KLASSIEK MOTOCROSS IJZER: 1962 PARILLA 250 WILDCAT SCRAMBLER

Door Tom White

De meest serieuze Italiaanse motorverzamelaars geven toe dat Parilla een cult-verzamelfiets is. De Wildcat is een "high-cam", 250cc crossmotor die werd geleverd met de race motor van het zeer dure Grand Sports model. De Wildcat Scrambler is uitsluitend gebouwd voor de Amerikaanse markt.

Moto Parilla werd in 1946 in Milaan opgericht door Giovanni Parrilla. Giovanni creëerde een volbloed, volbloed, 250cc, single-overhead cam road racer die Moto Guzzi al snel rivaliseerde voor de geblokte vlag. In de daaropvolgende jaren zou de door Parilla ontworpen motor legendarisch worden. Zelfs nadat Parilla de cilinderinhoud had verlaagd tot 175 cc, werd het aantal pk's vergroot. In 1958 reisde Giovanni met fabrieksracer Giuseppe Rottigne naar Amerika om de 250cc Daytona Grand Prix te rijden. Onbekend in Amerika, de 175cc-machine won de 250 Grand Prix met een overtuigende marge.

Nu scrambles aan populariteit winnen, vroeg de Amerikaanse distributeur Cosmopolitan Motors om een ​​crossmotor met een volle 250cc-motor. Parilla besloot de motor van zijn Grand Sports-racemachine te gebruiken. Het vermogen werd verhoogd tot 30 pk bij 9500 tpm. In de dagen vóór de tweetaktrevolutie was de Triumph Cub de belangrijkste concurrent van de Parilla in de 250-klasse. Racen met de Wildcat Scramblers tegen de kleinere Cubs was als snoep stelen van een baby. En hoewel de Wildcat bijna het dubbele kostte van de Triumph Cub, verkocht hij vrij goed. De verkoopprijs van 1962 was $ 729. De Wildcats hadden suède stoelen, megafoons met omgekeerde kegel, 28 mm Dell'orto-koolhydraten aan de zijkant, wrijvingsstuurdempers, leren riemen die de achterkant van de tanks vasthielden, schakelen aan de rechterkant en voetsteunen die op lange stutten waren gemonteerd. Helaas voor Parilla zouden tegen het midden van de jaren zestig tweetakt Bultacos, Greeves, Ossas, Husqvarnas en CZ's de viertakt Parillas overbodig maken. Het bedrijf werd in 1960 gekocht door een houdstermaatschappij, maar de nieuwe eigenaren gingen in 1962 failliet.

Parilla was het meest bekend om zijn straat- en racefietsen, waaronder de 75cc Capriola, 98cc Ramjet, 100cc Olimpia, 175cc Grand Sport, 250cc Tourist eencilindermodellen en 250 en 350 tweelingen. Voor offroad rijden bood Cosmopolitan de $ 729 Wildcat Scrambler, $ 639 Trailmaster 250 Enduro-model en $ 439 viertakt 125cc Scrambler aan. Tegenwoordig worden Parilla Wildcat Scramblers als kunstwerken beschouwd. Verwacht meer dan $ 5000 te betalen voor een herstelbare kern en tot $ 12,000 voor een mooi gerestaureerd exemplaar.

 

\