MXA INTERVIEW VAN DE WEEK: BROC TICKLE

Klik op afbeeldingen om te vergroten

broc tickleBroc Tickle zit al een aantal jaren bij RCH Suzuki en is in 2017 de teamleider.

Door Jim Kimball

Momenteel zit RCH / Yoshimura / Suzuki's Broc Tickle in de top tien van het AMA Supercross 2017-kampioenschap 450, een paar weken geleden op het podium voor de derde plaats in Toronto. Het bewijs van het feit dat zoveel rijders vandaag dezelfde snelheid gaan, maakte de goede start van Tickle de weg vrij voor zijn podium. Nu met meer vertrouwen aan zijn kant, samen met zijn geschiedenis van verbetering gedurende het hele jaar, is Broc op zoek naar meer.

U HEBT VEEL RACES NODIG OM EINDELIJK DE 450 PODIUM TE MAKEN. HOE STERK IS HET ER? De klas is echt gestapeld en iedereen is heel dichtbij qua snelheid. Eigenlijk is het altijd gestapeld geweest om in een 450 klasse te staan ​​en op het podium te komen, maar vooral dit jaar lijkt het veel moeilijker. Elke oefensessie is er niet veel scheiding tussen 1e en 15e. Daarom is het dit jaar belangrijker dan ooit om aan de slag te gaan. De banen waren vrij eenvoudig en we hebben allemaal dezelfde obstakels gedaan, dus het gaat erom die start te krijgen en de eerste helft van de race je eigen te houden. Je moet vooraan staan ​​om jezelf in een situatie te plaatsen om een ​​top 5, top 3 te krijgen of zelfs de race te winnen.

toronto supercross--21Broc Tickle (rechts) maakte zijn eerste podium van 2017 in Toronto.

WAAR KUN JE TIJD INNEMEN OP EEN MODERN SUPERCROSS-TRACK? Nu hebben we een computerprogramma dat we gebruiken waar ze ons video-opnamen maken, en dan over andere mensen heen kijken, zodat we delen van de track kunnen zien waar verschillen zijn. Maar al met al denk ik dat het echt focust op jezelf en naar mijn potentieel rijdt, en focust op de dingen die ik moet doen. Dat is wat ik de afgelopen weken heb gedaan, in het begin proberen vast te houden en het zo vaak mogelijk te laten gebeuren.

IS ER DIT JAAR MEER AGRESSIEF RIJDEN? Ik zou zeggen dat het een ander soort agressief rijden is. Het is duidelijk dat er een select aantal jongens is, die we allemaal kennen, die te agressief racen in de boeken van sommige mensen. Maar we proberen allemaal zo goed mogelijk te doen, en sommige renners zijn net opgevoed om zo te racen. Ik heb het gevoel dat ik lang genoeg in deze klasse zit dat ik de jongens ken waarmee ik race. Je leert wat je bij elke man krijgt. Voor mij is dat gewoon proberen weg te blijven van problemen. Als je een slechte start hebt, is het moeilijk en moet je agressieve bewegingen maken om jongens te passeren die dezelfde snelheid hebben als jij. De start, samen met je eerste ronde, is echt heel belangrijk. Je moet vooraan komen. Zelfs als je geen goede start hebt, moet je in de eerste ronde zo veel mogelijk passen maken en daar blijven hangen. Dat is waar het tegenwoordig om draait in de 450 klasse.

Broc Tickle

HOE VOEL JE HET SEIZOEN VOOR ZOVER GEGAAN? Nou, ik begon een beetje traag. Ik voelde dat ik Anaheim 1 binnenkwam dat ik op een goede plek was. De beste plaats waar ik ooit ben geweest en het beste buiten het seizoen dat ik heb gehad met het RCH Suzuki Team. Er werd eerlijk gezegd van mij verwacht dat ik top vijf zou zijn. Ik geloofde dat echt, en dan eindelijk een paar weekenden geleden, dat is het dichtste dat ik heb. De races die ik buiten de top tien eindigde, zijn omdat ik bijna als laatste ben begonnen. Ik sta niet erg veel punten achter de top 7, dus ik denk dat dit een doel is om te proberen de races gewoon te blijven kiezen en te focussen op wat ik moet doen. Hopelijk aan het einde in de top zeven.

ER ZIJN VEEL RUMORS OVER HET RCH SUZUKI TEAM STRIJDEN OM SPONSORS TE VINDEN IN DIT SEIZOEN; HEEFT U DAT GEDAAN?  Ja, om eerlijk te zijn was het soms moeilijk. Ik hoorde de geruchten de hele tijd en het was niet van iemand in het team. Justin Bogle en ik deden onze normale rit tijdens de week. We waren aan het trainen, testen en deden alles wat we normaal zouden doen om ons voor te bereiden. Van onze kant was er geen teken dat er een kans was dat het team zou folden. Ik heb het gevoel dat internet er tegenwoordig vaak mee wegkomt. Zodra iets wordt gehoord of gezegd, wordt het in dit of dat veranderd. Ik weet niet echt wat de waarheid was, maar we racen. Ik ben gepompt om hier te zijn. Dit hele laagseizoen was geweldig. We hebben veel getest, de fiets verbeterd en ik heb veel getraind.

HOE IS JE RELATIE MET JUSTIN BOGLE, IN VERGELIJKING MET JE VOORMALIGE RCH TEAMMATE KEN ROCZEN? Buiten het seizoen heb ik meer foto's gemaakt met Justin dan ik eerder had gedaan met Ken. Ik kende Justin niet zo goed voordat hij hier kwam. Dus voor mij leerde het hem een ​​beetje meer kennen. Hij woont ook in Californië, dus we zijn het hele seizoen buiten elkaar geweest. Ken en ik kenden elkaar voordat hij op RCH stapte, dus dat speelde een rol in de vriendschap die ik met hem had. We waren daarvoor een soort maatjes, en toen hij bij het team kwam, werden we nog nauwer. Zelfs nu heb ik het gevoel dat het hetzelfde is met Justin. Hij is jong en pas in zijn tweede jaar in de 450 klasse. Hij wil het goed doen en ik vind het goed voor het programma om jongens te hebben die dicht bij dezelfde snelheid zitten. Het kan elk weekend veranderen, dus ik denk dat het ons allebei motiveert om de beste man onder de tent te zijn.

broc tickle

WIJ MOETEN U VRAGEN OVER KEN ROCZEN'S CRASH. JE BRAK JE EEN PAAR JAAR GELEDEN DE RUG. KUNT U DAT ALS RACER ACHTER U ZETTEN?  Eerlijk gezegd raken we allemaal gewond - sommige zijn ernstiger dan andere, maar we hebben dit allemaal zo lang gedaan. Toen ik mijn rug brak, was het moeilijk, maar ik wist in mijn achterhoofd dat ik terug zou komen, en het zou goed komen. Dat gezegd hebbende, met Ken en het succes dat hij heeft gehad, zie ik het niet als een probleem. Ik weet zeker dat het op sommige punten moeilijk en overweldigend zal worden, maar ik denk niet dat het ongewoon is. Ik denk niet dat hij terug zal komen en verschrikkelijk zal zijn. Dat is niet wat er gaat gebeuren. Ken was op zo'n hoog niveau toen hij gewond raakte dat hij hoe dan ook het vertrouwen in zijn hoofd heeft dat hij vooraan hoort.

Voel je je alsof je vooruitgang boekt met ELKE RAS EN ELK JAAR? Ja. Ik boek altijd vooruitgang. Ik begin misschien een beetje traag, en ik bouw en bouw en bouw. Ik ben nu op een goede plek. Ik doe mijn best en ik ben blij met mijn inspanningen. Het is niet alsof ik het niet probeer, het enige wat ik kan doen, om eerlijk te zijn, is zo goed mogelijk rijden en proberen de best mogelijke start te krijgen. Dat is voor mij waar ik me op moet concentreren, en me er niet te veel zorgen over moet maken. Ik weet dat ik twee keer zo hard werk als iedereen in de paddock, dus met dat gezegd zijnde, zo ga ik het vanaf nu behandelen.

DAYTONA PITS 2017-7315

DE SUZUKI RM-Z450 IS NIET LANG MEER VERANDERD. IS HET NOG EEN GOEDE RACEFIETS? Ja. Het is misschien niet veel veranderd, maar ik geniet er absoluut van om erop te rijden. Ik heb alleen de Suzuki 450 gereden, behalve de Kawasaki 450 die ik een tijdje geleden heb gereden. Sinds ik begon in de 450-klasse heb ik eigenlijk nooit meer iets anders gereden. Sinds ik bij RCH Suzuki werk, heb ik vooruitgang gezien met de motor. We begonnen met iets fatsoenlijks in 2013, kregen het beter voor 2014 en in 2015 en 2016 was de motor beter. Ik heb het gevoel dat we dit jaar de meeste winst hebben geboekt, dus het is goed geweest. We hebben de 2018-modellen niet gereden, maar de Suzuki MXGP-jongens hebben ze. Ik denk dat ze binnenkort komen, dus het zal gaaf zijn om er een te rijden, gewoon om te zien hoe het eruit ziet voor de nieuwe fiets.

JE BENT EEN GROOT ONDERDEEL VAN RCH SUZUKI SINDS HET BEGIN EN LIJKT SYNONOMOUS MET HET TEAM. Ik behandel het is een baan, maar ik hou er nog steeds van om te kletsen - niet op een slechte manier. Ze houden me gefocust op wat ik nodig heb, en ik heb het gevoel dat het nu een goede band is. Ze kennen me nu goed genoeg om te weten wanneer ze me met rust moeten laten of wanneer ze me moeten pushen. We zijn samen gegroeid en ik heb genoeg geleerd over testen om de fiets in de richting te krijgen die ik wil.

 

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

Andere klanten bestelden ook: