MXA INTERVIEW: AARON PLESSINGER KIJKT UIT NAAR HET SUPERCROSS SEIZOEN 2020

Aaron Plessinger

MXA INTERVIEW: AARON PLESSINGER KIJKT UIT NAAR HET SUPER SEIZOEN MONSTER ENERGY 2020

Hoewel ik graag met veel van de beste rijders van vandaag praat, vind ik het vooral leuk om mee te praten Aaron Plessinger. De inwoner van Ohio lacht altijd, en als je met hem praat, zul je ook glimlachen. Aaron houdt gewoon van zijn werk en zoals blijkt uit zijn 250 Supercross- en AMA Motocross-kampioenschappen in 2018, neemt hij het ook heel serieus. Hoewel zijn 450 rookie-seizoen het afgelopen seizoen misschien niet volgens plan verliep, toonde Plessinger steeds meer belofte toen hij aan de voorkant racete. Een ernstige hielblessure bij de Daytona Supercross heeft misschien de wind uit zijn zeilen gehaald, maar gewapend met een nieuwe Yamaha en zijn optimisme hoopt de Monster Energy Yamaha Factory Racing-rijder een rol te spelen in 2020. 

2020 MONSTER ENERGIE SUPERCROSS SCHEMA

DOOR Jim Kimball

AARON, DUS BEGINNEN MET DE MONSTER CUP; JE HEBT EEN SLECHTE CRASH, WAS JE OK? Ik werd behoorlijk goed geslagen, maar het viel mee. Ik sloeg absoluut mijn hoofd, maar ik denk niet dat het iets heeft veroorzaakt. Ik voelde me daarvoor goed, misschien een beetje roestig om de timing te krijgen en springt naar beneden. Ik heb de rest van de nacht geracet, dus het viel mee, maar ik sloeg behoorlijk hard en het deed pijn. (Lach). Over het algemeen was het een goede test en ik zag waar ik werd vergeleken met de concurrentie. Ik reed redelijk goed in de laatste serie, het liet me zien waar ik aan moest werken en waar ik goed in was. Sindsdien hebben we echt grote verbeteringen aangebracht op de motor en ik voel me tien keer beter dan bij Monster Cup, dus ik voel me echt heel goed. 

Klik hier voor een video van Aarons crash.

Aaron Plessinger_2019 Daytona Supercross-157Aaron Plessinger tijdens openingsceremonies op de Daytona Supercross 2019.

WAS JE GELUKKIG MET DE MANIER DIE JE VOORUITGAAT ALS EEN SUPERCROSS ROOKIE IN DE 450 KLASSE EERDER DIT JAAR? Ja absoluut. Het was echt jammer toen ik gewond raakte, omdat ik het gevoel had dat ik tot dan toe grote winsten behaalde. Bovendien was ik gekwetst voordat het seizoen begon en probeerde ik mezelf weer in vorm te racen, dus dat was moeilijk. Maar toen ik stralende momenten had zoals Atlanta, kreeg ik meer zelfvertrouwen door het dak. Ik denk dat ik ergens rond de 7e of 8e was in kampioenschapspunten toen ik gewond raakte in Daytona. Ik voelde me goed en toen ik gewond raakte, was het een grote teleurstelling voor mij. Maar weet je, het gebeurt en ik ga groot terugveren in 2020.  

Aaron Plessinger_2019 Monster Energy Cup Supercross-4Aaron had het moeilijk bij de Monster Energy Cup 2019, ging hij 22-17-8 in de drie races van het hoofdevenement om 15 algemeen te eindigen.

WAS DE OVERGANG VAN DE 250 KLASSE NAAR DE 450 ZO GROOT ALS HET LIJKT? Ja, het was absoluut een grote verandering, springend naar die klasse. Ook al heb ik niet alle races gereden, het is absoluut behoorlijk pittig om de volledige serie te racen, zelfs gnarlier dan ik dacht dat het zou zijn, omdat iedereen weet hoe hij moet doen wat ik kan. In de 250 klasse had ik vorig jaar een klein voordeel ten opzichte van iedereen. Dan is het als "druk op de resetknop" en je bent terug in een klas waar je vrijwel gelijk bent met iedereen. Iedereen gaat zo snel en het was een grote verandering met de fiets. Wennen aan de fiets in een korte tijd was gek. Het was echt een hoogseizoen voor mij. Het werd steeds beter, en toen brak ik mijn hiel. Nu kijk ik ernaar uit om het hele seizoen te doen en een heel seizoen onder mijn riem te krijgen. Ik ben zeker klaar voor volgend jaar.

'De dokter die ik zag, zei dat als ik nog een week had gewacht, ze de hardware eruit hadden moeten halen en de operatie opnieuw moesten doen. Dus ik had veel geluk dat ik hem ging opzoeken. We zijn toen begonnen met het proces van het proberen de incisie te genezen, en over het algemeen duurde het ongeveer vier maanden om er echt overheen te komen. Nu ik er aan terugdenk, was het een zware verwonding en ik heb het geluk terug te zijn waar ik nu ben. ”

JE HEEL LETSEL WAS MOOI ERNSTIG, WAS HET NIET? Het was heel eng; mijn hiel was in zes stukken. Ze gingen naar binnen en plaatsten een bord en vier schroeven erin. Ik was ongeveer een maand in Californië en ging toen terug naar Florida en zag een huidspecialist omdat de incisie niet goed genas en deze was opengegaan. De dokter die ik zag, zei dat als ik nog een week had gewacht, ze de hardware eruit hadden moeten halen en de operatie opnieuw moesten doen. Dus ik had veel geluk dat ik hem ging opzoeken. We zijn toen begonnen met het proces van het proberen de incisie te genezen, en over het algemeen duurde het ongeveer vier maanden om er echt overheen te komen. Als ik er nu aan terugdenk, was het een zware blessure en ik heb het geluk terug te zijn waar ik nu ben. Nu ik het achter me heb, ben ik zeker dankbaar voor deze blessure. Een hak is moeilijk, als je hem breekt, is hij niet erg leuk. 

Aaron Plessinger YZ450F 2019 Indianapolis Supercross-3781Aaron Plessinger's fabriek Yamaha YZ450F.

IS EEN FACTORY 450 GUY MEER DRUK? Ja, ik denk dat het afkomen van een jaar dat ik in de 250-klasse had (SX- en MX-titels winnen) en vervolgens naar de 450-klasse ging omdat ik niet echt zo voorbereid was, opende echt mijn ogen. Ik had veel druk op me, maar ik liet het vorig jaar niet echt toe, omdat ik iets had dat niet goed ging voor mij in het laagseizoen. Toch staat het hele team onder grote druk. Ze willen dat je goed doet, en je wilt ze niet in de steek laten, dus het is zeker een grote druk.  

Aaron Plessinger_2019 Glendale Supercross-136Aaron duikt onder Tsjaad Riet op de Glendale Supercross 2019. 

JE SPREEKT EEN PAAR KEER OVER HET HEBBEN VAN DINGEN IN HET BUITEN SEIZOEN NIET GOED GOED; WAS DAT JE CRASH BIJ DE MOTOCROSS VAN NATIES? Ik ben daar neergestort, maar ik heb niet echt veel pijn gehad. Later, nadat ik op de 450 had gereden, crashte ik. Na de Motocross of Nations ben ik begonnen met het rijden op de 450 in Supercross, dus het was een snelle ommekeer, vlak bij de 250, recht op de 450. Het was gewoon een heel snelle overgang, en aanvankelijk was ik echt niet aan het gelen met de fiets veel. Ik ging door een reeks oeps en de fiets gooide me. Het spuugde me uit, gooide me ongeveer drie meter in de lucht. Ik landde op mijn kont en het drukte veel spullen in mijn rug samen. Het was geen goede crash en dat bracht me bijna twee of drie weken terug. Het was toen al half november, bijna december, en die twee weken waren behoorlijk cruciaal. Ik heb niet echt veel getest op de fiets; Ik ben net naar de races geweest. 

Aaron and Kendall Plessinger 2019 Glendale SupercorssAaron trouwde onlangs een week voor de Monster Energy Cup 2019 met zijn nieuwe vrouw, Kendall Plessinger. De pasgetrouwden besloten de huwelijksreis in de wacht te zetten tot na het raceseizoen 2020.

TESTEN IS ZO EEN GROTE DEAL, VOORAL ALS JE OP EEN NIEUWE FIETS STAAT. MOET HET MOEILIJK ZIJN OM DIE PRE-SEIZOEN-PREP TE MISSEN? Je wilt absoluut je fiets goed krijgen, zodat je er zo hard mogelijk op kunt rijden. Maar weet je, dat soort dingen gebeuren, dus het was goed. Ik begin nu een comeback te maken; Dat heb ik dit jaar gekregen.  

JE TEAMMATE JUSTIN BARCIA GEWONNEN HET SUPERCROSS VAN PARIJS. HIJ HEEFT VEEL AANDACHT WANNEER HIJ SPREEKT OVER TERUG NAAR EEN VOORRAADFIETS. VOEL JE HETZELFDE, IS DE VOORRAAD YAMAHA 450 GOED? De standaardfiets van dit jaar is zo goed. De motor en alles is onwerkelijk. Je kunt het echt niet met het blote oog zien, maar wat ze in het chassis hadden veranderd, zorgt ervoor dat de fiets zo goed werkt. Het was niet eens een grote verandering, het maakt de fiets naar mijn mening gewoon een stuk beter en ik ben er behoorlijk goed mee bezig. Maar ja, Justin (Barcia) zei dat hij er graag op reed en dat hij alleen maar schorsing had. Onze fietsen zijn vergelijkbaar, maar ze zijn behoorlijk anders ingesteld. Hij houdt van sommige van de tegenovergestelde dingen die ik leuk vind. Dus sommige van de onderdelen die we testen, zoals motorcomponenten, houden we allebei van hetzelfde, en andere chassisonderdelen hebben we tegengestelde smaken.

Aaron Plessinger 2019 Anaheim 1 Supercross main events-9633Aaron eindigde als 6e in zijn 450 Supercross-debuut tijdens de Anaheim 2019 Supercross 1. Zoals je kunt zien, was het een compleet modderfeest en Aaron heeft enige ervaring in de modder door op te groeien in Ohio en als jonge amateur met GNCC's te racen. 

HET LIJKT MET DE FABRIEKSTEAMS DAT ZE VEEL GEGEVENSPUNTEN HEBBEN OM TE TESTEN. KRIJGT HET OVERWELMEND SORTEREN WELKE WERKT HET BESTE IN EEN RACE? Oh, zeker. Het is gek hoe iets zo weinig op de fiets zo'n groot verschil kan maken. Het heeft soms geen zin met de onderdelen die we proberen. Sommige zijn zo klein dat je zou denken "dit maakt geen enkel verschil", maar het maakt je fiets totaal anders, het is gewoon te gek. De gedachte achter deze onderdelen die je probeert, en de techniek die plaatsvindt om deze onderdelen echt te laten werken, is best gaaf om te zien.

Aaron Plessinger_Fox Raceway Pro Practice 6-10-19-33Aaron woont en traint momenteel in Zuid-Californië. Hij werkt ook nog steeds met de Star Racing Yamaha-trainer, Gareth Swanepeol.

Ik keek naar het supercross van Parijs en zag dat Justin er vooral goed uitzag in de hoeken. IS DIT IN DE VERLEDEN SOMMIGE RUITERS OVER DE DRAAI-EIGENSCHAPPEN VAN DE FIETS VERBETERD? Een ding dat Yamaha probeerde te verbeteren, was draaien, en ik zeg dat ze daarmee de spijker op de kop sloegen. Zoals je zei, Justin vermoordde het. Hij schold de bochten in Parijs. We zijn hier aan het werk en gaan naar alle testtracks. We halen de post. Ik zou zeggen dat het een goed seizoen gaat worden voor mij en Justin en het hele Factory Yamaha-team.

Aaron Plessinger 2019 Atlanta Supercross-4Aaron tijdens de openingsceremonie van de Atlanta Supercross.

HOE IS JE DAGELIJKS NOVEMBER NU DAGELIJKS ROUTINE? Op dit moment wordt het vrijwel wakker, eet, rijd, ga naar de sportschool en kom dan terug naar huis. Op vrije dagen rijden we graag op de fiets en gaan we weer naar de sportschool. We bevinden ons momenteel in de bootcamp-fasen van training. Zodra we een beetje dichterbij komen, zullen we de training een beetje verder opvoeren en dan terug naar beneden als het seizoen aanbreekt. Maar vanaf nu trainen we behoorlijk hard!  

VERPAKKING, VOEL JE JE GOED OVER 2020? Ja, ik ben zo gezond als ik ooit ben geweest. Geen blessures meer en mijn lichaam voelt geweldig aan. Ik voel me echt heel sterk en ik heb het gevoel dat ik precies ben waar ik moet zijn. 

Andere klanten bestelden ook: