MXA-INTERVIEW VAN DE WEEK: JUSTIN BOGLE

Klik op afbeeldingen om te vergroten

BOGLEFACE1Justin Bogle tekende heel laat bij RCH Suzuki, hoewel hij een RM-Z450 kreeg om op te oefenen terwijl hij wachtte tot de deal definitief was.

Door Jim Kimball
Foto's door Brian Converse

Zestiende in de Monster Energy Supercross-positie van 2017 is niet wat RCH Suzuki's Justin Bogle in gedachten had toen de serie afliep. Bogle heeft zeker snelheid getoond, maar heeft gewoon te veel domme kleine dingen laten gebeuren. Hij leidde afgelopen weekend een halve finale in Seattle, toen hij zijn Suzuki stopte. Later aan het begin van de main raakte hij een Suzuki tufsteen. Vertrouwen, momentum en mentale weerbaarheid spelen een grote rol bij racen. Ik geloof dat als de Supercross 2014 East Coast-kampioen van 250 een paar races zijn kant op kan gaan, hij terug bij het front kan zijn.

ER WAS VEEL SPECULATIE OVER OF OOK RCH SUZUKI IN 2017 EEN TEAM GEVONDEN HEBT, DAT HEEFT U GEÏNSTATEERD? Ik denk dat je op dat moment gewoon moet vertrouwen dat alles zal werken en uiteindelijk zal eindigen zoals je wilt dat het eindigt. Het duurde lang om mijn deals af te ronden, maar ik zou niet zeggen dat het ons te veel hinderde. Het is duidelijk dat we niet zoveel tijd hebben gekregen als we voor het seizoen hadden gewild, en dit seizoen zelf was niets om over naar huis te schrijven. Het was behoorlijk frustrerend, eigenlijk ongelooflijk frustrerend. Dus ik ben op zoek naar enkele veranderingen of iets om dit ding om te draaien, omdat het dit jaar behoorlijk slecht was. Ik ben in staat tot veel meer dan wat ik doe, en ik zal dat geloven tot de dag dat ik klaar ben. Ik zal blijven werken en dit ding uitzoeken.

JE RESULTATEN EN PUNTENSTANDAARDEN ZIJN NIET GROOT, MAAR JE HEBT ER ECHT IMPRESSIEVE RITTEN. Wat zijn je beste momenten tot nu toe? Over de beste momenten gesproken, er is echt niet veel. Ik behaalde een heat-overwinning in Dallas, en kreeg daar een goede start in de mainstream. Ik rende vooraan en viel toen, maar dat is eigenlijk mijn enige eencijferige finish dit seizoen. Het was tot nu toe ongelooflijk frustrerend. Ik heb nogal wat in de mix; alleen ik heb veel kleine valpartijen gehad en er gebeuren domme dingen. Ik heb net met mijn hoofd tegen de muur geslagen om dit uit te zoeken. Hoe dan ook, als ik veel dingen aan mijn programma moet veranderen, ga ik erachter komen.

BOGLEDETROIT1111

HET LAATSTE JAAR IN JE ROOKIE-SEIZOEN OP DE 450 HEB JE ENKELE PRETTY CREDIBLE RIDES. Ik had een aantal behoorlijke afwerkingen in mijn eerste jaar; Ik denk dat mijn beste een vierde was. Helaas. Ik was altijd super consistent op de 250, ik stond mijn hele carrière bijna nooit van het podium. Het was een zware aanpassing met verwondingen en stomme valpartijen. Ik heb gewoon niet echt alles uitgezocht, dus ik ben op zoek naar alles wat ik moet doen om dit om te draaien en de trein weer op de rails te krijgen. Ik ben te goed in dit spul om de afwerkingen te krijgen die ik krijg.

HEB JE KUNNEN WETEN WAAR JE AAN MOET WERKEN? Wanneer je op dit niveau komt; het zijn de kleine dingen die er echt toe doen. Ik weet niet zeker wat die veranderingen zouden zijn. Ik weet dat ik wat werk aan mezelf moet doen, maar het zijn op dit moment kleine dingen. De kleine dingen kunnen je van een 10e of 11e man naar het podium brengen. We zijn allemaal zo dichtbij. Kijk naar kwalificatietijden; ze zijn binnen een seconde voor de top 15 rijders. Mijn starts, die in het verleden altijd heel goed waren, waren dit jaar een probleem voor mij. Ik denk dat ik erachter kan komen, het duurt gewoon duidelijk veel langer dan ik zou willen - dus alle dingen te zijner tijd. Ik denk dat we dingen beginnen uit te zoeken.

BROC TICKLE HERHAALDE DAT IEDEREEN ZO SNEL IN DE SNELHEID IS DAT DE STARTS BELANGRIJKER ZIJN DAN OOIT. Een start zal altijd belangrijk zijn en het is altijd belangrijk geweest, dus daar leg ik altijd veel nadruk op. Zonder een goede start, ben je niet in voor de beste nacht van je carrière, wie je ook bent. Het maakt me niet uit hoe snel je bent of wat je naam is, je hebt een enorm nadeel als je een heel slechte start hebt om te winnen. We zijn allemaal zo dichtbij. Zoals ik al zei, de kleine dingen maken op dit niveau zo'n enorm verschil, en daar werk ik nog steeds aan, maar ik zal er wel uitkomen.

BOGLEBACK5555

HOE IS HET OPLEIDING IN OKLAHOMA MET ZO VEEL VAN UW NORMALE RIJCREW LETSEL? Het is op dit moment eigenlijk een probleem. Ik ging na St. Louis terug naar Californië om buiten te testen en om dat soort dingen te doen om me voor te bereiden op de zomer. Zoals u al zei, zijn helaas veel van onze groep in Oklahoma gewond geraakt. Ik heb met een paar mensen gereden, maar voor het grootste deel zijn al onze topmensen nu gekwetst. De afgelopen weken waren niet de beste qua talent om mee te rijden, maar toen ik daar voor het eerst terugkwam, was het ongelooflijk. Je had jongens als Benny Bloss, Jimmy Albertson en enkele anderen die snel gingen. Trey Canard was daar een tijdje. Het is tegenwoordig super belangrijk om jongens te hebben om mee te rijden. Het was iets waar ik aan moest werken en ik moet terug met een paar snelle jongens. Het is duidelijk niemand de schuld, blessures gebeuren gewoon. De Supercross-tracks die Robbie Reynard heeft gebouwd, zijn ongelooflijk. Hij is er om te helpen met mijn rijden, en zoiets. Maar zoals ik al zei, op dit moment hebben blessures hun tol geëist en hebben het gedurende de week moeilijk gemaakt om die sprint te versnellen.

JIJ HEEFT DE SUZUKI FOT EEN PAAR RIJDEN, MAAR HOE WAS DE OVERGANG NAAR ZO VEEL JAAR OP HONDA'S? Het was niet zo moeilijk als ik dacht dat het de overgang naar het nieuwe team en de fiets zou maken. Het is duidelijk dat ik het nog steeds begrijp. Ik ben positief en probeer al die 'veranderingsdingen' weg te vegen. Toch is het een grote verandering, waar je ook heen gaat als je van merk verandert. Er is een nieuwe staf, een nieuwe fiets en nieuw alles om te leren, en ik begrijp het nog steeds. We hebben de afgelopen maand een aantal goede verbeteringen aangebracht met mijn fiets, dus we blijven vooruitgaan, man. Dat is alles wat we kunnen doen. Het is een proces, wat je ook doet, dus ik zet me ervoor in en hoop dat het loont.

Andere klanten bestelden ook: