MXA-INTERVIEW: GARRETT MARCHBANKS PRAKT DRAAIEN PRO
Door Jim Kimball
Als je de eerste races van de Lucas Oil Motocross Nationals 2018 hebt bekeken en je afvroeg wie nummer 182 op het Monster Energy Pro Circuit Kawasaki was, zoek dan niet verder. Die berijder is Coalville, Utah, geboren Garrett Marchbanks. Met de hand geplukt door het team, slechts een maand voordat het pro-motorcrossseizoen begon als een invulling voor de gewonden Martin Davalos, heeft de 16-jarige bewezen dat hij de rit verdient. Drie races in de serie, hij eindigde als 8e algemeen en staat momenteel tiende in de 250 kampioenschappunten. Hoewel er verschillende nieuwe rookies in deze klasse zijn (met wie we later zullen praten), is Marchbanks tot nu toe de beste gebleken. Het was na weer een solide top tien-finish in Thunder Valley toen we Garrett inhaalden - en vergeet niet dat hij nog maar 16 jaar oud is, maar met een grote toekomst!
GARRETT, HOE WAS HET OM IN UTAH TE GROEIEN EN MOTOCROSS TE RACEN? De sport van Motocross was vrij klein toen ik voor het eerst begon. Ik begon gewoon voornamelijk te concurreren in eerlijke races, en later in de grotere lokale dingen. Het werd elk jaar groter voor mij en ik ben uiteindelijk net overgestapt naar de Amateur Nationals.
U HEEFT ACHT KAMPIOENSCHAPPEN GEWONNEN BIJ LORETTA LYNN'S. IK HOR LORETTA LYNN'S KUNNEN MEER VLEESMALEN ZIJN DAN DE PRO OUTDOOR RACES. Oh ja, zeker. Die van Loretta Lynn is erg belangrijk om daar te winnen, veel overwinningen en vooral een kampioenschap. Het is belangrijker dan een outdoor National, want daar zie je een handvol van de vele kleine kinderen opgroeien tot profs. Het is gewoon een heel belangrijke race voor alle amateurs.
WANNEER BEN JE EEN AMATEUR, OP WELK PUNT KREEG JE MET TEAM GREEN? Mijn tweede jaar op een 65, dat was mijn laatste jaar op die fiets. Daar won ik mijn eerste kampioenschap, dat was in 2011. Ik werd opgehaald in 2012 en sindsdien zit ik op mijn Kawasaki.
GEICO HONDA, STAR YAMAHA EN PRO CIRCUIT KAWASAKI GEBRUIKEN ECHT LORETTA LYNN'S OM HUN PRO RIDERS TE ONTWIKKELEN. Ja. Kawasaki is daar enorm in. Ze leiden je naar de Pro Circuit-rit als je het goed genoeg doet. Maar ja, tegenwoordig richten Geico, Star Racing, JGR en een aantal nieuwe teams zich op Loretta Lynns.
Ging je pro in Hangtown zelfs voordat MARTIN DAVALOS gewond raakte? Eerlijk gezegd wilden ze gewoon zien hoe ik het deed tijdens de Ricky Carmichael Amateur-race in Daytona. Maar ja, ze zouden proberen te pushen voor een team met vijf rijders, maar ze wisten niet zeker hoe mijn uithoudingsvermogen of rijden zou zijn. Daarna keken ze naar mij in Freestone, waar ik al mijn manches won. Eerlijk gezegd drongen we er dit jaar echt op aan, maar in mijn hoofd wist ik niet wat er aan de hand was.
JE AFWERKINGEN ZOVEEL IN DE AMA NATIONALS ZIJN ONGELOOFLIJK. Ja, ik ben gewoon heel blij met het team en tot nu toe gewoon gelukkig dit jaar. Mijn doel dit jaar was om gewoon elke ronde te racen, zo gelukkig mogelijk te blijven en binnen de top tien te eindigen.
WAT IS HET GROOTSTE VERSCHIL VAN DE AMATEUR-RANGEN TOT DE PROS? Het is veel meer een gestructureerd programma in de Pro's dan als een amateur (waar je misschien maar om de maand racet). Als amateur kun je vrij nemen, rommelen of hier en daar trainen - en het nog steeds heel goed doen. Bij de profs moet je een goed programma hebben en moet je te allen tijde aan je A-game meedoen.
VANUIT UTAH, WAAR TRAIN JE NU? Mijn eerste echte training begon bij Club MX en ik denk dat ik daar 3 ½ jaar was. Maar ik ben bijna een jaar bij Ricky Carmichael geweest. Ik wilde iets nieuws proberen, dus ging ik naar Californië en bleef daar een paar maanden. Toen kregen we een telefoontje van South of the Border MX en gingen daarheen - en zijn daar sindsdien altijd geweest. Het paste echt heel goed bij mij.
BENT U GELUKKIG MET DE RESULTATEN VAN UW EERSTE DRIE AMA-ONDERDANEN? Ja. Ik was 12-6 gegaan, voor 10th algemeen in Hangtown en het was echt een goede finish voor mij. Ik stelde het doel voor de top 10 en pakte er 10th daar, en dan Glen Helen, ik denk dat ik 7-10 voor 8 gingth algemeen. In Thunder Valley eindigde ik als negende. Elk weekend probeer ik alleen maar beter en beter te worden.
JE LIJKT NIET GEÏNTIMIDEERD DOOR DE GROTE TIJD. Ik heb net geprobeerd om nuchter te blijven. Eerlijk gezegd probeer ik niet te nerveus te zijn met de races. 16 zijn en racen met deze jongens is een enorme ervaring en een geweldig doel voor mij. Ik doe gewoon mijn best en dat is wat ik wilde doen.
DENK JE DAT DE GEVESTIGDE STERREN JE HARDER ZIJN OMDAT JE EEN ROOKIE BENT? Vast en zeker. Zeker. Ze racen harder tegen me. Ik weet zeker dat de veteranen niet door een groentje willen worden gepasseerd. Gewoon naar buiten gaan en mijn best doen is geweldig, maar vorige week vochten Joey Savagty, Shane McElrath en een paar andere jongens voor een 6th plaats plek. Ik was in 6th de hele tijd tot de laatste ronde, maakte een bobbel, moest eigenlijk een U-bocht maken op de baan en Joey kwam langs me. Maar deze oudere jongens die al een tijdje in de klas zitten, maken het zeker moeilijker voor je, en het is absoluut een stuk moeilijker dan wat amateurs zijn.
HEB JE EEN ERVAREN PRO-RIDER DIE JE MENTORENT? Nee, er zijn niet veel mensen die met Nationals racen die mij advies geven. Ik kan misschien met een paar van de jongens in het team praten, maar meestal blijf ik gewoon voor mezelf. Ik heb mijn trainer, die de afgelopen drie races is gekomen, en bij mij heb getraind. Hij let absoluut op mijn tekst en op wat ik heel goed doe, dus hij heeft daar absoluut geweldig werk mee geleverd en hij heeft me heel goed verteld wat ik moet doen.
Ik kan misschien met een paar van de jongens in het team praten, maar meestal
Ik blijf gewoon voor mezelf.
IS ER VEEL CONCURRENTIE OM DE TOP ROOKIE TE ZIJN? Een klein beetje. Ik probeer me geen zorgen te maken over de andere rookies. Ik wil de beste zijn in wat ik kan zijn. Ik ben blij dat ik in mijn eerste jaar in de top tien zit. Ik weet dat niet te veel rookies in hun eerste seizoen een top 10 ervaren. Dus als ik een nieuwe groentje voor me zie, zeg ik tegen mezelf: "je moet die vent passeren."
IS HET MOEILIJKE LEERSPOORTEN DIE JE NOG NOOIT HEBT GEVONDEN? Het is heel moeilijk om ermee te racen. Mijn eerste jaar is een grote leercurve. Maar ik heb het gevoel dat ik vrij snel leer door deze jongens in de eerste training te volgen en te proberen alle snelle jongens te volgen die er de afgelopen vier jaar waren geweest. We zien wat de lijnen zijn, hoe de sprongen zijn en zo.
ANDERE DAN MOTOCROSS HEEFT U HOBBIES? Ik ga graag vissen, jagen en kamperen, ook als ik de kans krijg.
WAT ZIJN JE DOELEN VOOR DEZE ZOMER? Mijn doel is de top 10 van elke race dit jaar. Ik zou zeker naar de top vijf willen gaan en als vijfde eindigen. Mijn grootste doel is om als rookie dit jaar de top vijf te behalen in de 250 punten. Dat zou enorm zijn voor mij.
Reacties zijn gesloten.