MOTOCROSS ACTION MID-WEEK RAPPORT

#WHIPTWOENSDAG

Ruiter: Justin Bogle
Fiets: 2022 Suzuki RM-Z450
Fotograaf: Trevor Nelson
Evenement: Denver Supercross 2022

TWEE STROKE SPOTLIGHT: RAY BARROW'S 2003 HONDA CR250 PROJECT

“In februari van dit 2019 mijn heldenverleden. De persoon in mijn leven die me kennis liet maken met crossmotoren toen ik 6 jaar oud was. En vanaf die dag grijnsde hij altijd als hij mijn fietsen zag. Ik ben nu achter in de 50 en een paar jaar geleden, hoe moeilijk het ook voor hem was om naar de trailer te lopen, hij wilde altijd die wandeling maken om te kijken en te zien wat ik aan het rijden was. Toen ik ze alle drie de eerste keer mee naar huis nam, zei ik tegen hem: 'Deze XR75 was de eerste waarvoor je hard hebt gewerkt om mij te krijgen, deze RM125 was de laatste waarvoor je hard hebt gewerkt om mij te krijgen, en deze CR250 was degene die ik altijd al wilde hebben. maar, je zei altijd, werk hard, je krijgt er ooit een,' hij liep naar de CR250, klopte hem op de stoel, zei geen woord, glimlachte en ging terug naar het huis.

“Ik wilde altijd al een Honda CR2003 uit 250, zelfs wetende dat ze zoveel problemen hadden met het feit dat de powerband verschrikkelijk was. De oudere fietsen hebben in mijn ogen een bepaald karakter, dus toen mijn vriend deze CR2003 uit 250 met slechts 22 uur vond, sprong ik erop. Renthal Fat-staven waren de eerste aankoop en vervolgens de oproep aan ARC-hendels voor een aangepaste set offset-hendels om de koppeling naar de complete Hinson-koppelingsset draaglijk te maken voor mijn oude vingers. Mijn neef Clark Jones bij Noleen J6 hielp me de vering op mijn gewicht en snelheid te krijgen om de fiets in evenwicht te brengen. DirtTricks zijn erg goed voor mij en hebben een complete tandwielset voor de fiets gestuurd, waarbij een tand aan de achterkant is toegevoegd voor een beetje hulp naar beneden. De originele carb- en rietkooi werden eruit gegooid en een VForce Reed en PW Airstriker Carb werden op hun plaats gezet, vervolgens een VHM-kop met een FMF-shorty-geluiddemper die het lage uiteinde van de fiets hielp meer getrouwd te zijn met een Pro Circuit-pijp. Het is niet perfect beneden, maar ik schreeuw nu niet zo hard scheldwoorden als het blubbert. Mijn zeer goede vrienden bij Dubya USA hebben me gekoppeld aan een geweldige wielset van Kite/DID voor de fiets, die is gewikkeld in Michelin Starcross 5-banden. Ride Engineering stuurde ongeveer 22 mm offset triples om haar te helpen beter te draaien en meer te kalmeren op de rechte stukken en Galfers 270 mm voorkit en achterschijf helpen bij de angststops. Lightspeed achterkettinggeleider en TM Designworks-set zorgen ervoor dat alles achterin blijft bewegen. Een geplooide HRC-hoes van Throttle Jockey houdt mijn oude achterkant in het zadel, en Pro Pegs titanium voetsteunen met Hammer Head-bediening laag, houden mijn voeten waar ze horen, aangezien ik de neiging heb om te rijden als een pasgeboren babygiraf die leert lopen .

“MXGurl-graphics en een groot aantal andere bedrijven hebben geholpen en ik kan ze niet genoeg bedanken. De fiets is gebouwd om duurzaam te zijn en zo onderhoudsvrij als een tweetakt kan zijn, omdat mijn tijd aan filmstuntwerk me voor lange periodes weg kan houden. Het trekt veel aandacht, maar is gebouwd om te racen en te genieten, de coole factor was een na-effect dat best geweldig is. Het is de fiets die ik nooit heb gebouwd toen ik jonger was. Ik ben opgegroeid met tweetaktmotoren en mijn hart kan gewoon niet weglopen van de geur en geluiden die ze genereren. Ik voel me elke keer weer een zesjarig kind als ik er een omhaal en langzaam de koppeling loslaat. ” –Ray Barrow.

OPMERKING VAN DE UITGEVER: Houd die inzendingen alstublieft binnen. Als u wilt dat uw fiets wordt weergegeven in de "Tweetakt- of Viertaktspot", kunt u mij een e-mail sturen op [e-mail beveiligd]. Het enige wat ik vraag is dat je een uitsplitsing van je fiets geeft en een gedetailleerde beschrijving van de bouw. Stuur ook enkele foto's van je ros mee. Door uw fiets in te dienen, gaat u ermee akkoord alle eigendomsrechten op de afbeeldingen vrij te geven en naar MXA te kopiëren.

2003 KAWASAKI KX125 2 STROKE PROJECT BOUW

PRO-VUE VOORSCHRIFTBRIL

Pro-Vue maakt al sinds 1989 brillen op sterkte. Hun unieke gepatenteerde ontwerp is het enige lenssysteem op sterkte dat stevig in de bril kan worden bevestigd. Pro-Vue gebruikt uitsluitend 100% brillen en ze bieden naast transparant ook vijf framekleuren en ongeveer een dozijn verschillende getinte brillenglazen.

De prijs voor een complete, kant-en-klare bril op sterkte begint bij $ 219. Bekijk alles op pro-vue.com of bel of sms Randy op (507) 534-1247.

Pro-Vue-bril op sterkte
pro-vue.com
Pro-Boot MX Rezool & Reparatie
pro-bootmx.com

MXA | MOTOR | TRIVIA

Wie is deze ruiter? Antwoord onderaan de pagina.

ALLES WAT JE OVER DENVER SX HEBT GEMIST, IS HIER

Klik hier voor alles wat je hebt gemist van de Foxborough Supercross.

DE 2023 KAWASAKI MOTOCROSS-MODELLEN ZIJN HIER

Kawasaki KX2022 uit 450. 

Kawasaki KX2023 uit 250.

Kawasaki KX2023 uit 112.

Kawasaki KX2023 uit 65.

GRATIS DIRT BIKE! VUL MXA'S ENQUTE IN OM KANS OP DEZE SSR-FIETS TE WINNEN

Dit is je kans om dit te winnen SSR SR140TR . Hij zit boordevol hoogwaardige componenten, waaronder schijfremmen, upside-down vorken, een instelbare schokbreker en meer. De adviesprijs van deze fiets is meer dan $ 2000. Maar je kunt hem gratis winnen! Het enige dat u hoeft te doen om in de tekening te worden opgenomen, is de MXA Reader Survey invullen.

Klik hier om de enquête van MXA in te vullen. 

PRAAT MOTO MET CHAT OP DE FACEBOOK-GROEP VAN MXA

We houden van alles moto en willen alle moto-junkies samenbrengen op één plek om hun twee centen, ideeën, foto's, fietsoplossingen, fietsproblemen en nog veel meer te delen. Om het eerst te bekijken, moet je een Facebook-account hebben of er al een hebben. Als je dat niet doet, is het niet veel werk en zou je zelfs een alias kunnen hebben, zodat niemand weet dat jij het bent. Om mee te doen klik HIER. Nadat u zich heeft aangemeld, zullen we uw verzoek kort daarna accepteren.

HET UITGAVE VAN MEI 2022 VAN MXA IS UIT! DE BESTE DEAL IN DE SPORT!

Als je je niet abonneert op MXA, mis je een hele andere wereld van motorcrossnieuws, feiten, tests en foto's. We bestrijken het volledige spectrum van de sport - van viertakttests, tweetakttests, retrotests, raceverslaggeving, technologie en producttests. En als u zich nu abonneert op Motocross Action, krijgt u een tegoed van $ 25 van Rocky MountainATV/MC dat de kosten van uw abonnement ruimschoots zal dekken. Om je te abonneren bel (800) 767-0345 of Klik Hier

VERLOREN MAAR NIET VERGETEN | YAMAHA YZ1998F uit 400

MXA QUOTE // ELI TOMAC PRAKT OVER HET WINNEN VAN HET KAMPIOENSCHAP 2022 450

"Het was een ongelooflijke dag en een ongelooflijk jaar. Het was een seizoen waarvan ik droomde dat het zou gebeuren, dus het was super speciaal om het tijdens mijn thuisrace werkelijkheid te laten worden. Ik ben gewoon zo trots op het hele team. Al het werk voor het seizoen dat we hebben gedaan, heeft zijn vruchten afgeworpen en we hebben halverwege het seizoen een aantal geweldige resultaten behaald - op een gegeven moment hadden we vijf overwinningen op rij. Het is zo'n bijzonder jaar. Dit seizoen was een oplevingsjaar voor mij, dus bedankt, Yamaha, dat je dat mogelijk hebt gemaakt. ”

MXPERTS | WIJ HEBBEN VEEL SUGGESTIES VOOR UW REMPROBLEMEN

Verse vloeistof is een magisch elixer voor slechte remmen.

Beste MXA,
Het vrije spel in mijn voorremhendel wordt over meerdere dagen steeds verder wanneer mijn fiets zit. Ik las dat als ik het deksel van de hoofdremcilinder verwijderde en een schroevendraaier gebruikte om mijn remblokken in te drukken, dit mijn remhendel tijdelijk normaal zou maken. En dat doet het, maar terwijl de fiets zit, keert het probleem terug en komt uiteindelijk op de plek waar de hendel de grip raakt voordat ik mijn rem inschakel. De vloeistof is niet laag of verkleurd. Suggesties?

Onze suggestie is om uw remmen onmiddellijk te ontluchten en vervolgens met regelmatige tussenpozen te laten bloeden (ongeveer elke zes maanden voor een casual racer en vaker voor een week-in / week-out racer). Remvloeistof zorgt er niet alleen voor dat uw remmen uw fiets stoppen, het zorgt ervoor dat de hendel stevig aanvoelt wanneer u eraan trekt. Elke verandering in de afstand die u de remhendel naar het stuur kunt trekken, is een duidelijk teken dat u een probleem heeft - en remvloeistof is de eerste plaats om naar een drukprobleem te zoeken. Verse remvloeistof kan wonderen doen voor de remmen van je fiets en verwaarloosde remvloeistof kan allerlei problemen veroorzaken. Om goed te werken, moet remvloeistof dun genoeg zijn om direct te reageren, compatibel zijn met de componenten van uw remsysteem (plastic, metaal en rubber), consistent kunnen blijven bij temperaturen die variëren van 500 graden tot bevriezing, en de mogelijkheid hebben om te smeren de zuigers en afdichtingen. Remvloeistof heeft helaas een nare gewoonte. Het neemt water op.

Hydraulische remsystemen zijn afgedicht, dus hoe komt er water binnen? Er zijn drie grote boosdoeners: (1) Hydroscopische vloeistoffen, zoals remvloeistof, kunnen zelfs vocht langs het diafragma van de hoofdcilinder trekken. (2) Er kan vocht binnendringen wanneer het deksel van het reservoir is uitgeschakeld. (3) De remvloeistof kan vervuild zijn met water voordat u deze in uw remmen zet. Hoewel remvloeistof is verpakt in hermetisch afgesloten blikken, is het nog steeds geen goed idee om een ​​stoffige container vloeistof aan te schaffen die eruitziet alsof hij al jaren op de plank staat. Bovendien moet u de container onmiddellijk na gebruik verzegelen om vochtretentie op afstand te houden.

De oplossing? Ontlucht je remmen, maar spoel eerst alle oude remvloeistof weg en begin opnieuw.

Als je vragen voor ons hebt, stuur ons dan een e-mail op [e-mail beveiligd]

INSTA bloedbad // DENVER SX

KLASSIEKE FOTO

Steve Lamson racete Supercross voor het fabrieks DKNY Husky-team op hun 250cc tweetaktmotor in 2001.

Moto Trivia antwoord: Larry Brooks in 1986.