EERSTE GEZICHT! GLOEDNIEUWE 2024 KAWASAKI KX450

Persbericht: De afgelopen vijf decennia heeft de Kawasaki KX-line-up bijgedragen aan het effenen van de weg naar kampioenschappen voor de motorcrosshelden van vandaag. De KX-familie blijft een van de meest dominante motorcross- en Supercross-motorfietsmerken die vandaag de dag verkrijgbaar zijn, en de KX450 blijft een van de toonaangevende motorcrossmotoren in zijn klasse. Met ontwikkelingsaanwijzingen van het fabrieksraceteam van Monster Energy Kawasaki, is de geheel nieuwe KX450 een van de sterkste offroad-machines op het circuit. Geheel nieuwe functies voor 2024 zijn onder meer een nieuwe cilinderkop, lichtgewicht aluminium frame, centrale uitlaat en voor het eerst functies van de Kawasaki KX, waaronder ODI Lock-On-handvatten, Brembo-remmen, Kawasaki Traction Control (KTRC), rijmodi met op het stuur gemonteerde schakelaar box en Bluetooth-connectiviteit met behulp van Rideology de app.

GLOEDNIEUWE KAWASAKI 2024 KX450 HOOGTEPUNTEN:

Iedereen begroet de ingenieurs van Kawasaki! De KX450 die ze voor 2024 hebben ontwikkeld, lost de overgrote meerderheid op MXA's klachten. Volg mee, alsjeblieft...

MOTOR: Voor 2024 veranderde Kawasaki de lay-out van het gehele aandrijflijnsysteem - van de klephoeken tot de symmetrische inlaat- en uitlaatpoorten die een rechtere luchtstroom produceren. Als gevolg hiervan wordt het vermogen op alle gebieden verbeterd bij elke gasklepstand of elk motortoerental (hopelijk wordt het gat van bijna 4 pk met de winnaars van de shootout van 2023 goedgemaakt).

De cilinderkop heeft nu een centraal uitlaatontwerp met een nieuw uitlaatsysteem dat bijdraagt ​​aan zowel piekvermogen als beheersbaarheid, terwijl een slankere carrosserie mogelijk is. De geluiddemper van de pijp is ook naar voren verplaatst, waardoor de massacentralisatie is verbeterd, en heeft sterkere bevestigingen.

REMMEN: Houd je hoed vast, mensen, want de KX2024 uit 450 wordt geleverd met een toonaangevende Brembo-voorrem, hoofdremcilinder, remklauw en hendel (om de onhandig gevormde remhendel uit 2023 weg te werken). Een Nissin-remklauw blijft op het achterwiel, maar de achterrotor is verkleind van de gevoelige 250 mm in 2023 tot 240 mm in 2024.

ERGONOMIE: De KX2024 uit 450 zal een geheel nieuwe carrosserie hebben die veel slanker is. De lijkwaden, zijkappen en achterspatbord zijn allemaal opnieuw ontworpen. Bovendien zal er een nieuw ontwerp met snelsluiting op het deksel van de airbox verschijnen om gereedschapsloze toegang tot het luchtfilter te bieden, wat betekent dat de 8 mm bout die zo gemakkelijk uit het deksel komt, voor 2024 verdwenen is.

Bovendien worden ODI Lock-On-grepen standaard geleverd op de KX450 met groene accenten op de rubberen uiteinden en bevestigingsmateriaal.

ELEKTRONICA PAKKET: Kawasaki bood eerder een KX FI-kalibratiekit van $ 700 en plug-in-koppelingen aan om kaartwijzigingen aan te brengen. Er waren geen gebruiksvriendelijke kaartschakelaars met drukknoppen op het stuur. Voor 2024 heeft Kawasaki een via Bluetooth verbonden smartphone-app ontwikkeld, Rideology genaamd, waarmee rijders brandstof- en ontstekingskaarten kunnen openen en wijzigen met een op het stuur gemonteerde controller, waardoor de ouderwetse plug-in-koppelingen worden geëlimineerd. Er zijn twee verschillende kaarten beschikbaar om de tractiecontrole-instellingen van Kawasaki te beheren: standaard en mild. Voor 2024 kunnen rijders hun niveau van tractiecontrole kiezen, zich aanpassen tussen twee vermogensmodi en launch control activeren met een druk op de knop.

CHASSIS: Er is een geheel nieuw, lichtgewicht, aluminium perimeterframe met geoptimaliseerde stijfheid en framegeometrie waarvan wordt beweerd dat het het gevoel aan de voorkant verbetert.

KAWASAKI KX2024 uit 250: Aangezien de KX250 in 2023 helemaal nieuw was, zijn de enige veranderingen die hij voor 2024 krijgt, nieuwe grafische afbeeldingen op de radiateurmantel en een effen groene stoelbekleding.

AANBEVOLEN ADVIESPRIJS: De verkoopprijs van $ 10,399 voor de Kawasaki KX2024 uit 450 is $ 800 meer dan de adviesprijs van $ 9599 van vorig jaar.

DE SNELLE HITLIJST VAN KX450-VERANDERINGEN

• NIEUW Motor tuning
• NIEUW Cilinderkop
• NIEUW Rechte uitlaatpoort en middenuitlaat 
• NIEUW Smartphone connectiviteit 
• NIEUW Op het stuur gemonteerde tractiecontroleschakelaar 
• NIEUW Brembo-remsysteem
• NIEUW Lichtgewicht aluminium frame
• NIEUW ODI Lock-On-grepen
• NIEUW Eenvoudig te verwijderen zijdeksel
• NIEUW Slanke ergonomische carrosserie
• NIEUW KTRC en rijmodi

NIEUW MOTOR 

Voor 2024 veranderde Kawasaki de lay-out van het hele inlaatsysteem, helemaal tot aan de kleppen die werden aangepast tot een ideale poortvorm en verticaal verschoven om symmetrisch te zijn met de inlaat- en uitlaatpoorten. De inlaat- en uitlaatpoorten werden ook aangepast voor een rechtere luchtstroom en verbeterde efficiëntie. Als gevolg hiervan wordt het vermogen op alle gebieden verbeterd bij elke gasklepstand of elk motortoerental. 

De uitlaatpijp is naar het midden van de motor verplaatst, wat bijdraagt ​​aan zowel het piekvermogen als de bestuurbaarheid, terwijl een slanker koetswerk mogelijk is. De geluiddemper van de pijp werd ook naar voren verplaatst, wat bijdroeg aan massacentralisatie en een steviger gevoel. 

NIEUW CHASSIS 

Een geheel nieuw lichtgewicht aluminium frame aan de buitenrand behoudt het geprezen rijgedrag van het vorige model, met geoptimaliseerde stijfheid en afmetingen die het front-end gevoel en de tractie helpen verbeteren tijdens het rijden in verschillende omstandigheden. 

NIEUW REMMEN 

Voor het eerst in de geschiedenis van KX siert een Brembo-remsysteem de voorkant van de KX450, inclusief een hoofdcilinder en remklauw voor een uitstekende controle over de remkracht. Een Nissin-remsysteem blijft aan de achterkant van de motorfiets voor een gecombineerd rempakket dat serieus snelle rondetijden oplevert.

NIEUW ERGONOMIE 

Het verbeteren van de algehele ergonomie met behoud van de pure racestijl van de KX-machine was een prioriteit voor de ingenieurs van Kawasaki. De 2024 KX450 zal een geheel nieuwe carrosserie hebben waardoor rijders gemakkelijker van rijpositie kunnen veranderen. De omhulsels, zijkappen en het achterspatbord kregen allemaal een update van hun ontwerp, waardoor het algehele uiterlijk van de KX450 werd verdicht voor een lichter ogend gevoel en tegelijkertijd werd bijgedragen aan de massacentralisatie van de fiets zelf. Er zal een nieuw ontwerp met snelle ontgrendeling op de zijklep verschijnen, waardoor gemakkelijke, gereedschaploze toegang tot het luchtfilter wordt vergemakkelijkt. 

Voor extra rijcomfort worden ODI Lock-On-handvatten standaard geleverd op de KX450. Dit innovatieve gripsysteem bevestigt de handgrepen aan het stuur en vereenvoudigt het proces van het vervangen van de handgrepen. De grepen worden geaccentueerd met groene details in de rubberen uiteinden en bevestigingsmateriaal, waarmee het scherpe race-imago van de motorfiets wordt voortgezet. 

NIEUW INSTRUMENTEN & TECHNOLOGIE 

Een nieuwe schakelaar voor tractiecontrole en vermogensmodus verbetert het linker stuur, een nieuwe primeur voor de KX-lijn van motorfietsen. Rijders kunnen hun niveau van KTRC-ondersteuning kiezen (sterk, zwak of uit), aanpassen tussen vermogensmodi (normale of milde respons) en launch control activeren met een druk op de knop. 

De toewijzing van de energiemodus kan nu worden aangepast met behulp van de ritologie app, nog een KX-serie primeur. In plaats van de huidige FI-kalibratiekit als accessoire te gebruiken, kunnen rijders nu het brandstof- en ontstekingstijdstip aanpassen en een onderhoudslogboek bijhouden met behulp van Bluetooth-connectiviteit vanaf hun smartphone. 

(Rideology: de app is niet bedoeld voor gebruik tijdens het gebruik van het voertuig. Gebruik Rideology: de app alleen wanneer het voertuig niet wordt bediend en het veilig is om dit te doen).

Verkoopprijs: $10,399

2024 KAWASAKI KX450X CROSS-COUNTRY

De 2024 KX450X wordt geleverd met dezelfde upgrades als de crossmotor, alleen met een paar kleine verschillen. 

De 2023 KX450X is een off-road crosscountry-wedstrijdmodel met dezelfde in het kampioenschap bewezen technologie als op KX-racemachines en is met opzet afgesteld voor offroad-wedstrijden. De motorfiets deelt veel winnende eigenschappen met zijn KX450-tegenhanger, waaronder de motor, het frame, het chassis en de styling. Die succesvolle basis wordt gecombineerd met unieke crosscountry-afstemming, zachtere afstellingen van de ophanging en kortere overbrengingsverhoudingen die helpen bij het creëren van het optimale rijgedrag voor de raceklare offroad KX-line-up.

EXTRA KX450X-FUNCTIES:

• NIEUW Voor- en achterbanden
• NIEUW Motor tuning
• NIEUW Vering instellingen

Adviesprijs: $10,599

COMPLETE LIJST VAN MOTOCROSS-MODELLEN 2024

 

\