet zijn voordat je deze sterfelijke spiraal verlaat. Waar is dat? Glen Helen Raceway tijdens het World Two-Stroke Championship-weekend. Er is geen viertakt in zicht en je mag de baan delen met 750 van je beste vrienden.
  Wat doe je als je uit de gekke viertakttrein stapt? Dat klopt, je koopt een gebruikte tweetakt, liefst een Yamaha YZ250, en bouwt deze weer op. Als je vrienden op hoge plaatsen hebt, kan je Craigslist Wonder-fiets van $ 1000 er misschien net zo uitzien als deze Yamaha YZ2005 uit 125.

We vragen ons vaak af waar Suzuki aan denkt tijdens het nieuwe modelseizoen. Misschien denken ze aan niets. Weet je wat MXA denkt? We vragen ons af of ze nog een jaar dezelfde stijve vorken hebben behouden. We hoeven ons niet af te vragen. Dat deden ze.

Mark Chilson heeft in zijn leven twee fietsen gerestaureerd en beide waren verbluffend. Nadat we Mark's Honda CR2002 uit 250 hadden getest, wachtten we een paar jaar zodat hij de laatste hand kon leggen aan zijn 10-jarige project om de ultieme Kawasaki KX2003 uit 125 te bouwen. Wat heeft hem zo lang geduurd? Hij moest leren hoe hij een CNC-machine moest besturen (zodat hij alle aluminium onderdelen kon maken) en toen hij het machinaal bewerken onder de knie had en meer tijd nam om te leren hoe hij koolstofvezel in zijn keuken moest leggen. Het was het wachten waard.

Dick Wilk van Dicks Racing is de onmiskenbare meester van KTM 300's - of het nu 250SX's met Power Parts-uitrusting en carburateurs zijn, opgepompt tot 300 of 300 XC-TPI-offroad-modellen met brandstofinjectie die zijn veranderd in motorcrossfietsen. Hij bouwt niet alleen de motoren , maar masseert ook de vering tot in de perfectie.

Wat de meesten van ons weten over wat er tijdens de Covid-pandemie met de motorindustrie is gebeurd, is dat de showroomvloeren leeg zijn. Maar waarom? We gingen rechtstreeks naar KTM-CEO John Hinz om te horen welke geweldige banen het managementteam van KTM heeft geleverd om het tijdperk van Covid te overleven. Het is nogal een verhaal.

Met een paar fans op de tribunes, neemt Chris Blose een beetje rust in het gezicht bij de geweldige Atlanta Motor Speedway Supercross.

Zelfs Roger DeCoster vertelde ons dat hij dingen leerde die hij niet wist over Selvaraj Narayana toen hij het levensverhaal van zijn vriend las. Tenzij je in de Maico-dagen was, verwachten we niet dat je ooit van Selvaraj Narayana hebt gehoord, maar als je dit interview eenmaal hebt gelezen, kun je hem Sel noemen.

 
Coole producten voor de rijder van vandaag en een snelle terugblik op het nummer van juli 1991.


Jamie Ellis vecht ertegen, maar hij is op weg om een ​​mini-vader te worden, plus nog meer onmisbare producten.

 
Hoosier maakte naam op de autobanen van de arena's van Indiana, maar nu maken ze hun rubberen ringen voor motorcross. Bovendien leggen we alle onderdelen in uw schokbreker uit.

 
Vorkafdichtingen slijten niet. Ze kunnen miljoenen cycli meegaan, maar we weten waarom ze lekken en als je dit verhaal leest, zul je dat ook doen. Moose's Agroid Retro Race Wear is erg retro.


HOE ABONNEER JE OP MXA DUS DAT JE NOOIT MEER EEN PROBLEEM MIST, EN KRIJG EEN ROCKY MOUNTAIN CADEAUKAART VAN $ 25 OM JE KOSTEN TE DRAGEN

Als u zich abonneert op MXA je kunt het mag op je iPhone, iPad, Kindle of Android krijgen door naar de Apple Store, Amazon of Google Play of in een digitale versie te gaan. Nog beter kun je je abonneren op Motocross Action en de geweldige gedrukte editie bij je thuis laten bezorgen door een geüniformeerde medewerker van de Amerikaanse regering.

Hebben we de cadeaubon van $ 25 genoemd voor elk gewenst onderdeel van Rocky Mountain ATV / MX? Ze zullen u een tegoed van $ 25 e-mailen om alles te bestellen wat u maar wilt (vergeet niet uw e-mailadres op te geven en controleer uw e-mails om uw $ 25 te ontvangen). Kortom, een jaarabonnement op MXA kost u niets! U kunt bellen met (800) 767-0345 of Klik Hier (of op het vak onderaan deze pagina) om in te schrijven.

 

Andere klanten bestelden ook: