MOTOCROSS ACTION MID-WEEK RAPPORT

51fifty

#WHIPITWEDNESDAY

2013 Yamaha YZ250
Ruiter: Justin Barcia
Datum: January 19, 2018
Evenement: Anaheim 2018 Supercross Press Day 2
Fotograaf: Daryl Ecklund
Lens: 70-200 mm f / 2.8
Brandpuntsafstand: 200mm
Blootstelling: 1/1250 sec
F-stop: f / 4.5
ISO: 1600

TWEE STROKE SPOTLIGHT: DAVID FRANCIS 'HONDA CRF250 GEMAAKT TOT EEN CR250

Honda CR250 chassisDit is een Honda CRF-X chassis uit 2007 met een CR2004 tweetaktmotor uit 250 met een schoenlepel erin.

“Ik heb de motor puur gebouwd voor off-road Hare Scrambles, waar ik deelneem aan de FTR-serie in Florida in de“ Silver Master A ”-klasse. Het begon als een 2007 Honda CRF-X rollerchassis dat lokaal werd opgehaald, maar nu met een CR2004 tweetaktmotor uit 250 die zorgvuldig is gemonteerd na het wegsnijden en vervangen van de onderste framebuizen en opnieuw lassen in het Y-framegedeelte.

Dit was een van de moeilijkste builds die ik heb gedaan, het moeilijkste deel was het verplaatsen van de servo van de elektronische vermogensklep onder de stoel / tank (met behulp van een split-in-2 gaskabel om deze op de RC-klep aan te sluiten) dit alles om de grotere X gastank!

Honda CR250 engineDe servo van de elektronische vermogensklep moest worden verplaatst om voldoende ruimte te maken voor de grotere X-tank.

De fiets is gebouwd volgens zeer hoge normen. Alles is vervangen of opgeknapt en bijna alle fabricage is door mijzelf gedaan. Met het 18 ”achterwiel en de zachtere vering rijdt de motor precies zoals ik wilde op onze woelige, zandige, uitgesleten paden.

Honda CR250De complete build kost ongeveer $ 5000 om te bouwen.

Met meer dan $ 5K geïnvesteerd, was dit een "koopje" in vergelijking met vergelijkbare nieuwe fietsen, en waar het ook geparkeerd wordt, het trekt een menigte en een aantal leuke opmerkingen.

Bedankt! Ik ben een lezer van Motocross Action sinds 1974! '- David Francis Fort Lauderdale, Florida

Noot voor de redactie: Houd die inzendingen alstublieft binnen. Als je wilt dat je fiets in de "Two-Stroke Spotlight" wordt vermeld, stuur me dan een e-mail op [e-mail beveiligd]. Het enige wat ik vraag is dat je een uitsplitsing van je fiets geeft en een gedetailleerde beschrijving van de bouw. Stuur ook enkele foto's van je ros mee. Door uw fiets in te dienen voor de "Two-Stroke Spotlight", gaat u ermee akkoord alle eigendomsrechten op de afbeeldingen vrij te geven en naar MXA te kopiëren. Stuur me alsjeblieft geen spam of probeer me Taylor Swift concertkaarten te verkopen of stuur me spam. Blij met het indienen van uw roker.

ZE ZEGGEN HET | ANAHEIM 2 & HET DRIEVOUDIGE KROON-FORMAAT
2018 Weston Peick Anaheim 2Weston Peick: “Het nieuwe Triple Crown-formaat was zeker interessant. Het tempo was razendsnel in de eerste main van de nacht, waarbij iedereen in feite naar de finish sprintte. De nacht kwam neer op een goede start en mijn Suzuki RM-Z450 was geweldig. Ik zou niet willen dat de Triple Crown een deal voor elk weekend is, maar het is iets cools om af en toe in de mix te gooien. Naar mijn mening was de baan voor iedereen veel te gemakkelijk. Zoveel jongens deden hetzelfde ritme en het nummer was erg snel. Ze hadden het ontwerp beter kunnen doen om de renners uit elkaar te houden. ”

2018 Malcolm Stewart Anaheim 2
Malcolm Stewart: “Over het algemeen was de dag geweldig! Ik had een heleboel plezier. De Triple Crown was erg interessant. Ik wist dat het goed racen zou opleveren, want niemand had het eerder gedaan. Ik werd elfde algemeen nadat de nacht voorbij was. Het was goed voor mij om meer gate-drops te hebben, zodat ik kon wennen aan de Suzuki RM-Z11 en mijn intensiteitsniveau kon verhogen. Ik kon niet gelukkiger zijn met hoe ik rijd, aangezien zaterdagavond pas de vijfde keer was dat ik op de RM-Z450 reed. We zullen vooruit blijven gaan en ons concentreren op het maken van meer verbeteringen volgende week. "

A2 Justin HillJustin Heuvel: “Eerlijk gezegd voelde ik me eigenlijk heel goed in vergelijking met Houston vorig weekend. Ik denk dat ik een heel snelle ronde had kunnen rijden als ik een kwalificatieronde had gehaald waar de baan niet zo hectisch was. Het gemaakte Triple Crown-formaat begint des te belangrijker, maar ik was vreselijk buiten de poort. Deze week ga ik werken aan het brengen van meer intensiteit, zodat ik me tijdens het racen beter uit mijn comfortzone voel. Ik ben het type rijder dat zich graag gebeld voelt, wat goed of slecht kan zijn. De tracks zijn tot dusverre deze serie niet erg lastig geweest, dus ik moet wat rauwe hitte naar de races brengen. Ik was dit weekend beter en de dingen beginnen te klikken.
Ik heb niet het gevoel dat ik thuishoor waar ik aan het afronden ben, dus ik ga hard werken om in de mix te komen. We zullen het uitzoeken.

A2 Marvin MusquinMarvin Musquin: 'Vanavond was moeilijk. Het plan was om het vandaag per sessie te doen en dat is wat we hebben gedaan. We kwalificeerden ons als 2e en behaalden de eerste en tweede race, dus dat was goed. Starts waren alles op dit nummer, maar ik heb er niet het beste van gemaakt of mezelf op een plek geplaatst die het gemakkelijker maakte, vooral gezien het feit dat ik een schouderprobleem heb. En het vechten tegen mid-pack maakte de zaken alleen maar moeilijker. Bij de derde race had ik het gewoon niet om daar de hele race te blijven hangen. Ik ga niet liegen, mijn schouder is erg pijnlijk, maar gezien de donderdag wist ik niet eens of ik zou kunnen racen, ben ik blij dat ik 10 punten red en zal ik blijven werken om mijn schouder deze week te helpen genezen om te zien waar het is door Phoenix. "

Hayden MellrossHayden Mellross: “Ik heb een geweldige trainingsweek gehad die leidde naar Anaheim 2 en ik voelde me de hele dag geweldig op de fiets. Ik voelde met 3 solide starts dat ik vooraan kon lopen met de beste jongens. Ik ben ontzettend blij met 7th, maar ik weet dat ik meer te bieden heb. ”

Cole SeelyCole Seely: “Het voelt geweldig om weer op het podium te staan. Het leiden van enkele ronden in de eerste race heeft zeker mijn zelfvertrouwen vergroot, maar ik was gelukkiger met de manier waarop ik reed in het tweede hoofdevenement. Eli Tomac ging snel, dus om bij hem te blijven en bijna de leiding uit te dagen voordat hij die fout maakte, was enorm. Ik voelde absoluut een beetje druk op de gate van de laatste race omdat ik net dat laatste beetje nodig had om de deal te sluiten. Ik wist dat ik heel goed reed in de eerste twee hoofdlijnen, maar helaas kreeg ik mijn start in de derde race. Weston Peick kwam min of meer van het begin van het rechte stuk op me af, dus ik werd terug geschud en kwam rond de eerste bocht rond de 14e. Het kwam hectisch door het peloton. Ik had uiteindelijk geen stoom meer en wou dat ik wat verder had kunnen komen en nog een paar passen kon maken. Het had de overwinning binnen handbereik en was zo dichtbij. ”

Ken RoczenKen Roczen: 'Vanavond was erg interessant. Het is Anaheim 2, waar ik duidelijk crashte en hoewel ik probeerde er helemaal niet aan te denken, bleef het onbewust in mijn achterhoofd hangen. Ik voelde me helemaal niet mezelf. Ik reed slecht en kon er niets aan doen. Ik ging naar de eerste main, kreeg een slechte start, voelde me vreselijk op de baan en ging eigenlijk achteruit. Dat was absoluut niet het plan, maar het ergste was dat ik er nog twee te gaan had [lacht]. Ook al voelde ik me niet goed, het was geweldig om het gewoon af te maken en deze van de checklist te halen. Het was een grote avond en natuurlijk had het erger kunnen worden - zoals we hier vorig jaar zagen. We lopen hier supergezond weg en kijken uit naar de race van volgend weekend. Al met al is het een zware pil om als rijder in te slikken omdat ik wil winnen of op zijn minst wil strijden om de overwinning. Het was er zeker niet vandaag. Ik wil verder gaan, vanavond vergeten en uitkijken naar de volgende. '

Joey SavatgyJoey Savatgy: “De start was behoorlijk kritisch met dit formaat en we hebben er drie kunnen behalen. De overwinning voelt heel goed. Het is een lange weg geweest om hier terug te komen en we hebben veel werk verzet. Ik heb eerder in deze positie gezeten (de rode plaat vasthouden) en ik moet gewoon een stroom vinden en me concentreren op consistent blijven. ”

Adam CianciaruloAdam Cianciarulo: “Het was een achtbaandag, maar ik ben blij dat ik drie degelijke manches heb kunnen neerzetten. Ik begon me eindelijk goed te voelen in die derde manche en haalde de leiding weg. Ik was zo dicht bij het podium, wat geweldig is na een zware oefensessie met de crash. ”

Shane Mcelrath
Shane McElrath: 'Ik heb veel plezier gehad. Het was gek met het andere formaat en ik moest vechten voor die laatste (finish van het hoofdevenement). Dit seizoen heeft veel blessures opgelopen en ik ben gewoon dankbaar dat ik hier en gezond ben. Ik wist niet meteen dat we de rode plaat terug kregen, maar ik zal mijn best doen om dat komend weekend vast te houden. '

UITGEVOERD FABRIEKSMECHANISCH JON MITCHEFF'S TRUC 2013 YAMAHA YZ250 TE KOOP - $ 7000

2013 Yamaha YZ250Deze YZ250 is raceklaar. Mitch Payton porteerde kop en cilinder, PC-pijp en koolstofvezel geluiddemper, Pro Circuit revalved verende koolstofvezel tank, zwart gepoedercoat frame en achterbrug samen met nog veel, veel meer. 

2013 Yamaha YZ250Neem contact op met Jon via e-mail ([e-mail beveiligd]) of telefonisch (949) 244-2753.

NITRO CIRCUS GAAT VOLGEND NIVEAU MET GLOEDNIEUWE MOTO SHOW

Nitro-CircusHet meest actievolle evenement op de planeet is terug, groter en gekker dan ooit tevoren.

Nitro Circus, het wereldwijde fenomeen voor jeugdentertainment, keert dit jaar terug naar Noord-Amerika met de epische Next Level Tour. Deze spectaculaire splinternieuwe productie, een adrenaline-kick vol moto, zal dodelijke tartende tricks, overweldigende wereldprimeurs en absurde stunts bevatten. Het levert allemaal een spannende show op die simpelweg te groot is om binnen te passen. De Next Level Tour start medio mei, net op tijd voor de zomer, en zal tot en met juni meer dan 10 steden over het hele continent bezoeken.

Tickets voor Nitro Circus: de Next Level Tour gaan in de verkoop vanaf vrijdag 26 januari en zijn verkrijgbaar bij nitrocircus.live. Een volledige lijst met tourdata vind je hieronder.


Brainchild of Travis Pastrana - wereldwijde superster, actiesporticoon en Nitro Circus-leider - de Next Level Tour bevat de beste atleten in actiesporten die de grootste hellingen ter wereld beklimmen. Het ontwerpteam van Nitro Circus heeft het allemaal op het spel gezet met deze show en verdubbelde de risicofactor. De FMX Next Level-starthelling alleen, torenhoog 15 voet boven de showvloer (vijf voet groter dan alles wat eerder toerde) lanceert rijders meer dan 60 voet de lucht in. De lander doemt ook groot op en staat 23 voet hoog.

Deze innovatieve opzet, het resultaat van jarenlang onderzoek en ontwikkeling, werd eerst bedacht op Travis 'Pastranaland-compound en vervolgens geperfectioneerd op Nitro World Games. Deze baanbrekende ontwerpen waren nooit bedoeld om te toeren, omdat ze veel te groot en complex werden geacht om meer dan eens te worden opgezet. Maar Nitro Circus was vastbesloten om hen en de toekomst van actiesporten te laten zien aan zijn diehard fans over de hele wereld. Nu, na maanden hard werken, gaan deze hellingen nu de weg op.

Vooruitgang zit echt in het DNA van dit monster: de FMX Next Level-opritten bevatten elementen uit de overweldigende opstelling die Josh Sheehan in 2015 gebruikte om de voorheen ondenkbare drievoudige achterwaartse salto op een motor te stampen, evenals de extreem schetsmatige FMX-voorflip-oprit gebruikt bij Nitro World Spellen. Het was buiten deze helling dat Gregg Duffy in 2016 de krantenkoppen haalde toen hij 's werelds eerste dubbele frontflip landde, terwijl Harry Bink afgelopen zomer een enorme wereldprimeur scoorde: de frontflip rotsvast.

Dov Ribnick, vicepresident - Creative van Nitro Circus, zei: 'Ik ben zo enthousiast dat ik deze set mee op pad neem. Dit is echt een doorbraak in FMX en het team dat we hebben samengesteld kan niet wachten om de grootste nieuwe trucs in FMX op deze tour neer te zetten. ”

Alsof ze meer motivatie nodig hadden, zullen Nitro's atleten elke avond strijden in een vol gas Next Level Series FMX-competitie. Voor het eerst organiseert Nitro Circus een wedstrijd in de show om erachter te komen wie de hardste rijder ter wereld is. Bij elke tourstop zal een panel van juryleden een winnaar bepalen met de algehele kampioen gekroond aan het einde van de tour. Terwijl geldprijzen op het spel staan, zijn opscheppen echt de hoofdprijs voor deze bemanning.

Naast het tot het uiterste drijven van FMX, zal een waaghals van Nitro Circus de lucht in gaan op een sneeuwscooter van 450 pond, terwijl een nieuwe cast van hilarische personages dom naar een heel ander niveau zal tillen, waarbij gemotoriseerde constructies te belachelijk worden om te geloven.

Ook nieuw voor 2018, fans kunnen dankzij het Nitro VIP Club-pakket ook dicht bij de Nitro-crew komen. Naast het hebben van première-stoelen, krijgen VIP Club-pashouders nu de kans om een ​​kijkje achter de schermen te nemen bij de show met een exclusieve pre-show trackwalk. Houders van een VIP Club-pas hebben ook de mogelijkheid om een ​​aantal van de rijders te ontmoeten tijdens een handtekeningensessie, een souvenirposter te ontvangen en kans te maken op coole Nitro Circus-swag.

51fifty

FMF RIJDEN MET WLF'S LENTE KLEDING

HERINNER HRP SPORTS? Ze zijn terug met wraak


Met Marvin Musquin, Dean Wilson en Eli Tomac die allemaal aan het begin van het seizoen schouderblessures hadden, zoiets als de HRP Flak Jak borstbeschermer kon de blessures van de renners tot een minimum beperken. www.hrpsports.com

DOE MEE MET SNAP CHAT FEED

snap chatAls je een Snap Chat-gebruiker bent, voeg ons dan toe aan je verhalen. Krijg sneak peaks van alles moto. Onze Snap Chat-naam is motorcrossactie. Of maak gewoon een Snap van de foto hierboven en het voegt automatisch MXA toe aan je feed.

PRAAT MOTO MET MOTO MINDED PEOPLE. DOE MEE MET DE FACEBOOK-GROEPSPRAAK VAN MXA

We houden van alles moto en willen alle moto-junkies samenbrengen op één plek om hun twee centen, ideeën, foto's, fietsoplossingen, fietsproblemen en nog veel meer te delen. Om het eerst te bekijken, moet je een Facebook-account hebben of er al een hebben. Als je dat niet doet, is het niet veel werk en zou je zelfs een alias kunnen hebben, zodat niemand weet dat jij het bent. Om mee te doen klik HIER. Nadat u zich heeft aangemeld, zullen we uw verzoek kort daarna accepteren.

KLASSIEKE MXA-FOTO 

Steve Mertens en Ryan Mills doen mee tijdens de St.Louis Supercross 2004.

51fifty

Andere klanten bestelden ook: