KLASSIEK MOTOCROSS IJZER: 1971 RICKMAN HODAKA WEBCO 125

DOOR TOM WHITE

In de jaren zestig en zeventig was Webco de toonaangevende onderdelenleverancier van de lastigste aftermarket-onderdelen om de prestaties van alles van een AJS tot een Zundapp te verbeteren. Webco, gevestigd in Venetië, Californië, was van mening dat de beste manier om de verkoop van zijn 1960cc topkit voor de Hodaka Super Rat 1970 te promoten, was om een ​​projectcrossmotor te bouwen. Jeff Heininger, zoon van Webco-oprichter Tom Heininger, nam contact op Moderne cyclus tijdschrift over het idee van een projectfiets, en het tijdschrift stemde er onmiddellijk mee in om het te testen.

Webco koos voor de Hodaka Super Rat omdat het een van de meest populaire crossmotoren van die tijd was, maar de 100cc-motor was te klein om te concurreren in de groeiende 125cc-klasse. Op de projectfiets van Webco werd alleen het beste gebruikt. Webco begon met een vernikkeld Micro-Metisse-frame en glasvezel carrosserie van Rickman Brothers om ervoor te zorgen dat zijn 125-kitted motor het beste chassis van de dag zou zijn. De Baby Ceriani-vorken, Koni-schokken en Dunlop-banden kwamen daarna. Ten slotte werden een Webco 125cc-cilinder, zuiger, kop en 26 mm Mikuni met grote diameter gekoppeld aan een laaghangende Torque Engineering-expansiekamer.

Het was niet genoeg om een ​​krachtige en goed hanteerbare projectmotor te hebben, Webco monteerde ook een Preston Petty voorspatbord op een Webco aluminium spatbordbeugel en gebruikte Webco opvouwbare motocross haringen. Om het project in stijl af te ronden, liet Webco Jack O'Brian de felrode, witte en blauwe verflaag aanbrengen. Moderne cyclus beschreef de fiets in het nummer van februari 1971 als "Een blikvanger en een hete performer!"

Webco verdween begin jaren tachtig van het toneel. Desalniettemin werd Webco's succesvolle bedrijfsformule nagebootst door veel van de hedendaagse aftermarket-bedrijven. FMF, Pro Circuit en verschillende anderen kunnen Webco bedanken voor het demonstreren van de manier om producten te promoten aan offroad-enthousiastelingen.

1971 MICRO-METISSE FEITEN VAN RICKMAN

Steen's, in Alhambra, Californië, was de Amerikaanse Rickman-distributeur. Een Rickman Micro-Metisse Hodaka-framekit, verkocht voor $ 1195 (zonder motor en wielen). Dat was het dubbele van de prijs van een Hodaka Super Rat, en je moest nog de Webco-componenten aanschaffen. Hoewel Hodaka-onderdelen nog steeds beschikbaar zijn en de carrosserie van Rickman Metisse op de vintage markt te vinden is, zijn er geen direct beschikbare bronnen voor de Webco-accessoires die deze replicafiets zo cool maken.