MOTOCROSS ACTION MID-WEEK RAPPORT
#WHIPTWOENSDAG
Ruiter: Ken Roczen
Locatie: Washougal, WA
Datum: juli 20, 2013
Objectief: 70-200 mm f / 2.8 IS II
Brandpuntsafstand: 165mm
Blootstelling: 1/800 sec.
F-stop: 4.5
ISO: 1000
TWEE STROKE SPOTLIGHT: DARR RIGGERT'S KTM / KX BUILD
De tweetakt van deze week was een gemakkelijke keuze. Hoe vaak zie je een KX500 in een KTM 250SXF-chassis worden gegooid? De bouw van Darr Riggert is in de lijn van een Service Honda-creatie. Ze zeggen dat een foto meer zegt dan duizend woorden. Nou, mensen, de KX / KTM-vakbond vertelt een verhaal. Als foto's niet jouw ding zijn, lees dan hieronder voor een uitleg van de man zelf over wat er in de build is gegaan.
“Dit is mijn 2007 KTM 250SXF-chassis met een 2002 Kawasaki KX500 tweetaktmotor erin geënt. Ik heb het frame en de achterbrug gepoedercoat nadat de wijzigingen waren aangebracht. De pijp is een Pro Circuit gemaakt voor een Honda CR500 met het KX-spruitstuk erop gelast. Dat komt omdat ik geen lowboy KX500 pijp kon vinden, dus heb ik mijn eigen versie gebouwd. De geluiddemper is van Pro Circuit en heeft een vonkenvanger. Ik heb tien centimeter uit de uitlaatdemper gesneden maar de vonkenvanger behouden. Ik heb ook Tusk Impact-wielen gebruikt. Riley van DeCal Works heeft me geholpen met de Dungey "KTX" -graphics. Ik heb de motor gebouwd met nieuwe koffers. Er is ook een nieuwe cilinder, die is geport en de waterafvoer verplaatst. Ik heb ook een nieuwe crank geplaatst. Works Connection titanium voetsteunen, Moto-Master rotors, Cycra plastic en skid plate, en ik heb een heleboel andere dingen gedaan die ik me nu niet meer kan herinneren! Bedankt voor het tonen van mijn fiets. "~ Darr Riggert, Action Auto Body
Noot van de redactie: Als je wilt dat je fiets in de "Two-Stroke Spotlight" wordt vermeld, stuur me dan een e-mail op [e-mail beveiligd]. Het enige wat ik vraag is dat je een uitsplitsing van je fiets geeft en een gedetailleerde beschrijving van het ding. Stuur ook enkele foto's van je ros mee. Door uw fiets in te dienen voor de "Two-Stroke Spotlight", gaat u ermee akkoord alle eigendomsrechten op de afbeeldingen vrij te geven en naar MXA te kopiëren.
WIN DEZE HONDA CR1998 uit 125
U kunt deze motorfiets winnen !!! Kurt Caselli Foundation doet een sweepstake op deze fiets. Klik op de onderstaande link om mee te doen https://kurtcaselli.tapkat.org/win199…
OPMERKINGEN VAN DE IRONMAN NATIONAL | door Ben Bridges
Dylan Ferrandis was een man met een missie in Indiana.
250 KLASSE | MARTIN BROTHERS SLUITEN PUNTEN GAP OP FERRANDIS
450 KLASSE | ELI TOMAC KOMT LEVEN OM ZIJN 70STE CARRIÈRE TE WINNEN
-Adam Cianciarulo behaalde zijn eerste back-to-back podiums in zijn jonge 450-carrière.
-Met de algemene overwinning van Kawasaki in ronde 3 hebben ze sinds 1 minstens 450 overall gewonnen in de 30MX-klasse gedurende 1972 seizoenen. Het was hun 124e 450MX-overwinning.
Tomac is slechts twee overwinningen verwijderd van het verslaan van Ryan Villopoto op een plek op de winstlijst aller tijden. RIDE ENGINEERING GOLFROTORS VAN 270 mm
GEDEKT | NOVEMBER 2009
Yamaha hield de 2010 YZ450F maandenlang stil, hoewel de motorcrossindustrie bruiste van de geruchten over de radicaal nieuwe 450 viertakt. Zoals het geval is met de meeste geruchten over motorcrossfietsen, was er een kern van waarheid temidden van een hoop gekke speculaties. De YZ2010F 450 was niet voorzien van een elektrische starter of hydraulische koppeling. Wat het wel had, was veel indrukwekkender. Yamaha was niet de eerste Japanse fabrikant die een motorcrossmotor omkeerde of de centralisatie van de massatheorie omarmde; ze zetten zich echter volledig in. Big Blue gelooft duidelijk nog steeds in de voordelen van brandstofinjectie naar beneden, de slangpijp en een omgekeerde cilinder, zoals blijkt uit de 2021 YZ450F die nog steeds die ontwerpkenmerken heeft.
Rond augustus 2009 reed Tim Olson - toen de Yamaha Media Relations Manager - twee fietsen het magazijn van MXA binnen. De YZ2010F van 450, gehuld in een donkere stof, stond nog steeds onder embargo. Iedereen die ermee instemde om de fiets te zien, stemde er ook mee in om zijn leven te ondertekenen. Yamaha wilde niet dat het geheim naar buiten kwam (ook al infiltreerde iemand Yamaha in Japan en nam foto's van de YZ450F-blauwdrukken en uploadde deze een maand eerder naar het world wide web).
Wat betreft de reden waarom Yamaha twee motoren naar de studio van MXA bracht, besloot het marketingteam om de belangrijkste onderdelen van een YZ450F uit elkaar te halen. De cutaway onthulde de nieuwe technologische aspecten. Yamaha had ook een race-ready YZ450F, hoewel die motor de MXA-sloopploeg niet zo interesseerde als de opengewerkte motor. Het was zelfs zo gaaf dat we het gewoon op de cover van november 2009 moesten vermelden.
ABONNEER JE OP MXA EN ONTVANG EEN ROCKY MOUNTAIN ATV / MX-CADEAUKAART VAN $ 25, WAT JE MXA-ABONNEMENT BETER DAN GRATIS MAAKT
In deze uitgave testte en bouwde MXA de KTM 350SXF waarvan we wensten dat KTM deze in 2011 in de eerste plaats had gebouwd. We wilden een middenklasser in de Open-klasse, geen hoge toerentallen met een groot kaliber 250. KTM gaf niet op. ons dat, dus hebben we gebouwd wat we wilden met behulp van een $ 650 Cylinder Works 366-kit. Het veranderde de persoonlijkheid en het piekvermogen van de KTM 350SX ten goede.
Lees alles over MXA's KTM 366SXF in het septembernummer. Het kan door een geautoriseerde Amerikaanse overheidsmedewerker in uw mailbox worden opgeborgen als u zich hebt aangemeld.
Als je je abonneert op MXA, kun je het tijdschrift op je iPhone, iPad, Kindle of Android krijgen door naar de Apple Store, Amazon of Google Play of in een digitale versie te gaan. Sterker nog, je kunt je abonneren op Motocross Action en de geweldige printeditie thuis laten bezorgen door een geüniformeerde medewerker van de Amerikaanse regering. U kunt bellen naar (800) 767-0345 of Klik Hier (of op het vak onderaan deze pagina) om in te schrijven.
MIJN INSPIRATIES | DONNIE HANSEN | De mensen en dingen die de National and Supercross Champion uit 1982 inspireerden
MIJN VADER
'Mijn vader racete in de jaren zestig op scrambles en op een vlakke baan. Hij bracht me tot paardrijden toen ik zeven was. Toen ik 1960 was, heb ik een paar jaar zowel klauteren als vlakke baan gereden. ”
RON SMITH
“Ron werkte in de bouw en had veel geld, maar hij wilde iemand helpen met racen. Hij wilde met mij samenwerken, maar de afspraak was dat ik motorcross moest racen. Ik leende een Yamaha 250, won mijn eerste race en hij vond het leuk wat hij zag. Ron gaf me in feite meteen een fabrieksrit in de motorcross, omdat hij me elke drie of vier maanden nieuwe fietsen gaf. Helaas is hij overleden. '
Donnie Hansen (rechts) en Johnny O'Mara (hoofdband).
DAVE ARNOLD & ROGER DeCOSTER
“Ik had veel respect voor Dave Arnold, mijn teammanager bij Honda, en Roger DeCoster, die de teamadviseur was. Tussen die twee jongens hebben ze me echt geïnspireerd. We hebben samen veel getest en gelukkig hebben we ook samen veel gewonnen. In korte tijd hebben we veel bereikt. "
BRIAN LUNNIS
'Brian was de enige monteur die ik had. Hij deed zijn best om me te laten rijden en we gingen samen naar lokale races, ook al hoefde hij niet te gaan. Brian heeft me geholpen om bij te blijven in mijn spel en hij heeft veel bijgedragen aan mijn succes. ”
BOB HANNAH & MARK BARNETT
'Hannah was een stoere vent, en ik weet dat zijn arbeidsethos hem heeft gemaakt tot wie hij was. Mark Barnett spoorde me ook aan om het beter te doen, omdat hij een van mijn belangrijkste concurrenten was en ik hem wilde verslaan. Hij had ook een geweldige arbeidsethos, net als Bob Hannah. '
MIJN ZOON
“Het is echt inspirerend om te zien hoe mijn zoon Josh over een circuit rijdt. Hij is zo getalenteerd. Als ik naar hem kijk en hoe hij over de baan stroomt, ben ik echt onder de indruk. Hij is een grote inspiratiebron voor mij. '
Donnie's zoon, Josh Hanson, toen we racen voor het Pro Circuit Kawi-team.
Ik INSPIREER
'Ik geloof dat ik mijn vrouw inspireer. Er zijn dingen die ik doe als ze me laat weten hoe trots ze op me is. Buiten dat denk ik dat ik de kinderen inspireer die ik les geef op mijn maneges. Veel kinderen willen mijn handtekening nadat ze mijn lessen hebben gevolgd, wat best leuk is. '
PRAAT MOTO MET MOTO MINDED PEOPLE. DOE MEE MET DE FACEBOOK-GROEPSPRAAK VAN MXA
We houden van alles moto en willen alle moto-junkies samenbrengen op één plek om hun twee centen, ideeën, foto's, fietsoplossingen, fietsproblemen en nog veel meer te delen. Om het eerst te bekijken, moet je een Facebook-account hebben of er al een hebben. Als je dat niet doet, is het niet veel werk en zou je zelfs een alias kunnen hebben, zodat niemand weet dat jij het bent. Om deel te nemen, klik HIER. Nadat u zich heeft aangemeld, zullen we uw verzoek kort daarna accepteren.
1 VRAAG AAN JETT LAWRENCE | door Jim Kimball
ER IS VEEL HYPE OVER JOU. VELEN GELOVEN DAT JE DE VOLGENDE RICKY CARMICHAEL OF JAMES STEWART KUNT ZIJN, VOEL JE DAT? Nou, daar hoop ik op. Ik werk er absoluut aan om de volgende Ricky Carmichael te worden. Verrassend genoeg voel ik die hype echt niet. Ja, mijn fanbase is nu enorm, vergeleken met wat het was, maar ik focus er niet te veel op. Ik voel het niet echt als ik bij de races ben, omdat ik zo gefocust ben op wat ik hier kwam doen.
DE BESTE SUPERCROSS-RACE OOIT? 1990 ATLANTA SUPERCROSS
Deze race uit de Atlanta Supercross van 1990 is ongelooflijk. In 20 ronden waren er nogal wat leadwissels, banzai-passes, take-outs en een nagelbijter aan het einde. De actie omvat Johnny O'Mara, Damon Bradshaw, Jeff Stanton, Jeff Matiasevich, Guy Cooper (die de show steelt), Jeff Ward en meer.
MXA'S EERSTE RIT VIDEO VAN DE KTM 2021SXF 250
MXA YOUTUBE-KANAAL | Raak die abonneerknop
De MXA Sloopploeg is alles wat met moto te maken heeft. Bekijk onze MXA Youtube kanaal voor fietsrecensies, Supercross-dekking, interviews met rijders en nog veel meer. En vergeet niet op die abonneerknop te drukken.
KLASSIEKE FOTO | RICKY FOTO BLAST DOOR DE JAREN
Reacties zijn gesloten.