Voor de MXA-sloopploeg waren slechts twee motoren het waard om in aanmerking te komen voor de 2006cc-kroon van het jaar van het jaar 250 - de YZ250 en de RM250 - we kozen voor de gele Lees verder...
KTM was de kleinste van de Big Five, maar had niet de enorme output in scooters, golfkarretjes, elektrische apparatuur, automotoren, olietankers en vliegtuigen. Klein is niet per se een slechte zaak Lees verder...
In 2005 verkocht de YZ125 28 procent meer fietsen van het vorige jaar, waardoor Yamaha R & D-geld kon uitgeven om de YZ2006 van 125 nog beter te maken Lees verder...
HET IS GEEN GEHEIM DAT ELK RACETEAM ZICH GRAAG DENKT AAN HET CENTRUM VAN HET UNIVERSUM. HET IS MENSELIJKE AARD OM TE DENKEN DAT ELKE MOTOCROSS-VENTILATOR WEET WIE ZIJ ZIJN. Omdat hij een buurman is van de hoofdredacteur van Motocross Action ... Lees verder...
Hoezeer een gigantische, monolithische, multinationale onderneming ook kan zijn, Yamaha is een rebel. Als vuistregel geldt: Yamaha neemt altijd de minder bereisde weg. Bewijs nodig? Hoe zit het met de eerste crossmotor met enkele schok (Monoshock)? Eerste rem ... Lees verder...
KTM was de kleinste van de Big Five. Het had niet de enorme output in scooters, golfkarretjes, elektrische apparatuur, automotoren, olietankers, vliegtuigen en motorcrossfietsen van Honda, Yamaha, Suzuki en Kawasaki. Maar klein is niet ... Lees verder...
Buzz is een raar iets. De publieke aandacht wordt naar Ben Affleck getrokken als het om zijn persoonlijke leven gaat, maar niemand gaat naar zijn films kijken. Nieuwe motorfietsen zijn niet zo heel anders als het op buzz aankomt. Gezond verstand zou je vertellen dat de ... Lees verder...
Wat een verschil maakt een jaar. Na heel 2004 en 2005 te hebben besteed aan wat in wezen kloonmachines waren, besloten Kawasaki en Suzuki in 2006 hun eigen weg te gaan. Het is echter geen scheiding van gelijken. Kawasaki's echtscheidingsadvocaat was ... Lees verder...
BASISINFORMATIE: Verkoopprijs: $ 3,599.00. Transmissie: standaard (zes versnellingen). Motortype: viertakt. CRF230 DOEL De CRF230 is ontworpen, ontwikkeld en getest om een homerun te halen als het om plezier gaat voor bijna iedereen in de ... Lees verder...
Naar onze mening heeft Honda in 450 een enorme sprong voorwaarts gemaakt met de CRF2005. Een jaar geleden veranderde Honda de framegeometrie met een vierde generatie twin-spar frame. Ze verbeterden de schakeltrommel, schakelvorken en schakelvorkassen voor meer ... Lees verder...
Van alle grote fabrikanten kan Honda worden vergeven dat ze niet het volle gewicht van hun technische bekwaamheid achter de CR2006 tweetakt uit 250 hebben gegooid. Immers, lang geleden in 1972 zwoer Honda dat ze niet geïnteresseerd waren in bouwen ... Lees verder...
Motorcrossers zien zichzelf graag als individuen. Ze geloven dat ze uniek zijn in een wereld van bruine schoenen en gesteven hemden. Ze willen opvallen in een milquetoast wereld van volgers met hun bravoure, creativiteit en eenheid ... Lees verder...
Het lot van de 125cc-tweetakt heeft iedereen in de motorindustrie voor een raadsel gesteld. Hoewel ze vastbesloten zijn om 250 tweetaktmotoren te blijven produceren, grotendeels omdat de verkoop per eenheid groter is en de machines nog steeds concurrerend zijn in de AMA ... Lees verder...
2006 Honda CRF250R- Kenmerken CRF250R Honda-innovatie scoort opnieuw, want de 2006 CRF250R heeft een uniek uitlaatsysteem met dubbele uitlaat om te verbeteren ... Lees verder...