wp aer vorken

Als je kriebels van het "eerstejaarsmodel" hebt over de volgende generatie KTM 350SXF en Husky FC350, moet je de GasGas MC2023F uit 350 overwegen - voordat ze allemaal weg zijn
Lees verder...

Op motorcrossfietsen is het de menselijke natuur om te geloven dat verandering goed is, maar dat is niet altijd het geval
Lees verder...

Om Michael Corleone te citeren: "Net toen ik dacht dat ik weg was, trekken ze me weer naar binnen!"
Lees verder...

Kreft Moto heeft een vorkkit waarmee u uw eigen AER-luchtvorken met een draaiknop opnieuw kunt ventielen
Lees verder...

We testen het niet alleen, maar we vertellen je hoe je het kunt afstemmen voor meer kracht, beter vermogen en minder of meer hit. In vijf eenvoudige stappen
Lees verder...

Als je geen 125cc tweetakt van een nieuw tijdperk hebt gereden, zul je verrast zijn. Ze hebben veel bredere powerbands dan in de goede oude tijd. Bovendien kan de Husky TC125 de koppeling misbruiken zonder te jammeren.
Lees verder...

De 'gun-and-run'-stijl van kracht, met de noodzaak om op de bel te schuiven, was geweldig voor bekwame tweetaktracers. Het was net iets te veel onderhoud voor de laaggeschoolden, maar er zijn goedkope geneeswijzen
Lees verder...

Er is altijd een uitzondering op elke AMA-regel. Die uitzondering is de KTM Factory Edition. Volgens de AMA-regels kan niemand op een fiets racen tenzij er 400 fietsen te koop worden aangeboden. KTM biedt ze aan
Lees verder...

Niet iedereen heeft lucht nodig, ook niet in hun vorken
Lees verder...

Tweede viool spelen betekent niet dat je geen eigen orkest kunt starten
Lees verder...

Alles wat u moet weten
Lees verder...

Fulltime offroad, parttime motorcross
Lees verder...

De tweetakt is niet dood, maar de critici zijn hersendood
Lees verder...

Niets is sneller in de 250-klasse
Lees verder...