MOTOCROSS ACTION MID-WEEK RAPPORT

#WHIPTWOENSDAG

Rijder: Davi Millsaps
Fiets: Fabriek Honda CRF2008 van 450

TWEE-TAKT SPOTLIGHT: JAMIE CHAPMAN'S 1991 SUZUKI RM125

“Ik vond deze Suzuki RM1991 uit 125 in de opslag en ik kon hem kopen. De motor werd herbouwd met een Vesrah-krukas, EBC-koppeling en ProX-bovenkant. Ik vond een NOS Technosel stoelhoes en een Rental roze stuurpad van Mike Kiedrowski's KX500. Ik heb een nieuwe ketting en tandwielen gekregen van Primary Drive en sledereinigingsremschijven van JT Racing. Evo MX leverde de graphics en plastic was van UFO. Banden zijn Dunlop MX33's. Het frame is door de vorige eigenaar donkergrijs gepoedercoat maar ik heb het gestript en terug gebracht naar de originele gele look. Eindelijk heb ik het allemaal af en klaar om wat vintage racen te proberen! Bedankt voor je tijd MXA.” —Jamie Chapman

Noot van de redactie: Houd die inzendingen alstublieft binnen. Als je wilt dat je fiets in de "Two-Stroke Spotlight" wordt vermeld, stuur me dan een e-mail op [e-mail beveiligd]. Het enige wat ik vraag is dat je een uitsplitsing van je fiets geeft en een gedetailleerde beschrijving van de bouw. Stuur ook enkele foto's van je ros mee. Door uw fiets in te dienen voor de "Two-Stroke Spotlight", gaat u ermee akkoord alle eigendomsrechten op de afbeeldingen vrij te geven en naar MXA te kopiëren. 

RONDE 5 SOUTHWICK NATIONALE SAMENVATTING | Door Ben Bridges

• Ferrandis lost het op in Southwick.
• Ferrandis gaat met 1-3 voor zijn 3e opeenvolgende overwinning en 4e overwinning van het seizoen. Hij heeft nu 13 totale MX-overwinningen.

Dylan Ferrandis. Foto door Tsjaad Murray.

• Ferrandis heeft nu 5 starts, 5 podia, 4 overwinningen en een voorsprong van 19 punten op Ken Roczen.
• Ken Roczen wordt 4-2 voor de 2e overall voor zijn 3e podium van het seizoen. Roczen heeft nu 45 carrière MX-podia.
• GasGas en Bam-Bam behalen hun eerste 450MX-podium van het seizoen.

• Tomac behaalt zijn 3e manche-overwinning van het seizoen, voor de 3e opeenvolgende race wint hij Moto 2 en wordt hij 3e in de punten.
• Gemiddelde finish door 5 ronden - Ferrandis, 1.9, Roczen 2.9, Tomac 5.9.

• Lawrence Brothers schrijven geschiedenis.
• Het was ronde # 520 voor de 250MX-klasse en het was een goede.
• Hunter Lawrence behaalt zijn eerste carrièreoverwinning en stijgt naar de 3e plaats in de punten. Hij bezorgt Honda hun 540e totale SX / MX-overwinning.
• Sinds 1974, toen de serie begon, was het de eerste keer dat twee broers in hetzelfde seizoen een overall wonnen. Hunter Lawrence zou Southwick winnen en Jett Lawrence zou Fox Raceway winnen.
• Zes keer zou de 250-klasse beginnen met vier verschillende winnaars, maar voor het eerst in de geschiedenis van de serie zijn er 5 verschillende winnaars in de eerste 5 ronden.

Jo Shimoda. Foto door Tsjaad Murray.

• Jo Shimoda, de jonge rijder uit Japan, behaalt zijn eerste MX-podium in zijn carrière.
• Het was het eerste podium voor het Kawasaki Pro-Circuit-team in 13 ronden.
• Justin Cooper wordt 6-2 voor de 3e overall. Hij is de enige rijder dit seizoen die alle 5 ronden op het podium heeft gestaan.

In 2019, tijdens de WW Ranch Pro-motorcross in Florida, maakte Pierce Brown, geboren in Utah, zijn profdebuut. Hoewel hij uiteindelijk als twaalfde eindigde, reed de rookie een tijdje voorop en vroeg iedereen wie nummer 363 was. Ondertekend door de TLD Red Bull KTM 250-ploeg voor 2020, had Brown wisselend succes, gevolgd door een blessure. Nu, in 2021, begint Brown dingen samen te brengen met de hulp van het getransformeerde TLD-team (nu op GasGas), 450 teamgenoot Justin Barcia en nieuwe trainer Wil Hahn. Net buiten de top tien met 250 kampioenschapspunten bewijst pierce dat hij vooraan thuishoort.

DOOR JIM KIMBALL

PIERCE, JE HEBT HET DE LAATSTE PAAR RONDEN OPGEVOERD, LATEN WE HET OVER RED BUD HEBBEN. Red Bud was meer dan behoorlijk. Ik ben erg blij dat ik een dag heb gehad waarop ik een goede eerste manche had en daarna nog een goede tweede manche had. Elke manche was in de strijd en dat is alles wat ik het hele seizoen heb gewild. Ik ging 7-7 op de dag. Eerlijk gezegd kon ik daar niet gelukkiger mee zijn. ik weet 7^th klinkt niet zo geweldig, maar ik voelde me goed op de fiets en het is een goede bouwsteen voor waar we het seizoen begonnen. Southwick was niet zo goed, maar ik eindigde toch in de top tien. Alles valt op zijn plaats en hopelijk kunnen we dit momentum vasthouden gedurende de rest van de serie.

JE MAAKTE LAAT IN DE MOTO'S VOORUITGANG. Ik heb het gevoel dat ik altijd fit ben geweest, maar ik word gewoon te opgewonden in het begin van de manches, en ik doe iets stoms en val. Dan verpest dat mijn manche, dus ik moest mezelf gewoon vertellen om in de hele manche te blijven. Halverwege begonnen mensen te vallen en moe te worden en maakte ik bewegingen. Ik heb het gevoel dat dat mijn sterkste punt is na 15 minuten. Als ik op dat moment in de strijd ben, heb ik het gevoel dat ik er aan het einde zal zijn om toe te slaan.

DUIDELIJK HEEFT JE AFGELOPEN JAAR IN HET TLD-TEAM OP KTM gezeten. NU RIJ GASGAS, IS VEEL VAN DE DYNAMIEK VERANDERD? Het voelt echt als een compleet nieuw team. We hebben net Wil Hahn aangenomen als onze trainer, en hij is geweldig. Het team voelt gewoon als een familie, en iedereen wil het beste voor mij, Michael (Mosiman) en Justin (Barcia), dus dat is fijn om iedereen erbij te hebben. Het maakt het alleen maar makkelijker om alles in te zetten waar ik voor heb hen. Om terug te komen op de verandering van KTM naar GasGas, is er niet veel anders in het team, behalve een paar nieuwe medewerkers, en dan hebben we nu natuurlijk Wil en de nieuwe fiets. De nieuwe fiets is geweldig. Het is niet veel anders dan onze fiets van vorig jaar, maar het is cool dat we het hele GasGas-merk voor onszelf hebben. We hebben alles aan dek wanneer we het nodig hebben, en ik had niet het gevoel dat we bij KTM al die middelen hadden. Ik weet dat ze allemaal op zustermerken lijken, en ik kan er geen naam op plakken, maar het nieuwe team dit jaar is goed. Ik hou ervan!

Ik heb je zien rondhangen met Justin BARCIA. HEEFT JUSTIN U KAN HELPEN? Hij helpt me zeker veel. Op dit moment zijn we trainingspartners, dus we doen alles samen. We doen onze fietstochten, onze runs, gym, trainen op de baan, oefenbaan, alles is met Barcia. Ik gebruik hem als een kleinigheidje om van te eten en een kleinigheidje om achteraan te jagen, want meestal is hij sneller dan ik, maar elke dag heb ik het gevoel dat ik het gat dicht. Met hem in het team brengt hij gewoon een goede vibe, en het maakt de hele sfeer een stuk beter. Alles om hem in het team te hebben is geweldig en zoals je al zei, hij heeft heel veel ervaring en kan me helpen met alles waar ik mee worstel, zenuwen of een gedeelte op de baan waar ik niet zeker van ben. Hij is er om me te vertellen dat hij alles heeft meegemaakt. Het is cool om hem in het team te hebben.

IK MOET GELOVEN STARTEN NU KRITIEK ZIJN IN MOTOCROSS. Start is alles, en we hebben hard gewerkt aan starts. Ik had het gevoel dat ik ze naar beneden had. Ik had twee goede starts op High Point, maar High Point was gewoon een ramp. Ik ging erin en ik kon er gewoon niet rijden; Ik was gewoon uitgeput. Ik hoopte die starts naar de weekenden te brengen. Een slechte start maakt het veel moeilijker om door het peloton te komen. Net als iedereen in die top vijf groep, die eerste vier ronden, zijn ze weg. Het is moeilijk om ze te bereiken als je er niet mee begint. Mijn vader leerde me om nooit op te geven, en dat is wat ik altijd heb geweten, om nooit op te geven.

IS ER IETS SPECIFIEK WAAR JE VOELT DAT JE AAN MOET WERKEN? Het is alles. Maar echt, het zijn de starts en de eerste vijf ronden. Wat ik heb geleerd is om gewoon naar die kopgroep, de top, harde groep te gaan en met hen te beginnen. Daarna moet je gewoon de eerste vijf ronden sprinten om bij hen te blijven. Als ze zich eenmaal in dat tempo hebben gevestigd, is het een lange manche en kan er van alles gebeuren. Dat is wat ik nu aan het leren ben. Ik kan niet te veel stilstaan ​​bij de start van de manche, maar tegelijkertijd moet ik er rekening mee houden. Ik moet deze circuits blijven leren, ze zijn compleet anders dan alles wat ik ooit eerder heb gereden. Ik heb vorig jaar een paar races gereden, maar ik raakte geblesseerd.

Dit jaar was het moeilijk om die goede kwalificatietijd te behalen, omdat de baan zo diep en de tracks zo ruw zijn. Het is even wennen, maar ik heb het gevoel dat ik eraan begin te wennen.

ZOALS JE ZEGT, BEN JE VORIG JAAR GEBONDEN EN BEN JE LANG BUITEN. IK WEET OOK NIET DAT JE ECHT RACEN KUNT REPLICEREN, ZONDER ECHT RACEN. Precies. Je zou een miljoen ronden kunnen rijden in Pala of Glen Helen, maar geen van die tracks heeft echt betrekking op wat een Outdoor National is. Ik denk dat het gewoon tijd kost op de racedagen en die ervaring opdoen is wat ik nodig heb.

MXA YOUTUBE-KANAAL | DRUK OP DIE ABONNEER KNOP

De MXA sloopploeg is alles wat met motor te maken heeft. Bekijk onze MXA Youtube kanaal voor fietsrecensies, dekking van Supercross, interviews met rijders en nog veel meer En vergeet niet op die abonneerknop te klikken.

PRAAT MOTO MET MOTO MINDED PEOPLE. DOE MEE MET DE FACEBOOK-GROEPSPRAAK VAN MXA

We houden van alles moto en willen alle moto-junkies samenbrengen op één plek om hun twee centen, ideeën, foto's, fietsoplossingen, fietsproblemen en nog veel meer te delen. Om het eerst te bekijken, moet je een Facebook-account hebben of er al een hebben. Als je dat niet doet, is het niet veel werk en zou je zelfs een alias kunnen hebben, zodat niemand weet dat jij het bent. Om mee te doen klik HIER. Nadat u zich heeft aangemeld, zullen we uw verzoek kort daarna accepteren.

KLASSIEKE FOTO

Jeff Ward (3), Jeff Stanton (1), Jeff Matiasevich (20) en Guy Cooper (4) in 1990.