FLASHBACK VRIJDAG: JODY'S GEBROKEN ARM & HOE HIJ LEERDE VAN “ADAM 12” te houden

Jody (middenonder) neemt even de tijd om na te denken over hoe steil Mount Saint Helen werkelijk is. Zijn fiets zit verborgen in de stofwolk bovenaan. Hij viel maar een korte afstand, maar Jody verviervoudigde zijn afdaling.

DOOR JODY WEISEL
Foto's door Debbie Tamietti, Jon Ortner en Mark Chilson

Zoals de meeste oude motorcrossers, zijn mijn gloriedagen allang vervaagd. Ik wist dat ik nooit op de cover van zou staan Fietsnieuws opnieuw. Ik was tevreden om mijn schemerjaren in de duffer-klasse uit te racen. Dus je kunt je mijn verbazing voorstellen toen mijn racevaardigheid me decennia lang een sensatie op Instagram, Facebook en chatroom maakte nadat enige roem was gehecht aan mijn magere talent. Wat heb ik gedaan om op Facebook te trenderen en een lieveling in de media te worden en een instant nachtelijke sensatie? Ik ben gecrasht. Geen probleem. Ik ben al vaker gecrasht zonder de LA Times altijd de moeite nemen om het incident te controleren. Maar, zoals bij alle nieuwsverhalen, zijn de belangrijkste niet de gebeurtenissen met de meest sociale betekenis; zij zijn degenen met de beste foto's. En mijn crash werd vanuit elke hoek gefotografeerd door Debbi Tamietti, Jon Ortner en Mark Chilson.

De lange wandeling langs de heuvel van 22 verdiepingen betekende dat hij zijn fiets op de top achterliet. Jody wist dat zijn am was gebroken, maar dacht dat het maar een scheurtje was en dat het over twee maanden beter zou zijn. Tjonge, had hij het mis.

Niets wat ik in de jaren zestig of zeventig ooit op een motorfiets deed, had zo'n impact, vooral omdat er geen internet was om een ​​zinloze crash (behalve die van ons erin) voor een klein publiek tot een groot probleem te maken. Mijn crash had een aantal interessante kenmerken, maar het was absoluut niet nieuwswaardig. Ik viel op de top van Glen Helen's Mt. Saint Helen vanwege de nevenschikking van het seizoen, het tijdstip van de dag, de steilheid van de heuvel, de plaatsing van de zon en de slechte besluitvorming.

Deze foto van de andere kant van de crash toont de zon met tegenlicht en de renners verspreid over de heuvel. De race kreeg een zwarte vlag om te voorkomen dat meer renners tegen de stapel zouden rijden. Je moet de man bewonderen die midden in de crash zat en met de gele vlag zwaaide.

Het blijkt dat gedurende bepaalde maanden (oktober en november), om precies 3 uur, de zon rechtstreeks in de ogen schijnt van alle racers die Glen Helen's ultrasteile 00 verdiepingen hoge heuvel beklimmen. Ik zou dat moeten weten, omdat ik de Glen Helen-track heb ontworpen. Ik kon niet zien waar ik heen ging, noch konden de 22 jongens me achter Mt. Saint Helen. Verblind veranderde ik in ongeziene oeps op de top van de 15 voet hoge berg Cirque du Soleil backflips de heuvel af en daarbij werden de vijftien jongens achter mij neergehaald. Nou ja, eerlijk gezegd heb ik er nooit één aangeraakt, maar verblind door de zon wisten ze niet wat er boven hen gebeurde. Terwijl ze langs de wapperende gele vlaggen renden, die ze ook niet konden zien, klikten de camera's totdat er zestien renners op de heuvel stonden.

Jody's arm was zo opgegeten door de achterwaartse salto's, dat hij twee weken moest wachten voordat de chirurg ermee instemde de sneden te maken om de titaniumplaat te installeren. Grappig, maar ze willen niet bezuinigen.

Gelukkig hebben ze Torx niet gebruikt.

Geen van de onschuldigen raakte gewond, maar de schuldige partij – ik – brak zijn linkerarm op twee plaatsen. De breuk in het midden van de arm moest worden geplateerd, terwijl die bij de pols een eeuwigheid nodig had om te genezen. Verbazingwekkend genoeg was dit het eerste bot dat ik ooit had gebroken tijdens het racen op een motorfiets tijdens mijn 56-jarige racecarrière (hoewel ik dat had gebroken en ontwrichtte de elleboog op die arm tijdens het polsstokhoogspringen op de middelbare school. Het moest toen ook weer aan elkaar worden vastgemaakt). Zoals Andy Warhol ooit zei: “In de toekomst zal iedereen 15 minuten beroemd zijn.” Nu ben ik er meer dan klaar voor om weer te verdwijnen.

Elke racer weet hoe het is om naar het circuit te gaan en niet te kunnen rijden.

Ik was zeven maanden buiten strijd. Ik baalde, maar niet over mijn gebroken arm, maar dat mijn reeks van 117 opeenvolgende races zonder er één te missen, gebroken was. Sindsdien ben ik weer gaan racen, maar ik kan nu beweren dat ik elke aflevering van “Adam 12” heb gezien terwijl ik in het gips op de bank zat.

Andere klanten bestelden ook:

Reacties zijn gesloten.