MOTOCROSS ACTION MID-WEEK RAPPORT

#WHIPITWEDNESDAY Marvin Musquin 2019 Las Vegas Supercross-0512

Ruiter: Marvin Musquin
Fiets: 2019 Factory KTM 450SXF
Locatie: Las Vegas, Nevada Supercross
Fotograaf: Brian Converse
Lens: 300mm
F Stop: 4
ISO: 5600
Sutter snelheid: 1250

TWEE-TAK SPOTLIGHT: SCOTT BEARD'S 2007 HONDA CR250

2016-11-26-01-50-43Vaak gaat het niet om het afsluiten van een tweede hypotheek om je droomrit te betalen. Slimme beslissingen nemen op basis van onderzoek is logisch. Dat is precies wat Scott Beard deed bij het bouwen van zijn Honda CR2007 uit 250. Het heeft het comfort dat Beard nodig heeft om de klus te klaren, plus een beetje zwier om looky-loos in hun tracks te stoppen. De fietsopbouw van Scott zou voor elke rijder inspirerend moeten zijn, ongeacht of het een twee- of viertaktmoer is.

“Ik kocht deze motorfiets vier jaar geleden nadat ik op een Honda CR2007 uit 250 had gereden die hij net had gekocht. Ik groeide op als Suzuki-man en was net klaar met het volledig herbouwen van een RM2006 uit 250. Nadat hij op zijn fiets had gereden, begon de zoektocht. Ik voelde me veel comfortabeler op de Honda in vergelijking met het zenuwachtige gevoel van de late Suzuki RM-tweetaktmotoren. Het kostte me een jaar om een ​​CR250 te vinden die niet was misbruikt. Via een vriend vond ik er een die sinds 2007 in een garage had gestaan ​​en er misschien 20 uur over had. Het was gepantserd voor bosraces. Ik nam het mee naar huis en scheurde het tot op het frame. Ik heb het schoongemaakt, de beugels en kooien verwijderd en het zo goed mogelijk opnieuw opgebouwd. De radiatoren waren een beetje verbogen, dus ik stuurde ze naar ICW om Brett zijn magie te laten bewerken. 

“De vorige eigenaar had al blauwe CV4-slangen geïnstalleerd, dus die hoefde ik niet te kopen. Ik heb de Mikuni-carburateur eraf gehaald en vervangen door een Keihin van een Yamaha YZ2004 uit 250. Ik had gelezen dat de Mikuni kieskeurig kon zijn en dat de Keihin gemakkelijker af te stemmen was. Ik heb geen problemen gehad met de schakelaar en heb de jetting perfect voor waar ik rijd. Ik gebruik VP T2-brandstof. De staven werden vervangen door Renthal 997 Twinwalls en ze werden voorzien van Renthal Kevlar-grepen. Ik heb de goedkoop ogende stock killswitch weggedaan en vervangen door een Fly Racing killswitch. Twin Air is mijn favoriete luchtfilter. Toen de standaard aandrijflijn versleten was, heb ik deze vervangen door een Sunstar ketting en tandwielen, waar ik erg van onder de indruk ben. 

2016-11-26-01-52-41

“Voor het vermogen heb ik een Wiseco GP-topkit geïnstalleerd en een Pro Circuit Shorty-demper toegevoegd om de lage tonen een beetje te versterken. Ik heb gelezen dat de voorraadpijp echt goed is, dus ik besloot hem aan te houden. Ik heb de standaard achterremrotor vervangen door een exemplaar van een CRF2010 uit 250. Ik denk dat de Wave-rotor er beter uitziet. De voorste rotor werd vervangen door een Galfer 270 mm oversized kit. Ik heb altijd van witte fietsen gehouden, dus heb ik al het rode plastic verwisseld. Ik heb alle Cycra-plastic gebruikt, behalve de kappen en zijplaten. Voor die gebieden heb ik UFO gebruikt. Het voorspatbord en de stadionplaat voor de CRF2013 van 450 en nieuwer zijn van Cycra. Ik hou van de bijgewerkte look die het de fiets geeft. Ik ontwierp de graphics en de vorkverpakkingen van koolstofvezel. Ik hield van het team Peak Honda's, daarom ga ik altijd naar een blauwe en zwarte kleur. Cal Northrop bij FTI Suspension behandelde de ophanging. Hij heeft altijd geweldig werk voor me gedaan. Ik had de standaard hubs zwart gepoedercoat. Ik kocht de gouden Excel-velgen van Privateer Connection in South Carolina en liet ze rijgen bij Carolina Cycle Service in North Carolina. BUR-stoelhoezen, ook uit North Carolina, hebben de geweldige stoelbekleding met grijper gemaakt in de kleur die ik had gevraagd. 

“Ook al kreeg deze motor geen goede recensies toen hij werd uitgebracht, ik ben er erg blij mee. Ik heb de motor op voorraad gehouden, omdat ik hou van waar het vermogen is. Ik heb geen andere plannen voor de motor, behalve enkele mooie onderdelen. Naarmate mijn conditie afneemt met mijn jeugd, ben ik gegroeid om een ​​solide en stevig aanvoelende fiets te waarderen. "

Noot voor de redactie: Houd die inzendingen alstublieft binnen. Als je wilt dat je fiets in de "Two-Stroke Spotlight" wordt vermeld, stuur me dan een e-mail op [e-mail beveiligd] Het enige wat ik vraag is dat u een uitsplitsing van uw motor geeft en een gedetailleerde beschrijving van de bouw. Stuur ook een paar foto's van uw ros mee. Door uw fiets in te dienen voor de "Tweetakt Spotlight", gaat u ermee akkoord alle eigendomsrechten op de afbeeldingen vrij te geven en naar MXA te kopiëren.

MOTO | TRIVIA

Bob HANNAHNoem de ruiter. Antwoord onderaan de pagina.

VRAAG DE MXPERTS | HET IDIOT-INCIDENT VAN HET DORP

MXPERTSvillageidiotDit is Travis Pastrana's beroemde 'Village Idiot'-broek.

Geachte MXA,
Ik sta altijd versteld van de dingen die MXA zegt over de AMA Supercross-sterren. Ik weet dat sportverslaggeving een wrede zaak is, maar worden de renners niet boos als ze kritiek krijgen? In het allereerste nummer van MXA dat ik in 2002 las, zei MXA dat "Travis Pastrana er eindelijk in geslaagd is zichzelf te promoten van fabrieksrijder tot dorpsgek." Ik wist toen dat motorcrossster zijn een zware klus was.

We geven toe dat de dorps idioot sobriquet een beetje extreem was, maar er zijn twee dingen die je je waarschijnlijk niet meer herinnert: (1) MXA zei het niet. Het was in een brief aan de redacteur die Travis bekritiseerde omdat hij heen en weer sprong tussen motorcross en freestyle. (2) Travis werd niet beledigd. Hij nam de opmerking van het 'dorp idioot' en speelde het. Hij liet het zelfs op de achterkant van zijn broek afdrukken, racete erin en gaf ze aan Jody als cadeau.

Als u een technische, politieke, emotionele of historische vraag wilt beantwoorden, stuur deze dan naar [e-mail beveiligd]

 

STERKE EN DUURZAME ALUMINIUM SKIDPLATE VOOR STACYC 12E & 16E FIETSEN

Stop de schade van je rijder die hem omhult of te kort komt in het dubbelspel! Alle grappen terzijde, stoepranden, greppels en obstakels kunnen veel schade aanrichten aan het frame en de carrosserie van dure batterijen. Hardline Products Skid Plate beschermt de batterij, het frame en de carrosserie van uw STACYC-fiets tegen stoepranden, lekke banden, krassen en deuken. Het kan eenvoudig worden gemonteerd met de meegeleverde hardware om een ​​fietsplank of fietsen met voetsteunen op te bergen.

• Lasercut voor nauwkeurige montage.
• CNC gefreesd uit 6061 T-6 Billet Aluminium.
• Past op elke 12e of 16e STACYC® elektrische fiets.
• CNC-rem ingedrukt voor nauwkeurige bochten voor een perfecte pasvorm.
• Beschermt de batterij, maar zorgt toch voor snelle veranderingen.
• Eenvoudige installatie – verwijder gewoon twee schroeven.
• Past op standaard of grote batterij.
• Zilveren afwerking
• Gemaakt in de VS.

Detailhandel $ 34.99 per stuk.
Nu beschikbaar! bij uw lokale dealer, e-commerce of hardlineproducts.com Neem contact op met Kevin Schulte
[e-mail beveiligd], 888-413-8315 telefoon.

2021 BINNEN DE PRO BIKES-SERIE | PROBEER NIET TE Kwijlen









VERGETEN FIETSEN: 1998 YAMAHA YZ400F

1998 Yamaha YZ400

HEBT U HET UITGAVE VAN OKTOBER 2021 VAN MXA GEZIEN? HET IS DE BESTE DEAL IN DE SPORT!

Het MXA-nummer van oktober 2021 is geweldig - het bevat een volledige uitsplitsing van elk onderdeel van de Honda CRF2022 uit 250 dat is gewijzigd, opnieuw geconfigureerd of geüpdatet om de Honda CRF250 te veranderen - dankzij een totaal nieuwe motor, nieuwe injectorhoek, 44 mm gasklep carrosserie, dubbele veerinlaatkleppen, omgekeerde luchtfilter en het langverwachte enkelzijdige uitlaatsysteem. We hebben de fiets die we als de beste allround crossmotor ter wereld beschouwden, volledig getest, ook al heeft hij niet echt zijn eigen klasse.

De 2022 Husqvarna FC350 is iets moois om mee te rijden of te racen. Binnenin vind je ook een fascinerend interview met voormalig 500 wereldkampioen Graham Noyce, een uitdagend interview met Donnie Emler over de huidige staat van de aftermarket en een snelle draai aan Damon Bradshaw's Yamaha YZ1990 fabrieksmotor uit 250. Dan kennen we een man, die een man kent, die de grootste verzameling Italiaanse TM-motorfietsen ter wereld heeft - en hij stemde ermee in om ons niet alleen over hen te vertellen, maar ons ook te laten strelen, erop zitten en elke belangrijke TM uit 1977 fotograferen tot 2021. Deze fietsen werden gereden door Alex Puzar, Trampas Parket, Tim Gajser, Jordi Tixier, Mattia Guadagnini en Pauls Jonass. Dat alles en nog veel meer. Schrijf je vandaag nog in op Hi-Torque.com.

2022 SUPERCROSS-SCHEMA: JE WEET DAT HET ECHT IS OMDAT ER 3 ANAHEIMS ZIJN

KLASSIEKE FOTO

Jody Weisel Lance Smail
MXA's Jody Weisel en Lance Smail terug in de late jaren 1990.

Moto Trivia antwoord: Bob Hanna.
Andere klanten bestelden ook: