MXA INTERVIEW: JUSTIN BRAYTON IS KLAAR VOOR ANAHEIM SUPERCROSS 2019

Justin Brayton

DOOR JIM KIMBALL

Mei 2018 was het hoogtepunt van de Supercross-carrière van de 34-jarige Justin Brayton. Na het winnen van het Australian Supercross Championship 2017 won hij zijn allereerste AMA Supercross in de Daytona-ronde door de hard opladende Eli Tomac af te houden. Hoewel het voor sommigen misschien een verrassende overwinning was, wisten Justin en zijn naasten dat hij een overwinning in hem had. Met Brayton's recente schema van het overslaan van de outdoor motorcross-series en het racen van de herfst 'Australian Supercross Championship en alle Europese winter Supercorss races (meer zoals Arencross-evenementen), heeft Brayton een nieuw programma ontdekt om succes te behalen. Brayton is echt het succesverhaal van het Supercross buiten het seizoen geworden. en daar blijft het niet bij, want deze formule heeft in Amerika succes opgeleverd.

JUSTIN, JE HEEFT EEN ANDER AUSTRALIAANS SUPERCROSS KAMPIOENSCHAP GEWONNEN. WAS DEZE REEKS ANDERS DAN VORIGE JAREN? Het is altijd een uitdaging om naar een ander land te gaan en te racen met jongens die zo comfortabel zijn in hun omgeving, maar ik ken Australië redelijk goed. Ik heb het de afgelopen twee jaar gedaan en was behoorlijk succesvol. Het is echt een toffe reis voor mij en mijn gezin als ik mijn vrouw en twee kinderen mee mag nemen. Maar ik zou zeggen dat dit jaar het moeilijkste was. Niet zozeer op de baan, maar buiten de baan. Mijn hele gezin was de hele tijd ziek. Op de dag dat we landden kreeg mijn vrouw longontsteking, dus ze lag een paar dagen in het ziekenhuis en het begon de reis behoorlijk ruw, maar we kwamen er uiteindelijk doorheen. Ik kreeg later een paar weken daarna longontsteking, dus ongeveer drie van de vijf races racete ik met longontsteking, griep of bronchitis.

Justin Brayton

HOE IS HET SAMENGESTELD MET AUSTRALIAN BRETT METCALFE?  We zijn nooit teamgenoten geweest in de Verenigde Staten, maar ik kan niet genoeg zeggen over Brett. Hij is gewoon een geweldig persoon. Hij is een geweldige vader en de lijst gaat maar door met hoe geweldig hij is. Hij is een geweldige teamgenoot.  Het is duidelijk dat hij een legende is in de sport, al een lange tijd bestaat en geweldige dingen heeft gedaan. Het was super gaaf om teamgenoten met hem te zijn en we gingen 1st en 2nd in vier van de vijf ronden. Degene die ik won, hij kreeg 2nd en vice versa, dus het was best gaaf om dat te kunnen doen en toen werd hij 2nd in het kampioenschap. Hij won uiteindelijk in zijn geboorteplaats en hij had zijn kinderen daar. Het was echt heel gaaf, en ik zei na de race tegen mensen dat als ik een perfect jaar kon plannen, ik elke race zou winnen, behalve één. Dat zou de race zijn, die ik Brett zou willen laten winnen omdat ik weet hoe speciaal het voor hem was. Hij was super emotioneel omdat hij al jaren niet voor zijn geboorteplaats heeft geracet omdat hij zo lang in Amerika was. Omdat ik nog steeds het kampioenschap won, was het nog steeds een heel speciale avond voor hem en zijn gezin. Het was cool om daar een klein onderdeel van te zijn, om in hetzelfde team te zitten en het uit de eerste hand te zien.

WANNEER DIE SERIE WAS OVER, WAT WERD ER DAARNA? Het was Parijs. Direct na de laatste ronde in Sydney laadden de familie en ik vol en gingen we terug naar Charlotte, North Carolina. Ik was daar twee dagen en daarna vertrok ik naar Parijs voor een race van twee nachten daar.

Justin Brayton

DAT IS VEEL VLIEGEN. Het moeilijkste was dat ik een longontsteking had opgelopen, toen griep, en daarna een paar verkoudheden erin mengde. Ik begon me beter te voelen en toen kreeg ik bronchitis. Bij de laatste ronde had ik een uitzendkracht van 104 en kon ik nauwelijks praten. Ik kon amper fietsen en wetende dat ik in het vliegtuig moest stappen en 14 uur naar LA moest vliegen, daarna nog eens 5 uur naar Charlotte om 2 dagen thuis te zijn, en dan moest ik naar Parijs om een ras. Ik nam het gewoon dag na dag en uur na uur. Tegen de tijd dat ik in Parijs aankwam, voelde ik me een beetje beter. Ik was nog steeds ziek, maar oké genoeg om halverwege fatsoenlijk te kunnen racen, en daar redelijk goed te doen. Ik had er 4th de eerste nacht en 2nd de tweede nacht.

WAS U ZORGEN DAT U DOORGAAT MET RACEN VOOR DE 2019 AMA SUPERCROSS-SERIE? Het kwam duidelijk in me op, maar ik zou nooit een deal sluiten. Als ik me ertoe verbindt om iets te doen, dan ben ik een man van mijn woord. 

Justin Brayton

BENT U NU GEKOPEN VOOR CALIFORNIË?  Ik had vorige week een trip naar Californië gepland, maar het regende daarbuiten en het werkte gewoon niet, dus ik ga alleen de week van Anaheim uit om een ​​paar dagen op mijn racefiets te rijden en dan Anaheim te rijden. Dan vlieg ik elk weekend heen en weer tussen Charlotte en de races. Ik heb geen huis meer in Californië. Het is eerlijk gezegd een stuk eenvoudiger voor mij om gewoon in het vliegtuig te stappen en vier uur te vliegen. Het is wat ik vorig jaar heb gedaan en ik heb het gevoel dat het werkte. Het is echt fijn om elke week bij mijn familie thuis te zijn. 

HOE WAS DE VIBE NA WESTON PEICK'S CRASH IN PARIJS? Dat was een enorme spelbreker. De eerste 24 uur waren super eng. Pas na de race begonnen we wat informatie te krijgen. Iedereen wist dat het heel serieus was. Het was een griezelig gevoel het hele weekend. Ik heb het gevoel dat of je beste vrienden bent met een andere ruiter of niet, er is alleen de kameraadschap tussen ons allemaal, vooral daarginds. Het was echt jammer en iets waarvan we nog nooit hadden gehoord dat het gebeurde en het overkwam hem. Hij is waarschijnlijk de sterkste man in onze sport en je wist dat het serieus was toen hij in het ziekenhuis lag. Weston kennende, zal hij waarschijnlijk eerder dan later op de baan zijn.

Justin Brayton

NA PARIJS GING U NAAR ZWITSERLAND EN HEEFT U WEER DE "KING OF GENEVA" -TITEL. Bij het ingaan van dit jaar waren Marvin Musquin en ik met vier gelijk voor de meeste overwinningen in Genève. We racen daar al een hele tijd met elkaar. Hij zou een jaar winnen en ik zou een jaar winnen - we zouden overwinningen inruilen. Dit jaar kon hij helaas niet gaan. Maar het veld zat vol met acht Amerikanen en waarschijnlijk het meest getalenteerde internationale veld dat ik ooit heb gespeeld. 

VOEL JE DE BUITENSEIZOEN SUPERCROSS RACES GEEF JE EEN HOOFDSTART VOOR ANAHEIM I? Ja. 100% Ik geloof dat zeker. Als ik niet de hele zomer naar de Nationals ga, kan ik een paar maanden vrij nemen en wat tijd thuis bij het gezin doorbrengen. In augustus of september ben ik klaar om aan de Supercross te beginnen - wat mijn sterkste punt is en waar ik graag op rijd. Om de wereld rond te reizen om te racen en herinneringen op te doen met mijn gezin, is het echt een droomscenario. Eind 2016 was ik klaar. Ik had er 12 maanden per jaar genoeg van om te racen en deed het niet zo goed in de zomerklasse. Ik heb terecht het gevoel dat ik op een willekeurige avond overal de beste kan zijn, of het nu in Amerika, Australië, Europa is, ik kan winnen. Het was geweldig om je op die 100% te concentreren.  

VERANDER JE JE SET-UP VEEL? Ik heb mijn set-up van de ophanging in anderhalf jaar niet veranderd, omdat ik er zo veel op heb geracet dat ik precies weet wat het gaat doen. Ik ken elk scenario. Ik weet wat het doet in kleine oeps, ik weet wat het doet in grote oeps. Ik weet wat het doet als het nummer volledig is verscheurd en ik weet wat het doet in een hard pack. Ik denk dat dit een enorm voordeel voor mij is, omdat ik het zo goed ken. 

Justin Brayton

HOE LUCRATIEF IS HET SUPERCROSS-BUITENSEIZOEN SCHEMA?  Ik heb meer geld verdiend dan ik ooit in mijn hele carrière heb verdiend, zelfs vanaf het moment dat ik in fabrieksteams zat en 12 maanden per jaar racete. Ik verdien nu behoorlijk wat meer geld dan ik ooit heb - en ik heb meer geld van sponsors dan ik ooit heb gehad. In het begin was het behoorlijk moeilijk om naar bedrijven te gaan en te zeggen: 'Hé, ik ga de AMA National Motocross-serie niet doen', omdat we zo vastzitten in een eenparige geest. Ik zei tegen de sponsors: 'Kijk, ik kan over 5 rennenth naar 10th de hele zomer en ik krijg geen publiciteit, anders kan ik de hele wereld winnen. Ik kan winnen in Australië, ik kan winnen in Europa. ” En ik zeg nu dat ik heb gewonnen in Amerika. Terwijl ik aan het winnen ben in de maanden september, oktober, november en december, is er niets anders aan de hand, dus alle tijdschriften hebben het over mij, want er is in die maanden echt niet veel anders om over te praten.

VOEL JE JE ZO GOED ALS JE HET VORIGE JAAR HEBT GEDAAN OVER HET NIEUWE SEIZOEN? Ja, ik wil. Vorig jaar ingaand voelde ik me echt goed op de fiets. Ik voelde me zelfverzekerd, maar ik wist het niet zeker. Maar dit jaar weet ik zeker dat ik in Anaheim 1 in de rij kan staan ​​en de race kan winnen. Ik hou van dat grote podium, de grote druk, waar iedereen samen in dezelfde snelkookpan zit. Vorig jaar heb ik een goede run gemaakt door die Triple Crown in Atlanta te winnen en de heat race en het hoofdevenement in Daytona te winnen. Vervolgens geloof ik dat ik vier heat races op rij heb gewonnen en bijna de overwinning heb behaald in Minneapolis. 

Justin Brayton

BEN JE BIJ ANAHEIM 1 GERICHT OP HET WINNEN VAN DE RACE OF HET KAMPIOENSCHAP? Ik denk dat het gewoon weer een weekend is en gewoon weer een race. Wat is er anders aan Anaheim 1 dan Indianapolis in het midden van het jaar? Het enige verschil is dat het de eerste race is en dat iedereen die druk op zichzelf legt, dus ik probeer het te zien als een zoveelste race. Ik heb geen tien jaar racen op het hoogste niveau, dus of het er nu nog een of drie zijn, ik weet het niet, dus ik probeer dat gewoon te omarmen. Toen ik jonger was, kon ik het niet omarmen omdat er zoveel druk was. Of ik nu 1 krijgst of 15th, het verandert niet echt veel voor mij. Het verandert mijn thuisleven niet.  

MAAR EEN AMA SUPERCROSS WINNEN IS EEN GROTE DEAL. NIET HEEL VEEL MENSEN HEBBEN GEDAAN. In het grote geheel is het niet zo'n groot probleem, maar toen ik 25 was, was het een groot probleem. Het was mijn identiteit, dus ik weet wat veel van deze jongens voelen, ik weet wat veel van hen denken. Ik ben blij dat ik me niet zo voel. Ik denk dat ik daarom de beste jaren van mijn carrière heb. Ik kan vrij rijden en ik kan rijden alsof het weer een oefendag is. Moto Concepts en Mike Genova (teameigenaar) leggen niet veel druk op mij om een ​​bepaald resultaat te behalen, wat geweldig is. Dergelijke teams zijn erg moeilijk te vinden.

Justin Brayton

WIJ KUNNEN NIET BESPREKEN MET UW SUCCES, UW SYSTEEM WERKT ECHT. HEB JE GEDACHT OVER PENSIOEN? Oh, ik denk er zeker over na, want ik ben een realist. Ik ben nu 34 jaar oud en deze sport heeft ons geleerd dat 34 of zelfs 30 heel, heel oud is. Maar ik ga gewoon af hoe ik me mentaal en fysiek voel. Ik ben toegewijd tot 2020 met hetzelfde programma dat ik nu volg. Daarna zal ik het opnieuw beoordelen, maar ik heb het gevoel dat ik nog twee jaar in mezelf heb op het hoogste niveau. Als dat alles is wat ik in me heb, ben ik daar helemaal in orde. Ik weet wel dat ik zaterdagavond of doordeweeks nog steeds risico's ga nemen, maar als dat gevoel weggaat, wordt het tijd om ze op te hangen. Totdat deze jonge kinderen me kunnen verslaan, ben ik hier.

SUPERSEIZOEN 2019 | VOLLEDIGE DEKKING

 

Andere klanten bestelden ook:

Reacties zijn gesloten.