MXA INTERVIEW: JEREMY MARTIN WAAROM 2017 BETER IS

On Juni 4, 2017 Laatst bijgewerkt Juli 14, 2017

Klik op afbeeldingen om te vergroten

Foto's door Debbi Tamietti, Kyoshi Becker en Daryl Ecklund

Jeremy Martin is weer terug aan de top van zijn spel.

Door Jim Kimball

Ondanks teamproblemen vorig jaar bij Star Yamaha en een teleurstellend Supercross-seizoen 2017 (behalve zijn tweede plaats in Daytona op de CRF450), is Jeremy Martin van Geico Honda gemotiveerder dan ooit om deze zomer zijn derde 250 Nationale Kampioenschap te behalen. Na een zeer spannende dag in Thunder Valley, waar Martin als derde overall eindigde en derde werd in het puntenkampioenschap, haalden we Jeremy in.

DE 250 KLASSE IS IN 2017 ZO VER WILD! Het is tot nu toe een behoorlijk gek seizoen geweest. Afgezien van de moto DBF die ik in Hangtown had, ben ik daar geweest. Ik heb één manche gewonnen en moet er natuurlijk nog een paar halen, dus daar richt ik me op.

Jeremy won twee nummer 1-platen voor het Star Yamaha-team, maar was daar niet gelukkig in 2016.

IN DE EERSTE DRIE WEDSTRIJDEN ZIJN DE SCORES INCONSISTENT. WIE VIND JE DAT DE KAMPIOENSCHAP-CONTENDERS ZIJN? Ik denk dat mijn broer Alex er een is, en jongens als Austin Forkner en Joey Savatgy zijn kanshebbers. Het is duidelijk dat Zach Osborne, die de punten leidt, ook goed is. Maar al dit spul komt uiteindelijk uit en wordt naarmate het seizoen vordert gescheiden. Ik maak me echter geen zorgen over dit soort dingen.

HEB JE ERVAREN EEN ERNSTIGE BAR BANG ZOVEEL? Er waren veel verschillende jongens vooraan, dus ik heb tot nu toe al behoorlijk strakke races meegemaakt. Vaak zijn er verschillende goede regels om te nemen, maar die komen vaak samen en we stoten tegen elkaar - maar dat is normaal.

VELE MENSEN HEBBEN UW GROTE FIETSVAARDIGHEDEN VRAAG, MAAR JE HEEFT EEN TWEEDE ALGEMEEN IN DAYTONA OP DE CRF450, WAAROM HEEFT HONDA JE NOOIT NAAR DE 450 KLASSE VERHUISD? De toewijding aan Geico Honda en de 250-klasse was er. Geico wilde veel succes hebben in de 250-klasse en dat was hun belangrijkste focus. Aan het eind van de dag had ik me aangemeld voor de 250 klasse. Ik hou van mijn Geico Honda CRF250, maar die Honda HRC CRF450 was geweldig en op een ander niveau!

JE LIJKT DE ENIGE GEICO HONDA-KEREL TE ZIJN DIE HUN DIT JAAR EEN KAMPIOENSCHAP KAN GEVEN. Ik voel me comfortabel op de fiets en begin er echt mee te leven. Veel van de andere Geio-jongens zijn gewond of komen gewond. Het is misschien een beetje veilig om te zeggen dat ik op dit moment een iets betere kans heb om te winnen dan de andere Geico-jongens.

JE MOET GOED VOELEN OVER JE TOEKOMST OP DE CRF450? Er zijn veel mensen in deze sport die de keuzes van rijders in twijfel trekken en zeggen: "Waarom is deze rijder niet opgeschoten?" Maar u kunt niet naar uw werknemer gaan en zeggen: 'Ik wil nu verder.' U moet samenwerken met de fabrikanten en dan profiteren van de mogelijkheden die u heeft. Ik had de mogelijkheid om op Daytona te racen met de 450, en ik heb altijd het gevoel gehad dat ik een 450 beter reed dan de 250. Dus toen ik de kans kreeg om mezelf te bewijzen, maar soms moet je het gewoon aan anderen bewijzen.

HET LAATSTE JAAR ZIJN U EN ALEX IN HETZELFDE TEAM, MAAR U BENT NU VERSCHILLENDE TEAMS, KUNT U NOG SAMEN HANGEN? Vorig jaar werkte hij bij Star Yamaha samen met teamtrainer Gareth Swanepoel, terwijl ik mijn eigen ding deed, dus er was een zekere kloof. Eigenlijk was er een grote kloof in dat team. Iedereen trainde met Swanepoel, terwijl ik dat niet deed, zodat ik daar een grote verdeeldheid kon voelen.

WAS HET IN 2016 SPANNING BIJ STAR? Dat voelde niet echt welkom, dus ik deed altijd mijn eigen ding. Maar om terug te gaan naar wat je zei, ja, het is wat veranderd, maar misschien ten goede. Het belangrijkste bij mijn broer is dat ik zo trots ben om hem te zien waar hij is. Aan het eind van de dag zijn we familie. En als ik succesvol kan zijn, is dat geweldig, en als hij succesvol kan zijn, is dat nog beter. Als we samen in Minnesota thuiskomen en de laarzen opbergen, zijn we familie.

ZONDER TE PROBEREN TE HEBBEN, HOE IS HET VERHUISD VAN DE ZEER GERESPECTEERDE YZ250F NAAR DE OUDERE CRF250? Eerlijk gezegd, na het bekijken van de nieuwe CRF2018 on-line 250 ziet het er slecht uit. Ik heb er niet op gereden, maar ik heb gehoord dat het zelfs een grotere verbetering is dan wat de CRF2017 van 450 was in 2016. En ik kan zeggen dat na het rijden van de geheel nieuwe CRF450 in Daytona, de fiets geweldig was! De CRF350 die we nu hebben is goed, maar de afgelopen jaren is de Yamaha geëvolueerd, de KTM geëvolueerd, de Husqvarna geëvolueerd en zelfs de Kawasaki geëvolueerd. Nu is het de beurt aan Honda.

DAT IS GEWELDIG, MAAR MISSCHIEN EEN MOOT PUNT ALS JE IN 450 EEN CRF2018 RIJT, JUIST? Ja, ik heb een contract om volgend jaar naar de 450 te gaan.

VOELT DIT JAAR VERSCHILLEND DAN DE ANDEREN? Ik word nog steeds onderschat, ook al ben ik tweevoudig AMA 250 Nationaal Kampioen. Mensen twijfelen nog steeds aan mij, maar ik vind het geweldig. Ik gedijt goed door te bewijzen dat mensen ongelijk hebben. Niemand verwachtte dat ik zou doen wat ik tot nu toe heb gedaan. Ik hou van de positie waarin ik me bevind. We moeten nog veel racen, ik ben op zoek naar nog veel meer zaterdagen.

Jeremy's eerste race op de Geico Honda was die van de Glen Helen USGP afgelopen september.

WANNEER JE KAMPIOENSCHAPPEN WINT EN DAN NIET, ZIJN MENSEN GEVRAAGD OM TE VRAGEN, 'JEREMY, WAT IS ER VERKEERD?' Oh zeker. Toen ze vroegen: 'Waarom wint J-Mart niet?' Ik zeg altijd dat het gemakkelijker is om te winnen, omdat het echt gemakkelijker is om het eerste kampioenschap te winnen dan om altijd aan de top te blijven. Het is een heel kleine helling naar boven - er is geen ruimte voor fouten. Je moet de steun hebben van een heel goed team en alles moet daar zijn. Ik moest vorig jaar veel meemaken en veel dingen tegenkomen die ik niet wilde. Wat ik probeer te zeggen is dat zoveel mensen zeggen: "Het is moeilijk om een kampioenschap te winnen." En dat klopt. Elke kinderdroom is om races en kampioenschappen te winnen, maar wat gebeurt er daarna? Hoe remotiveer je jezelf? Misschien is het vergelijkbaar met Justin Hill die onlangs een 250 West Supercross Championship won. Hij was twee maanden geleden de beste kerel, maar de dingen gaan door. Mensen vergeten heel snel.

WAT DENK JE DE SLEUTEL OM HET 2017 AMA 250 NATIONALS KAMPIOENSCHAP TE WINNEN? De sleutel tot winnen is focus op mezelf. Ik ben een tweevoudig kampioen. Ik kan met de besten van hen lijden. Ik heb de conditie. Ik heb de snelheid. Ik ga beter worden. Ik kan je vertellen dat ik op dit moment mentaal sterker ben dan ooit tevoren. Ik hou van dit team en het is een veel betere plek dan vorig jaar. Weet je wat? Vorig jaar met Star Yamaha was slecht en mijn Supercross-serie 2017 was slecht, maar ik weet dat ik deze zomer kan winnen! Ik kan zeggen dat we vorig jaar niet allemaal gelijk werden behandeld bij Star. Bij Geico worden we allemaal hetzelfde behandeld, ongeacht of u de beste rijder bent of niet.

WAAROM HEEFT IEDEREEN NIET HETZELFDE JAAR DE STER BEHANDELD? Het is waarschijnlijk het beste om gewoon 'geen commentaar' te zeggen.