MXA INTERVIEW: SHANE MCELRATH SPREEKT OVER ZIJN BESLUIT TEAMS TE WISSELEN VOOR SUPERCROSS- EN MOTOCROSS-SEIZOENEN 2020

Shane McElrath

MXA INTERVIEW: SHANE MCELRATH PRATEN OVER ZIJN BESLUIT OM TEAM TE WISSELEN VOOR SUPERCROSS- EN MOTOCROSS-SEIZOENEN 2020

Naar zijn maatstaven was het raceseizoen 2019 moeilijk voor Shane McElrath. Zozeer zelfs dat het de inwoner van North Carolina inspireerde om naar zijn sterke christelijke waarden te kijken om hem vooruit te helpen. Shane plaatste zichzelf op de open markt en tekende bij het almachtige Monster Energy Star Racing Yamaha-team. McElrath, die bijna elk aspect van zijn raceprogramma omschakelt, hoopt nu dat dit hem naar zijn eerste 250 Championship drijft. Hij was eerder dichtbij, maar nu heeft hij misschien alle kleine ontbrekende ingrediënten om een ​​nummer 1-bord te verdienen.

Koop betaalbare originele kunst online in Dubai, Verenigde Arabische Emiraten, VS en VK Kunst smiley. Schilderijen, kunstverhuur en kunstafdrukken. Verkoop International Arts online. Maak verbinding met International Art Gallery, Kunstenaars en kunstzoekers.

DOOR JIM KIMBALL

Shane McElrath Milestone Supercross 2019 Trevor Nelson photoShane McElrath op zijn nieuwe Monster Energy Star Racing Yamaha YZ250F. Foto door Trevor Nelson.

SHANE, Laten we beginnen met je aan te sluiten bij het MONSTER ENERGY STAR RACING YAMAHA TEAM. WAS JE ROND, OF WAS HET ALTIJD DE BLAUWE CRU WAAR JE OP WILDE? Het begon allemaal rond het begin van de buitenlucht, toen ik eigenlijk geen richting wist die ik wilde gaan. Het was gewoon meer om de plaatsen te zien waar ik ook heen kon. Ik sprak eigenlijk met Mitch Payton op Pro Circuit; het was weer tegen het begin van de buitenlucht, en het was gewoon dat hij al vol was. Op dat punt, Adam Cianciarulo wist niet of hij opschoof of niet. Het was rond het begin van de buitenlucht toen ik contact had met Bobby Regan (eigenaar van het Star Racing Team). Ik wil niet zeggen dat het vrij snel is verlopen, maar het was bemoedigend om een ​​nieuwe kans te hebben om misschien naar uit te kijken. Ik stond al een tijdje stil en we hadden gewoon overal problemen. We hadden veel persoonlijk te maken, en het was gewoon een moeilijk seizoen of ons helemaal. Mentaal en fysiek versloeg het. Maar om met een paar verschillende teams te praten was erg opbeurend en bemoedigend, omdat ik niet echt wist hoe mijn carrière er over zes maanden later uit zou zien. Het was een moeilijke beslissing, maar we bereikten uiteindelijk iets tegen het einde van de buitenlucht en besloten dat we die stap van geloof zouden nemen en niet terugkijken. Ik heb maar een jaarcontract, dat is het.

Shane McElrath 2019 Budds Creek NationalShane McElrath worstelde tijdens het grootste deel van de 2019 AMA Outdoor Nationals, maar een dominante 1-1-uitvoering op de Budds Creek National bewees dat hij nog steeds alle tools heeft die nodig zijn om te winnen.

WAS ER EEN MOGELIJKHEID DIE JE ZOU BLIJVEN MET HET TROY LEE DESIGNS RED BULL KTM TEAM? Ja, ik had hetzelfde aanbod als vorig jaar. Als christen geloof ik dat ik in deze wereld ben geroepen om een ​​licht van liefde voor mensen te zijn en om gehoorzaam te zijn aan de Heer. Maar met waar ik was geweest, was ik me er niet van bewust dat ik enigszins door de bewegingen ging en gewoon door een repetitieve toestand ging. Het was echt eng om over na te denken; Ik wil niet zeggen dat ik mijn leven aan het verspillen was, maar ik wil geen genoegen nemen. Ik wil de Heer gehoorzamen. Toen dit allemaal voor het eerst ter sprake kwam, was het echt eng omdat ik me de afgelopen jaren comfortabel voelde. Het was zoiets van "Ik wil geen wijzigingen aanbrengen", maar tegelijkertijd ging het niet zo goed. Het was in zekere zin eng dat ik niet ongehoorzaam wilde zijn omdat ik geloof dat God me heeft waar hij mij heeft om een ​​reden, en ik wil het platform gebruiken dat ik nu heb, omdat het niet lang zal duren veel langer, of het nu een jaar of vijf jaar is.

Shane McElrath Milestone Supercross 2019 Trevor Nelson photoZelfs tijdens de training voor het seizoen beginnen de beste rijders nog steeds met oefenen. Foto door Trevor Nelson.

U HEBT JUIST, ER IS GEEN GARANTIE DAT U DE VOLGENDE JAAR IN DEZE INDUSTRIE EEN RIT HEEFT. Motorcross is een korte carrière. Ik wil mijn uiterste best doen. Ik wil echt niet zeggen dat ik graag win, maar ik heb echt een hekel aan verliezen. Ik kan nergens tegen verliezen; en voor mij hou ik van het teamaspect. Ik werk graag samen met mensen en werk met mensen die allemaal dezelfde kant opgaan, hetzelfde willen en elkaar pushen. Dat gezegd hebbende, was ik de laatste jaren enigszins afgeweken van dat, gewoon op basis van keuzes die we hadden gemaakt. Het heeft ons echt dit hele jaar van een moeilijk seizoen gekost om te beseffen dat we in een situatie terecht waren gekomen waarin we ons te comfortabel voelden. Tenzij er iets in onze gedachten veranderde, en tenzij we naar iets anders keken, zou er niets veranderen. Het was iets waar ik veel over bad. We voelden echt deze ruk aan ons hart dat we een stap wilden zetten, niet noodzakelijkerwijs naar een specifiek team of wat dan ook. We waren gewoon in een positie waarin we ons te comfortabel voelden en we moesten worden gewekt.  

Shane Mcelrath 2019 Washougal National Motocross-22Shane McElrath heeft # 12 vastgelegd als zijn carrièrenummer, hij zal het voor 2020 en daarna behouden.

KIJKT U ALS 250 RIDER OOK IN DE TOEKOMST, WANNEER U NU DE BESTE KANS WILT, EN OOK EEN TOEKOMSTIGE 450 RIT? Ja absoluut. Het komt echt aan het einde van mijn 250 carrière.  Het is een krappe bedrijfstak en een harde bedrijfstak om het goed te doen, vooral op het niveau dat je nodig hebt om een ​​goede carrière te hebben. Teruggaand naar dit jaar was het heel nederig, omdat ik dacht dat er echt goede dingen gebeurden, maar ik realiseerde me dat ik mezelf op sommige plaatsen tekortschoot. Ik heb veel op tafel laten liggen. Met hoe moeilijk een jaar we dit jaar hadden, wist ik niet echt of ik het allemaal had, of dat het de fiets was die de problemen had. Het was echt een zware pil om door te slikken, want als racer en als iemand die de meeste tijd een grote aandacht op hem heeft, wil ik geen stap terug doen, ik wil mezelf niet in verlegenheid brengen, ik don wil mijn trots niet terzijde schuiven, maar dat is een beetje het enge deel. Waar we waren, was er veel waar ik niet zeker van was. Iedereen in deze branche kan je vertellen dat het meestal de schuld van iemand anders is. Ik houd mezelf op een hoog niveau, en ik haat het om het net zo goed toe te geven als ieder ander, maar ik ben bereid te accepteren wanneer ik ongelijk heb, en ik ben bereid om mijn excuses aan te bieden voor dingen. Maar dat is moeilijk te doen, vooral in een industrie als deze waar zoveel dingen samenwerken. Als één ding faalt, dan faalt iedereen samen, dus de schuld op zich nemen is moeilijk, maar dat was waar ik was. Het was op het punt dat het was als "Kerel, ik weet niet of ik het ben, maar ik weet dat iets gewoon niet goed voelt." We bleven zoeken en proberen.

WAT WAS JE GEEST BIJ HET MAKEN VAN DE SCHAKELAAR? Mijn mentaliteit bij het wisselen van team was: 'Ik weet niet of ik het was of niet, maar als ik naar een ander team ga, weet ik dat ze goede fietsen hebben.  Ik weet dat ze goede ruiters hebben; ze hebben een goede set-up. Dus als ik niet optreedt, is het aan mij. ' Ik accepteer dat 100%, maar alleen het niet-weten-gevoel moet weg zijn. Het is tijd om het op dit punt in mijn carrière echt in een hogere versnelling te zetten. Ik moet nu iets doen als ik iets ga doen.

Shane McElrath Milestone Supercross 2019 Trevor Nelson photoShane moest van Florida naar Californië verhuizen om zich bij het Star Racing Yamaha-team aan te sluiten. Foto door Trevor Nelson.

IN VEEL GEVALLEN WORDT EEN FABRIEK KTM-RIJDER ALS DE RIJDEN IN MOTOCROSS BESCHOUWD, MAAR JE WILT VERDER. Ja, dat is waar, en ik wil niet zeggen dat het noodzakelijkerwijs het team of KTM is. Ik ben opgegroeid met KTM's en het is geweldig om te zien hoe ze werken. Het is een professioneel bedrijf en dat was een van de leuke dingen. Er waren veel dingen die ik niet echt goed deed en die ik als vanzelfsprekend beschouwde. Maar ze waren bereid met mij samen te werken. Maar recentelijk, gewoon vanuit het geloof, was ik op een punt in mijn leven waar ik verandering nodig had, omdat ik niet wist hoe de toekomst eruit zag. Ik had niet het gevoel dat ik klaar was, maar ik had gewoon verandering nodig. Hoe egoïstisch dat ook klinkt en hoe erg dat ook klinkt voor de andere kant, het is moeilijk uit te leggen. Zoals ik al zei, als christen was ik meer bang om ongehoorzaam te zijn dan om me op mijn gemak te voelen en de bewegingen te doorlopen.

Shane McElrath Milestone Supercross 2019 Trevor Nelson photoShane McElrath heeft ronden gereden op het Milestone Supercross-circuit voordat het in december sluit.

ER IS OUD DIE ZEGT DAT DE VERANDERING GOED IS. JE ZIT LANG OP JE VORIGE TEAM. Ja, natuurlijk zit ik op een andere fiets, maar ik zit ook op een andere vering-opstelling voor zover ik op luchtvork zat, en nu zit ik op veervork. Ik ben nu in alle verschillende versnellingen, het enige dat hetzelfde bleef, waren de laarzen. Ik heb een andere trainer en zoveel nieuwheid dat het zo bemoedigend is. Elke dag is het als een nieuwe uitdaging en een nieuwe kans; zoals hoe het vandaag zal zijn? Vroeger was alles zo repetitief, niet per se dat het fout was.

"MET ECHT ALLES NIEUW IS HET OF IK VOEL DAT MIJN CARRIÈRE BEGINNEN, MAAR IK HEB AL DE ERVARING DIE IK HEB IN HET LAATSTE PAAR JAAR, EN HET IS ECHT SPANNEND." 

JE HOORT RIJDERS OP JE NIVEAU ZEGGEN DAT HET DE KLEINSTE VERANDERINGEN KUNNEN ZIJN DIE DE GROOTSTE IMPACT HEBBEN, ZOU JE HET ERMEE AKKOORD ZIJN? Veel mensen beseffen het niet, maar voor een rijder kan een kleine verandering enorm zijn. De meeste mensen kunnen gaan fietsen, het recht uit hun bench halen en ze zijn van "kerel, ik hou van dit ding".  Waar we meer tijd op een motorfiets doorbrengen, en als er één ding uit is, zelfs als het lijkt op de positie van het stuur, de rem of de koppeling, één of twee klikken van de ophanging, is het iets dat we veel opmerken, en het verstoort alles. Soms moeten we gewoon iets achteruit doen. Maar net als de mensen die niet weten hoeveel we rijden, is het alsof we uitgaan en dezelfde baan rijden die we de hele tijd rijden, en als we de baan tien ronden achterwaarts zouden gaan, zou het zijn van: "oh mijn goh dat was de beste dag ooit ”voor ons. Er gaat echt veel in dat mensen niet zien. Het is een zware industrie om door te gaan en vooruitgang te blijven boeken terwijl je nog steeds dezelfde dingen doet. Het is heel moeilijk om die kleine veranderingen aan te brengen, dus met echt alles nieuw, is het alsof ik voel dat mijn carrière opnieuw is begonnen, maar ik heb alle ervaring die ik de afgelopen jaren heb gehad, dus het is echt spannend.

Shane McElrath_2019 Daytona Supercross-12Toen de rest van zijn 250 East Coast KTM-teamgenoten geblesseerd raakten, sprong Shane op naar de 450-klasse tijdens de Daytona Supercross 2019 om wat meer te racen en om ervoor te zorgen dat het Troy Lee Designs-team een ​​ritje op de baan in Daytona had. Hij eindigde als 12e in het Main Event.

BEGRIJP IK DAT JE FLORIDA HEBT VERLATEN EN VERHUISD NAAR CALIFORNIË? Ja, ik werk dit jaar met Gareth Swanepoel en het is tot nu toe heel goed geweest. We moesten verhuizen naar Californië. Mijn Yamaha-contract zegt dat ik in Zuid-Californië moet wonen, dus dat was een moeilijke beslissing. Maar zoals ik al zei, we hadden een verandering gedurende ons hele leven nodig. Mijn vrouw en ik hebben ondertussen ons huis in Florida gehouden omdat we niet zeker weten wanneer we terug zullen zijn, of wat de deal is. Het was een snelle beslissing waar we niet echt veel tijd mee hadden. Dus we hebben hier een appartement in Californië en alles gaat heel goed. Alles werkt samen, werkt als een team en het is echt gaaf om erbij betrokken te zijn.

Shane McElrath Milestone Supercross 2019 Trevor Nelson photoAlles aan de teamwisseling is nieuw voor Shane, behalve de Alpinestars-laarzen. 

SHANE, LATEN WE NAAR JE WEDSTRIJDRESULTATEN GAAN, HEEFT HET VERLEDEN PAAR JAAR. JE HEBT EEN PAAR SEIZOENEN WAAR JE ECHT IN STAAT WAS VOOR EEN 250 SUPERCROSS KAMPIOENSCHAP. Nu ik races heb gewonnen en op een gegeven moment heb gestreden, is het moeilijk om genoegen te nemen met iets anders dan de eerste plaats. Ik heb het gevoel dat ik de afgelopen jaren behoorlijk goed heb gedaan, maar er zijn races waar ik een podium kreeg en ik was zo boos omdat ik het gevoel had dat ik verschrikkelijk reed.  Het is een moeilijke balans, maar ik kijk er elk jaar op terug en probeer gewoon echt de positieve kanten eruit te halen. Als racer haat ik wat de resultaten zeggen als het iets anders is dan de eerste, ongeacht hoe goed je reed. Ik probeer een goed afgeronde persoon te zijn, een goed afgeronde racer en probeer echt het meeste uit het komende jaar te halen, want het is waarschijnlijk mijn laatste jaar in de 250. Ik moet iets doen; dat is eigenlijk het belangrijkste. Ik moet alles samenstellen wat ik in het verleden van het jaar heb gedaan, en nog wat. Ik geloof dat ik in het Star Yamaha-team zit, dat ik een zeer goede kans heb om dat te doen, gezien hun staat van dienst.  

 

Andere klanten bestelden ook: