KLASSIEK MOTOCROSS IJZER: 1966 WITTE TORNADO 250

1966 WHITE TORNADO 250Door Tom White

Het bedrijf White Motorcycle bleef niet lang bestaan ​​en verkocht ook niet veel motorfietsen in de jaren '60. White Motorcycles, gebaseerd op Broadway Street in Santa Ana, Californië, heeft de Hongaars gebouwde Pannonia 250 onder private label en bracht het op de Amerikaanse markt als de White Tornado.

De Tornado heeft een gestempeld stalen hangerframe. Een spin-on aluminium luchtfilterbus wordt aan de rechterkant van het gestempelde frame bevestigd en het holle frame wordt gebruikt als airbox. De chromen en zwarte benzinetank wordt vastgehouden door een leren riem. De achterbrug is van geperst staal, maar bestaat in feite uit afzonderlijke stukken die aan elkaar zijn vastgeschroefd. Het meest intrigerende is dat het stuur beugels heeft die rechtstreeks op de bovenkant van de vorkpoten worden vastgeschroefd. Deze opstelling maakt het onmogelijk om de staven in welke richting dan ook aan te passen. Bij dit thema blijven de voetsteunen van gietstaal aan het frame vastschroeven, maar vouwen ze niet. Ze kunnen voor en achter versteld worden op een schuifbalk.

CLASSICWHITEtornadoengine

Hongarije stond niet bekend om zijn motorfietsen, maar de Csepel Steel Works produceerden van 1951 tot 1975 een serie motorfietsen onder communistisch bestuur. Deze merken waren Danuvia, Tunde, Panni, Pannonia en White. The White was het enige merk dat uit het ijzeren gordijn brak. De 247cc White Tornado had een 68 mm-bij-68 mm boring-en-slagmotor die via een vijfversnellingsbak 28 pk bij 6700 tpm produceerde. De ontsteking was een Bosch zes volt magneto, banden waren van Pirelli, de naven waren van een onbekende Oostenrijkse fabrikant, de carburateur was een 32 mm Puch en het achterspatbord was met de hand gevormd uit aluminium.

De White Tornado 1966 uit 250 was verkrijgbaar in zowel dirt track- als motorcrossversies - en bereikte de weegschaal met 246 pond (droog). In 1966 verkocht de White Tornado voor $ 695.

1966 WITTE TORNADO 250 FEITEN

CLASSICWHITEtornadoWAT ZIJ KOSTEN
De White Scramblers waren een complete verkoopfout, dus slechts een beperkt aantal van deze machines werd in de VS geïmporteerd. De oorspronkelijke adviesprijs was $ 695, en Vroege jaren van het motorcrossmuseum eigenaar Tom White betaalde $ 3500 voor deze machine, plus bijna $ 6000 voor Vintage Iron om hem te herstellen. Is het $ 10,000 waard? Als je achternaam Wit is en je een motorcrossmuseum hebt, dan is dat zo!

MODELLEN
Ze hadden zowel 125cc- als 250cc-modellen voor scrambles (universele banden) of motorcross (knobbelige banden). De Shooting Star was het straatmodel en was ook verkrijgbaar in 125cc en 250cc.

WAARNAAR TE ZOEKEN
Zoek naar het originele niet-verstelbare stuur met stuurkabels van zeshoekig materiaal. De aluminium spatborden waren met de hand gevormde kunstwerken en onbeschadigde spatborden zijn een enorme bonus. Je hebt de jackpot gewonnen als de productie-afgevlakte expansiekamer in goede staat is.

LEVERING VAN ONDERDELEN
Er is een zeer beperkte bron van onderdelen voor de White Tornado via AMS in Mesa, Arizona, op (480) 610-4574 en Bultaco West op (760) 815-3970. Waarschuwing van de chirurg-generaal: Koop geen witte tornado of supersport voor vintage racen.

Ga voor meer informatie over klassieke fietsen naar www.earlyyearsofmx.com

Andere klanten bestelden ook: