MOTOCROSS ACTION MID-WEEK RAPPORT

#WHIPTWOENSDAG 

Rijder: Jos Hanson
Jaar: 2010

TWEE STROKE SPOTLIGHT: MICHAEL FRASER'S 1995 KAWASAKI KX250

Gerestaureerde 1996 Kawasaki KX250.

“Mijn motor is een Kawasaki KX1995 uit 250 die ik voor $ 1500 heb gekocht en in de zomer van 2016 heb gerestaureerd. Ik heb de motor volledig gedemonteerd en alles vanaf het begin vervangen of opnieuw ingericht. Ik heb al het werk zelf gedaan, behalve de poedercoating en het opnieuw opbouwen van de ophanging. "

“Het frame en het subframe zijn gezandstraald en gepoedercoat met Kawasaki-poeder in dezelfde kleur. De achterbrug is ook gestraald en gepoedercoat in een gun metal grey kleur. De voor- en achtervering werd professioneel herbouwd en opnieuw gekeurd door Donny Ellis bij Pro-Action schorsing gevestigd in Airdrie, Canada. '

Dit is het model dat Mike LaRocco racete in het Supercross-seizoen van 1995.

“De motor is boven en onder opnieuw opgebouwd en voorzien van een FMF Gold Series pijp en FMF-geluiddemper. Ook zijn er nieuwe radiatoren en slangen gemonteerd. De graphics, de stickers in sponsorstijl en de stoelbekleding waren allemaal van Evo-Mx.com. Remklauwen voor en achter en hoofdcilinders werden opnieuw gebouwd en ook voorzien van nieuwe remleidingen en EBC remblokken. Alle frame-, stuur- en ophanglagers werden vervangen door Pivot werkt en Alle ballen racen lagers. '

Nieuwe verf, plastic, ketting, tandwielen, pijp en nog veel meer om deze oude hond er weer als nieuw uit te laten zien. 

Diverse onderdelen:
Pro Taper-stuur met Emig V2 slot op grepen en Cycra racen handbescherming deflectors, Hammerhead staaf schakelhendel, Renthal tandwielen met DID Gold ketting, Ontstekingsdeksel Boyesen, Acerbis-kunststoffen.

Noot van de redactie ~Houd die inzendingen alstublieft binnen. Als je wilt dat je fiets in de "Two-Stroke Spotlight" wordt vermeld, stuur me dan een e-mail op [e-mail beveiligd]. Het enige wat ik vraag is dat je een uitsplitsing van je fiets geeft en een gedetailleerde beschrijving van de bouw. Stuur ook enkele foto's van je ros mee. Door uw fiets in te dienen voor de "Two-Stroke Spotlight", gaat u ermee akkoord alle eigendomsrechten op de afbeeldingen vrij te geven en naar MXA te kopiëren.

IN DE FABRIEK VAN JET LAWRENCE HRC HONDA CRF250

MOTOR | TRIVIA

 

RONDE 10 IRONMAN NATIONALE SAMENVATTING | Door Ben Bridges

450 SAMENVATTING

• Tomac gaat met 2-1 voor zijn eerste overwinning van het seizoen, zijn 3e opeenvolgende overwinning bij Ironman.
• Tomac heeft nu minstens één algemene overwinning gedurende 8 opeenvolgende seizoenen in de 450-klasse.
• Kawasaki heeft nu 1 opeenvolgende seizoenen minstens 450 overwinning behaald in de 6 klasse.
• Tomac staat nu 3e in de punten.

• Tomac heeft nu in totaal 75 carrièreoverwinningen.
• Eli Tomac passeerde Bob Hannah voor de 4e plaats op de all-time motorcross-overwinningslijst met 38.

Eli Tomac is Bob Hannah (foto) gepasseerd voor de 4e plaats op de all-time motorcross-overwinningslijst met 38.

• Voor de 8e keer sinds 1974 zijn er 5 verschillende winnaars in de serie.
• Ferrandis wordt 1-2 voor de 2e overall. Hij heeft 6 manches, 5 algemene overwinningen en 10 podia.
• Ferrandis heeft nu een voorsprong van 50 punten met nog 2 ronden te gaan.
• Cooper Webb wordt 4-3 voor de 3e overall. Het is zijn eerste podium van het seizoen.
• Webb's laatste podium was in Spring Creek in 2019 toen hij de overall won.

• Roczen wordt 3-5 voor de 4e overall. Hij staat nog steeds 2e in de punten.
• Gem. finish tot ronde 10 - Ferrandis 2.1, Roczen 5.0, Tomac 4.5

250 SAMENVATTING

• Jett zet de Jets aan
• J. Lawrence gaat 1-1 voor zijn 3e overwinning van het seizoen en neemt de punten voorsprong over.

• Honda heeft nu opeenvolgende overwinningen bij Ironman.
• Jett Lawrence heeft 6 manches, 3 algemene overwinningen en 7 podia.
• J. Lawrence heeft een voorsprong van 11 punten met nog 2 ronden te gaan.
• Jo Shimoda wordt 2-3 voor de 2e overall, zijn 2e podium van het seizoen.
• Shimoda staat 6e in de punten, de enige Pro Circuit Kawi-rijder die dit seizoen tot nu toe het podium heeft gehaald.
• Kan het Pro Circuit Kawasaki-team met nog 2 ronden te gaan hun overwinningsloze reeks van 23 races doorbreken?
• Justin Cooper wordt 4-4 voor 3e.

Justin Cooper verloor de punten voorsprong. 

• Justin Cooper heeft 10 podia, 5 manches en één algemene overwinning, maar staat nu 11 punten op de 1e plaats.
• Jeremy Martin crashte in manche 1, scoorde nul punten en staat nu 4e in de punten. Bij de crash brak hij uiteindelijk zijn pols.
• Hunter Lawrence werd 12-9 voor de 9e overall, maar passeerde Jeremy Martin voor de 3e plaats in de punten.
• Gemiddelde finish in tien ronden: Jett Lawrence 3.0, Justin Cooper 3.1, Hunter Lawrence 5.9

WAAROM GRANT LANGSTON NIET AANKONDIGDE OP DE IRONMAN NATIONAL

DE KAWASAKI KLR650 IS TERUG

 

VERLOREN MAAR NIET VERGETEN | JEFF EMIG'S KAMPIOENSCHAP-WINNENDE FABRIEK 1998 KX250

MXA GETEST | 2022 YAMAHA YZ450F

JIM KIMBALL INTERVIEWT RYDER DiFRANCESCO

Werk- en privégebeurtenissen geven me niet veel vrije tijd, dus ik gebruikte mijn beperkte tijd om me te concentreren op mijn hobby, het kijken naar Pro-motorcross. Over het algemeen houd ik de ontluikende amateurscene niet bij, maar net als bij Adam Cianciarulo hoor ik de naam Ryder DiFrancesco al vele jaren. De 16-jarige uit Bakersfield, Californië wint voor altijd races. Vorig jaar in 2020 won hij zelfs zes van de zes manches bij de Loretta Lynns-kampioenschappen om de AMA-prijs voor jeugdrijder van het jaar te winnen. Hoewel 2021 goed begon met Ryder die grote amateurevenementen won en in maart doorging op RCSX, kreeg DiFrancesco in mei een gebroken dijbeen waardoor hij in 2021 niet kon deelnemen aan Loretta Lynns. Hij kon echter terugkeren naar het racen in Indiana tijdens de inaugurele "Moto Combine" -race waar hij de overall pakte (Moto Combine is bedoeld om amateurrijders uit de A- en B-klasse verder te ontwikkelen en hen een voorproefje te geven van AMA Pro-racen). We hebben Ryder opgespoord om meer te weten te komen.

Door JIM KIMBALL

RYDER, HOE VERGELIJKT DEZE WIN ZICH MET JE VELE ANDERE WINST? Iets speciaals. Het kostte me om door het verkeer te komen om deze te krijgen, dus hij is groot. We rijden geen lange manches en krijgen de kans om voor veel fabrikanten te racen om onszelf te bewijzen. Goed voor ze rijden is iets belangrijks, dus het is zeker iets bijzonders.

HOE VERSCHILLEND WAREN DE EXTRA VIJF MINUTEN? Tijd toevoegen is goed. We doen meestal maar twintig minuten, dus vijfentwintig minuten plus twee ronden is een uitdaging. Maar het zal ons klaarstomen voor de volgende stap in onze reis en ons beter maken.

KUN JE EEN MINUUT PRATEN OVER JE SEIZOEN EN HOE JE GEBROKEN FEMUR 2021 BENVLOEDT? Het had alleen gevolgen voor de vermiste Loretta. Het is duidelijk dat ik eerder dit jaar de Spring Nationals won. Ik miste Freestone toen ik daar op mijn hoofd belandde. Het gebroken dijbeen had een enorme impact, maar hier komen en doen wat ik vandaag heb gedaan, 2-1 gaan en de overall winnen is goed. Dit was goed om mezelf eraan te herinneren dat ik het niet kwijt was. Het ontbrak me een beetje aan racen, alleen omdat je zoveel oefenronden kunt doen als je wilt, maar racen kun je nooit repliceren. Hier komen en dit doen is speciaal voor mij.

LIJKT DE TRACK HEEL ANDERS DAN WAT JE GEWOON BENT? Ja, ik heb nog nooit op zo'n groot circuit gereden, dus het was goed. Het is duidelijk dat de Pro's naar veel grote tracks in de AMA-serie gaan. Vijf minuten plus twee ronden toevoegen en op een circuit als dit zijn, is weten waar je in de toekomst naartoe gaat.

RACE JIJ DE TWEEDE MOTO COMBINE RONDE IN PALA? Ja, ik ga racen op Pala. Ik moet meer races onder mijn riem krijgen omdat ik het hele jaar niet heb geracet. Dus ik doe die race volgend weekend en vervolg mijn reis door Oklahoma.

HEBT U EEN PLAN ALS U WERKELIJK PRO DRAAIT? Dat is nu een discussie. Als ik dit blijf doen, is dat natuurlijk een stap in de goede richting. Het hangt er gewoon van af; Ik moet een goed jaar hebben zoals vorig jaar en geen jaar zoals dit jaar.