In 1969 zou de vraag naar crossmotoren van Husqvarna in Amerika de capaciteit van de Zweedse fabriek om ze te produceren zelfs overtreffen. Lees verder...
Iedereen heeft iemand die ze voor hun tijd hebben verloren en het is onvermijdelijk dat de lijst langer wordt naarmate we ouder worden. Neem even de tijd om degenen die je hebt verloren te herinneren, zoals Jody zijn vriend Tom herinnert Lees verder...
"Het Monoshock-systeem zette de hele ophangingsrevolutie in gang omdat iedereen uiteindelijk overging op een enkele schokbreker. Yamaha was de eerste fabriek die inzag dat een grotere veerweg van het achterwiel je in staat zou stellen sneller over de hobbels te gaan." Lees verder...
Husky gebruikte zijn 250cc-ontwikkelingsprogramma om de 1966 Husqvarna 360 Viking te lanceren. De Open klasse Husky was gebaseerd op Torsten Hallman's 250. Lees verder...
Met Thorleif Hansen (711). Joel Robert (1), Lars Larsson (250), Torsten Hallman (6), Roger DeCoster (4), Marcel Wertz (12), Adolf Weil (10), Gary Bailey (79), Barry Higgins (123), Tim Hart (23) & John DeSoto (63.) Lees verder...
De viertakt die Yamaha Japan niet zou bouwen, maar hij werd toch gebouwd, dan zou Yamaha USA hem niet importeren, dus hij werd verkocht als een kitmotor Lees verder...
Tom White bracht zijn leven door met het verbeteren van motorcross - en spoorde ook de man op die motorcross naar Amerika bracht - Edison Dye Lees verder...
Wereldkampioen Torsten Hallman was de eerste die echte motorcrossuitrusting naar Amerika importeerde, ter ere van hem maakt Thor MX speciale uitrustingen van het Hallman-merk Lees verder...
'De Britten beweren dat ze ermee begonnen zijn. De Fransen zeggen dat de Britten gek zijn. Ik ben Belg en er is mij altijd verteld dat motorcross in België is begonnen.' Lees verder...
Ze zullen thuis in bed liggen als de poort valt op de $ 1,000,000 Monster Energy Cup - behalve de ene Franse rijder die wij Amerikanen wekelijks zien - en die vorig jaar een coole miljoen won Lees verder...