MOTOCROSS ACTION MID-WEEK RAPPORT

On 30-2022-XNUMX Laatst bijgewerkt 30-2022-XNUMX

#WHIPTWOENSDAG

Rijder: Marvin Musquin
Evenement: Seattle Supercross 2022
Fiets: 2022 1/2 fabriekseditie KTM 450SXF
Fotograaf: trevor nelson

TWEE STROKE SPOTLIGHT: JAMIE CHAPMAN'S HONDA CR125

We hebben geen informatie van Jamie gekregen over zijn trick-looking Honda CR125, maar het is te cool om niet te posten.

Hier is de andere kant.

Noot voor de redactie: Houd die inzendingen alstublieft binnen. Als je wilt dat je fiets in de "Two-Stroke Spotlight" wordt vermeld, stuur me dan een e-mail op [e-mail beveiligd]. Het enige wat ik vraag is dat je een uitsplitsing van je fiets geeft en een gedetailleerde beschrijving van de bouw. Stuur ook enkele foto's van je ros mee. Door uw fiets in te dienen voor de "Two-Stroke Spotlight", gaat u ermee akkoord alle eigendomsrechten op de afbeeldingen vrij te geven en naar MXA te kopiëren.

MXA RAW // 2021 GASGAS MC 250 ROKER

VUL MXA'S ENQUTE IN OM KANS OP DEZE SSR-FIETS TE WINNEN

Klik hier om de enquête van MXA in te vullen.

MOTOR | TRIVIA

Wie is deze ruiter en in welk jaar wordt de foto gemaakt? Antwoord onderaan de pagina.

MXA CITAAT // COOPER WEBB OP ZIJN RUWE NACHT IN SEATTLE

“Seattle was een beetje een zware dag en tot diep in de nacht. Ik had een behoorlijk slechte oefencrash waardoor ik behoorlijk op de andere schouder werd geslagen, wat nooit geweldig is. Ik heb Dr. G gevraagd om me te helpen en we werden gebeld voor de nachtshow. In de heat race had ik een storing waarbij het holeshot-apparaat losraakte, dus ik kreeg een behoorlijk slechte start. Ik ging niet geweldig in de heat race, waardoor ik een slechte gate-pick voor het Main Event had en ik deed wat ik kon met een slechte start om terug te komen naar de zesde. ”

…EN WE KUNNEN DE CRASH NIET VERGETEN DIE CHASE SEXTON ONDER DE HAAS

'Seattle was niet erg goed voor me. Ik had een grote kick in de tweede kwalificatiesessie; Ik schakelde mis bij een drie-op en eindigde in neutraal en ging over de tralies, wat niet geweldig aanvoelde. Ik sloeg mijn rug behoorlijk hard en was over het algemeen door elkaar geschud, dus besloten we om de nacht uit te zitten. Over het algemeen voel ik me redelijk goed [op maandag]. Mijn lichaam doet een beetje pijn, maar ik ben opgewonden om weer aan het werk te gaan, eventuele problemen aan te pakken en er weer bovenop te komen in St. Louis.”

HET UITGAVE VAN APRIL 2022 VAN MXA IS UIT! DE BESTE DEAL IN DE SPORT!

Als je je niet abonneert op MXA, mis je een hele andere wereld van motorcrossnieuws, feiten, tests en foto's. Het zojuist uitgebrachte nummer van april 2022 heeft bijvoorbeeld een schietpartij tussen een perfect retro-gemodificeerde Kawasaki KX2000 uit 500 tegen een Honda CR1994 uit 500. We gaan ook terug in de tijd om de legendarische Husaberg upside-down motor FX2010 uit 450 retro te testen. De door Jens Elmwall ontworpen motor was een technisch meesterwerk, maar hij verkocht niet, was moeilijk om aan te werken en veel van Husabergs geavanceerde innovaties waren hun tijd te ver vooruit. Hadden we al gezegd dat het 260 pond woog?

We gingen ook zitten met voormalig AMA Pro en 250 West Supercross-winnaar Casey Lytle om te zien wat hij heeft uitgespookt sinds zijn Honda of Troy, Yamaha of Troy, FMF Honda en Pro Circuit Kawasaki-dagen. Casey werkt nu bij KTM, waar hij Factory Team Manager, Red Bull KTM-teamtestrijder, Race Team-coördinator, West Coast Customer Service Manager was en sindsdien is overgestapt naar de KTM-testafdeling waar hij toezicht houdt op de ontwikkeling van de nieuwe productiemotoren .

In het tijdschrift staat een gedetailleerde analyse van de 20 binnenste geheimen van de 2023 KTM 450SXF. Er zijn dingen in deze fietsen waar je nooit van hebt gedroomd - we leggen ze allemaal uit. Bovendien wil je de reguliere inzichten van Jody Weisel, Jamie Ellis en Daryl Ecklund of onze tests van Alex Martin's ClubMX Yamaha YZ450F, de 2022GasGas MC 250F en 2022 KTM 350SXF niet missen.

Nog groter is MXA's 2022 125 Two-Stroke Shootout, waar we de KTM 125SX opnemen tegen de Yamaha YZ125, Gas Gas MC 125 en Husqvarna TC125‚, compleet met dyno-tabellen, gewichten en koppelnummers. En als u zich nu abonneert op Motocross Action, krijgt u een tegoed van $ 25 van Rocky MountainATV/MC dat de kosten van uw abonnement ruimschoots zal dekken. Om je te abonneren bel (800) 767-0345 of Klik Hier

HOE SLIM MOET JE ZIJN OM JE TE ABONNEREN OP MXA? JE BETAALT $ 19.99 EN KRIJGT EEN ROCKY MOUNTAIN CREDIT-CREDIT VAN $ 25 - LIJKT EENVOUDIG

Je kunt het je niet veroorloven om je niet te abonneren, want wanneer je een abonnement van $ 19.99 bestelt, stuurt Rocky Mountain ATV/MC je een cadeautegoed van $ 25 dat je kunt gebruiken voor alles wat je maar wilt uit hun enorme selectie. Plus, abonnees op MXA kunnen het digitale tijdschrift op hun iPhone, iPad, Kindle of Android krijgen door naar de Apple Store, Amazon of Google Play of in een digitale versie te gaan. Sterker nog, je kunt je abonneren op Motocross Action en de geweldige gedrukte editie bij je thuis laten bezorgen door een geüniformeerde medewerker van de Amerikaanse overheid. Moeten we de Rocky Mountain ATV/MC-cadeaubon van $ 25 nog eens noemen? Kun je niet verliezen op deze deal? Bel (800) 767-0345 of Klik Hier

HOE SNEL IS EEN FABRIEK 250 VIERTAKT? ZOEK HET ZELF UIT

WIJ HEBBEN ALLES WAT U MOET WETEN HET ZETEL SX DIE JE HEBT GEMIST

Klik hier voor alles wat je hebt gemist bij de Seattle Supercross.

$ 15,000 PASHA 125 OPEN BIJ HET WERELD TWEE-TAKT KAMPIOENSCHAP OP 16 APRIL

De Pasha 125 Open race heeft een portemonnee van $ 15,000.00. Het is verdeeld in drie klassen waarbij $ 5000 per klasse wordt uitbetaald. De verdeling van de portemonnee van de 125 Pro-klasse is de eerste plaats $ 2500, de tweede plaats $ 1500 en de derde plaats $ 1000. De verdeling van de portemonnee van de klassen Over-30 en Over-50 125 is de eerste plaats $ 2000, de tweede plaats $ 1000, de derde plaats $ 800, de vierde plaats $ 700 en de vijfde plaats $ 500. Voor meer info ga naar 0 www.glenhelen.com

VRAAG DE MXPERTS // HOE TE STOPPEN MET HANGEN VOOR EEN BESTE LEVEN?

Het zit allemaal in de knieën - zoals Eli Tomac laat zien.

GESCHUD, NIET GEROERD

Beste MXA,

Op mijn fiets, met mijn veerconstante, mijn clicker-instellingen, mijn oliehoogte, mijn banden, mijn motor, mijn hendels, mijn stuur, mijn stoelbekleding en mijn alles, hang ik te strak vast. Ik hoef je niet te vertellen wat er daarna gebeurt. Ik heb altijd het gevoel dat ik afgeschud ga worden. Mijn vering werkt heel goed, dus ik denk dat mijn probleem psychisch is. Aangezien MXA-testrijders meer fietsen op een dag testen dan ik in een jaar rijd, hoe voel je je dan zo snel op een vreemde fiets? Ik hoopte dat je wat tips met me zou willen delen.

MXA-testrijders rijden gemiddeld 60 verschillende fietsen per jaar. Ze hebben geen tijd om de perfecte veerconstanten, hendels, stangen of stoelhoezen te selecteren op elke fiets die ze rijden, dus in de regel maken ze zich er geen zorgen over. Aangezien u lijkt te beweren dat alles op uw fiets perfect voor u is afgesteld, kunnen we afzien van het twijfelen aan de stangbocht, de hendelpositie of de grip van uw fiets.

Omdat MXA-testrijders de hele tijd van fiets wisselen, vaak tussen manches, leren ze de verschillende stangbochten, hendelposities en rempedaalhoogtes te vergeten. Ze rijden gewoon. Hoe doen ze dat? Het is hetzelfde als een berijder die opstaat na een val en ontdekt dat zijn stuur gebogen is. Als hij weer op de fiets stapt, voelt het raar; maar na een paar rondjes vergeet hij de gebogen staven en rijdt er gewoon op. Dat is wat MXA-testrijders leren doen.

Maar wat ze nooit vergeten, is zoveel mogelijk op te staan, hun lichaam opgerold te houden om energie te absorberen en de benzinetank met hun knieën vast te grijpen. Grijpen met je knieën is het halve werk tegen armpomp en de doodsgreep. Het is vooral belangrijk in de oeps, ruige rechte stukken en bij het afdalen van heuvels. Door met uw knieën vast te grijpen, kunt u de druk op uw handen verlichten. Sterker nog, je kunt het bijna loslaten. Je knieën op de benzinetank klemmen is echter niet vanzelfsprekend. Het is aangeleerd gedrag. Het moet worden beoefend totdat het een tweede natuur wordt. Sommige MXA-testrijders zeggen zelfs hardop tegen zichzelf dat ze de tank moeten vastgrijpen wanneer ze een bijzonder hobbelig deel van de baan opgaan. Je zou het moeten proberen.

Als u vragen heeft voor MXA-e-mail [e-mail beveiligd]

MXA YOUTUBE-KANAAL | Raak die abonneerknop

De MXA Sloopploeg is alles wat met moto te maken heeft. Bekijk onze MXA Youtube kanaal voor fietsrecensies, dekking van Supercross, interviews met rijders en nog veel meer En vergeet niet op die abonneerknop te klikken.

KLASSIEKE MXA-FOTO

Blake Wharton2010.

Moto Trivia antwoord: Mike LaRocco in 1992.

halverwege de week