KLASSIEK MOTOCROSS IJZER: 1974 HUSQVARNA 125CR

Door Tom White

De Husqvarna 125CR werd geproduceerd van 1972 tot 1985. Het was vaak moeilijk om het ene modeljaar van het andere te onderscheiden en onze testfietsen hadden 1974 motornummers op een frame uit 1973. Nog verwarrender was dat de logo's van de gastank tussen 1973 en 1974 van lettertype en kleur veranderden. Ten tijde van de release was de Husqvarna 125CR de duurste 125 crossmotor die een berijder kon kopen. Helaas voor Husky werd het bijna op hetzelfde moment uitgebracht als de eerste Yamaha YZ125 (en ging het de Honda CR125 slechts een korte tijd voor).

Zoals bij veel motorfietsfabrikanten, begon Husqvarna voor het eerst fietsen te produceren aan het einde van de 19e eeuw. In 1903 maakte het de sprong naar de productie van motorfietsen. In 1920 had Husqvarna zijn eigen motorenfabriek opgericht, met de bouw van een 550cc viertakt, 50 graden V-twin met zijklep. Hoewel Husqvarna vóór de Tweede Wereldoorlog beroemd werd op wegcircuits zoals de Isle of Man TT, staat Husqvarna vooral bekend om zijn WK-winnende motorcrossfietsen. In de jaren zestig hielp Husky's lichtgewicht tweetaktmotoren de eens zo dominante Britse viertaktmotoren overbodig te maken. In de jaren zestig en zeventig won Husqvarna 1960 wereldkampioenschappen motorcross.

Husky maakte close-ratio (CR) en wide-ratio (WR) versies van de 125cc-motor van 1972 tot 1985. Husqvarna hield de 125WR draaiende en introduceerde de CR opnieuw in 1993. Toen KTM het overnam in 2013 deelden ze eenvoudigweg de KTM 125SX platform en motor, met nieuw plastic, graphics en een paar Magura-onderdelen in plaats van Brembo-componenten

De Husqvarna 1974CR uit 125 werd in 1000 voor $ 1974 verkocht. Dit was in een tijd waarin een Japanse 125 voor 30 procent minder verkrijgbaar was. Zelfs vandaag de dag zijn vintage Husqvarna 125's geen populair item op de vintage markt en worden ze na volledige restauratie gemakkelijk voor ongeveer $ 5000 verkocht. Voor verzamelaars kunnen vintage Husqvarna-onderdelen willekeurig worden verhandeld, dus zoek naar de juiste motor- en framenummers. De motoren uit 1972 en 1973 hadden een voorvoegsel dat begon met 2022, terwijl de motoren uit 1974 een voorvoegsel 2035 hadden. Let op de juiste Betor-vorken, benzinetanklogo's en historische spatborden

Bob Grossi (66) op een Husqvarna 125CR wint Bruce McDougal (33) voor de holeshot die het St. Louis 1973 Wereldkampioenschap 125 in XNUMX behaalde.

De wielen gingen er in 1987 af toen het Zweedse merk werd verkocht aan Cagiva, dat werd opgeslokt door MV Agusta en, in juli 2007, door BMW voor naar verluidt 93 miljoen euro. Uiteindelijk werd Husqvarna in 2013 door KTM van BMW gekocht (voor wat naar verluidt centen per dollar waren). Verbazingwekkend genoeg staat de Husqvarna 125CR, nu bekend als de TC125, nog steeds in de Husqvarna-serie. Ga voor meer informatie naar de Early Years of Motocross Museum-site op www.earlyyearsofmx.com

 

\