MID-WEEKVERSLAG MOTOCROSSACTIE: (04/13/11)


Door John Basher

FOTO VAN DE WEEK: DEEL 1

    MXA testrijder Sean Kranyak was niet bang om gisteren deze enorme step-down double te springen op Competitive Edge ... op een Husqvarna TC2011 uit 449. Tijdens zijn eerste rit in twee maanden stopte "Maniac" Kranyak deze sprong in de tweede ronde. Wauw!

MINIVIEW: ELI TOMAC

    Geico / Honda's Eli Tomac, een rookie van Supercross, won zeven weken geleden zijn eerste evenement in San Diego. Sindsdien is er veel gebeurd aan de oostkust, maar Tomac en zijn concurrenten aan de westkust hebben de dagen afgeteld totdat ze weer kunnen racen. Hun kans komt dit weekend in Seattle. Tomac zit 12 punten op de eerste plaats met nog drie rondes te gaan. Vreemd genoeg hebben Eli, samen met Josh Hansen (pols) en Broc Tickle (sleutelbeen), verpleegkundige verwondingen opgelopen.
    Ik heb Eli het afgelopen weekend ingehaald tijdens de REM-race van Glen Helen om erachter te komen hoe het rookie-fenomeen het deed.

MXA: Ik heb gehoord dat je onlangs een hersenschudding hebt opgelopen. Wat is er gebeurd?
Eli: Ik zou een paar weken geleden de Havasu WORCS-race doen. Ik had een lang parcours gebouwd om me voor te bereiden op het evenement en er was een deel van de cursus dat samenkwam. Een maatje van mij en ik kregen een frontale botsing. We zijn echt kapot gegaan. Hij moest naar het ziekenhuis. Hij brak een been en zijn armen. We spraken zelfs over het gedeelte voordat we begonnen met fietsen en we waren het er allemaal over eens dat we dat gebied vrij langzaam zouden gaan. Hij had een zwarte uitrusting aan en ik droeg een lichte uitrusting. Ik ging daar door en zag niemand, maar ineens sloegen we. Ik werd in elkaar geslagen en kreeg een hersenschudding. Dat is ongeveer drie weken geleden gebeurd. Met mij gaat het goed, en hopelijk geneest mijn vriend snel.


Wanneer de 250 West dit weekend weer in actie komt, zal Eli Tomac vaart krijgen na het winnen van San Diego (ook al was het maanden geleden).

Waaraan schrijft u uw verbeterde consistentie in de afgelopen vier West-rondes toe?
Ik begin te wennen aan de hele Supercross-scene. Ik had ook een enorm probleem met mijn starts in de eerste paar races. Ik heb veel met ze geworsteld en omdat er veel snelle jongens in de klas zijn, is het moeilijk om te herstellen van een slechte start. Als team hebben we een paar dingen bedacht die veel hebben geholpen. We hebben een paar fietswissels gemaakt met het holeshot-apparaat en ook in de koppeling. Ik ga niet al mijn startproblemen op de fiets de schuld geven, maar die oplossingen hebben zeker geholpen.

Je had zoveel vaart voor de pauze aan de westkust. Is het moeilijk om zeven weken vrij te nemen na het winnen in San Diego?
Nou, ik zal zeggen dat het absoluut beter is dan tiende te worden in San Diego en dan een pauze van zeven weken te hebben om op te stoven [gelach]. Nadat ik week na week de East guys op televisie heb gezien, heb ik jeuk om weer naar buiten te gaan en te racen. Het is een fijn gevoel om te winnen en te weten dat ik in de mix kan zijn.

Je bent 12 punten uit met nog drie rondes te gaan. Hoe pak je deze laatste rondes aan?
Hopelijk kan ik naar buiten gaan, een paar holeshots scheuren en uitchecken! Mijn teamgenoot, Jimmy DeCotis, gaat heel snel. We hebben veel samen gereden. Ik denk dat hij iets voor ons heeft, de drie beste jongens. Het zal goed zijn als hij in de mix komt en een aantal dingen laat gebeuren. Ik beweer dat hij de grootste verrassing zal zijn als de gate deze laatste drie races laat vallen.


Eli heeft afgelopen weekend op de REM snel werk gemaakt van de 250 Pro-klasse. Hij lijkt klaar om zijn winnende wegen buitenshuis voort te zetten zodra de Nationals beginnen.

Wat heb je tijdens de pauze gedaan?
Ik nam anderhalve week vrij van zelfs rijden toen de pauze voor het eerst begon. Ik moest als het ware mijn batterijen opladen. Daarna begon ik langzaam weer te rijden. Ik ben eigenlijk nogal wat thuis in Colorado gebleven. Daarbuiten rijd ik een 450 om te trainen, want als ik een van die dingen kan vasthouden, word ik op een 250 gezet. Ik heb thuis een Supercross-baan, maar het weer is zo droog dat het zo uit elkaar vallen. Toen ik naar Californië kwam, zijn de Supercross-testbanen behoorlijk verslechterd. Het was moeilijk om een ​​goede track te vinden om je voor te bereiden.

Hoe gaat het buiten testen?
We hebben onze tests nog niet gedaan. Zoals ik al zei, ik heb thuis op de 450 gereden. Die fiets dwingt me om spieren op te bouwen! Het trekt me rond als ik buiten rijd. Ik geef eigenlijk de voorkeur aan een 450 omdat ik de neiging heb om wat soepeler te rijden. Ik ben niet uit de hand of rijd gek [gelach].

San Diego moet een gekke avond voor je zijn geweest.
Oh man, het was geweldig! Het was zeker een gekke avond. Zelfs toen ik in Los Angeles op de kist stapte, was het een van de coolste gevoelens ooit. De overwinning in San Diego was duidelijk beter. Mensen vragen me altijd hoe ik me voelde over mijn overwinning in Hangtown vorig jaar. Ik was meer verrast door het winnen van Hangtown dan wat dan ook. De Supercross-overwinning begon en voelde beter.

Wat doe je hier bij REM?
Ik probeer me voor te bereiden op de Nationals door een paar lange manches te maken en plezier te hebben. Ik verander het graag van het rijden op Supercross.

Veel succes dit weekend in Seattle en blijf uit botsingen, frontaal of anderszins.
Bedankt, ik zal het proberen!

SUPERCROSS BREAKDOWN: WIE GAAT WINNEN?

    De Supercross-serie maakt me duizelig. Villopoto leidt, dan deelt Stewart de leiding, dan leidt Villopoto opnieuw, dan leidt Reed, dan neemt Villopoto de leiding terug ... en er zijn nog drie ronden over! Ik moet niet vergeten te vermelden dat terwijl Stewart zijn teammanager ontslaat, Reed en Stewart erin gaan, Villopoto DNFs Jacksonville, Trey Canard twee keer wint in drie weekenden, Stewart wordt gearresteerd omdat hij zich voordoet als een politieagent, en dan wint Stewart in St. Louis en de tranen beginnen te vallen. Mijn vingers moeten even rusten van het typen van al het drama!
    Ok, en ik ben terug. Wie gaat de Supercross-titel van 2011 winnen? Laat me de kans op Villopoto, Dungey, Reed, Stewart of Canard winnen.


Ryan Villopoto - De puntenleider. RV2 zit in de bestuurdersstoel voor de titel. Hij was ooit 26 punten hoger, maar die voorsprong verdampte sneller dan een fles Johnny Walker voor Charlie Sheen. Nu is Villopoto weer op en de kans is groot dat hij de kleine voorsprong niet zal verkwisten. Ryan is een moeilijk te passeren koekje en hij heeft ook de meeste overwinningen in de serie, om vijf uur. De geschiedenis heeft bewezen dat Ryan moeilijk inzetbaar is tijdens zijn thuisrace in Seattle (waar hij twee jaar geleden zijn eerste 450 Supercross-overwinning behaalde en in 2007 won in de 250 West). Villopoto heeft dit seizoen slechts zes keer verloren van Ryan Dungey (zijn DNF meegerekend in Jacksonville). Dat is niet zo vaak.


Ryan Dungey - Vijf punten terug. Het is moeilijk om in te zetten tegen de titelverdediger, maar er is veel veranderd in een jaar. Als Dungey Villopoto wil verslaan, moet hij eerst James Stewart, Trey Canard en Chad Reed doorstaan. Ryan heeft de snelheid, maar soms worstelde hij met het maken van passes in de meest erbarmelijke situaties (zoals bij Indianapolis on Reed). Kan Dungey winnen? Zeker weten. Maar daarvoor moet hij agressief worden.


Chad Reed - Acht punten terug. Wat een verhaal zou het zijn als Reed zijn derde Supercross-titel won, terwijl hij cheques uit zijn portemonnee schreef. Reed zag er geweldig uit na Toronto, maar in de laatste twee ronden verloor hij 11 punten van Villopoto en Dungey. Als hij een kans wil maken om dit ding te winnen, moet hij terugkeren naar de Chad Reed van halverwege het seizoen.


James Stewart - 16 punten terug. Na acht lange weken verbrak James Stewart zijn overwinningloze spreuk door St. Louis in te nemen. Een zichtbaar emotionele Bubba was blij om terug op het podium te komen, wat me verraste. Ik bedoel, als hij de snelste man op twee wielen is, zoals hij verkondigt, zou hij dan niet verwachten dat hij zou winnen? James is zo emotioneel uitgeput en fysiek in elkaar geslagen dat het echt een wonder zal zijn dat hij met nog drie ronden vanaf 16 punten naar beneden kan komen en de titel wint. James heeft het talent en de snelheid om de laatste races te verslaan, maar hij zal moeten hopen dat Villopoto, Dungey en Reed bombarderen. Wed nooit op Bubba, maar hij zit tussen een steen en een harde plek.


Trey Canard -
20 punten terug. Deze groentje is een legitieme titelbedreiging. Het zal dit jaar waarschijnlijk niet gebeuren, maar in 2012 heeft hij zijn ogen op nummer één. Canard zit 20 punten terug. Zijn kansen om de titel te winnen zijn klein, maar hij is van achteren gekomen om eerder een titel te winnen. De jongen heeft echter drie overwinningen (en telt) in de serie, terwijl Dungey en Reed samen twee hebben. Als Trey zijn resultaten in Atlanta, Daytona en Indy kon wegvegen, zou hij mooi zitten.      

FOTO VAN DE WEEK: DEEL 2

    Sneeuw bedekte bergen? Controleren. Joshua boom? Controleren. Trey Canard schrobben? Controleren. Het enige wat ontbreekt is een dubbele regenboog.

10 REDENEN WAAROM JE REM MOET RACEN

    Als je in het SoCal-gebied woont en motorcross rijdt, moet je erover nadenken om op zaterdag naar Glen Helen te komen en REM te racen. Het is een geweldige tijd om manches van 15 minuten te rijden op een goed geprepareerde baan en thuis te komen voor het avondeten. Dat zijn slechts enkele van de voordelen. Lees verder voor meer informatie over REM. Ga voor meer informatie over de (bijna) wekelijkse races naar www.remsatmx.com.

1. ER IS ALTIJD GOEDE RACING

    Het kan zijn in de klasse 50 Expert, 125 Adult Two-Stroke, Pro of 250 Novice, maar er zijn gegarandeerd goede close-races.

2. VERHOGINGSVERANDERINGEN

    De REM-baan is verre van vlak. Dit is geen nummer dat je ergens anders ter wereld zou vinden (behalve vlak naast de deur op het hoofdnummer van Glen Helen).

3. DE STERREN TONEN

    Vooral deze tijd van het jaar komen er nogal wat topnamen opdagen om zich voor te bereiden op de Nationals. Hier voeren Gareth Swanepoel (387), Eli Tomac (19) en Ben Evans (49) een oorlog van 30 minuten.

4. TRACK VOORWAARDEN

    Met een mix van zand, leem en hard pack heeft REM het allemaal. Veel succes met het kiezen van banden die overal perfect zullen werken!

5. MOTOS VAN 15 MINUTEN (30 MINUTEN VOOR DE PROS)

    Als je beide manches van 15 minuten sterk kunt afwerken, dan ben je in goede conditie of ging je in het begin niet zo snel. REM duwt je naar je fysieke grenzen. Wat cool is, is dat tot de Nationals REM 30 minuten moto's vasthoudt voor de professionele klasse.

6. DIT IS NIET JE MAMMA'S TRACK

    REM wordt ruw en sleurig. Als u op een snelweg wilt rijden, is REM niets voor u. Als je op zoek bent naar een uitdaging en technische secties, dan is REM jouw ding.

7. KLEINE EN LEUKE SPRINGEN

    REM is geen springpark, maar het heeft verschillende kleine en leuke sprongen waar beginners doorheen kunnen voor professionele racers. Ben Evans demonstreert.

8. UW KANS OM BUITENLANDSE BETREKKINGEN TE VERBETEREN

    REM trekt een buitenlandse menigte aan. In elk weekend kun je racen tegen rijders uit Zweden, Nederland, Brazilië, Australië, Nieuw-Zeeland, Groot-Brittannië en Zuid-Afrika. Afgelopen weekend nam de Zweedse Fredrik Noren deel aan de 450 Pro-klasse.

9. EEN KANS OM DOOR EEN VROUW TE ROKEN

    Ik zag afgelopen weekend een blauwe waas rond REM vliegen. Die waas? Het was niemand minder dan Jessica Patterson, de verdedigende WMA-kampioen. Patterson heeft serieuze snelheid op haar Star Racing YZ250F en versloeg een lange lijst met jongens in de 250-klasse.

10. DE PITS, PROMOTERS & VRIENDEN
    REM is de perfecte gelegenheid om rond te hangen met gelijkgestemde diehard racers. Je kunt op de bank racen, iemand je laten helpen met je fiets of met iemand praten over je laatste ronde voor de achtste plaats. Ik weet niet wat het is, maar REM trekt coole mensen aan.

FOTO VAN DE WEEK: DEEL 3

    Hoe is een foto van een bas van vier pond relevant voor motorcross? Dat komt omdat Pro Circuit's Bones Bacon de trotse visser is die deze schoonheid heeft gevangen. Bones ontsnapt aan zijn dagelijkse plicht om geschorst te bellen door af en toe een lijn te werpen.    

MINIVIEW: DAVE OSTERMAN

    Dave Osterman, de teammanager van Chad Reed bij TwoTwo Motorsports, heeft een geweldig jaar achter de rug bij het startup-team van Reed. Chad staat derde in de punten, ruim binnen het bereik van zijn derde Supercross-titel, met één overwinning in het hoofdevenement en acht podiumplaatsen. Dave belde om te praten over het werken met # 22, Chads kansen om de titel te winnen en of TwoTwo Motorsports naar buiten gaat om tegen de Nationals te racen.


Reed verdient een staande ovatie voor het starten van zijn eigen team tijdens het laagseizoen, het winnen van San Diego en het midden van de 450 Supercross-titeljacht.

MXA: Je moet best tevreden zijn met hoe het gaat in de Supercross-serie. Met nog drie ronden te gaan ligt Tsjaad ruim op opvallende afstand van de titel.
Dave: Ik kan niet tevredener zijn. Afgelopen weekend werden we vierde, en hoewel het geen overwinning was, eindigde hij ook niet als 14e. Ik ben trots op de man. Mensen realiseren zich niet, of ze Reed haten of van hem houden, hij is de eigenaar van zijn eigen raceteam. Als iemand onder druk zou kraken, zou hij het moeten zijn. Ik ben hier helemaal eerlijk. Vrijwel alle anderen die zich in het midden van de puntenstrijd bevinden, ongeacht de grootte van hun salaris, reizen en racen op andermans cent. Dat is niet het geval bij Tsjaad. Dat bewonder ik over hem. Een paar kampioenen uit het verleden hebben geprobeerd om zelf de titel te pakken, maar dat is niet gelukt. Wat Reed doet, is enorm.

Wat is het grootste obstakel dat je dit seizoen persoonlijk hebt moeten overwinnen?
Tsjaad is erg populair. Ik word de hele tijd geraakt door mensen die een artikel over Chad willen. Ze willen zijn trui of zijn bril of zijn handtekening. Ik zou graag iets willen geven aan iedereen die erom vraagt, maar ik heb de leiding over dat alles. Ik heb gemerkt dat het een beetje overweldigend is om met de verzoeken om te gaan, omdat hij zo populair is. Ik word altijd achtervolgd voor Reed-parafernalia.

Chad leek zich dit jaar echt open te stellen voor de fans en de media, waar hij in het verleden zijn waakzaamheid niet echt zou laten zakken. Waaraan schrijft u dat toe?
Hij is een beetje volwassen geworden en ik denk dat het hebben van een gezin hem een ​​beetje heeft geholpen. Nu Chad de teameigenaar is, ziet hij ook het grote geheel. Hij is erg cool om mee om te gaan en hij is emotioneel ijzersterk. Hij houdt het hoofd koel. Zelfs in die afleveringen met JS7 (James Stewart) bleef hij kalm en deed hij niets geks. Hij nam het op de voet en gaf niemand de schuld. Het verleden is het verleden. Iedereen groeit en rijpt. Chad is het hele jaar leuk geweest. Zelfs afgelopen weekend, toen hij de stuiptrekking had dat hij als vierde eindigde, deed hij nog steeds zijn uiterste best om het team op een zeer respectvolle manier te bedanken. Veel andere renners zouden hun spullen gewoon hebben gepakt en uit het stadion zijn gesprongen, maar hij bleef in de buurt en bedankte het team.

Gaat Tsjaad de Supercross-serie winnen?
We willen allemaal winnen. Er is geen beter gevoel in de wereld. Chad Reed is een winnaar. Ik heb alleen maar respect voor de twee Ryan's, James en Trey Canard. Het was een geweldige serie en het lijkt alsof er elke week iets wilds gebeurt. We proberen gewoon met de stoten te rollen. Als ik voor het hele team kan spreken, zijn we zeer positief over de finale. We verwachten veel van Tsjaad en hij verwacht veel van zichzelf. Het is pas voorbij als het voorbij is, vooral met mogelijk raar weer in Seattle en Salt Lake City. Dit was een strakke serie en het racen was ongelooflijk.


Reed is populairder geworden nu hij zich openstelt voor de media en fans.

Gaat TwoTwo Motorsports naar buiten?
We zitten nu kniediep in Supercross. Onlangs deed hij een interview en schaatste rond het onderwerp. De realiteit is dat hij zich nu op Supercross richt. Hij dwaalt niet af van Supercross om zich nu voor te bereiden op de Nationals. We hebben nog geen tests gedaan voor buiten. We moeten gefocust blijven op het winnen van de Supercross-titel. Het gaat stap voor stap.

Laten we zeggen dat Reed besluit om tegen de Nationals te racen. Hij zal niet veel tijd hebben om de instellingen tussen Las Vegas en de Hangtown-opener te testen.
Ik denk dat de indoorfiets naar de outdoorfiets geen sprongen zou zijn. Ik las iets van een ervaren rijder dat Tsjaad zes maanden nodig heeft om zich voor te bereiden om tegen de Nationals te racen. Weet je wat? Tsjaad heeft geen zes maanden nodig om zich voor te bereiden. Misschien deed die rijder het, en dat kan zijn waarom hij er niet meer is. We hadden geen zes maanden de tijd om ons klaar te maken voor Supercross en te kijken waar we nu zijn. We hebben geen zes maanden nodig om ons voor te bereiden op de Nationals. Met de middelen die we hebben, met Mitch Payton en Bones Bacon en Honda, voel ik me goed over onze kansen voor het buitenleven.   

RACERS MET HUN NAMEN OP HORLOGE GEZICHTEN

Dubach horloge. www.Dubach-uhren.ch


Mick Doohan kijken. www.twsteel.com

HET NITRO CIRCUS KOMT NAAR DE STAD! DAT IS, ALS JE IN LAS VEGAS Woont

[Persbericht] Gebaseerd op de MTV-hitreeks Nitro Circus, kondigde de explosieve touring-sensatie Nitro Circus Live vandaag details aan voor een Noord-Amerikaanse première op zaterdag 4 juni in de MGM Grand Garden Arena in Las Vegas. Met uitverkochte shows in Australië en Nieuw-Zeeland wordt de internationale tour aangekondigd als de "grootste live-action sportshow aller tijden" vanwege de verbluffende gechoreografeerde displays in FMX, BMX en skate, evenals wereldprime stunts en gekke constructies gelanceerd vanaf de beruchte 50-voet hoge Nitro Giganta-oprit, allemaal uitgevoerd door de beste actiesportsterren ter wereld. Gepresenteerd door een coalitie van S2BN Entertainment, Global Action Sports en Godfrey Entertainment, zal het Las Vegas-evenement ook dienen als podium voor een deel van de verfilming van de 3-D Nitro Circus-film, die naar verwachting begin 2012 wordt uitgebracht.
     Zeventienvoudig X Games-medaillewinnaar en huidige gouden medaillewinnaar in FMX Travis Pastrana (VS), zal de show samen met de hele Nitro-crew en de huidige X Games-gouden medaillewinnaars in alle drie de Big Air-disciplines headlinen? Australia's Jake Brown (skate), America's Chad Kagy (BMX) en Australia's Cam Sinclair (FMX Biggest trick). Pastrana zei: "We hebben een aantal ongelooflijke stunts gepland voor de Nitro-show in Vegas die nog nooit eerder zijn uitgevoerd, waar ook ter wereld en wordt waarschijnlijk nooit meer geprobeerd. Tijdens onze tours in Australië en Nieuw-Zeeland zijn bijna 10 wereldprimeurs neergehaald en dat gaan we proberen te evenaren in deze eenmalige show. Je wilt het echt niet missen. '
     Michael Cohl, voorzitter en CEO van S2BN Entertainment, zei: "De respons op de tour was enorm en de enorme schare fans achter Nitro Circus heeft zich ten volle getoond om te zien hoe deze jongens alle grenzen verleggen, de realiteit opnieuw uitvinden en alle regels overtreden. ondertussen. We vinden het geweldig dat de crew het spektakel naar de VS brengt. ”Michael Porra, algemeen directeur van Global Action Sports, zei:“ De opwindende stad Las Vegas is de perfecte locatie om het Noord-Amerikaanse debuut van Nitro Circus Live te hosten. We brengen de grootste actiesportsterren aller tijden naar de MGM Grand Garden Arena voor onze beste show ooit. Als de VS het tv-programma leuk vonden, zullen ze volledig versteld staan ​​als ze zien wat de bemanning live kan doen. "
       Terugkerend naar zijn geboorteplaats Las Vegas, zal de legende en inspirerende professionele rolstoelatleet Aaron Fotheringham (VS), ook bekend als? Wheelz ', voor het eerst in Noord-Amerika zijn ongelooflijke eerste wereldprestaties uitvoeren op de Giganta, met zijn arsenaal aan verbijsterende trucs. Deelnemen aan hem zal de volgende line-up zijn (onder voorbehoud):
 
    Blake? Bilko 'Williams (AUS): 2009 X Games gouden medaillewinnaar in FMX
    Andy Buckworth (AUS): bronzen medaillewinnaar van de huidige X Games in BMX Big Air
    Cam Sinclair (AUS): Huidige gouden medaillewinnaar van X Games in FMX Biggest trick
    Jolene Van Vugt (CAN): Nitro Circus TV-ster en misschien wel de gekste vrouw ter wereld? De eerste vrouw die een motorfiets achteruit flipt
    Erik Roner (VS): Nitro Circus TV-ster en extreme skiër van wereldklasse die zijn passie voor BASE-jumping heeft gecombineerd om een ​​aantal ongelooflijke stunts te produceren
    Andy Bell (CAN): Nitro Circus TV-ster en ex-FMX-rijder werd commentator
    Greg Powel aka? Special Greg '(VS): Nitro Circus TV-ster met de bijnaam? Special Greg' omdat je hem vrijwel alles met wielen kunt geven en hij zal de eerste zijn die ermee rent, erop rijdt, erop springt en meestal slaagt
    Jim DeChamp (VS): Nitro Circus TV-ster en professionele mountainbike downhill-racer / freestyle-rijder? DeChamp en Pastrana hebben een zeer samenwerkingsrelatie waarin ze allerlei stunts verzinnen
    Jeremy Rawle (VS): Nitro Circus TV-ster bekend als Tenacious J
    Streetbike Tommy (VS): enorm populaire grappige man van de Nitro Circus-crew
    Dusty Wygle (VS): Nitro Circus Live allrounder
    Michael? Chucky 'Norris (AUS): een van de beste FMX-rijders van Australië
    Chris Haffey (VS): 's werelds nummer één rollerblader met het grootste trickrepertoire ter wereld
    Andrew Broussard (VS): 's werelds beste grote luchtscooterrijder
    Jaryd McNeil (AUS): zilveren medaillewinnaar van de huidige X Games in FMX Biggest Whip comp
    Clint Moore (AUS): Australische FMX-ster en de enige rijder ter wereld die de "kluis" -lichaamsvarial meer dan 75 voet landde
    Cam McCall (VS): een van 's werelds beste mountainbikerijders
    LynZ Adams Hawkins (VS): meerdere X Games-medaillewinnaar en huidige zilveren medaillewinnaar in Skateboard Vert
    Matty McFerran (AUS): Australische FMX-ster
    Josh Sheehan: 2010 IFMXF bronzen medaillewinnaar
    Jaie Toohey (AUS): Australische BMX-ster en de eerste rijder die een backflip triple tailwhip landde
    Matt Whyatt (AUS): Australische BMX-ster en de enige persoon ter wereld die een viervoudige staartzweep uitvoert
    Andrew Ahumada (AUS): Australische BMX-ster
    Mark Monea- De enige persoon ter wereld die de FMX front flip 360 probeert te landen.
 
    Bezoek voor alle tourupdates en inhoud achter de schermen www.nitrocircuslive.com

ACERBIS USA LANCEERT NIEUWE WEBSITE

[Persbericht] Sun Valley, ID - Acerbis USA kondigt met trots de lancering van haar nieuwe website aan, www.acerbis.com. De website bevat een nieuwe en verbeterde productzoekmachine, informatieve video's en een gedeelte met veelgestelde vragen. We raden u aan de site te bezoeken en de nieuwe functies te bekijken.

BARNETT BILLET DRUKPLATEN VOOR OFFROAD MOTORFIETSEN & ATV'S

[Persbericht]  Barnett-koppelingsdrukplaten zijn CNC-nauwkeurig gefreesd uit billet-aluminium van ruimtevaartkwaliteit en dan gaan we nog een stap verder door een gehard stalen oppervlak te bevestigen dat we gegarandeerd nooit zullen verslijten! De extreme duurzaamheid en precieze pasvorm van deze drukplaten geven u de gemoedsrust om het te installeren en te vergeten! Barnett-producten worden in de VS gemaakt en dateren al sinds 1948. Ga voor toepassingen naar www.barnettclutches.com. Aanbevolen verkoopprijs: $ 175.

OHLINS BETAALT DE NATIONALE INSCHRIJVINGSKOSTEN VAN AMHL-UITGERUSTE RUITERS

Voor 2011 krijgen motorcrossers een uitzonderlijke deal met dubbele winst door Ohlins-ophangingscomponenten te gebruiken in de AMA Pro Motocross Nationals: ten eerste profiteren ze van de toonaangevende trendsetting-ophanging en ten tweede betaalt Ohlins USA toegangsprijzen voor alle AMA Pro Motocross National-evenementen voor alle racers strijden om Ohlins-ophangingscomponenten en kwalificeren zich voor het hoofdevenement.
 
Voor elk van de 40 rijders die zich kwalificeren voor elke AMA Pro MX National kan het inschrijfgeld worden betaald door Ohlins USA, als hun kwalificerende motorfiets is uitgerust met een Ohlins achterschokbreker en Ohlins vorkkit, gekocht sinds januari 2010. Daarnaast motorcross racers met Ohlins-componenten worden automatisch uitgenodigd om alle Ohlins "test en tune" MX-trackdagen bij te wonen. Ten minste één van de testdagen voor Ohlins-racers vindt plaats voorafgaand aan de High Point National, 11 juni, in Mt Morris, Pennsylvania. En de technici van Ohlins USA zullen hoogstens AMA Pro MX Nationals zijn om Ohlins-rijders te helpen bij het instellen.
 
Om u voor dit programma in te schrijven, stuurt u een kopie van uw dealerbewijs naar Stacey Berger, als pdf per e-mail of als fotokopie per post: [e-mail beveiligd]; 703 C South Grove St, Hendersonville, NC 28792. Officiële Ohlins USA-stickers moeten tijdens elke kwalificatierace-weekend op elke zijde van elke kwalificerende motorfiets worden aangebracht. Stickers zijn verkrijgbaar via AMA Pro Racing of door contact op te nemen met Ohlins USA. www.Ohlinsusa.com

IAN TRETTEL RIDE DAG VOORDEEL OP 23 APRIL


Op zaterdag 5 maart 2011 liep Rockstar Energy Suzuki-rijder Ian Trettel een hoofdblessure op tijdens de training op het AMA Supercross-evenement in Daytona Beach. Trettel, een rijzende groentje, afkomstig van het amateur-team van Suzuki was dit jaar vijfde geworden in zijn 250 Supercross-debuut.

Er is een ritdag gepland op Pala Raceway op zaterdag 23 april 2011 om te helpen met zijn revalidatiekosten. Er is geen lidmaatschap vereist en de toegang is $ 25 voor ruiters en $ 10 voor toeschouwers. Er zal een enorme loterij, een stille veiling, een Dash for Cash-race en een mini-pitbikewedstrijd plaatsvinden, waarbij alle opbrengsten naar Ian gaan. Supercross-rijders Josh Hansen, Broc Tickle, Blake Baggett, Dean Wilson, Christian Craig, Travis Baker, Cole Seely, Tye Simmonds, Grant Langston, Davi Millsaps, Martin Davalos, Ryan Morais, Hunter Hewitt, Ben Evans, Kyle Cunningham, Nick Paluzzi en “Fabriek” Phil Lawrence staat klaar om alle ruiters en toeschouwers te ontmoeten en te begroeten.

MARK D. KVAMME VAN TEAM MDK FAME GEWOND IN OHIO CRASH: HIJ IS NU EEN POLITICUS

Mark D.Kvamme (MDK).

Van de Columbus-verzending: Mark Kvamme, directeur van jobcreatie in Ohio, is een liefhebber van motorcross. Mark Kvamme zal woensdag worden geopereerd om een ​​gezichtsblessure te herstellen die zaterdagochtend is opgelopen bij een motorcross-ongeluk, zei gouverneur John Kasich van Ohio vandaag. Kvamme, directeur van jobcreatie van Kasich, herstelt nog steeds bij het Ohio State University Medical Center van wat de gouverneur en de administratie van Kasich een 'ernstige' crash noemden.

Kasich zei dat Kvamme een operatie zal ondergaan om het oogbeen onder zijn oog te herstellen. De gouverneur zei dat Kvamme geen verlamming of verlies van gezichtsvermogen had. 'Hij wordt gewoon geweldig, en ik ben zo dankbaar omdat het heel anders had kunnen aflopen', zei Kasich vanmorgen. Kasich zei dat hij dacht dat Kvamme tegen het einde van de week uit het ziekenhuis zou worden vrijgelaten. Hij zei dat Kvamme vanmorgen zakelijk heeft gebeld en snel weer aan het werk zal gaan. Het ongeluk gebeurde zaterdag bij Briarcliff MX in Nashport. Kasich zei dat Kvamme, een motorcross-liefhebber, een helm en andere beschermende uitrusting droeg toen hij zijn "gezicht op de motorfiets" sloeg ".

'In wezen is hij een motorcrosser,' zei Kasich. 'Hij maakt grote sprongen, hij sprong en hij sprong niet ver genoeg, en dat is precies wat er met hem is gebeurd.' Kvamme bezat eerder een motorcross-team en een reeks motordealers in Californië. Kasich zei dat Kvamme een paar jaar geleden ook betrokken was bij een ernstig ski-ongeluk. 'Als je me vraagt ​​of ik denk dat hij stopt met motorrijden, twijfel ik eraan. Zo is hij gewoon, 'zei Kasich.

ZULLEN DE EURO VROUWEN IN OPVANG TEGEN GIUSEPPE LUONGO?

Voormalig wereldkampioen Livia Lancelot mag zich terugtrekken uit het Wereldkampioenschap Dames.

Met slechts 23 vrouwen die opdaagden voor de openingsronde van het FIM Wereldkampioenschap motorcross voor dames in Bulgarije (dat werd gewonnen door Steffie Laier voor Larissa Papenmeier en Chiara Fontanesi), zou het Wereldkampioenschap voor vrouwen in de problemen kunnen komen. De kleine opkomst (en geruchten over nog kleinere opkomsten in de toekomst) is een teken van mogelijke moeilijke tijden die voor ons liggen. De vrouwen, onder leiding van het voorbeeld van voormalig wereldkampioen Livia Lancelot, zijn om vijf redenen niet blij met het huidige Youthstream-systeem:

(1) De openingsronde van het Dameskampioenschap 2011 werd gehouden met het spraakmakende MX1 / MX2 Wereldkampioenschap. De rest van de damesreeks zal worden gecombineerd met de laaggewaardeerde derde klasse MX3-serie (die eigenlijk werd stopgezet na vorig seizoen, voordat hij op het laatste moment weer tot leven kwam). Dit is een grote degradatie voor de vrouwen, die eerder met de MX1 / MX2-serie hadden gereden. Bovendien werd het Dameskampioenschap op zaterdag gehouden in plaats van op zondag (toen het publiek groter was).

(2) De meeste vrouwen waren aangesloten bij raceteams die de MX1 / MX2-serie deden, wat betekende dat ze konden meeliften met welvarende teams die naar de grotere serie gingen. Het reisschema voor de MX3-serie is ver buiten de gebaande paden ... en de vrouwen weten niet of ze de kosten zelf kunnen betalen (omdat ze sponsors zullen verliezen omdat ze in 2011 niet voor een zo groot publiek zullen racen) ). De MX3-teams zijn kleine budgetteams en hebben weinig ruimte om vrouwelijke renners te ondersteunen. De grootste mannelijke sterren in MX3 zijn Juss Laansoo, Julien Bill en Martin Zerava.

(3) De vrouwen racen op 16 april in Griekenland, Finland, Italië, Slowakije, Slovenië, Zwitserland, Spanje en een land dat nog niet bekend is met de MX3-serie. Ze hoeven niet naar Oekraïne te gaan of terug te keren naar Bulgarije wanneer de MX3-serie daar naartoe reist.

Livia.

(4) Het gerucht gaat dat voormalig wereldkampioen dames Livia Lancelot zich terugtrekt uit de serie (ze reed de eerste ronde met de MX1 / MX2-serie en werd 2-DNF). Er wordt gezegd dat ze naar Frankrijk zal terugkeren en het Franse kampioenschap zal rijden en motorcrossscholen zal geven.

(5) Vrouwenraces zijn goed voor de algehele sport, vooral met de positieve Amerikaanse pers gegenereerd door het inspirerende verhaal van Ashley Fiolek, maar het heeft geen weerklank gevonden bij de betalende fans. Alleen al op snelheid wekken de vrouwen geen opwinding op zodra de betalende fans zien hoe snel de Grand Prix-mannen in staat zijn dezelfde koers te volgen. Helaas kunnen de vrouwen geen publiek trekken of de aandacht trekken in een op zichzelf staande serie. Ze moeten dus een ondersteunende race zijn in een grotere serie ... en dat betekent dat ze moeten nemen wat de promotor ze maar wil geven. De vrouwen zitten niet achter het stuur in de FIM of AMA. Ze zijn er vanwege de grootsheid van de promotors, niet vanwege de publieke vraag. Als de opkomst van het Wereldkampioenschap Dames tijdens de MX3-serie afneemt, of als ze ervoor kiezen om zich terug te trekken uit protest ... wordt het Vrouwenkampioenschap simpelweg stopgezet in het Grand Prix-schema. Praat over een rots en een harde plek!

Aan een kanttekening: De Motorcycle-Superstore.com zal voor het seizoen 2011 sponsoren van de in Amerika gevestigde Women's Motocross Class (WMX). Naast de headliner van de serie, zal Motorcycle-Superstore.com ook $ 250 cheques toekennen voor de holeshot in elke manche. 

HONDA IS MOGELIJK EEN VIER-TAKT BEDRIJF, MAAR HUN RACING ARM STIL NOG STEEDS CR125'S

MXA heeft veel kennis over Honda CR125 kartmotoren, want er is een MXA kartteam onder leiding van Willy Musgrave.

Honda CR125-motoronderdelen en revisiesets zijn nu beschikbaar voor kartracers in de Verenigde Staten via de Honda Racing Line, het onderdelen- en serviceprogramma voor amateur- en instapprofessionele racers van Honda Performance Development (HPD). De Honda CR125-motor wordt gebruikt in de populaire Spec Honda- en Stock Moto-klassen.

Marc Sours, algemeen directeur van HPD: “Vanaf het begin was het opnemen van een kartingcomponent een integraal onderdeel van ons plan. Honda's CR125-motor is erg populair in de kartwereld vanwege zijn prestaties en betrouwbaarheid. Met dit programma hopen we het de deelnemers gemakkelijker en sneller te maken om de onderdelen te krijgen die ze nodig hebben om te gaan racen. ” Geregistreerde kartracers kunnen nu een CR125-motorset kopen, die alle benodigde onderdelen bevat om een ​​complete motor te monteren. De motorset bevat een zesversnellingsbak voor het juiste model, met 'top'-onderdelen voor motoren van 1999-2002, de meest populaire voor kartingtoepassingen.


De MXA kartteam met een-twee-drie op California Speedway

Om lid te worden van de Honda Racing Line, moet een racer gewoon actuele lidmaatschapsinformatie verstrekken in een nationaal erkende sanctie-instantie; het verstrekken van officiële raceresultaten voor ten minste twee evenementen in het afgelopen jaar; het registratieformulier invullen en indienen; en een inwoner zijn van de VS of Canada. Ga naar www.HondaRacingLine.com voor meer info.

Honda Performance Development (HPD) is het Honda-racebedrijf in Noord-Amerika. Opgericht in 1993 en gevestigd in Santa Clarita, Californië (naast de paleizen van Motocross Action).

YAMAHA WINT RHINO LAWSUITS: SLECHTS 694 TE GAAN

Voor de tweede keer in de afgelopen maand heeft een jury van een staatsrechter een verweer in een Yamaha Rhino-productaansprakelijkheidszaak terugverwezen. Maandag kwam een ​​Californische jury in Orange County tot een beslissing van negen tot drie dat het ontwerp van de fabrikant niet verantwoordelijk was voor een Yamaha Rhino-omslagongeval. De Rhino is dat deze zaak werd beheerd door een 9-jarige - ook al bevatte het voertuig waarschuwingen dat bestuurders minstens 3 jaar oud moesten zijn. Vorige maand kwam een ​​jury in Ohio met een verdedigingsoordeel in een ander rechtszaak over productaansprakelijkheid over de Yamaha Rhino in 14 bij een roll-over ongeval. De chauffeur was schuldig aan de kanteling en zat 16 dagen in de gevangenis voor moord op voertuigen.

Meer dan 700 mensen hebben een Yamaha Rhino-rechtszaak aangespannen over Rhino-ongelukken. Toch heeft Yamaha een sterke zaak. De Rhino wordt geleverd met richtlijnen voor correct gebruik. Rijders wordt opgedragen helmen, veiligheidsgordels en veiligheidsuitrusting te dragen en niet onder invloed van drugs of alcohol te rijden. Het wordt alleen aanbevolen voor bestuurders met een licentie, alleen voor twee personen en voor offroad-gebruik. Yamaha heeft sindsdien nog vier grote zaken gewonnen en het is aantrekkelijk voor zijn enige nederlaag in een kleinere zaak uit 2009. De advocaten van eisers zijn begonnen met het intrekken van veel van hun rechtszaken.

Andere klanten bestelden ook:

Reacties zijn gesloten.