MXA INTERVIEW: MALCOLM STEWART OP HET ZIJN VAN HET HERHAALDE STEPCHILD

 

MXA INTERVIEW: MALCOLM STEWART OP HET ZIJN
HEADHEADED STEPCHILD NAAR ZIJN BROER, JAMES STEWART

DOOR JIM KIMBALL

MALCOLM, hoe was het om op te groeien met je oudere broer James Race? Opgroeien met James was cool. Het was duidelijk dat hij 7 jaar ouder was, dus zodra ik me realiseerde wat er aan de hand was, waren we al aan het racen en reizen. Ik ga altijd zeggen wat mijn broer deed: de records breken en de eerste Afro-Amerikaan zijn die dat deed  win kampioenschappen. Ik denk dat hij de lat al echt heeft gelegd. Het was echt een coole tijd. Het is duidelijk dat je het aan mijn pop moet opgeven. Hij is degene die alles voor ons heeft opgegeven. Hij bracht ons naar het niveau dat we nu zijn. Dus het was cool. Als kleine broer was ik als het roodharige stiefkind dat opgroeide. Ik nam racen niet al te serieus. Ik wilde zeggen dat ik het geweldig vond, maar mijn hart zat er nog niet in. Ik was altijd getalenteerd, maar ik had zoiets van "Ja, wat dan ook", en voor je het weet begon ik steeds beter te worden - en hier zijn we dan.

'ALS WEINIG BROER, WAS IK ALS HET ROODKOPIGE STEPKIND
OPGROEIEN. Ik heb niet te serieus geracet.
"

Malcom Stewart Cooper Webb 2020 SALT LAKE CITY ROUND 12 HEAT RACES-0818
Malcolm Stewart passeerde Cooper Webb en won zijn eerste 450 Heat-race in ronde 12 in Salt Lake City.

 

WAS JE OOIT VREEMD OVER JAMES MET DE FOCUS OP HEM? Ja natuurlijk. Maar weet je, zonder mijn broer zouden we hier waarschijnlijk niet zijn, evenals met mijn vader. Mijn vader is degene die de lat voor iedereen heeft gelegd, gewoon alles heeft gedaan wat hij kon, dubbele ploegen werkte, en dat hoorde er gewoon bij. Mijn moeder was ook cruciaal voor het racen. Beiden hebben veel voor ons opgeofferd. Ik denk dat elk gezin wat opofferingen doormaakt, maar weet je, we hadden het moeilijk. Mijn broer maakte de weg vrij voor mij, en het was een beetje makkelijker. Ik hoefde niet te worstelen zoals hij. Dat is het voordeel dat ik zeven jaar jonger ben (lacht). Er waren absoluut moeilijke tijden die we allebei moesten doorstaan, alleen met media en dat soort dingen, maar je weet dat dat allemaal deel uitmaakt van het leven. Je leeft, leert en groeit op. Ik ben gewoon zo blij om in een positie te zijn waar ik nu ben, en zoals ik al zei, het komt allemaal van James.

De levensechte Bro Show met Malcolm en James op het Red Bull Straight Rhythm 2015. Malcolm won de 250 klasse en James the Open klasse.

DACHT U DAT U DE JASJES VAN JAMES KAN BERIJDEN EN GEWOON PLEZIER HEEFT? Ja natuurlijk! Ik genoot absoluut van mijn tijd tijdens de races en zag hoe mijn broer succesvol was. Dat was in het algemeen gewoon cool, en voor mij het enige dat me er echt toe aanzette om te zijn wie ik nu ben. Ik had zoiets van: "James, op een dag zal ik net als jij zijn." Jaren later zijn we hier. Ik won een 250 East Championship en ontdekte echt het hele gevoel van racen. Het is een van de momenten waarop ik met trots kan zeggen dat ik het heb bereikt. Ik ben dankbaar voor de familie die we hadden en hoe we elkaar allemaal hebben geduwd. Ook al was hij aan het racen en kampioenschappen aan het winnen, ik was nog steeds op het circuit en duwde hem. 

Malcolm Stewart Ken Roczen 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS ROUND 3 -4838
Malcolm verdiende zijn carrière de beste 450SX Main Event-finish in ronde 13 in SLC door als vijfde te eindigen.

WANNEER HEEFT U BESLIST DAT U ERNSTIG WILDE WORDEN OVER RACING MOTOCROSS? Nou, op een gegeven moment zei mijn vader: "Je gaat werken 9-5." Op dat moment besloot mijn hart er alles aan te doen. Dat hoorde er allemaal bij. Ik heb net besloten dat ik een professionele atleet wilde worden. Ik zag mijn broer alle glans hebben en ik wist dat ik talent had om het te doen. Ik was 17 en stond op het punt om 18 te worden, en ik zei: "Ik ga het proberen." Tijdens mijn eerste race kwalificeerde ik me als tweede voor het hoofdevenement en vanaf dat moment veranderde mijn eerste rookiejaar mijn hele houding. Ik dacht bij mezelf: 'Je hebt altijd het talent gehad. Als je het werk doet en al je eenden op een rij zet, zou je een kampioen kunnen worden. ' Een paar jaar later, in 2016, win ik uiteindelijk een kampioenschap. Nu probeer ik achter een andere aan te gaan.

'IK WEET NIET WAT IK DOE.' HET WAS VOOR IEDER NIEUW, WAT GRAPPIG WAS OMDAT IK MIJN BROER OP IEDERE RAS HEEFT GEKIJKEN SINDS 2002. IN PLAATS, WAS IK ZOALS: "WAAROM IS HET ZO VERSCHILLEND NU DAT IK RAS?"

GEGEVEN HOE GEWELDIG JE BROER WAS, VOELDE JE DE DRUK OM AAN DE VERWACHTINGEN TE VOLDOEN? Nee, eigenlijk niet. James deed zijn ding en ik deed mijn eigen ding. Ik tekende bij Suzuki City, ging naar de eerste ronde en had zoiets van: "Ik weet niet wat ik doe." Het was allemaal nieuw voor mij, wat grappig was omdat ik mijn broer sinds 2002 bij elke race had gezien. In plaats daarvan dacht ik: "Waarom is het zo anders nu ik aan het racen ben?" De oeps zagen er veel groter uit toen ik wist dat ik ze moest raken. Deze triple ziet er iets groter uit. Vanaf de tribune is het een stuk makkelijker kijken. Als je aan het racen bent, wordt het anders. Als je op de baan bent, krijg je eindelijk beide kanten ervan te zien. Mensen kijken naar jou in plaats van dat jij naar die mensen kijkt. 

JE WAS OP HET SUZUKI CITY PRIVATEER TEAM EN DAARNA HET JAAR KOMT HET JDR KTM TEAM. DAT ZIJN NIET PRECIES FABRIEKSTEAMS. HOE WAREN DE FIETSEN? Weet je, het hele JDR KTM-programma was echt goed. Dat team heeft heel hard gewerkt. Het was eigenlijk Nathan Ramsey die een sleutelfiguur in het team was. Ze kwamen uit Australië en alles was nieuw, zelfs de monteurs. We zijn allemaal begonnen als een gloednieuw team. Het was erg vers en dat was precies toen KTM begon over te zetten. Jaar na jaar veranderden ze van fiets. Op dat moment had KTM het moeilijk, maar niets was verschrikkelijk. Iedereen heeft zijn hart en ziel erin gestoken en we hebben de kleine beestjes opgelost. We gingen naar buiten en deden het beste wat we konden, en het leverde me goede resultaten op.

Malcolm (34) op de TLD Honda CRF250.

WANNEER JE NAAR HET TLD HONDA-TEAM GAAT, IS DAT EEN STAP? Ja dat is waar. Het Troy Lee Honda-team bestond al een tijdje. Ik vond de Honda CRF250 leuk. Ik werd beter als ruiter. Mijn training werd beter. Ik begon alles uit te zoeken. Soms is een betere omgeving voldoende om dingen op gang te krijgen, op en naast de fiets. Ik kreeg al mijn eenden op een rij en alles begon te klikken. Ik behaalde een aantal podia, een paar overwinningen in de heat-race en de algemene dingen begonnen echt goed te gaan. In 2013 en 2014 ging ik mijn eerste 450 debuut buitenshuis rijden en kreeg daar een podium.

WANNEER U NAAR DE 450 IS GELEGEN, LIJKT U ECHT UIT TE BLIJVEN. Ja. Mensen hadden zoiets van: "Oh, hij zal het altijd beter doen op een 450." Maar weet je, ik schopte nog steeds tegen de 250 klasse. Een paar jaar later had ik geen rit. Ik kreeg het telefoontje van Geico Honda om de Monster Cup te rijden en deed het goed. Van daaruit gaf Geico Honda me een kans in 2015, zij het terug in de 250-klasse. Ik won mijn eerste 250 race. In 2015 had ik een aantal goede races, nam ik een aantal podia en won ik er een paar. Vervolgens won ik in 2016 het 250 East Championship. Van 2013 tot 2016 waren als gouden jaren. Alles klikte gewoon. Ik ging vooruit. Ik viel een beetje terug in 2017 en had toen een kleine blessure in 2018. In 2019 brak ik mijn dijbeen en hier zijn we in 2020. 

De levensechte Bro Show met Malcolm en James op het Red Bull Straight Rhythm 2015. Malcolm won de 250 klasse en James the Open klasse.

HET WINNEN VAN HET AMA 2016 EAST SUPERCROSS KAMPIOENSCHAP 250 MOET EMOTIONEEL ZIJN VOOR JOU EN JAMES. Het was heel emotioneel om te weten dat we de enige twee broers zijn die dat ooit hebben gedaan. Het was ongelooflijk om die dag het kampioenschap te winnen. Het is net als de Williams-zussen in tennis. Het komt zelden voor in welke sport dan ook. We kennen alle dingen die we van de fiets hebben meegemaakt, van team wisselen en zo, en alle dingen die we op de fiets hebben doorgemaakt. Er komt veel bij kijken om een ​​atleet te worden in het algemeen, dus als je zo'n succes ziet, dan neemt het al het gewicht van je schouders af. Het was natuurlijk een heel emotioneel gevoel, en dat zie je bij elke rijder die een kampioenschap wint. Ze beginnen gewoon te huilen, omdat ze zoveel hebben doorgemaakt om te proberen te winnen. Ik heb het gevoel dat je bijna door een midlifecrisis gaat om dat offer te brengen, maar als je eindelijk daar staat en je houdt die # 1 plaat vast, loont het.

'IK BEN BETER ALS RUITER. MIJN TRAINING WERD BETER. Ik begon alles te bedenken. SOMS IS EEN BETERE OMGEVING HET ALLEMAAL
Duurt om dingen te doen, op en naast de fiets. IK HEB AL MIJN EENDEN OP EEN RIJ EN ALLES BEGONNEN TE KLIKKEN. "

WAT HEEFT U GEKOZEN, MET EEN 450 OF EEN 250? Zo eenvoudig is het niet in AMA-racen. Oorspronkelijk ga je gewoon waar je een ritje kunt vinden. Toen ik in het Troy Lee-team zat, konden ze me voor sommige races een 450 geven. Toen ik naar Geico ging, wist ik dat ze een team van 250 waren. Ze wonnen veel kampioenschappen en het was een erg goede fiets. Ik wist dat toen ik fulltime naar de 450 klas ging, ik niet terug kon naar een 250. Dat is wanneer het een beetje moeilijk wordt. Ik ging naar MCR en toonde wat snelheid en wat talent, en nu ben ik een fulltime 450-man. 

WAAROM Sloeg u altijd de onderdanen over? HET HEEFT UW CARRIÈRE NIET VIJF HELP GEBRACHT OM VIJF MAANDEN THUIS TE BLIJVEN. WAAR GING DAT OVER? Ik had een nierziekte genaamd rabdomyolyse; het was eigenlijk niet genoeg vocht. Dat is echt waar het op neerkwam, en toen bleef het echt een tijdje bij me en zette me echt neer. Dat is niets om mee te spelen, dus in 2014 was dat mijn allerlaatste buitenrace. Maar ik heb nog niet zo lang geleden een buitenrace gereden. Ik wil zeggen dat ik twee jaar geleden een wedstrijd in Amsterdam heb gereden. Maar ja, we hebben in feite geprofiteerd van het vermijden van dergelijke situaties. Nu ik bij Moto Concepts ben, doen ze niet buiten, dus voor mij is het een Supercross-deal. 

NA HET WINNEN VAN HET SUPERCROSS KAMPIOENSCHAP 2016 WAS UW CARRIÈRE ONTPLOFFEND; MAAR, JE HEEFT NIET OP DE NATIONALITEITEN GETOOND. WAS DAT DE BESLISSING VAN GEICO OF VAN U? Dat was onderdeel van mijn contract. Het was een deal met alleen Supercross. Daar huurden ze me voor in. Geico huurde destijds ook een paar extra ruiters. Ik denk dat we drie East Coast-jongens hadden, en als iemand gewond raakte, vulden ze de sleuf. Ik denk dat Christian Craig meteen gewond raakte en toen sprong er iemand anders in. Geico wilde gewoon dat ik het 250 East Supercross Championship won en me nergens zorgen over maakte. Ik vond het goed, want zo was het ongeveer. Dus we hebben de Nationals niet gedaan in 2016. Het was buiten mijn controle. Ik zou daar niet heen gaan in mijn eigen pick-up.

Malcolm heeft een thuis gevonden bij het Moto Concepts Honda-team.

JE MOET AANBIEDINGEN VAN ANDERE TEAMS KRIJGEN OM DE 2016 NATIONALS TE RACEN. Nee, ik kreeg helemaal geen telefoontjes. Er werd veel gepraat, maar dat was het echt. Later ging ik naar JGR voor een fill-in ride. Ik heb een aantal behoorlijke resultaten behaald, en toen kreeg ik een telefoontje van Moto Concepts en drukte op de resetknop. Helaas raakte ik uiteindelijk gekwetst, maar ze tekenden me voor 2020. Het was geweldig om een ​​team te hebben dat in me geloofde en me zo vroeg tekende.

Malcolm Stewart

HOEVEEL HEEFT JE 2019 GLENDALE CRASH JE TERUGGESTELD? Mijn Glendale-crash in 2019 was gewoon een buitenissig ongeluk. Het was maar een van die dingen, maar iedereen zei: 'Man, hij is snel. Hij is supersnel. ' Moto Concepts kende al mijn opofferingen die ik naar Californië bracht en daar bleef. Het is veel voor mij, omdat ik een jongen uit Florida ben. Het team zag dat en ze zagen dat ik een trainer kreeg, maar toen raakte ik gewond, herstelde ik en bleef daarbuiten. Ik herstelde helemaal en ging toen naar huis voor de zomer. Het leek een beetje op een resetknop. Die jongens gaven me nog een kans en daar ben ik dankbaar voor. Ik zou zeggen dat deze jongens geweldig zijn en het zijn goede mensen om mee samen te werken.

JE BROER HEEFT DE KLEURBARRIER NIET DOORBRAAK. ANDY JEFFERSON HEEFT DAT VOORBEREID. MAAR, JAMES STELDE DE STANDAARD. HEEFT U DIE ROL OVERGENOMEN? Natuurlijk, op dit moment, als de enige Afro-Amerikaan die er is, zou ik zeggen dat ik alleen maar dromen laat uitkomen. Zoals ik het zie, ben ik de enige hier die doet wat ik doe, en ik hoop dat meer Afro-Amerikanen mijn plaats gaan innemen. Jordan Bailey doet eigenlijk de 250 East Coast Supercross-serie, dus ik hoop dat ik de fakkel kan doorgeven.

Malcolm was een grote jongen voor een 250, maar "Je gaat waar je maar een lift kunt vinden."

ZOU JE ZEGGEN DAT DE JONGE, MINDER ERNSTIGE, PLEZIERIGE BROER MOGELIJK DE MEER ERNSTIGE, HARDWERKENDE BROER IS? Ja, waarschijnlijk. Maar ik moet bekennen dat ik jaren geleden, toen we allebei aan het racen waren, er niet te veel werk of moeite in had gestoken. Maar als de concurrentie begint in te halen, moet je wat meer werk gaan verzetten. Ik denk dat ik het allemaal ongeveer tegelijkertijd heb gecombineerd. Nu ga ik erop uit en geef het 100 procent elke keer als ik daar ben.

BENT U NU ECHT OP EEN PUNT WAAR U RACES KUNT WINNEN? Oh, natuurlijk ben ik dat. We hebben onszelf in de positie gebracht om uit te gaan en races te winnen. Het is nog niet over. Ik heb nog meer races te gaan, dus we zullen zien. Mijn carrière is nog lang niet voorbij.

JIJ EN JAMES ZIJN OP VERSCHILLENDE PUNTEN IN JE LEVEN. HELPT HIJ U NOG STEEDS MET UW RACING? Natuurlijk. We praten altijd over dingen na de race en voor de race. James is erg betrokken. Hij kijkt alleen maar hoe zijn kleine broertje probeert te slagen, dus we hebben altijd deze gesprekken. Hij is misschien niet hier, maar hij kijkt toe.

Andere klanten bestelden ook: