MOTOCROSS ACTION MID-WEEK RAPPORT

#WHIPITWEDNESDAY 

JUSTIN BOGLE 2021 High point national-26

Rijder: Justin Bogle
Locatie: Nationaal hoogtepunt 2021 XNUMX
Fotograaf: Tsjaad Murray

TWEETAKT SCHIJNWERPER | 1989 HONDA CR125 

Fiets: 1989 Honda CR 125
Eigenaar/ bouwer: Rod Bushfield
Beroep: Boer, Calgary Alberta Canada

FIETS DETAILS:
- Frame opnieuw gespoten in origineel R134 Fighting red
-Voetsteunen, IMS supervoorraad
-Plastic door UFO
-Afbeeldingen door zero9MX

1989 HONDA CR125 
-Achtervelg geüpgraded naar 19 inch Excel
- RVS spaken van CC products
-Works stijl pijp van Dutch Power Racing (DPR)
-Aluminium fabriekstank van Factory Alu Parts in Italië
-Aluminium radiatoren van GPI
-Vintage herbouwde Pro Circuit demper
-Shock herbouwd en gereviseerd door Vintage Works MX

1989 HONDA CR125 

MXA YOUTUBE-KANAAL | DRUK OP DIE ABONNEER KNOP

Het MXA sloopploeg is alles wat met motor te maken heeft. Bekijk onze MXA Youtube kanaal voor fietsrecensies, dekking van Supercross, interviews met rijders en nog veel meer En vergeet niet op die abonneerknop te klikken.

ROND 3 HOOG PUNT NATIONALE SAMENVATTING | Door Ben Bridges

track 2021 High point nationalDe Highpoint-track van bovenaf. -Foto door Chad Murray

450 NATIONALE SAMENVATTING
DYLAN FERRANDIS 2021 High Point National-1
-Dylan Ferrandis gaat met 2-2 voor zijn 2e overwinning van het seizoen.
-Het was Yamaha's eerste overwinning op High Point sinds 5-27-01, 20 jaar geleden, toen een andere Franse rijder, David Vuillemin, ook won.

david vuillemin 2004 millvilleDe laatste keer dat Yamaha de 450 klasse won, was 20 jaar geleden met David Vuillemin. Ironisch genoeg is Vuillemin de trainer van Ferrandis. 

-Het was Yamaha's 9e overwinning op High Point.
- Ferrandis heeft nu een kleine voorsprong van 3 punten op weg naar Redbud in twee weken.

Ken Roczen 2021 High point national-31Ken Roczen verloor de rode plaat, deze gaat voor de tweede keer terug naar Dylan Ferrandis. – Foto door Chad Murray

-Na 3 ronden moeten Amerikaanse renners nog op de eerste plaats van het podium komen.
-Adam Cianciarulo wordt 1-4 voor de 2e overall. Het was zijn 2e podium van het seizoen. AC staat 4e in de punten, 32 achter Ferrandis.
-Tomac wordt wakker om de 2e Moto te winnen en gaat met 6-1 voor de 3e overall.

podium 2021 High point national-49Eli Tomac kwam eindelijk opdagen in het tweede High Point. – Foto door Chad Murray

-Tomac heeft nu een manche gewonnen, of op het podium gestaan, gedurende 8 opeenvolgende seizoenen in de Premier klasse. -Roczen wordt 3-4 voor de 4e overall. Hij staat nu 3 punten achter Ferrandis.
-Plessinger wordt 5-8 voor de 6e overall. AP staat nog steeds op de 3e plaats in de punten.

250 NATIONALE SAMENVATTING
Jalek Swoll 2021 High point national-28Jalek Swoll en "Scuba" Steve Westfall vieren zijn eerste overwinning. – Foto door Chad Murray

-Jalek Swoll behaalt zijn eerste 250MX-overwinning op High Point met 1-3 scores.
-Het was Husky's eerste overwinning dit seizoen en op High Point.

-Swoll voegt zich bij RJ Hampshire en Zach Osborne als rijders om te winnen op een Husqvarna in de 250 Klasse.

Jett Lawrence 2021 High point national-42Jett Lawrence heeft een eenvoudige techniek bedacht om podiumflessen te laten knallen. – Foto door Chad Murray

-Jett Lawrence wordt 3-2 voor de 2e overall. Hij heeft dit seizoen alle 3 de ronden op het podium gestaan. Hij is de puntenleider met 11 punten meer dan Justin Cooper.
-Justin Cooper wordt 5-1 voor de 3e overall en hij heeft ook alle 3 de ronden op het podium gestaan.

DOE HET MXA-ONDERZOEK OM EEN KANS OM EEN ZONDAG MOTORS FLAT TRACKER

Laat deze kans niet voorbijgaan om een ​​gratis Sunday Motors-motor te winnen! Vul het jaarboek volledig in "Enquête voor lezers" onder of Klik hier. We zullen uw input gebruiken om zowel de webinhoud als de maandelijkse gedrukte inhoud van Motocross Action te verbeteren. Een gelukkige winnaar wordt willekeurig gekozen om een ​​motor te ontvangen van Sunday Motors. Een paar minuten van je tijd doe je mee aan een trekking om deze Sunday Motors S 147 flat-track motorfiets te winnen. Het S 147-model heeft een 150cc-motor, Mikuni-carburateur, 14-inch voor- / achterband, roestvrijstalen voetsteunen, remklauw aan de onderkant, YCF 310 mm achterschokbreker, 200 mm achterschijf, configuratiesysteem met laag uitlaatgas en kill-schakelaar met riem . Op 6 juli 2021 wordt één winnaar gekozen.

De MXA-sloopploeg is het hele jaar door bezig met het testen van motorfietsen en het produceren van content voor het tijdschrift en de website, maar eenmaal per jaar stellen we een "lezersonderzoek" samen om ons te helpen meer te weten te komen over onze trouwe tijdschrift- / websitelezers en kijkers. We gebruiken uw input voor de enquête om zowel de website als de maandelijkse gedrukte inhoud van Motocross Action te helpen verbeteren. Dit jaar bieden we de supercoole kans om een Zondag Motors 147 Flat Track motorfiets! Vul de jaarlijkse MXA Reader Survey volledig in door Klik hier. Een gelukkige winnaar wordt willekeurig gekozen om een ​​motor te ontvangen van Sunday Motors en jij helpt ons bij het blijven testen van motorfietsen, onderdelen en uitrustingen. Op 6 juli 2021 wordt één winnaar gekozen.

PRAAT MOTO MET MOTO MINDED PEOPLE. DOE MEE MET DE FACEBOOK-GROEPSPRAAK VAN MXA

We houden van alles moto en willen alle moto-junkies samenbrengen op één plek om hun twee centen, ideeën, foto's, fietsoplossingen, fietsproblemen en nog veel meer te delen. Om het eerst te bekijken, moet je een Facebook-account hebben of er al een hebben. Als je dat niet doet, is het niet veel werk en zou je zelfs een alias kunnen hebben, zodat niemand weet dat jij het bent. Om mee te doen klik HIER. Nadat u zich heeft aangemeld, zullen we uw verzoek kort daarna accepteren.

MXA | MOTO | TRIVIA

Noem alle renners op deze foto en het jaartal. Het antwoord staat onderaan de pagina.

DE JULI 2021-UITGAVE VAN MXA IS NU HIER? JE ABONNEERT JE OOK? HET IS DE BESTE DEAL IN DE SPORT

Wat staat er in het binnenkort te verschijnen juli-nummer van MXA? Er zijn 30 pagina's met tweetaktverslagen, inclusief diepgaande dekking van het Wiseco World Two-Stroke Championship 2021, een volledige test over hoe Dick Wilk een geweldige KTM 300SX bouwde, een test van de Pro Circuit KTM 43.5SX-motorkit van 150 pk, een verhaal over hoe een lang vergeten herinnering resulteerde in een ultratruc 2003 Kawasaki KX125, een recensie van Scalvini's gestempelde KTM 125SX-uitlaatsysteem (wist je dat ze ook gestempelde pijpen en kegelpijpen maakten?) eigen versie van de Yamaha YZ125 op de hoes (het begon als een Craigslist-klopper van $ 1000). En dat is niet alles, we doen een grondig interview met een man waarvan alleen insiders uit de industrie ooit hebben gehoord en weinigen van hen kunnen zijn naam uitspreken (noem hem maar Sel). Hij is al tientallen jaren een belangrijke speler, maar je herinnert je hem misschien alleen het beste als we je vertellen dat hij de man is die Roger DeCoster ervan overtuigde om van Suzuki naar KTM te springen. Maak kennis met Selvaraj Narayana! En veel meer!

HOE ABONNEER JE OP MXA ZODAT U NOOIT EEN ANDER PROBLEEM MIST, KRIJGT U EEN ROCKY MOUNTAIN CADEAUTREDIT VAN $ 25 OM UW KOSTEN TE DEKKEN

Als u zich abonneert op MXA je kunt het mag op je iPhone, iPad, Kindle of Android krijgen door naar de Apple Store, Amazon of Google Play of in een digitale versie te gaan. Nog beter kunt u zich abonneren op Motocross Action en de geweldige gedrukte editie bij u thuis laten bezorgen door een geüniformeerde medewerker van de Amerikaanse regering. Hebben we de cadeaubon van $ 25 genoemd voor elk gewenst onderdeel van Rocky Mountain ATV / MX? U kunt bellen met (800) 767-0345 of Klik Hier (of op het vak onderaan deze pagina) om in te schrijven.

DE WILDE EN VREEMDE WERELD VAN REMVLOEISTOF

Het was voor de remindustrie geen gemakkelijke klus om een ​​vloeistof te vinden die de juiste eigenschappen had om de stressvolle omstandigheden van een hydraulisch remsysteem aan te kunnen. De vloeistof moest licht genoeg zijn zodat de interne werking van de remhydraulica onmiddellijk zou reageren op modulatie, maar compatibel zou zijn met plastic, metalen en rubberen componenten. Het belangrijkste was dat de vloeistof constant moest blijven bij temperaturen die variëren van 500 graden (veel heter dan de transmissie) tot aan het vriespunt ... en toch door de remleiding in de remklauwzuigers kunnen worden overgebracht.

Het is vanwege de hoge hitte dat men de hoofdcilinder niet zomaar kan vullen met 30 gewichts motorolie. Normale olie zou uitzetten tot het punt dat de ontlastingsruimte in het hoofdcilinderreservoir wordt overschreden totdat de remmen blokkeerden. In koude klimaten zullen standaardoliën ook dikker worden en de vloeibaarheid van de beweging verminderen.

Het vloeibare antwoord kwam in de vorm van een polyglycol, een vloeistof die constant bleef van warm tot koud en die de bewegende zuigers en afdichtingen kon smeren. Maar remvloeistof is veel ingewikkelder dan dat alles.

WAT IS EEN BEVOCHTIGER?
Probeer dit experiment thuis. Vul een kopje tot de rand met DOT 3-remvloeistof en zet het buiten op een ongeverfd oppervlak. Binnen korte tijd stroomt de remvloeistof over.

Nou en? Je vraagt. Wat je zojuist hebt gezien is een remstoring in de maak. Waarom? Lees verder. Remvloeistof is niet hetzelfde als andere vloeistoffen (zoals motorolie). Hydraulische remvloeistof moet stabiel blijven onder hoge temperaturen, smering van bewegende delen bieden, het systeem afdichten en een voldoende lage viscositeit hebben om snel te reageren. Polyglycol past het remvloeistofprofiel op een T.

Helaas heeft glycol, een alcoholderivaat, één vervelende gewoonte. Het absorbeert water. In wetenschappelijke termen is het een bevochtigingsmiddel; een stof die het vasthouden van vocht bevordert.

Dat brengt ons terug bij ons experiment. Waarom liep ons kopje remvloeistof over terwijl we daar gewoon zaten? De remvloeistof absorbeerde vocht uit de atmosfeer, verspreidde het door de remvloeistof en vergrootte het volume. Het vermogen van remvloeistoffen om vocht uit de atmosfeer te absorberen is de oorzaak van 95% van de hydraulische remstoringen.

WAT IS REM FADE?
Het gebruik van twee kleine rempucks om een ​​400 tpm, tien-inch schijf te stoppen die wordt aangedreven door een motor van 50 pk, genereert warmte. Hoeveel warmte? Tot 500 graden. Deze warmte wordt via de remblokken direct aan de remvloeistof overgedragen. Zelfs in perfecte staat (zonder watervervuiling) kan remvloeistof zo heet worden dat deze gaat koken. Als het kookt, verdampt het tot een samendrukbaar gas. Tijdens het remmen wordt het verdampte gas samengedrukt voordat de hydraulische vloeistof wordt gecomprimeerd, en als er nog enige speling op de hendel is, zullen de pucks later samendrukken. Misschien te laat! Je remmen worden papperig, de hendel verslapt en bochten beginnen snel op je af te komen. Slecht nieuws!

Houd er rekening mee dat we nog moeten bedenken dat de vloeistof is verontreinigd met water. Als je aantekeningen hebt gemaakt in de natuurkunde van de middelbare school, zul je je herinneren dat water kookt bij 212 graden, veel lager dan remvloeistof. Wanneer er water in uw remvloeistof komt, verlaagt dit het kookpunt en zorgt ervoor dat de remmen nog eerder vervagen. Dit dilemma staat bekend als vapour lock. Een meer juiste term is dampvervaging, aangezien het gas dat door de kokende remvloeistof wordt geproduceerd, zelden zo uitzet dat de motorfietsremmen worden vergrendeld.

HOE KOMT WATER IN?
Hydraulische remsystemen zijn afgedicht, dus hoe komt er water binnen? De kans is groot dat de remvloeistof is verontreinigd met H2O voordat u deze in uw remmen heeft gedaan. Of het vocht dat binnenkwam toen het reservoirdeksel eraf was. Het is zelfs mogelijk dat hydroscopische vloeistoffen vocht langs het membraan van de hoofdcilinder trekken. In feite zijn goedkope remvloeistoffen zo hydroscopisch (wateraantrekkelijk) dat fabrikanten Teflon-remslangen zijn gaan gebruiken om te voorkomen dat er vocht door het rubber wordt getrokken.

Jonah Giestler rear brake caliper 2021 Supercross_Houston 1_Ride Now KTM-9530

WAT IS DOT?
DOT is de afkorting voor het Department of Transportation. De DOT beheert de vloeistofregelgeving en bewaakt de kwaliteit van de verkochte remvloeistoffen. De DOT-criteria zijn zo hoog dat er in de Verenigde Staten slechts drie bedrijven zijn die remvloeistof produceren. Het maakt niet uit wiens naam op het blikje staat (zolang het maar van Amerikaanse makelij is), je kunt raden dat de remvloeistof van Dupont, Dow of Union Carbide kwam. Europa heeft ook slechts drie vloeistoffabrikanten en bedrijven zoals Motul gebruiken deze mengsels (die wel een ander profiel bieden dan wat in Amerika verkrijgbaar is).

WAT IS HET NATTE KOOKPUNT?
Fabrikanten van remvloeistoffen, die trots zijn op hun product, zullen zowel het droge als het natte kookpunt van de vloeistof opsommen. Het droogkookpunt (dat is het hogere getal) wordt genomen wanneer de vloeistof in perfecte staat is. Het natte kookpunt wordt genomen met de vloeistof volledig gehydrateerd en in evenwicht. Hoe hoger het natte kookpunt, hoe minder gevoelig de vloeistof is voor het absorberen van water.

WAT ZIJN CINITASTOKES?
De viskeuze prestatie van de vloeistof wordt ook getest bij warme en koude temperaturen en wordt gemeten in cinitastokes (cst). Een lager aantal cinitastoke duidt op een dunnere viscositeit. Hoe dunner de remvloeistof, hoe beter deze reageert op de hydraulische druk die uit de hoofdcilinder komt. Dit is goed omdat dikkere vloeistoffen langzamer energie overdragen van de hendel naar de pucks.

2020 Anaheim 1 Supercross Brandon Hartranft Front Brake

WAT IS DOT 3?

In bijna alle gevallen is DOT 3 de goedkoopste en best presterende remvloeistof die wordt geproduceerd. De uitzondering op deze regel is Maxima DOT 3 550 met een droog kookpunt van 568 (het hoogste van alle in de staat geproduceerde remvloeistof voor motorfietsen).
-Basis: Synthetische Polyglycol-basis.
-Droog kookpunt: Minimaal vereist droog kookpunt-401 graden. Ÿ
-Nat kookpunt: Minimaal vereist nat kookpunt-284 graden.
-Viscositeit: Viscositeit bij min 40 graden-1500 cst.
-Compatibiliteit: DOT 4 & 5.1.
-Kleur: Amber om te wissen.

WAT IS DOT 4?

De meeste DOT 3-vloeistoffen voldoen aan de DOT 4-voorschriften en vice versa (behalve Motul's Racing Brake Fluid 600, die ongelooflijk hoge droge en natte kookpunten heeft van 585 en 421 graden). Motul 600 overschrijdt DOT 3's 1500 cst-viscositeitsclassificatie met twee procent (bij min 40 graden) om als zodanig te worden geëtiketteerd.
-Basis: Synthetische Polyglycol-basis.
-Droog kookpunt: Minimaal vereist droog kookpunt-446 graden.
-Nat kookpunt: Minimaal vereist nat kookpunt-311 graden.
-Viscositeit: Viscositeit bij min veertig graden-1800 cst.
-Compatibiliteit: DOT 3 & 5.1.
-Kleur: Amber om te wissen.

WAT IS DOT 5?
De hoge kookpunten van DOT 5 maakten van DOT 5 de heetste vloeistof in de late jaren 80 (nu specificeert alleen Harley-Davidson het). Maar de stroperige aard van de vloeistoffen veroorzaakte schade aan het systeem als er water of lucht binnenkwam. Omdat dikke remvloeistof geen microbellen naar de bovenkant van het reservoir laat drijven, wordt ongewenste lucht door het systeem verspreid (waardoor de hendelwerking papperig wordt). In tegenstelling tot Polyglycol-vloeistof, nemen remvloeistoffen op siliconenbasis geen water op. In plaats daarvan zakt het zwaardere water naar de bodem van de hydraulica, waar de remklauw zich bevindt. Dat betekent dat een vloeistof met een laag kookpunt zich in het gebied bevindt dat de meeste warmte genereert. Indien niet ontlucht, kan de remklauw ook corroderen.
-Basis: siliconen basis.
-Droog kookpunt: Minimaal vereist droog kookpunt-500 graden.
-Nat kookpunt: Minimaal vereist nat kookpunt-500 graden.
-Viscositeit: Viscositeit bij min veertig graden-900 cst.
-Compatibiliteit: DOT 5 siliconen basis.
-Kleur paars. De paarse kleur is een DOT-mandaat die wijst op een siliconenbasis die niet kan worden gemengd met de geelachtige DOT 3-, DOT 4- of DOT 5.1-vloeistoffen. Wanneer ze worden gemengd, coaguleren de vloeistoffen en veranderen ze in Jell-O. In tegenstelling tot DOT 3, DOT 4 en DOT 5.1, zal DOT 5 gelakte oppervlakken niet beschadigen.

WAT IS DOT 5.1?
Deze in Europa geproduceerde vloeistof is ontstaan ​​dankzij de snel bewegende antiblokkeerremsystemen (ABS) die tegenwoordig in auto's worden gebruikt. DOT 5.1 is de dunste vloeistof en biedt de minste verandering in viscositeit van warm naar koud. Deze vloeistof heeft het hoogste natte kookpunt van alle synthetische polyglycolen.
-Basis: Synthetische Polyglycol-basis.
-Droog kookpunt: Minimaal vereist droog kookpunt-500 graden.
-Nat kookpunt: Minimaal vereist nat kookpunt-356 graden.
-Viscositeit: Viscositeit bij min veertig graden-900 cst.
-Compatibiliteit: DOT 3 & DOT 4.
-Kleur: Amber.

WAT GEBRUIKEN DE FABRIEKEN?
Hoewel Team Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha en KTM de best presterende geproduceerde vloeistoffen zullen gebruiken, kunt u verwachten dat uw motorfiets wordt gevloerd met goedkope DOT 3-vloeistof. Het is het beste om het na inbraak te vervangen door een race DOT 3, 4 of 5.1 vloeistof (bij voorkeur met een vloeistof met het hoogste droge kookpunt dat je kunt vinden).

Er zijn een aantal belangrijke tips om te volgen bij het omgaan met remvloeistoffen:
(1) Vloeistoffen met een hoog droog kookpunt maar met een laag nat kookpunt moeten vaak worden vervangen.
(2) Correct verversen van remvloeistof betekent volledig doorspoelen van het systeem (zwaartekrachttoevoer).
(3) Door nieuwe vloeistof met de oude te mengen, wordt het kookpunt van de nieuwe vloeistof onmiddellijk verlaagd.
(4) Hoewel vloeistoffen met een hoge natte classificatie langer kunnen werken voordat de waterverontreiniging te groot wordt, is het nooit slim om vloeistof langer dan zes maanden te laten lopen.
(5) Verwijder gemorste vloeistof op schijfrotor en remblokken onmiddellijk met contactreiniger.
(6) Hoewel remvloeistof is verpakt in een hermetisch afgesloten omgeving, is het nog steeds geen goed idee om een ​​stoffige container met vloeistof aan te schaffen die eruitziet alsof hij al jaren op de plank ligt.
(7) Sluit de container onmiddellijk na gebruik af om vochtretentie op afstand te houden

RAW VIDEO VAN ONS 2-TAKT WERELDKAMPIOENSCHAP KTM 300SX

COOPER WEBB GENOMINEERD VOOR ESPY AWARD VOOR BESTE ATLEET

Regerend Monster Energy Supercross-kampioen Cooper Webb genomineerd voor eerste ESPY Award in de categorie beste atleet, actiesport voor heren  

Stemmen van fans vindt plaats nu tot en met vrijdag 9 juli op ESPYS.com     

Persbericht: ESPN heeft onlangs de ESPY Award-nominaties voor 2021 aangekondigd en tweevoudig Monster Energy Supercross-kampioen Cooper Webb is genomineerd voor zijn eerste ESPY Award in de categorie beste atleet, actiesporten voor heren. 

De Red Bull KTM-atleet beleefde een geweldig Supercross-seizoen door 8 van de 17 races te winnen, waaronder de laatste race van het seizoen, terwijl hij zijn tweede Supercross-kampioenschap opeiste. Webb bezocht het podium 13 keer tijdens het seizoen en zit nu 11th op de All-Time wint lijst met 19 carrière overwinningen. Opmerkelijk is dat al die overwinningen werden behaald in de afgelopen drie seizoenen, waar Webb de titel twee keer in drie jaar tijd heeft gewonnen.   

Supercross-fans kunnen hun stem uitbrengen op Cooper Webb tot en met vrijdag 9 juli om 8:00 uur ET: Stem door hier te klikken – 2021 ESPY Awards – Best Athlete Men's Action Sports. 

Red Bull KTM-atleet Cooper Webb won zijn achtste en laatste race van het seizoen 2021 in het Rice-Eccles Stadium in Salt Lake City, waarmee hij zijn tweede Supercross-kampioenschap in drie jaar behaalde.

Webb neemt het in de categorie Beste Atleet, Actiesport voor Heren op tegen de Japanse snowboarder Yuto Totsuka, de Noorse snowboarder Marcus Kleveland en tweevoudig World Surfing League-kampioen Gabriel Medina.  

Red Bull KTM-atleet en tweevoudig Supercross-kampioen Cooper Webb is genomineerd voor zijn eerste ESPY Award in de categorie Best Athlete, Men's Action Sports. De winnaars worden op zaterdag 10 juli live vanuit New York City op ABC bekend gemaakt.

Dit jaar is het 29th iteratie van de ESPY Awards die live wordt uitgezonden op zaterdag 10 juli om 8:00 uur ET op ABC vanaf The Rooftop op Pier 17 in de Seaport in New York City. Sportfans kunnen in 32 verschillende categorieën stemmen op hun favoriete atleten, toneelstukken en sportmomenten van het afgelopen jaar.   

  Ryan Dungey

Ryan Dungey (viervoudig Supercross-kampioen) was de laatste Supercross-atleet die werd genomineerd voor een ESPY Award, waarin hij twee keer in opeenvolgende jaren won - 2015 en 2016 in dezelfde categorie Best Athlete, Men's Actions Sports. 

WILT U RACE IN SOCAL? FIETS HUREN? VIND EEN PLEK OM TE VERBLIJVEN? BEL ALLEEN STAPO WANNEER JE OPNIEUW KUNT REIZEN

Stapleton Husky TC250 project bike--1709Dennis Stapleton aan het werk.

In zijn vrije tijd, wanneer hij niet test met MXA, racet in het buitenland, naar Japan gaat of veel van zijn motorcrossvrienden helpt, opent MXA-testrijder Dennis Stapleton zijn huis, garage, motoren en monteurs om rijders te helpen die dat wel willen. om op motorcrossvakantie naar SoCal te komen - en nu de coronaviruspandemie in de VS aan het afnemen is en het land weer opengaat, zullen buitenlandse rijders naar Amerika kunnen komen om te racen, te trainen en weer te zuchten. U moet vooruit plannen en nu uw reserveringen maken voor de komende zomer en herfst. Dennis biedt volledige service aan alle circuits van Zuid-Californië voor racers of voor play-rijders. Of u nu een fiets wilt huren, een week wilt intrekken, bij Glen Helen wilt racen of motorcrosslessen wilt nemen - dit is alles wat u nodig heeft. Stuur ze gewoon een e-mail ([e-mail beveiligd]). Als je de SoCal-levensstijl een dag, een weekend, een week, een maand of drie maanden wilt leven, bezoek dan de website van Dennis Stapleton op www.knobbyshopsouth.org voor meer details!

SNEL FREDDIE NOREN | MIJN VROUW WAS ZIJN MONTEUR VOOR HET WEEKEND

KLASSIEKE FOTO

Ryan Villopoto gaat zitten praten met Bones Bacon en Grant Langston. 


MXA TRIVIA ANTWOORD: Van links naar rechts: Justin Brayton (10), Jake Wiemer (21), Jeff Alessi (801 op de achtergrond), Mike Alessi (800), Weston Peick (54), Josh Hanson (100), Matt Goerke (87), Nico Izzi (50).

Andere klanten bestelden ook: