MOTOCROSS ACTION MID-WEEK RAPPORT

On Jan 7, 2020 Laatst bijgewerkt Jan 7, 2020

#WHIPTWOENSDAG

Ruiter: Justin Hill
Evenement: Anaheim 2020 Supercross 1
Fiets: Smartop Bullfrog Spas Honda CRF450
Fotograaf: Travis Fant

TWEE STROKE SPOTLIGHT: CHRISTIAN LØVENFELDT'S 1981 MUGEN 125

Een originele Mugen 1981cc uit 125.

“Dus na meer dan 10 jaar restauratie is het eindelijk klaar. Dit is mijn Mugen 1981 uit 125 die ik in stukken van Dave Turk kocht en met veel onderdelen die meer dan 10 jaar geleden ontbraken. Dit is niet de kitmotor die de meeste rijders destijds gebruikten, maar de volledige fabrieksfiets van Mugen uit Japan. Inclusief Mugen`s eigen frame, achterbrug, gastank, radiatoren, 43 mm Showa / Mugen fabrieksvoorvork, Showa / Mugen fabrieks achterschokbreker en natuurlijk de Honda / Mugen motor

"Uiteindelijk moest ik mijn vriend Richard Wareham vragen om een paar van mijn fietsen op te halen en af te maken omdat ik het gewoon te druk had en hij heeft fantastisch werk geleverd, bedankt Richard." –Denmark's Christian Løvenfeldt

Editors Opmerking: Houd die inzendingen alstublieft binnen. Als je wilt dat je fiets in de "Two-Stroke Spotlight" wordt vermeld, stuur me dan een e-mail op [e-mail beveiligd]. Het enige wat ik vraag is dat je een uitsplitsing van je fiets geeft en een gedetailleerde beschrijving van de bouw. Stuur ook enkele foto's van je ros mee. Door uw fiets in te dienen voor de "Two-Stroke Spotlight", gaat u ermee akkoord alle eigendomsrechten op de afbeeldingen vrij te geven en naar MXA te kopiëren. Stuur me alsjeblieft geen spam of probeer me Taylor Swift concertkaarten te verkopen of stuur me spam. Ik vier het hele collectief van T-Swizzle al, en er zal 'slecht bloed' zijn als je me ongewenste e-mail stuurt. Zie wat ik daar heb gedaan? Blij met het indienen van uw roker.

KRIJG ZOWEL MOTOCROSS-ACTIE & DIRT BIKE-MAGAZINE EN VERDIEN GELD MET DE DEAL

Koop beide geweldige tijdschriften voor slechts $ 32.99 Plus TWEE $ 25 Chaparral-cadeaubonnen!

MOTOR | TRIVIA

Noem de ruiter. Antwoord onderaan de pagina.

LOKALE CALI KID DOMINERENDE FIM SUPERENDURO JUNIOR CLASS ON TM

TM Racing's lokale Californische jongen domineert de FIM SuperEnduro Junior-klasse in het buitenland tegen de zwaarste rijders ter wereld. Ty Cullins (Riverside) pakte de poleposition en won alle drie de manches tijdens de laatste race in Riesa, Duitsland, waarmee hij zijn voorsprong in het kampioenschap uitbreidde, allemaal op een vrij botten voorraad TM 300 tweetakt.

Ty Cullins racen in Duitsland.

INTERVIEW JUSTIN COOPER VOORSEIZOENOPENER

BOYESEN RACING CLUTCH COVERS EN SUPERCOOLERS VOOR HONDAS

BOYESEN RACING WORKS EDITION BILLET FACTORY RACING CLUTCH COVERS VOOR HONDA
De universeel erkende uitdrukking "Factory Racing" staat al jaren als een iconisch symbool van prestatie in de harten en geesten van MX- en Offroad-rijders over de hele wereld. Met een erfenis die teruggaat tot 1972, hebben Boyesen's Factory Racing-motorcomponenten decennialang een iconische positie ingenomen in racecirkels. De beste ruiters ter wereld hebben er ooit in hun carrière voor gekozen om met Boyesen te rijden. In het begin van de jaren negentig, vóór Boyesen's originele gegoten Factory Racing-deksels, waren alle koppelingsdeksels op voorraad. Deze momentopname van de erfenis van Boyesen beschrijft de enorme omvang en impact van de term Factory Racing en de impact van Boyesen op het vermogen van een rijder om zijn machine aan te passen met bolt-on producten die beter presteren dan standaard.

Wat begon in de vroege jaren 90 als Eyvind Boyesen's oplossing voor talrijke professionele verzoeken van Factory Race Team om duurzamere koppelingshoezen, is nu uitgegroeid tot een nieuw, modern aluminium knuppelontwerp met een frisse kijk op het merk Factory Racing. Boyesens nieuwe WORKS Billet Factory Racing-koppelingsdeksels bouwen voort op een rijke geschiedenis van innovatief design en compromisloze prestaties. In het hart van de uitdrukking "Factory Racing" bestaat de perfecte synergie tussen race-passie en design. De nieuwe WORKS BILLET Series Factory Racing-koppelingshoezen bieden een reeks productvoordelen die ongeëvenaard zijn voor de prijs en leveren uitzonderlijke waarde met unieke kenmerken, zoals Boyesen's eigen gepatenteerde harde oppervlaktecoating die een van de meest duurzame en krasbestendige coatings is die er zijn in de wereld.

Met elk voorbijgaand jaar terwijl de legende van Boyesen blijft groeien, leeft en blijft onze erfenis in de Factory Racing-lijn van motorcomponenten de passie vormen die rijders hebben voor hun race-levensstijl over de hele wereld. Word vandaag deel van de Boyesen-erfenis; Word fabriek.

Prijs: $ 159- $ 189
Contact: www.boyesen.com of (800) 441-1177

Nieuwe Boyesen-superkoelers voor Honda CRF 250R / RX- en Honda CRF 450R / RX-machines.
Boyesen SuperCooler waterpompdeksel en waaierkits zijn speciaal ontworpen om de prestaties van het koelsysteem van de Honda CRF 250 en Honda CRF 450 te verbeteren. Deze hydrodynamische waterpompsets met hoog debiet zijn getest en ontworpen om meer koelvloeistof te laten stromen en om de luchtcavitatie in uw koelmiddel drastisch te verminderen. Door de stroom te vergroten en luchtcavitatie vrijwel te elimineren, zal de motor koeler lopen bij een meer constante temperatuur.

Overmatige motorwarmte kan schade aan een fiets veroorzaken, maar met moderne EFI-machines speelt het beheren van motorwarmte nu een VEEL belangrijkere rol dan alleen het verlengen van de levensduur van de kleppenreeks van een motor. Wanneer een motor zijn optimale bedrijfstemperatuur overschrijdt, wordt de hoeveelheid geproduceerd vermogen en de manier waarop dat vermogen wordt geleverd negatief beïnvloed, vooral met moderne EFI-systemen. Onze Supercooler is ontworpen om HYDRODYNAMISCH EFFICIËNT te zijn, wat betekent dat het sneller meer koelvloeistof in de motor stuwt, zonder cavitatie. Het gepatenteerde ontwerp van de waaier vereist ook minder parasitair verlies van de motor. Gecombineerd zorgen deze factoren ervoor dat uw motor meer pk's produceert en deze ONDERHOUDT voor de duur van hete zomermoto's, of bij modderige omstandigheden met lage luchtstroom en offroad. De Boyesen Supercooler is een bewezen racecomponent en is de beste bolt-on oplossing voor rijders die de koelmiddeltemperaturen willen verminderen, het paardenvermogen willen optimaliseren en de levensduur van de interne kleptreincomponenten van een motor willen verlengen.

VERKRIJGBARE KLEUREN: De nieuwe Boyesen Supercooler is momenteel beschikbaar voor Honda's in zwart en magnesium, evenals de immer populaire Spectra Series Race Red-kleur.

Prijs: $ 194.95- $ 199.95
Contact: www.boyesen.com of (800) 441-1177

SUPERCROSS FOTO GEBLAST DOOR TRAVIS FANT

MXA YOUTUBE-KANAAL | Raak die abonneerknop

De MXA Sloopploeg is alles wat met moto te maken heeft. Bekijk onze MXA Youtube kanaal voor fietsrecensies, Supercross-dekking, interviews met rijders en nog veel meer. En vergeet niet op die abonneerknop te drukken.

PRAAT MOTO MET MOTO MINDED PEOPLE. DOE MEE MET DE FACEBOOK-GROEPSPRAAK VAN MXA

We houden van alles moto en willen alle moto-junkies samenbrengen op één plek om hun twee centen, ideeën, foto's, fietsoplossingen, fietsproblemen en nog veel meer te delen. Om het eerst te bekijken, moet je een Facebook-account hebben of er al een hebben. Als je dat niet doet, is het niet veel werk en zou je zelfs een alias kunnen hebben, zodat niemand weet dat jij het bent. Om mee te doen klik HIER. Nadat u zich heeft aangemeld, zullen we uw verzoek kort daarna accepteren.

VERLOREN MAAR NIET VERGETEN | NIKE MX-LAARZEN

James Stewart en Ryan Dungey waren de geëerde rijders die de Nike crosslaarzen mochten dragen. Ze waren nooit te koop voor het publiek, maar het was een cool moment in de sport om zo'n grote naam als Nike op het bord te zien verschijnen.

Hier is Ryan Dungey die de Nike-laarzen draagt.

ZE ZEGGEN HET | 2020 ANAHEIM 1 SUPERCROSS

Freddie Noren: “Het was geweldig om voor de eerste ronde van het seizoen op de A1 te staan. Ik kwam binnen en wilde leren en groeien, en dat heb ik dit weekend bereikt. In het algemeen kwam ik samen met een andere rijder en ging naar beneden, wat jammer was, maar over het algemeen was het consistent. Ik voelde me het meest comfortabel bij Supercross vanwege de geweldige fiets en training met Buddy Antunez dit voorseizoen. Ik ben erg opgewonden voor St. Louis volgend weekend. '

Jimmy Decotis: “Het was een geweldig gevoel om weer te gaan racen onder de lichten op Anaheim 1. De eerste race van het jaar is altijd spannend. Ik kijk uit naar de tweede ronde om wat verbeteringen aan te brengen, te leren van de eerste race en te blijven streven naar verbetering. Ik ben gewoon blij dat ik weer bij de races ben en kijk uit naar de toekomst. ”

Alex Maarten: “Het was erg spannend om weer bij de races te zijn na een productief en gezond laagseizoen. We hebben de hele dag een aantal positieve veranderingen aangebracht om vierde te worden in de kwalificatie. De heat race ging geweldig voor mij omdat ik de holeshot scoorde en een paar ronden leidde. Het hoofdevenement verliep redelijk na een start in de top vijf, maar ik heb een fout gemaakt. Niet het eindresultaat dat we wilden, maar veel positieve punten om dit weekend mee te nemen. ”

Ken Roczen: “Anaheim 1 begon redelijk goed, maar het hoofdevenement was zeker niet het grootste. We waren een beetje af op onze fietsopstelling, omdat het veel te stijf was. Dat was vooral te zien aan de manier waarop de baan zo verslechterd was. Ik had niet het gevoel dat ik een goede flow kon behouden of de baan kon aanvallen zoals ik dat nodig had. Dit is zeker niet de positie die we vannacht wilden, maar het is goed om de eerste race uit de weg te ruimen en gezond te vertrekken. We weten waar we aan moeten werken voor de komende race en hebben een plan in gedachten om deze veranderingen door te voeren. Over het algemeen laten we ons niet door deze eerste race naar beneden halen en ik kijk uit naar St. Louis. ”

Justin Brayton: 'Ik ben best blij met hoe het vanavond allemaal ging. Om de nacht te beginnen met die warmtewinst en Kenny en ik met 1-2 gingen was super gaaf. Het grootste waar ik echt enthousiast over ben, zijn mijn starts. Buiten het seizoen was dat mijn belangrijkste focus. Ik zei tegen mezelf dat als we vooraan kunnen beginnen, we een aantal van deze races kunnen winnen, en ik denk dat ik daar vanavond echt een stempel op heb gedrukt. Het was ook geweldig om meer dan de helft van de race top-drie te lopen; helaas werd ik eruit gehaald, maar het is wat het is. Ik kon nog steeds opstaan en achtste worden. Dus een heat-overwinning, twee goede starts en een achtste met een crash - ik zou zeggen dat ik best tevreden ben. De fiets was ook geweldig, dus hij komt alleen hier vandaan. '

Austin Forkner: 'Het was een fractie van een seconde om zo veilig mogelijk te zijn. Dat is wat ze ons altijd vertellen om veilig weer mee te doen en met mij naar achteren en iets naar links gericht, dacht ik dat het me goed zou komen als de volgende rijder voorbij kwam. Ik kreeg geen enkele positie door te doen wat ik deed. Het is jammer dat zij (de ambtenaren) niet hetzelfde voelden. Nadat ik wist dat ik een goed tempo vooraan kon zetten, ben ik meer opgewonden dan ooit om volgend weekend weer naar buiten te gaan. '

Cameron Macadoo: “Na zoveel voorbereiding is het fijn om eindelijk de baan op te gaan en een finish onder mijn riem te krijgen. We hebben veel goeds uit deze ronde gehaald waarvan ik hoop dat we er deze week aan kunnen werken om een nog beter resultaat te behalen. Ik zou het geweldig vinden om uit te dagen voor het podium en deze jongens te bewijzen dat ik vooraan kan rennen. ”

Justin Barcia: 'Eerlijk gezegd wordt het niet veel beter. We hebben een hele leuke dag gehad. Ik kwalificeerde me goed. De Heat race was geweldig, ik kreeg een geweldige start en won. En het belangrijkste evenement, wow, gewoon ongelooflijk. Ik kreeg weer een geweldige start, leidde veel ronden, maar ik maakte een fout en werd gepasseerd. Ik hergroepeerde en kwam opnieuw op voorsprong en pakte de overwinning. Ik voel me nu overdreven. Het is fenomenaal! Het wordt echter een lang seizoen. Ik wil gewoon veel plezier blijven hebben en die fiets op het podium blijven zetten. ”

Aaron Plessinger: “A1 was niet echt de avond die ik wilde. Ik voelde me een beetje krap in de training en kwalificatie en toen in de Heat race ging ik naar beneden en iemand rende over mijn enkel. Ik moest het op de band krijgen en ging naar de LCQ. Ik was in staat om de laatste transferplek naar de Main te halen en ik had vrijwel de beste start die ik kon hebben met de gate pick die ik had. Uiteindelijk heb ik de nacht met de 12e kunnen redden en waardevolle punten voor het kampioenschap behaald. Ik ga deze week terug met het team, werk wat knikken uit en kom swingend terug in St. Louis. '

Justin Kuiper: 'Het is niet te beschrijven. Iedereen zegt dat over hun eerste overwinning, maar eerlijk gezegd is het dat wel. Ik had het gevoel dat ik mezelf moest knijpen nadat ik over de finish was gegaan. Kijken in de menigte en alle lichten en beseffen wat ik zojuist had bereikt - mijn eerste overwinning op Anaheim - het is onwerkelijk! Ik kan niet wachten om naar huis te gaan en erop te slapen en te zien hoe ik me morgen voel. Ik wil echt niet dat dit gevoel stopt. '

Dylan Ferrandis: “De dag was goed als geheel, ik heb net een slechte start in de Main. Ik kwam behoorlijk sterk terug, maar ik ben een beetje teleurgesteld omdat ik denk dat ik een beetje dichterbij had moeten eindigen dan ik. Ik reed vandaag een beetje strak. Het is de eerste van het jaar, veel druk, veel aan de hand. Iedereen wil de eerste winnen. Maar het is goed. Vorig jaar eindigde ik als tweede en won ik het kampioenschap. Dus geen probleem, we gaan door naar volgend weekend. '

Cooper Webb: “Het is vandaag een worsteling geweest met de ziekte, maar dat is wat deze sport zo heftig maakt, je moet op zaterdag uit kunnen gaan en presteren ondanks hoe je je voelt. Ik ben gewoon gepompt om op het podium te staan, ik heb het gevoel dat ik diep heb gegraven en er vanavond doorheen heb geduwd en het is een goede start van het seizoen voor mezelf en het team. ”

Jason Andersen: 'Mijn weekend verliep heel behoorlijk. In het Main Event begon ik achterin en ik moest wat passen maken om op de vijfde plaats te komen. Toen ik eenmaal achter [Blake] Baggett en Cooper [Webb] stond, was dat alles wat ze schreef. '

Zach Osborne: 'De eerste ronde verliep niet zoals ik had gewild. Ik heb een onberispelijk laagseizoen gehad en het is jammer om super voorbereid op een geweldige fiets / team binnen te komen en dan ziek te worden - ik heb sinds dinsdag vrijwel koorts gehad en vanavond had ik gewoon niets meer te geven. ”

Decaan Wilson: 'Mijn weekend was redelijk goed. Van dood van laatste naar 13e gaan is niet de beste manier om het seizoen te beginnen, maar ik heb de hele weg opgeladen en ik weet dat we vanaf hier gewoon beter zullen worden. "

Michaël Mosiman: Het was goed om hier weg te komen met een top vijf resultaat, maar ik ben niet super enthousiast over hoe ik reed. Maar het is geruststellend, want ik weet dat ik nog veel meer in de tank heb. '