MID-WEEKVERSLAG MOTOCROSSACTIE: (10/17/12)

On Oktober 17, 2012 Laatst bijgewerkt 7-2018-XNUMX

Door John Basher

VIDEO VAN DE WEEK: FELIX IS DE MAN!

Per Redbullusa. com: “Felix Baumgartner schreef zondag geschiedenis toen hij uit een ruimtecapsule 128,097 voet boven de aarde sprong en een vrije val maakte bij Mach 1.24 (834 mph). Baumgartner werd de eerste persoon die de geluidsbarrière in vrije val brak voordat hij veilig landde in de woestijn van New Mexico. De 43-jarige Oostenrijkse piloot en skydiver brak zondag nog twee andere records: de hoogste vrije val en de hoogste bemande ballonvlucht. ”

MINI-VIEW: CHAD REED

TwoTwo Motorsports teameigenaar / racer Chad Reed keert dit weekend terug naar de raceplooi op de Monster Energy Cup. Je herinnert je waarschijnlijk Reedy's vreselijke crash midden februari in Dallas. Sindsdien is hij aan het genezen, heeft hij sponsors opgezocht en vader gespeeld (hij en zijn vrouw, Ellie, verwelkomden onlangs hun tweede kind in de Reed-familie). Met slechts een paar dagen tot een van de grootste off-season races van het jaar, sprak ik met Chad over zijn doelen voor de Monster Cup en zijn aanstaande reis naar Australië.

MXA: Het is acht lange maanden geleden sinds je voor het laatst Supercross reed, maar je komt dit weekend weer in actie op de Monster Energy Cup. Waarom zou je ervoor kiezen om dit weekend in Las Vegas te racen?
Tsjaad: Ik ben niet alleen weg van racen, maar we hebben ook een hele nieuwe fiets. Het is een race met veel geld op het spel, maar realistisch gezien denk ik er niet aan om dat geld [de miljoen dollar bonus] te winnen. Het doel is om goede tests en racetijd op de nieuwe fiets te krijgen. Mentaal zal het leuk zijn om weer naar buiten te gaan en de bewegingen te doorlopen. Ik wil weer op de hete stoel zitten, zoals ze zeggen. Het is geen typische race, want het is niet de start van het seizoen. Mijn familie en ik waren van plan terug te gaan naar Australië, omdat het de tijd van het jaar is dat we naar huis mogen reizen. Het is belangrijk om naar Australië te gaan, want bij de geboorte van onze dochter heeft niemand haar daar ontmoet. Maar toen de Monster Cup vijf dagen omhoog ging in vergelijking met vorig jaar, bleek dat ik het evenement kon rijden.

Wat is je doel voor dit weekend?
Om te zeggen dat ik 100% ben en klaar om drie races te winnen en dit weekend de miljoen dollar mee naar huis te nemen, is zeer onrealistisch. Dat zou mezelf veel te veel onder druk zetten. De focus ligt op weer beginnen met racen en waardevolle testen krijgen. Er is geen vervanging voor racen. Je kunt een miljoen ronden rijden op je oefenbaan en het gevoel hebben dat je er klaar voor bent, maar er gaat niets boven eropuit gaan als de poort valt en je bent met ongeveer 19 andere jongens.

Wat heb je de laatste tijd gedaan?
Het grootste deel van mijn tijd heb ik besteed aan het werven van nieuwe sponsors en het laten stromen van het geld, zodat er voor het budget wordt gezorgd. Dat neemt het gewicht van mijn schouders en zet eten op tafel voor het gezin. Ik heb ook 12 medewerkers om voor het raceteam te zorgen. Ik kan zeggen dat we zeker een stuk beter af zijn dan ooit tevoren, en TwoTwo Motorsports is er om te blijven. Dat is het plan. Ik heb het gevoel dat we met de sponsors die we gaan lanceren, zowel dit weekend als ook begin 2013, enthousiast zullen zijn. Het is goed voor de sport.

Wanneer ga je naar Australië en was je altijd van plan om een paar van de Australische Supercross-races te racen?
We gaan daarheen kort na de Monster Cup. Toen ik 100% voor de Monster Cup was, boekten Ellie en ik onze tickets naar Australië. We boekten ze zonder zelfs maar te weten wanneer de data van de Australische Supercross-serie tijdens onze reis zouden vallen. Ik ben van plan om naar de MotoGP-race in Australië te gaan [opmerking: de voorlaatste ronde wordt op 28 oktober op Phillip Island gehouden]. Ik ben een grote MotoGP-fan en het is ook de laatste race van Casey Stoner in Australië. Hij gaat voor zes overwinningen op rij, dus het zal mooi zijn om te zien dat er geschiedenis wordt geschreven. En hoogstwaarschijnlijk zou ik daar naar de Supercross-race zijn gevlogen om naar te kijken, dus het is logisch om meer racetijd te krijgen. Het is een nieuwe serie en het is niet dezelfde serie waar ik een paar jaar geleden bij betrokken was, maar ik wens het goed en hoop dat het lukt. Ik zal proberen mijn steentje bij te dragen, en als ik een rol speel om meer fans naar de races te halen, dan wint iedereen.

Logistiek gezien moet het een uitdaging zijn om die rondes in Australië te rijden.
Ja, het is gemakkelijk om plannen te maken, maar het is moeilijk om alles uit te voeren. Voor ons is alles verschoven naar fietsen uit 2013, maar we hebben nu echt niet veel fietsen of onderdelen. Het brengt ons in een situatie waarin we vrij dun zijn verspreid. Fietsen en onderdelen waren al naar Australië verscheept. Ik blijf daar een maand, dus ik heb twee fietsen nodig. Niet alleen dat, maar ik heb drie motoren nodig voor het geval er iets misgaat, en ook drie sets ophanging, banden en al het andere dat daarbij hoort. Het is een enorme beproeving! Ik denk na over hoe eenvoudig de dingen vroeger waren. Toen ik reisde, nam ik een set vering, een pijp en een geluiddemper en een stuur. Zo is het niet meer!

Je hebt gezegd dat je enige tijd hebt gereden op de Honda CRF2013 uit 450. Heb je enkele van de 12 onderdelen kunnen pakken en op de nieuwe fiets kunnen plaatsen?
De fiets van 2013 is helemaal nieuw, dus veel onderdelen passen eigenlijk niet. We hebben het geluk dat we van motor kunnen wisselen. We hebben? 12 motoren in? 13 fietsen, maar er zijn wijzigingen die moeten worden aangebracht. Met de manier waarop de nieuwe transmissie wordt versterkt en breder, zit het tandwiel van de secundaire as anders, dus er is een ander achterwiel nodig. Dat gezegd hebbende, zijn er zeker een paar dingen die we moeten doen om een 2012-motor in de nieuwe fiets te plaatsen. Het is geen perfecte wereld. We zouden willen dat we 13 fietsen en 13 onderdelen konden gebruiken, maar we hebben nu gewoon niet genoeg om rond te gaan. We werken samen wat we kunnen.

Ik sprak deze zomer met [teammanager] Dave Osterman over wat hij van plan was, en hij was echt aan het kauwen om terug te racen. Nu klinkt het alsof het TwoTwo Motorsports-team drukker is dan ooit. Hoe past iedereen in het team zich aan de verhoogde werklast aan?
Er gebeurt zeker veel! Om het in perspectief te plaatsen, we zijn van nul naar 60 mijl per uur per dag gegaan. Het is te gek geweest. Zo gaat het echter. Er zal wat downtime zijn en dan ben je ineens op volle kracht vooruit. Ik heb gemerkt dat als ik geen tijd heb en er niets aan de hand is, ik van niemand [vermoedelijk de media] hoor. Zodra ik weer terug ben, wil iedereen me op de een of andere manier trekken. Het is soms overweldigend. Het is een enorme belasting voor mij. Ik moet constant werken om een balans te vinden tussen het raceteam, mijn familie, de kinderen en mijn vrouw. Iedereen wil een stukje van mijn tijd. Dag na dag is het een van die balansen waar ik naar op zoek ben.

Ik neem je tijd niet meer op, Chad. Veel succes dit weekend.
Bedankt, John.

VIDEO ALERT: DAVI MILLSAPS OP DE NIEUWE ZOOK

MONSTER ENERGY CUP UITBETALING

   Hé, heb je gehoord dat er dit weekend een race is? In Las Vegas? En dat de winnaar van alle drie de hoofdevenementen een coole $ 1 miljoen zou kunnen krijgen? Oh, dus je hebt gehoord over de Monster Energy Cup in Sam Boyd Stadium. Ja, het is een heel intrigerende race. Vorig jaar sloot Ryan Villopoto, de man van 2011, zijn geweldige run af met de Monster miljoen dollar bonus. Hij liet het veld er gek uitzien op weg naar het winnen van elk hoofdevenement, maar dat komt omdat de concurrentie zwak was in vergelijking met wat we zaterdag zullen zien. Met Chad Reed, Ryan Dungey (die nu bekend is met zijn KTM), Justin Barcia en verschillende potentiële verrassingen (hoewel James Stewart tweette dat hij dit weekend uit is), zal RV het moeilijker krijgen om de buit te winnen.
   Dat betekent niet dat ik tegen Villopoto wed. Zeker, hij blies zijn knie uit in Seattle en miste 15 races (twee Supercross, 12 Nationals en ik telde hem automatisch mee voor het Motocross des Nations-team). Ricky Carmichael blies ook zijn knie uit in Supercross en hij keerde niet slechter terug naar de races vanwege de slijtage. Villopoto lijkt gebeld en hongerig om weer in de rij te staan. Gezien zijn motivatie om de Monster Cup-overwinning van vorig jaar te verdedigen, en de verwachting om iedereen te laten zien dat hij nog steeds zo snel is als een gebrande kat, zal RV er klaar voor zijn.
   Is de Monster Energy Cup de moeite waard voor de Pro-rijders? Dit hangt van de persoon af. Je zou $ 1 miljoen kunnen winnen, of de $ 100,000 in totaal, of je zou 40e kunnen eindigen en $ 500 verdienen. Er is een sterke daling van de uitbetaling van de derde naar de tiende plaats (precies $ 15,000). Geld is misschien niet de grootste motiverende factor voor een flink aantal renners. Neem bijvoorbeeld Ryan Dungey. Vorig jaar had hij maar een paar dagen op de KTM 450SXF voordat hij ervoor koos om de MEC te racen. Hij won niet, maar hij kreeg $ 35,000 (door als tweede te eindigen) voor een avond vol racetests. Niet te armoedig. Hieronder vindt u de uitbetaling van de MEC-portemonnee:

MONSTER CUP UITBETALING
1. $ 100,000
2. $ 35,000
3. $ 20,000
4. $ 15,000
5. $ 10,000
6. $ 9,000
7. $ 8,000
8. $ 7,000
9. $ 6,000
10. $ 5,000
11. $ 4,000
12. $ 3,100
13. $ 2,500
14. $ 2,350
15. $ 2,150
16. $ 2,000
17. $ 1,900
18. $ 1,800
19. $ 1,700
20. $ 1,600
21. $ 1,500
22. $ 1,400
23 tot 40. $ 500
Totale uitbetaling: $250,000

MEER MEC NIEUWS: HET IS LIVE LUCHT!

   Feld Motor Sports heeft aangekondigd dat de tweede jaarlijkse Monster Energy Cup, vanuit het Sam Boyd Stadium in Las Vegas, zal worden uitgezonden naar 124 landen over de hele wereld en in eigen land zal worden uitgezonden op SPEED zaterdag 20 oktober om 7:00 uur PST. SPEED zal de uitzending verzorgen naar nog eens 45 landen en gebieden buiten de VS, waaronder Canada en Zuid-Amerika. ESPN International zal de race live uitzenden? voor de eerste keer ooit ? naar 78 landen in Australië, het Midden-Oosten en Afrika. Controleer lokale vermeldingen voor exacte tijd en kanaal.

   "De Monster Energy Cup zal de beste racers van de sport presenteren op een manier die nog nooit eerder is gedaan - op een internationaal televisiestadium naar 124 landen, waarvan de meeste live zullen zijn", aldus Ken Hudgens, COO, Feld Motor Sports. “Onze uitbreiding voorbij Noord-Amerika met de live-uitzending in Australië, het Midden-Oosten en Afrika is een enorme stap voorwaarts om de Monster Energy Cup tot een van de elite-eigenschappen van de motorsport te maken, terwijl de rijders, teams en sponsors op een wereldpodium worden belicht. De sport kent een toestroom van internationale rijders en we zijn bijzonder verheugd om de Monster Energy Cup live naar Australië te brengen. ”

   De Monster Energy Cup 2012 heeft een geheel nieuw circuitontwerp, geïnspireerd door vijfvoudig Supercross Class-kampioen Ricky Carmichael. Het door Carmichael geïnspireerde circuitontwerp zal bestaan uit supercross- en motorcross-obstakels, in tegenstelling tot elk ander circuitontwerp ter wereld. Nieuw op het circuit van dit jaar is een brede bocht van 200 ′ die op de tribunes zal worden gebouwd, twee startpoorten van 11 rijders die door 220 ′ zijn gesplitst voordat ze samenkomen bij de top van het 300 ′ rechte begin en de jokerbaan die rijders zullen hebben om tijdens ronden 2-10 minstens één keer door te racen. Na over deze secties van de baan te hebben geracet, worden fans getrakteerd op even spannende racebanen die zijn ingebouwd in de Monster Energy Fan Zone, die zich buiten het stadion bevindt. De Monster Energy Cup plaatst een portemonnee van $ 250,000 waarbij de winnaar wegloopt met een cheque van $ 100,000, en elke rijder die alle drie de Main Events wint, krijgt $ 1 miljoen mee naar huis.

MXA'S 2013 450 SHOOTOUT VIDEO

LET OP 2013 EIGENAARS HONDA CRF450! DUBYA WIELEN NU BESCHIKBAAR

Dubya USA heeft samengewerkt met Talon en Kite om u de ultieme aftermarket wielen en wielcomponenten te bieden voor de nieuw ontworpen 2013 Honda CRF450R, en biedt nu Talon en Kite naven en wielsets voor de nieuwste versie van Honda's 450 motorcrossmachine .

De 2013 Honda CRF450R maakt gebruik van een geheel nieuw achternaafontwerp, en 2013 CRF450R-eigenaren moeten zich ervan bewust zijn dat de achternaven voor CRF-modellen van 2012 en eerder niet compatibel zijn met de nieuwe versie. Neem voor meer technische details contact op met Dubya op (714) 279-0200. Alle Dubya-wielen beginnen met een echte Talon- of Kite-naaf, die vervolgens wordt vastgemaakt aan een DID- of Excel-velg door een van de ervaren wielbouwers van Dubya in hun productiefaciliteit in Orange, Californië. Professionele motorcross-, supercross-, freestyle-, woestijn- en supermoto-rijders over de hele wereld zijn afhankelijk van de kracht en prestaties van Dubya-wielen, en nu zijn die prestaties beschikbaar voor je nieuwe CRF450R. Ga naar hun website op hun website om de volledige lijst te zien van Talon en Kite vooraf gemaakte of aangepaste wielensets die verkrijgbaar zijn bij Dubya. www.dubyausa.comof download hun catalogus-app in de iTunes App Store op https://itunes.apple.com/us/app/dubya/id501993969?mt=8.

NIEUWE DRAAD: RACE TECH ROOST HOODY

Race Tech is verheugd om de nieuwste toevoeging aan hun casual kledinglijn aan te kondigen. Race Tech's Roost Hoody geeft rijders de mogelijkheid om de moto-levensstijl en het merk Race Tech te vertegenwoordigen, waar ze ook gaan. Maten beschikbaar van Youth Small tot Adult XXL voor een lage verkoopprijs van $ 29.99. Bezoek racetech. com om de volledige lijn van Race Tech vrijetijdskleding te zien. Ga voor meer informatie over de producten, seminars en het ondersteuningsprogramma van Race Tech naar racetech.com of bel ons vriendelijke verkooppersoneel op: (951) 279-6655. Om Race Tech Rider Support aan te vragen, klikt u op hier.

WAT GEBEURT ER IN DE TWITTERSPHERE?

Cole Seely is dol op zijn rit om weer te gaan rijden.

Jimmy Albertson verkoopt zijn ros.

Adam Cianciarulo wordt dit weekend versterkt.

De handen van Dean Wilson gingen door de vleesmolen.

NIEUWE DRAAD: MIJN RASNUMMER CUSTOM HOODY

Koop een shirt met je naam en nummer erop! Gepersonaliseerde producten voor racers, pitcrews, raceteams, mama, papa, kinderen en meer! De prijs is $ 24.99 tot $ 49.99. Ga naar om te bestellen www.mijnracenummer.com.

RICK RICHARDS EN BRYCE HALL: DEZELFDE BEWEGING, VERSCHILLENDE UITKOMST

Rick Richards zette zijn achterwiel over een berm bij REM Glen Helen ... en eindigde als derde overall.

Bryce Hall zette zijn achterwiel over een berm bij Rio Bravo ... en even later crashte hij.

Hallo MXA,
   Terwijl ik het REM Race Report van dit weekend aan het lezen was toen ik bij de foto van Rick Richards kwam, was het weer helemaal deja vu. De foto van Rick Richards was bijna identiek aan die van mijn zoon Bryce Hall in Rio Bravo op 6 oktober. Helaas ging het Bryce niet zo goed af als Rick. Toen het wiel van Bryce over de berm terugkwam, verloor hij de controle, werd naar links gegooid, raakte een boom en daalde in een ongeveer 10 meter hoge kloof.
Hij brak beide armen en brak zijn bekken op twee plaatsen. Hij zal een tijdje in een rolstoel zitten, maar doet het redelijk goed, en wenste al dat hij kon rijden.
   Sloan zaal
     Kingwood, Texas

HEEFT U $ 20,000 VOOR EEN GEBRUIKTE 250 TWEE TAKT?

Op eBay vermeld als een RH1967 uit 250, maar hoogstwaarschijnlijk een TM1968 uit 250.Dit wordt beschouwd als een van de tien meest verzamelbare motorcrossfietsen ooit gemaakt door museumconservator Tom White.

De Suzuki TM1968 uit 250 was de eerste officiële Japanse crossmotor. In 1966 stuurde de Suzuki-fabriek twee ingenieurs en een wegracer naar Europa om een motorcrossmotor te ontwikkelen. Hoewel een eencilinder en een tweeling werden getest, kozen ze al snel voor een eencilinderontwerp dat sterk werd beïnvloed door het model CZ Twin Port 1965 uit 250.

Vroege GP-resultaten waren somber, maar Suzuki kwam terug met een verbeterde machine in 1967, de RH67 genaamd. De kracht was piekfijn en de handling was ondermaats voor de in Europa gebouwde machines van Husqvarna en CZ. Desondanks besloot de fabriek om 200 productiefietsen te bouwen op basis van de RH67 waarvan er 65 naar Amerika kwamen.

De TM250 zoals hij werd genoemd, werd in Amerika gereden door rijders Preston Petty, Walt Axthelm en Gary Conrad met enig succes. De TM werd verkocht met een complete onderdelenkit met zuigers, ringen, vervangende koppelingsonderdelen, tandwielen en carburateurstralen. De geschatte waarde van een perfecte TM1968 uit 250 is ongeveer $ 20,000, daarom is het huidige bod van $ 10,000 niet geaccepteerd.