HONDA-SPECIFICATIES VAN DE CR2005R 250


Een compleet nieuw motorontwerp en een groot aantal chassisverbeteringen creëren een gloednieuwe CR250R, een machine die in 2005 een winnaar zal worden.

Kenmerken

Nieuw voor 2005

- Nieuw cilinderontwerp met RC-uitlaatklep in verwijderbare behuizing voor verbeterde afdichting en prestaties.

- Nieuwe nauwkeurig gesneden roestvrijstalen cilindervoetpakking en herziene poorttiming voor verbeterd bodem- en middenbereikvermogen.

- Nieuwe vorm van de verbrandingskamer van de cilinderkop voor verbeterd vermogen aan de onderkant en het middenbereik.

- Nieuwe uitlaatklep uit één stuk voor verbeterde afdichting.

- Nieuwe vorm van de zuigerkoepel voor verbeterde inlaatlading.

- Nieuwe zuiger met enkele keystone-zuigerveer voor minder wrijving en verbeterde afdichting.

- Nieuw krukasontwerp voor verbeterde rijeigenschappen.

- Nieuw carter met opnieuw ontworpen inlaatpoort voor een soepelere luchtstroom en grotere astapdikte om de krukafbuiging te verminderen.

- Nieuwe zeskleps membraanafsluiter met smaller profiel voor een sterker bodemvermogen.

- Nieuwe montagehoek voor rietklep om de laadstroom en het topvermogen te verbeteren.

- Nieuwe carburateurinstellingen om de vermogenskenmerken van de motor aan te passen.

- Nieuwe schakelvorkas, schakelvorken en schakeltrommel voor verbeterde schakelprestaties.

- Nieuwe ECU-mapping en RC-klepbesturingsinstellingen om nieuwe motorvermogenseigenschappen aan te passen.

- Nieuwe uitlaatpijpvorm heeft een groter volume voor verbeterd laag- tot middenbereikvermogen.

- Dikkere radiatorkern (van 24 mm tot 28 mm) verbetert het koelvermogen om extra vermogen aan te kunnen.

- Nieuwe plaatsing van de vooras voor verbeterde vorkwerking en draaien.

- Nieuwe swingarm heeft een ontwerp met dubbele as en dubbele conus en een grote dwarsbalk van gegoten aluminium die lichter en sterker is.

- Nieuwe achternaaf is sterker en lichter.

- Nieuwe achterklepklep voor verbeterde schokabsorptie

- Nieuwe op Honda Racing geïnspireerde graphics.

Motor / aandrijflijn

- Vloeistofgekoelde tweetakt eencilindermotor met een boring en slag van 66.4 mm x 72 mm en een compressieverhouding van 8.5: 1.

- Luchtinlaatlaars is gevormd voor directe luchtstroom, wat bijdraagt ​​aan sterke motorprestaties bij lage snelheden.

- Schuimpakking tussen airbox en airboot voor betere afdichting en luchtstroombeheer.

- Lichtgewicht Mikuni TMX-carburateur van 38 mm met platte schuif biedt zowel de initiële gaskracht als de onmiddellijke gasrespons als aanvulling op het krachtige karakter van de motor. De carburateur heeft nu een gasklepstandsensor (TPS) om de timing met de uitlaatklep te kalibreren voor een betere vermogensafgifte.

- Carterriet-inductie met koolstofvezel zes-voudige membraanklep draagt ​​bij aan een uitstekende off-idle gasrespons en top-end en overtoerige vermogensafgifte.

- Uitlaatklep in RC-stijl met een NSR-race-geïnspireerde draaiklep met elektronische bediening. De elektronische regelmodule maakt gebruik van motortoerental en gasklepopening (TPS) om de uitlaatkleppositie te berekenen en een DC-servomotor te signaleren om de RC-klep aan te passen, wat zowel een soepele overgang van lage to mid-range toeren als een bredere koppelcurve biedt.

- Uitlaatkop en expansiekamer zijn ontworpen om maximale vermogensafgifte te maximaliseren.

- Een 16-bits CPU bevat zowel de capacitieve ontsteekontsteking als de servobesturing van de uitlaatklep, wat onmiddellijke gegevensberekening en uiterst nauwkeurige ontsteking en uitlaatkleptiming oplevert voor maximale prestaties.

- Dubbele radiatoren maken een voorwaartse plaatsing van de motor mogelijk en zorgen voor een aanzienlijk koelvermogen.

- Stalen waterpomptandwiel voor uitstekende betrouwbaarheid.

- Acht koppelingsplaten bieden een aanzienlijk oppervlak om het koppel van de motor aan te kunnen, terwijl zorgvuldig afgestemde koppelingsveren een licht gevoel geven bij de hendel.

Het ontwerp van de koppelingsdemper verbetert het gevoel en de actie van de achterwielophanging en accelereert over hobbels.

- Lichtgewicht magnesium koppelingsdeksel.

- Duurzame close-ratio transmissie met vijf versnellingen biedt consistente prestaties onder veeleisende omstandigheden.

- Primair kickstartsysteem maakt starten in elke versnelling mogelijk.

Chassis / ophanging

- Herziene ophangingsinstellingen zorgen voor meer gecontroleerde ophanging en een extra rit.

- Derde generatie twin-spar aluminium frame biedt superieur rijcomfort en manoeuvreerbaarheid.

- Semi-dubbel wiegontwerp met een enkele, taps toelopende onderbuis met grote diameter. Twee robuuste rails met kokerprofielen worden aan de basis van de onderbuis bevestigd en ondersteunen de motor. Een stuurkop van gesmeed aluminium zorgt voor een compacte en extreem duurzame bevestiging van de framestukken en de motoronderbuis.

- Achterbrug heeft een dubbelassig, dubbelconus ontwerp met een grote dwarsbalk van gegoten aluminium.

- Voor- en achterwielen zijn voorzien van HRC (r) lichtgewicht lichtgewicht aluminium spaaknippels om het onafgeveerde gewicht te helpen verminderen.

- Voorwiel met vooras met grote diameter en brede wiellageroverspanning voor extra stijfheid.

- Optioneel 20-inch voorwiel verbetert de tractie in bochten en het rijcomfort.

- Achterasdiameter van 25 mm en lagers met grote diameter bieden een aanzienlijke stijfheid om bestand te zijn tegen bochtige baanomstandigheden.

Lichtgewicht, 47 mm omgekeerde Showa (r) tweekamerpatroonvork met aluminium stangen met een veerweg van 12.4 inch, instelbare uitgaande demping in 16 standen en instelbare demping in 16 standen. Het binnenoppervlak van de buitenste buizen van de voorvork krijgt dezelfde hoonbehandeling als fabrieksfietsen voor een lage wrijving.

Pro-Link (r) achterwielophanging met enkele schokdemper heeft een volledig instelbare Showa-achterdemper en 12.6 inch veerweg, afzonderlijke lage snelheid (13 posities) en hoge snelheid (3.5 slagen) compressiedempingsregelaars en 17- positie uitgaande demping.

- De diameter van de demperzuiger van de achterschokdemper is 50 mm voor consistente prestaties onder veeleisende rijomstandigheden.

- Compacte remklauw met dubbele zuiger vooraan, geanodiseerde aluminium remzuigers en lichtgewicht remschijf vooraan verminderen het onafgeveerde gewicht voor verbeterd draaien en hanteren.

- HRC-werktype achterremsysteem integreert de achterste hoofdcilinder en het vloeistofreservoir, waardoor het achterste hoofdcilinderreservoir en de slang worden geëlimineerd.

- Grote 240 mm remschijven voor en achter zorgen voor een optimale remcontrole.

Extra functies

- Aluminium Renthal 971 gebogen stuur.

Frame-ontwerp zorgt ervoor dat zijpanelen grotere luchtinlaatkanalen hebben, wat bijdraagt ​​aan een aanzienlijke luchtstroom in het midden- en bovenste toerentalbereik.

- Zorgvuldig ontwikkelde ergonomie positioneert de benen van de berijder op de smalste doorsnede van het frame voor meer comfort met behoud van een uitstekend rijgevoel.

- Rempedaal en schakelhendel zijn ontworpen als aanvulling op de rijpositie.

Het rempedaal heeft een geoptimaliseerde verhouding die past bij het ontwerp van de geïntegreerde achterremhoofdcilinder.

- Zitkussen volgt de vorm van de brandstoftank en zorgt voor een soepele overgang om de mobiliteit en het comfort van de rijder te vergroten.

- "Antislip" stoelbekleding voor meer controle van de berijder.

- Brede, gepolijste roestvrijstalen voetsteunen zijn verbeterd voor zelfreiniging, corrosiebestendigheid, bieden uitstekende grip en vouwen voor extra bodemvrijheid.

- Geactiveerd achterrempedaal, schakelhendel en inklapbare schakelhendelpunt zijn gemaakt van lichtgewicht aluminium.

- Verstelbare voorremhendel voor maximale controle.

- Snel verstelbare koppelingsstok.

- Dunlop D742 voor- en D756-achterbanden voor optimale tractie en bochtenwerk.

- CR-stuurhouders bieden drie verschillende montageposities: standaard CR (r) 250R-houder biedt neutrale positie en optionele houder (CRF (r) 450R / CR125R / CRF250R-type) biedt +/- 3 mm voor- of achterpositie om te passen bij de voorkeur van de berijder.

- Works-type stuurgrepen dragen bij aan het rijcomfort.

- Voorste schijfremkap helpt de rotor en remklauw te beschermen tegen schade.

- Afneembaar achterframe maakt eenvoudig onderhoud mogelijk.

- Wasbaar, tweetraps schuimluchtfilter voor optimale motorbescherming en eenvoudig onderhoud.

- Herpakbare geluiddemper voor maximale prestaties en minimaal geluid.

- Comfortabele, duurzame bedieningselementen en hoogwaardige bevestigingsmiddelen.

- Roestvrijstalen koppelingskabel voor een lange levensduur.

- Eigendom omvat een jaar gratis lidmaatschap van de Honda Rider's Club of America (tm) (HRCA (r)). Voordelen zijn onder meer: ​​kortingen, reisvoordelen, pechverhelping voor off-road fietsvervoer terwijl de motorfiets wordt vervoerd, een jaar gratis abonnement op Honda Red Rider (tm) magazine, toegang tot de HRCA Clubhouse-website (www.hrca.honda.com) ), toegang online tot Honda Common Service Manual. Bel 1-800-847-HRCA voor meer informatie over HRCA. Alleen voor dealers, bel (310) 783-3958.

Specificaties

Model: CR250R

Motortype: 249cc vloeistofgekoelde eencilinder tweetakt met elektronisch gestuurde RC-klep

Boring en slag: 66.4 mm x 72 mm

Compressieverhouding: 8.5: 1

Inductie: zes-bladige carter-reed-klep

Carburatie: 38 mm Mikuni TMX platte schuif met gasklepstandsensor (TPS)

Ontsteking: CD met driedimensionale mapping en elektronische vervroeging

Transmissie: close-ratio vijf versnellingen

Eindaandrijving: # 520 ketting; 13T / 48T

Suspensie 
Voorkant: 47 mm omgekeerde Showa-patroonvork met 16-standen terugvering en 16-standen compressiedemping instelbaar; 12.4 inch reizen
Achter: Pro-Link Showa enkele schokdemper met veervoorspanning, verstelbaarheid van de demping met 17 posities en aanpassing van de compressiedemping gescheiden in lage snelheid (13 posities) en hoge snelheid (3.5 slagen); 12.6 inch reizen

De Rem
Voorzijde: enkele 240 mm schijf met remklauw met dubbele zuiger
Achterkant: enkele 240 mm schijf

Banden 
Voorzijde: 80 / 100-21
Achter: 110 / 90-19

Wielbasis: 58.3 inch

Hark (zwenkwielhoek): 26.50

Spoor: 109.8 mm (4.32 inch)

Zithoogte: 37.1 inch

Bodemvrijheid: 13.3 inch

Drooggewicht: 213 pond

Brandstofcapaciteit: 2.0 gallons

Kleur rood
   
Raadpleeg de gebruikershandleiding voor optionele race-onderdelen.

Andere klanten bestelden ook: