Door John Basher

Tony Cairoli (222) kreeg ondanks een gebroken hand een goede start in beide manches. Hij redde zijn titelhoop door met 14-6 voor de negende plaats te gaan, terwijl de leider van 450 punten, Max Nagl, met een gebroken been wegging.

De MXGP-serie draaide dit weekend een dubbeltje in Teutschenthal, Duitsland. Er zijn zoveel gekke dingen gebeurd dat het moeilijk is om niet na te denken over wat er nog meer zou kunnen spelen als de serie doorgaat naar de laatste acht ronden. Het is algemeen bekend dat Clement Desalle (schouder) en Tony Cairoli (hand) ofwel down waren of geen blessures hadden opgelopen tijdens de vorige twee races, maar Duitsland opende een heel nieuw blik wormen. De rettungswagen, in Engelssprekende landen bekend als de ambulance, maakte dit weekend overuren. Eerst reed de leider van de 450 punten, Max Nagl, uit de kast en werd tijdens de kwalificatierace van zaterdag getikt door David Philippaerts. De impact brak Nagl's been, waardoor de Duitser wegbleef bij het racen in zijn thuis Grand Prix. Op zondag was leider van 250 punten, Jeffrey Herlings, te agressief tijdens het scrubben van een honkslag. Hij ging over de tralies en brak zijn sleutelbeen. Herlings scoorde geen enkel punt.

Romain Febvre heeft de formule voor winnen bedacht. Duitsland was zijn derde opeenvolgende algemene GP van 450.

Er zijn winnaars en er zijn verliezers. Romain Febvre en Tim Gajser waren de winnaars. Ze hadden hun dag in de zon. Uiteraard had het verlies van de puntenleiders, in combinatie met overwinningen voor Febvre (450) en Gajser (250), grote gevolgen voor de algehele puntenklassering. Romain Febvre werd derde na Maggiora, maar een overwinning in Teutschenthal katapulteerde hem naar de punten voorsprong. Hoe snel kan het lot veranderen. Tim Gajser daarentegen is nog steeds ver buiten zicht van de 250 punten voorsprong. Hoe dan ook, Gajser behaalde 47 punten op Jeffrey Herlings. Het verschil is nu zelfs 100.

Hier is een gedachte die het waard is om te bespreken. Zijn zaterdag kwalificatieraces noodzakelijk? De manche van 20 minuten plus twee telt immers alleen voor de poortpositie op zondag. Het kent niet elk weekend punten of een bonus toe aan de winnaar. Houd er rekening mee dat de kwalificatierace plaatsvindt nadat de renners een getimede kwalificatietraining hebben gelogd om de gate-pick voor de kwalificatierace te bepalen. Het is geen geheim dat GP-rijders veel meer circuittijd krijgen dan AMA National-deelnemers. Is het teveel tijd? Loopt het tweedaagse raceschema averechts nu Clement Desalle (ontwrichte schouder), Tony Cairoli (gebroken hand) en Max Nagl (gebroken been) geblesseerd zijn geraakt tijdens de kwalificatieraces op zaterdag? Motorcross is inherent gevaarlijk - zoveel is waar - dus het vaker tegenwerken van de prijzenpaarden dan nodig door een mijnenveld kan contraproductief zijn voor de oorzaak. Verwacht niet dat Giuseppe Luongo zijn manier van handelen verandert en de kwalificatieraces op zaterdag uitroeit, maar het is interessant om te bedenken hoe anders de 450-serie zou zijn als Desalle, Cairoli en Nagl niet gekwetst waren geraakt terwijl ze wijd open gingen voor gate pick.

Febvre en Yamaha zullen hun verkering tot en met 2017 voortzetten.

Romain Febvre's derde opeenvolgende 450 Grand Prix-overwinning komt op de hielen van de Fransman die een contract voor twee jaar tekent om met Yamaha door te gaan op het GP-circuit. En hier dacht ik dat een sluw Amerikaans team Febvre zou kunnen stelen, maar dat zal helaas niet gebeuren. De 23-jarige vindt zijn weg onder de gevestigde elite. Mocht hij blijven gedijen en een felbegeerde titel veroveren, dan is er geen reden waarom Romain de stad zou overslaan en naar Amerika zou komen. In de MXGP-versus-AMA Nationals-oorlog om talent wint Luongo deze ronde. Als je het thuis bijhoudt, is het de FIM gelukt Amerikanen Ryan Villopoto en Mike Alessi aan te trekken terwijl ze hun zware slagmensen zoals Cairoli, Herlings, Nagl, Desalle, Strijbos, Tixier en nu Febvre in Luongo-land houden. Wat zeg jij, MX Sports?

Gautier Paulin won de tweede manche in Duitsland en eindigde als tweede overall.

Plots ziet het 450 kampioenschapsbeeld er niet somber uit voor Gautier Paulin. De HRC Honda-rijder was minder dan indrukwekkend sinds zijn enkele overwinning in Valkenswaard. Hij behaalde een gemiddelde rond een zesde plaats in de acht manches in de aanloop naar Teutschenthal. Gautier keek echter thuis op het Duitse circuit en dat was te zien. Hij ging met 3-1 voor de tweede overall. Was dit de vonk waar Paulin en Honda naar op zoek waren? Zweden zal bepalen of Gautier een serieuze kans maakt op de 450-titel, of dat hij slechts een ondersteunend personage zal zijn voor Febvre en Cairoli en naar buiten zal kijken. Paulin volgt Febvre met 45 punten. Het is niet vergezocht om te geloven dat Gautier er nog steeds in zit, want dit jaar is het voor veel rijders in de war geweest. Misschien piekt Paulin op het juiste moment. Zou dat niet iets zijn?

Hoe zit het met 250-ster Jeffrey Herlings en zijn gebroken sleutelbeen? Het was verstandig voor de Nederlandse sensatie om zijn sleutelbeen geplateerd te krijgen. Een sleutelbeen heeft onder normale omstandigheden immers vier tot acht weken nodig om te genezen. Het is niet bekend gemaakt of Jeffrey zijn sleutelbeen op meerdere plaatsen heeft gebroken, wat de zaken nog ingewikkelder zou maken. Elke normale dokter zou suggereren dat Herlings zes weken van de fiets zou blijven, maar in zaken met betrekking tot een wereldtitel is het niet ongehoord om te denken dat het tijdsbestek haastig wordt verkort. Een geplateerd sleutelbeen is de snelle manier om dingen te doen, hoewel complicaties door infectie, niet-vereniging van het bot en neurologische problemen kunnen optreden. Het duurt nog twee weken tot de volgende huisarts in Uddevalla, Zweden. Is dat genoeg tijd voor Herlings om te herstellen en punten te redden? Mogelijk. Maar je gaat ervan uit dat Herlings een waardevolle les heeft geleerd toen hij vorig jaar probeerde te racen met zijn nog niet genezen dijbeen, waardoor hij een paar maanden later werd teruggezet. Misschien is het in zijn eigen belang om Zweden over te slaan en het volgende weekend voor Letland te sparen. Dat zou hem drie weken geven om te genezen, met een maximum verlies van 50 punten ... hoewel het 250-veld allesbehalve consistent was. Als hij ook Letland uitzit, zou hij 100 punten kunnen verliezen. Als Tim Gajser in die manches 1-1-1-1 gaat (hoogst onwaarschijnlijk), staat Herlings nog steeds voor de leiding en heeft hij zijn sleutelbeen meer dan een maand op ijs gezet. Op dit moment hoeft u niet in paniek te raken.

Er zit veel gewicht op de schouders van Max Anstie. Hij is een van de beste rijders die dit jaar nog geen 250 Grand Prix overall heeft gewonnen.

Wie wint er nu in het algemeen een 250 Grand Prix? Max Anstie. De Brit heeft het hele seizoen moeite gehad om twee manches aan elkaar te rijgen. Dat was het verhaal opnieuw in Duitsland, want Anstie ging met 8-1 voor de tweede overall. Hij heeft de snelheid om te strijden, en een raketschip Kawasaki onder zich, maar de man moet nog een uitbraakrit maken in 2015. Zeker, hij eindigde als tweede in Duitsland, maar hij strompelde naar de podiumplek. Het zal een mislukking zijn als Max geen GP wint voordat het seizoen is afgelopen, omdat hij zo goed is. Max Anstie en Jordi Tixier hebben veel te bewijzen met nog maar acht races te gaan. De druk staat op die jongens om op te treden.

CRASH-VIDEO: TUMBLING TONKOV

DE WINNAARS

450 les: Romain Febvre (1-2)

“Romainiac Febvre” ging verder in Duitsland, maar verspreidde zich naar de top van het klassement. Dat is een gelukkige Fransman.

Kan deze man worden tegengehouden? Zoals het gezegde luidt, maak hooi terwijl de zon schijnt. Febvre profiteert optimaal van een uitgeput veld. Hij is een 450 rookie die niet de typische kinderziektes van een rookie heeft. Romain zet zichzelf vooraan met goede starts, sprint hard en gaat niet terug van een uitdaging. Met elke moto overwinning Romain wint de trein vertrouwen. Hij heeft een voorsprong van negen punten op een man met een gebroken been en is 17 op een man met een gebroken hand.

250 les: Tim Gajser (1-2)

Tim Gajser won zijn derde 250 GP van het seizoen en zijn eerste buiten Italië.

Duitsland markeerde de derde GP-overwinning van het seizoen van Gajser. Alleen Jeffrey Herlings loopt Gajser voor op het totale aantal overwinningen, op vier. Als Tim de 250 GP in Zweden in twee weken wint, wordt hij de eerste rijder van dit seizoen die drie opeenvolgende races wint. Het is interessant op te merken dat Gajser dit weekend drie posities in het klassement heeft opgestegen. Hoe heeft hij het gedaan? Winnen hielp, maar hij werd geholpen door ho-hum tweede manche van Valentin Guillod en Aleksandr Tonkov die het dek raakten in een gruwelijke crash en geen punten scoorden.

JEFFREY HERLINGS GAAT OMLAAG

Zo ziet een gebroken sleutelbeen eruit

FOTOGALERIJ MASSIMO ZANZANI'S DUITSLAND

Jeremy Van Horebeek ging met 4-4 voor, je raadt het al, vierde overall.

Aleksandr Tonkov zou Duitsland liever vergeten. Hij heeft misschien last van ernstige schouderblessures, hoewel het te vroeg is om het te zeggen.

Het gewicht van de nummerplaat kan zwaar zijn. Jordi Tixier moet profiteren van de blessure van Jeffrey Herlings ... alweer.

Kevin Strijbos lijkt te klikken, wat blijkt uit zijn tweede opeenvolgende podiumoptreden. Hij werd tweede in Maggiora en derde in Teutschenthal.
Jeremy Seewer had een slechte manche die een derde plaats in de tweede manche verplaatste. Hij eindigde als zesde overall.

De 250-klasse vecht voor vijf voet onroerend goed.

Julien Lieber werd 5-4 voor de vijfde plaats in de 250 klasse.

Openbaring in het vroege seizoen Pauls Jonass had een ho-hum dag en eindigde 6-7 voor de zevende overall.

Tyla Rattray maakte de manches van zondag niet en zag extreme rugpijn vanwege zijn afwezigheid.

Dean Ferris stond vooraan maar werd in beide manches teruggeschoven naar een zesde plaats in de 450 klasse.

Evgeny Bobryshev kraakt een zweep voor de honing na het winnen van de kwalificatierace van zaterdag. Hij eindigde als vijfde toen het er echt toe deed.

MXGP VAN DUITSLAND HIGHLIGHT VIDEO

DUITSE GROTE PRIX: 450 KLASSE

1. Romain Febvre (Yam)… 1-2
2. Gautier Paulin (Hon) ... 3-1
3. Kevin Strijbos (Suz)… ..5-3
4. Jeremy Van Horebeek (Yam) ... 4-4
5. Evgeny Bobryshev (Hon) ... 2-7
6. Dean Ferris (Hus) ... 7-5
7. Shaun Simpson (KTM) ... 6-9
8. Christophe Charlier (Hon) ... 8-10
9. Tony Cairoli (KTM) ... 14-6
10. Glenn Coldenhoff (Suz) ... 9-12
Andere notabelen: 11. Steven Frossard; 12. Todd-wateren; 16. David Philippaerts; 26. Ken de Dycker; DNS. Tyla Rattray; DNS. Max Nagl

DUITSE GROTE PRIX: 250 KLASSE

1. Tim Gajser (Hon) ... 1-2
2. Max Anstie (Kaw) ... 8-1
3. Valentin Guillod (Yam) ... 2-5
4. Jordi Tixier (Kaw) ... 3-6
5. Julien Lieber (Yam) ... 5-8
6. Jeremy Seewer (Suz) ... 12-3
7. Pauls Jonass (KTM) ... 6-7
8. Benoit Paturnel (Yam) ... 7-8
9. Brian Bogers (KTM) ... 11-9
10. Henry Jacobi (KTM) ... 10-10
Andere notabelen: 12. Petar Petrov, 13. Davy Pootjes; 27.Thomas Covington; 28. Alexander Tonkov; 29 Jeffrey Herlings

FIM 2015 PUNTENSTANDAARD 450

(Na 10 van de 18 races)
1. Romain Febvre… 369
2. Max Nagl ... 360
3. Tony Cairoli ... 352
4. Gautier Paulin ... 324
5. Evgeny Bobryshev ... 306
6. Clement Desalle ... 291
7. Shaun Simpson ... 227
8. Jeremy Van Horebeek ... 194
9. Todd Waters ... 192
10. Glenn Coldenhoff ... 169

FIM 2015 PUNTENSTANDAARD 250

(Na 10 van de 18 races)
1. Jeffrey Herlings ... 398
2. Tim Gajser ... 298
3. Valentin Guillod ... 297
4. Pauls Jonass ... 288
5. Jordi Tixier ... 286
6. Jeremy Seewer ... 275
7. Aleksandr Tonkov ... 256
8. Max Anstie ... 248
9. Julien Lieber ... 243
10. Dylan Ferrandis ... 205

De MXGP-serie duurt twee weken voordat de actie op 5 juli in Uddevalla, Zweden, van start gaat. Is de vrije tijd voldoende voor Jeffrey Herlings om terug te komen van een gebroken sleutelbeen en zijn punten voorsprong te behouden? Kan Tony Cairoli Romain Febvre genezen en uitdagen in de 450 klasse? Er zijn zoveel vragen te beantwoorden en Zweden markeert de grote stap naar het einde van het kampioenschap. Het wordt een schuurbrander, mensen! Bedankt voor het lezen van het Moto-Master MXGP-rapport, en onthoud dat als uw fiets superieure stopkracht nodig heeft, bezoek dan www.moto-masterusa.com. De jongens laten je bellen.

Foto's door Massimo Zanzani, HRC Honda & KRT Kawasaki