MOTOCROSS ACTION MID-WEEK RAPPORT

On 23 mei 2018 Laatst bijgewerkt 23 mei 2018

#WHIPTWOENSDAG

Ruiter: Tony Cairoli
Fiets: 2018 KTM 450SXF Fabriekseditie
Woonplaats:
Evenement: 2018 Duitsland MXGP
Fotograaf: Ray Archer
Lens: 70-200 mm f / 2.8
Brandpuntsafstand: 120mm
Blootstelling: 1/1000 sec
F-stop: f / 5
ISO: 320

TWEE STROKE SPOTLIGHT: CHRISTIAN LØVENFELDT'S 1981 MUGEN 125

Een originele Mugen 1981cc uit 125.

“Dus na meer dan 10 jaar restauratie is het eindelijk klaar. Dit is mijn Mugen 1981 uit 125 die ik in stukken van Dave Turk kocht en met veel onderdelen die meer dan 10 jaar geleden ontbraken. Dit is niet de kitmotor die de meeste rijders destijds gebruikten, maar de volledige fabrieksfiets van Mugen uit Japan. Inclusief Mugen`s eigen frame, achterbrug, gastank, radiatoren, 43 mm Showa / Mugen fabrieksvoorvork, Showa / Mugen fabrieks achterschokbreker en natuurlijk de Honda / Mugen motor

"Uiteindelijk moest ik mijn vriend Richard Wareham vragen om een paar van mijn fietsen op te halen en af te maken omdat ik het gewoon te druk had en hij heeft fantastisch werk geleverd, bedankt Richard." –Denmark's Christian Løvenfeldt

Editors Opmerking: Houd die inzendingen alstublieft binnen. Als je wilt dat je fiets in de "Two-Stroke Spotlight" wordt vermeld, stuur me dan een e-mail op [e-mail beveiligd]. Het enige wat ik vraag is dat je een uitsplitsing van je fiets geeft en een gedetailleerde beschrijving van de bouw. Stuur ook enkele foto's van je ros mee. Door uw fiets in te dienen voor de "Two-Stroke Spotlight", gaat u ermee akkoord alle eigendomsrechten op de afbeeldingen vrij te geven en naar MXA te kopiëren. Stuur me alsjeblieft geen spam of probeer me Taylor Swift concertkaarten te verkopen of stuur me spam. Ik vier het hele collectief van T-Swizzle al, en er zal 'slecht bloed' zijn als je me ongewenste e-mail stuurt. Zie wat ik daar heb gedaan? Blij met het indienen van uw roker.

EERSTE BLIK OP TRAVIS PASTRANA'S "ACTIECIJFERS 2"

ZE ZEGGEN HET | HANGTOWN NATIONAAL

Christelijke Craig: 'Ik ben blij om Hangtown gezond te verlaten en vanaf hier te gaan bouwen. De eerste race van het seizoen is altijd leuk om uit de weg te gaan. Ik voelde me de hele dag redelijk goed en kwalificeerde me als vierde in de praktijk. Ik haalde de holeshot in de eerste manche en leidde een aantal ronden voordat ik door een paar jongens werd gepasseerd en vervolgens crashte. Ik stond op maar stond op de negende plaats en ging toen door voor de achtste. In de tweede manche kwamen [Blake] Baggett en ik samen uit de poort, dus het verpestte mijn start. Ik begon midden in de rugzak en werkte me omhoog. Ik ging uiteindelijk van de baan af en kantelde daarin. Het was nogal een puinhoop, maar gelukkig kon ik weer de achtste plaats bereiken en daar weg in de top 10 algemeen. Ik weet waar ik sta in die klas, dus ik ben blij met mijn snelheid en conditie; Ik moet gewoon stoppen met het maken van kleine foutjes. '

Ken Roczen: 'Ik wist dat dit weekend een beetje gek zou worden. We hebben niet veel tijd gehad om ons voor te bereiden op de race, maar ik wilde het seizoen beginnen. We hebben zittijd nodig, dus er is geen betere oefening dan racen. We wisten dat we zouden komen opdagen en dat we het gewoon moesten bekijken om te zien wat we konden doen. Ik heb een paar weken geleden de toestemming gekregen om te rijden, hoewel het voor mij erg moeilijk was om veel tijd in de auto te steken. We wisten dat we geen hoge verwachtingen moesten hebben vanwege het gebrek aan voorbereiding dat ik was in staat om op de fiets te stappen, maar ik heb alles gedaan wat ik kan en heb niets op tafel gelaten wat betreft wat ik kan doen om mijn lichaam voor te bereiden. In de eerste manche eindigde ik als zesde, waar we best blij mee waren gezien waar we ons bevinden. Ik wist dat de tweede manche zwaar zou worden. Ik ben ongelooflijk fit, maar mijn racefitness en fietsfitness zijn er nog niet. Ik weet elk weekend dat ik grote stappen voorwaarts zal maken, wat belangrijk is. We zochten ook een beetje aan de kant van de ophanging, alleen omdat ik voorafgaand aan deze race maar een paar dagen heb getest. We moeten nog wat werk verzetten om alles te optimaliseren. We hebben een kleine wijziging aangebracht van de eerste naar de tweede manche; soms heb je het in je hoofd: 'Wat als er iets beters is?' Helaas gingen we de verkeerde kant op. Over het algemeen heb ik alles gegeven en kwamen we gezond weg, wat belangrijk is. Ik ga deze week zeker wat werk doen aan mezelf en de fiets en met een goed humeur en klaar om te rocken opdagen bij Glen Helen. ”

Weston Peick: "Hangtown was niet zo diep gescheurd als normaal, maar het werd nog steeds ruw. In sommige gebieden was het moeilijk. Ik voelde me heel goed in de eerste manche. Ik kwam langzaam op gang, maar vond een goede flow en ging door naar de vijfde plaats. Ik heb met een handprobleem te maken gehad, en ik had er echt last van. Op een gegeven moment werd mijn hand gevoelloos. Ik ging naar de tweede manche met veel pijn, maar ik stak het uit en deed wat ik kon. Mijn hand begon me na ongeveer 15 minuten opnieuw lastig te vallen, maar ik vocht er doorheen. We hebben na de eerste manche een wijziging in de ophanging aangebracht om de vork op te houden, maar we gingen een beetje te extreem, waardoor de vorken te stijf werden. Dat was oké, want we hebben uitgezocht wat wel en niet werkt. Ik kijk uit naar Glen Helen. '

Enzo Lopes: “Mijn eerste National was een hele gave ervaring. De manier waarop ik kijk, is dat we nog veel foto's moeten maken. Ik reed behoorlijk strak in de eerste getimede training, vanwege zenuwen. Ik voelde me beter in de tweede tijdtraining en eindigde op de 11e plaats, wat best goed was. Ik had een goede start in de eerste manche en vocht tegen enkele gevestigde rijders. Die manche werd ik 13e, wat goed was. Ik had een betere start in de tweede manche en liep op de 11e plaats, maar ik crashte en viel terug naar de 17e. Die crash remde me af en ik kon alleen maar terug naar de 15e plaats. Ik ben blij dat ik mijn eerste National uit de weg kan ruimen en ik kan niet wachten op Glen Helen! ”

Garrett Marchbanks: “Ik ben heel blij dat ik in de tweede manche verbeteringen heb kunnen aanbrengen. Ik ben gepompt om als 10e te eindigen. Ik wist niet wat ik kon verwachten, behalve dat ik me goed voelde tijdens de race. We hebben wat werk te doen en ik kijk erg uit naar Glen Helen. '

Austin Forkner: “We hadden een goede strijd in die eerste manche en ik wilde in de tweede manche echt weer het podium op. Helaas sloeg ik op mijn borst en omdat de baan zo wreed was, kon ik niet doorgaan. Het is een spelbreker. We zullen alles controleren en ik kijk er naar uit om plezier te hebben met de jongens in Glen Helen. '

Marvin Musquin: “De eerste ronde om een tweede plaats te behalen is een goed begin. De tweede manche werd ik van de start af geperst, Eli en ik zaten een beetje achterin en ik dacht dat het moeilijk zou worden, maar ik kon terug naar de leiding komen, wat geweldig is. Ik ben erg blij met mijn rit vandaag. Het is de eerste race met een nieuwe fietsopstelling en we zijn niet ver verwijderd van 100 procent, dus ik kijk uit naar volgend weekend en ik ben blij dat ik het jaar goed ben begonnen, zou ik zeggen. We proberen volgend weekend beter te worden. '

Jason Andersen: “Ik werd 4-6 voor de vierde plaats. Ik reed hard en vond het een goed begin. Ik kijk ernaar uit om de rest van het seizoen te verbeteren. ”

Zach Osborne: 'Het was een geweldige dag. 1-1 gaan en beginnen met 50 punten is enorm voor de jacht. Het is leuk om een goed tempo te hebben en te zijn waar we moeten zijn. Ik ben er blij mee en hoop het momentum in Glen Helen te brengen. '

2018 HANGTOWN OUTDOOR NATIONALE HOOGTEPUNTEN

PRO CIRCUIT KTM / HUSQVARNA FACTORY EDITION MODEL UITLAAT

Persbericht: Hier bij Pro Circuit zijn we verheugd om onze T-6- en Ti-6-lijn uitlaatsystemen voor het nieuwe uit te brengen 2018 KTM 450 SX-F fabriekseditie en 2018 Husqvarna FC450 Rockstar-editie modellen. Elk Pro Circuit-uitlaatsysteem is met trots ontworpen en vervaardigd in de VS en is de perfecte keuze voor KTM- en Husqvarna-rijders die overal naar op zoek zijn. Uitchecken www.procircuit.com voor meer info.

MOTOR | TRIVIA

Noem de ruiter en het jaar. Antwoord onderaan de pagina.

AME MINICROSS-SERIE KOMT NAAR MILESTONE MX PARK

Persbericht: De AME Minicross-serie komt deze maand mei vanaf 26 mei naar het Milestone Mx-park.
Alle nieuwe minicrossbaanconstructies beginnen op 4 mei en zullen op 18 mei voltooid zijn.

Minicross Race-data zijn:
May 26th
juni 9th
juni 16th
juni 23th
30 juni
Juli 14th

Minicross zal mini-Supercross Racing-evenementen promoten. De race en het circuit zullen een junior Supercross-raceprogramma zijn waarbij de sprongen oeps en 90 graden bochten worden verkleind, zodat kleine fietsen van 50, 65 en 85 de obstakels kunnen overwinnen. Dit is de toekomst van crossmotoren om je mini-sterren op jonge leeftijd klaar te stomen voor snelle, snelle Supercross-races.

Tony Alessi en zoon Jeff Alessi met een van de minirijders.

We hebben veel goodies van onze sponsors die allemaal erg enthousiast zijn over dit nieuwe type So Cal-racen.

Race Tech sponsort de Mini Marvel Award met een speciale trofee die elke week naar een speciale rijder gaat en een volledige fabriekssponsoring voor het einde van de serie. Fly bucks worden bij elke race uitgereikt en Pro Circuit heeft cadeaubonnen. Dunlop heeft ons voorzien van stapels banden en sponsorkaarten. We delen product uit Motoconcepts en moto graphics bij elke race samen met Honda onvoorzien tijdens elke race.

Speciale dank aan Acerbis voor cursusmarkeringen en cadeaubonnen en andere sponsors van productondersteuning, inclusief maar niet beperkt tot Maxima Pro Filters, EKS Brand-bril, DSC-constructie, Pax Racing, Guts Racing, Shoei, Yoshimura, Total Performs, RJR Motorsports, PDA Jerky en Justified Casual-kleding ondersteunt AME Minicross allemaal.

Bij elk evenement presenteren we minicross-trofeeën en / of medailles voor de beste 30% van de klassen en reeksen trofeeën voor de top 3 in elke klasse die heeft deelgenomen aan ten minste 4 evenementen.

Evenementenprogramma voor elke ronde:

Poorten openen om 1 uur
Track wandeling 2 uur
Ruiters ontmoeten 2 uur
Praktijk. 3:00
Racing 4:8 - XNUMX:XNUMX uur

Bezoek de website: www.ameminicross.com
Bel: (904) 610-0197