MOTOCROSS ACTION MID-WEEK RAPPORT

#WHIPITWEDNESDAY

Chad Reed op de Daytona Supercross 2016. 

MXA TWEETAKT SPOTLIGHT | DOUG STOUT'S 2001 SUZUKI RM125 RETRO MOD

“Dit is mijn Suzuki RM 2001 uit 125. Hij heeft retro-graphics uit 1992 op moderne Polisport-kunststoffen. Ik noem haar de "RETRO MOD". Suzuki RM = "R" etro "M" od. Snap je. De fiets is volledig afgebroken. Frame, subframe en achterbrug zijn gepoedercoat. Ik ging verder met het poedercoaten van de remklauwen, de veer, de achterbrugkoppeling en de remslaaf en meesters. Deze fiets heeft "ALLES NIEUW" alles behalve de onderkant. Alle nieuwe lagers overal, nieuwe rem master en slave kits ect. De ophanging is helemaal opnieuw opgebouwd en fris, voor en achter.

SUZUKI RM2001 uit 125

“Ik heb met Made graphics in Zweden gewerkt om de graphics aan te passen. Ik ontwierp het "Retro Mod" -logo en liet ze op de afbeeldingen plaatsen. Merk op hoe de "R" en de "M" in het retro mod-logo overeenkomen met de RM op de emblemen. Zoet! Zoals ik al zei, mijn ontwerp. Ik ontwierp ook de stickers van de radiatorlamellen en liet ze op maat maken door Made graphics. Tone of gold aluminium aftermarket onderdelen ronden deze schoonheid af. Ik heb zelfs "AN" fittingen op de waterslangen aangebracht. Niemand doet dat !!

SUZUKI RM2001 uit 125

Als je naar het posterboard verwijst dat ik heb gestuurd, staan ​​de belangrijkste componenten die in deze build zijn verwerkt. Ik hield niets tegen, tot aan de gele slangen met paarse draadbandjes. Ik heb zelfs de bedrading in een geel draadgetouw gezet. Niemand doet dat! Heeft een hoop geld in deze build gestort. Ik begon ermee aan het begin van de Covid-quarantaine om iets te doen terwijl ik thuis vastzat. Het is een beetje bij me weggegaan. Het veranderde in "crossmotor komt kunstvorm binnen". Geniet van de foto's. Ik weet dat je het zal doen.

SUZUKI RM2001 uit 125

OPMERKING VAN DE UITGEVER: Houd die inzendingen alstublieft binnen. Als je wilt dat je fiets in de "Two-Stroke Spotlight" wordt vermeld, stuur me dan een e-mail op [e-mail beveiligd]. Het enige wat ik vraag is dat je een uitsplitsing van je fiets geeft en een gedetailleerde beschrijving van de bouw. Stuur ook enkele foto's van je ros mee. Door uw fiets in te dienen voor de "Two-Stroke Spotlight", gaat u ermee akkoord alle eigendomsrechten op de afbeeldingen vrij te geven en naar MXA te kopiëren.

MXA | MOTO | TRIVIA 

Welke vorige MX / SX-kampioen lanceert een trofee-truck over een Supercross-finishlijn. Kun je ook de locatie noemen? Antwoord onderaan de pagina.

MAX ANSTIE TEKENS MET VUURKRACHT HONDA

Max Anstie FirePower Honda team-1Max Ans.

Max Anstie zei: “Concurrerend zijn is altijd mijn prioriteit en ik weet dat Fire Power Honda me kan geven wat ik nodig heb om mijn doelen in de VS na te jagen. De eerste maand met het team was geweldig en ik kan niet wachten om achter de poort bij Red Bud te komen. Het is een geweldige kans om te laten zien hoeveel werk we hebben verzet!”

Fire Power-teammanager Martin Davalos zei: “Max stond vanaf het begin op onze radar – zijn succes in Europa spreekt voor zich. Het winnen van zijn klasse bij de Motocross of Nations spreekt tot zijn talent en potentieel. Het is nu onze prioriteit om hem een ​​platform te bieden om te slagen in de Verenigde Staten. We gaan de volgende drie ronden van Pro Motocross in met realistische doelen, maar we weten dat hij al de snelheid heeft om comfortabel in de top tien te eindigen. ”

MXA'S RIJDT EEN NIEUWE AGE 1994 HONDA CR500

CITAAT VAN DE WEEK: SHANE MCELRATH OVER ZIJN UP'S EN DOWN'S 

Ik heb het gevoel dat alles met een reden gebeurt, maar het is duidelijk dat het moeilijk is om daarop te leunen als je door een moeilijke tijd gaat. Als ik nu terugkijk, zou ik niets veranderen, want ik hou ervan om te leren, te groeien en met waar ik nu sta, is alles wat ik heb meegemaakt nodig. Ik zie het niet echt als "oh dat had niet mogen gebeuren, of ik had niet gekwetst mogen worden." Al dat spul hoort bij dat gebied.

MXA MINI TEST: LUXON MX GEN2 SPLIT DRIEVOUDIGE KLEMMEN


Luxon MX-klemmen worden geleverd met de standaard 22 mm offset en zijn compatibel met de standaard stuurbevestigingen; voor deze test hebben we echter de Luxon MX anti-twist bar mounts gebruikt. Luxon beweert dat zijn Gen2-klemmen stijver zijn in torsie, verticaal stijver en longitudinaal flexibeler.

VONNIS: Op het circuit voelen de CNC-gefreesde Luxon-klemmen precies en voorspelbaar aan. De MXA testrijders hadden op geen enkel moment het gevoel dat de KTM-klemmen hard waren totdat we ze rug aan rug testten met de GasGas-klemmen, die veel flexibeler zijn. Over het algemeen verbeterden de Luxon MX-klemmen het comfort bij het raken van remhobbels zonder in te boeten aan precisie in hoeken, zoals de standaardklemmen.

CIJFERS: $ 699.95 (drievoudige klemmen), $ 879.95 (met Luxon-stangbevestigingen) -www.luxonmx.com of (858) 586-1100.

MXA GETEST // 2022 KAWASAKI KX112 

RACING TIP VAN DE WEEK // BETON BEGINT

RACERTIP: De hoeveelheid tractie die u krijgt, is afhankelijk van de achterband die u gebruikt. Verschillende rubbersamenstellingen, loopvlakpatronen en bandbreedtes maken een verschil in de tractie die je krijgt. Hoe groter het contactvlak van de achterband (120 versus 110), hoe groter de kans dat u een solide lancering krijgt (een voorbeeld is een straatfietsband versus een crossmotorband); de rubbersamenstelling heeft echter evenveel te maken met beet op beton als de bandbreedte. Zand- en tussenliggende banden hebben harder rubber dan hardpack-banden. Hardere rubbersamenstellingen zullen eerder gaan spinnen dan kleveriger, zachter rubber. De meeste goedkope banden op de markt gebruiken harder samengesteld rubber om de duurzaamheid te vergroten. Als u specifieke keuzes maakt voor een concrete start, zijn deze mogelijk niet optimaal op het daadwerkelijke circuit. U wilt voor de start geen hardcompound-band met een zachtere compound gebruiken en dan op zoek gaan naar tractie in leemachtig vuil. Je zou ook niet willen om een ​​bredere 120 achterband te gebruiken voor de start en dan moeite te hebben met sleur vanwege het vierkante profiel van de band.

WIN CODY WEBB'S 2023 SHERCO 2-TAKT // klik op de foto

Klik hier om kans te maken.

MXA INSTA CLIP // MARVIN MUSQUIN Praat OVER WAAROM HIJ EEN HUSKY RIJDT 

Instagram wordt in de frontend geladen.

COOPER WEBB verlengt KTM-DEAL TOT 2023

Tweevoudig 450 Supercross-kampioen Cooper Webb heeft de pen op papier gezet en een deal gesloten met het Red Bull KTM Factory Racing-team dat zich uitstrekt tot het raceseizoen van 2023. Het verlengde contract van Webb omvat ook de optie om naar buiten te gaan voor het AMA Pro Motocross Championship. Cooper Webb zei: "Ik ben verheugd om mijn relatie met het Red Bull KTM Factory Racing-team voort te zetten en ik kijk er echt naar uit om volgend seizoen samen na een derde AMA 450 Supercross Championship te gaan!"

De inwoner van North Carolina, die in 2023 zijn vijfde seizoen bij het Red Bull KTM Factory Racing-team ingaat, heeft groot succes geboekt aan boord van de KTM 450SXF en het team kijkt ernaar uit om in toekomstige seizoenen voort te bouwen op dat succes.

KLASSIEKE MXA-FOTO

Mike_Brown 1995Mike Brown in 1995 op een Honda of Troy CR125. 

MXA TRIVIA ANTWOORD: Ricky Johnson toen hij zijn trofee-truck tijdens de rust lanceerde bij de San Diego Supercross. Foto door Frank Thomason

Andere klanten bestelden ook: