KLASSIEK MOTOCROSS IJZER: 1962 BSA 500 CATALINA SCRAMBLER


Door Tom White

De BSA Catalina Scrambler was de perfecte machine voor een rijder als AMA Motorcycle Hall of Famer Chuck "Feets" Minert. Minert blonk uit in alle soorten motorsport, van speedway tot proeven tot klauteren en later in motorcross. Minert reed voor het fabrieksteam van BSA en de belangrijkste overwinning uit zijn carrière kwam in de Catalina Grand Prix van 1956. Bijna 1000 renners reden op Catalina Island.

De overwinning was zo prestigieus dat daarna Voeten Minert's overwinning, BSA noemde de Gold Star DBD1959 uit 34 de' Catalina Scrambler '. Het was een beetje misleidend omdat de machine waarmee Feets naar de overwinning reed een BSA Gold Star Scrambler uit 1956 was. “Ik ben overgestapt op een tank van vijf gallon, zodat ik de 100 mijl lange race kon racen zonder te stoppen. Ik gebruikte een voorremsteunplaat met een schep voor extra koeling en draaide een 19-inch voorwiel in plaats van het standaard 21-inch wiel van de Engelse rijders, ”aldus Feets.

Feets Minert hangt het allemaal uit tijdens de Catalina Grand Prix - met de haven een steile daling verderop.

Hap Alzina, de BSA-distributeur van de West Coast, vroeg de fabriek om een ​​replica te bouwen van Minert's op Gold Star gebaseerde fiets. BSA reageerde in 1959 met de Catalina Scrambler. De machine zou ongewijzigd blijven totdat BSA de productie in 1963 stopzette.

Dit is Feet Minert, 83 jaar oud, staande achter een BSA Catalina Scrambler uit 1962. Het is genoemd naar zijn overwinning in 1956 bij de Catalina GP. Voeten won de beroemde race 64 jaar geleden. Helaas is Feets in 2016 overleden.

De Gold Star met aluminium cilinder was misschien wel de meest succesvolle racefiets ooit gebouwd. Het won meer dan een decennium races in elke discipline, maar uiteindelijk werd het eerbiedwaardige Gold Star-model vervangen door de kleinere (en lichtere) B44 die werd ontwikkeld door 500 wereldkampioen Jeff Smith. Deze machine, gebaseerd op het BSA 250cc-model, zou in 500 zijn laatste wereldkampioenschap motorcross 1965cc winnen, wat het einde betekende van de viertaktoverheersing in de premier-serie voor de komende 30 jaar.

1962 BSA 500 CATALINA SCRAMBLER FEITEN

WAT ZIJ KOSTEN
In 1962 zou $ 1047 je een nieuwe Catalina Scrambler opleveren. Onze Vroege jaren van het motorcrossmuseum model is meer dan $ 20,000 waard.

MODELLEN
In 1962 maakte BSA de 350cc (DB32GS) en 500cc Clubman voor de straat en de Catalina Scrambler voor de baan (DBD34GS).


WAARNAAR TE ZOEKEN

Een verzamelaar moet op zoek gaan naar de tank van 3.5 of 19 gallon in chroom en blauw (met BSA-insignes) en het "Catalina Scrambler" -sticker. De stalen olietank en originele airbox zijn erg moeilijk te vinden. De standaard carb is een Amal Monobloc met een Lucas-racemagneet. Een bonus zijn de XNUMX inch voor- en achterwielen met Dunlop Sport-banden in goede staat.

DEELTOEVOER
Walneck's Classic Cycle Trader somt veel leveranciers van Britse onderdelen op. De belangrijkste BSA-expert is Don Harrell's British Motorcycle Works in Visalia, Californië, op (559) 732-9265.

Ga voor meer informatie over klassieke fietsen naar www.earlyyearsofmx.com

 

Andere klanten bestelden ook: