KLASSIEK MOTOCROSS IJZER: 1963 YAMAHA 250 ASCOT SCRAMBLER

yamahascramblerDoor Tom White

Ascot Park in Zuid-Californië was in de jaren zestig en zeventig het broeinest van flat-track racen in het westen van de Verenigde Staten. AMA-regels vereisten dat eerstejaars professionele rijders moesten strijden op 1960cc-machines totdat ze genoeg voortgangspunten hadden behaald om door te gaan naar de amateurklasse. Amateurs en experts reden machines tot 1970cc (viertakt-tweeling of 250cc-viertakt-singles).

De beste kandidaten in de 250 Novice-klasse kwamen vaak opdagen met tweecilinder Yamaha TD1-motoren in aangepaste frames gebouwd door Trackmaster en Redline. Yamaha besloot de kans en publiciteit te grijpen om races te winnen door de Ascot Scrambler te introduceren. Dit model met beperkte productie is afgeleid van het straatgerichte YDS2-model (met aluminium cilinders vergelijkbaar met het TD1-racemodel). De carburateurs waren Mikuni's van 24 mm - groter dan de 22 mm-units op de S2, maar kleiner dan de 1-1 / 16-inch Amals die standaard op de TD1 werden geleverd. De Ascot Scrambler had chromen expansiekamers en TD1-remmen.

De verkopen waren vlot, maar eigenaren kwamen er al snel achter dat de bediening niet op één lijn lag met de aangepaste frametweelingen die op Ascot werden gespeeld. Stel je een machine van 35 pk voor met een piekfijn vermogen en een korte wielbasis. De productie van deze zeer unieke machines duurde van 1962 tot 1967 met zeer weinig wijzigingen. De modellen van 1965 en later hadden een racestoel van glasvezel, wat de enige manier is om het verschil tussen de vroegste modellen te zien.

Gerestaureerde Ascot Scramblers zijn erg moeilijk te vinden. Deze Vroege jaren van het motorcrossmuseum fiets werd gevonden in Londen, Engeland.

1963 YAMAHA 250 ASCOT SCRAMBLER FEITEN

WAT ZIJ KOSTEN
De verkoopprijs in 1963 voor een gloednieuwe Ascot Scrambler was $ 745. Dit exemplaar van het Early Years of Motocross Museum werd gekocht voor $ 7000 zoals afgebeeld en is gemakkelijk het dubbele waard!

MODELLEN
De Ascot Scrambler was uniek omdat hij ontworpen en gebouwd was voor gebruik op één circuit (hoewel hij ook gebruikt kon worden op andere ovale onverharde wegen). De productie was beperkt, maar in 1964 vernieuwde Yamaha de YDS3 Street Scrambler met een omhooggespoelde pijp, skidplate en verlichting.

WAARNAAR TE ZOEKEN
Zorg ervoor dat het een Ascot Scrambler is. De TD1 wielen en remmen met lichtmetalen velgen, nummerplaat vooraan met beugels, expansiekameruitlaat, unieke klemluchtfilters en een toerenteller zijn standaard items. Ze zijn moeilijk afzonderlijk te vinden - en vrijwel onmogelijk te vervangen. Het serienummer van deze fiets is D6-5327.

Ga voor meer informatie over klassieke fietsen naar www.earlyyearsofmx.com

 

Andere klanten bestelden ook: