GETEST MXA-TEAM: FMF RACING 2023 KTM 450SXF UITLAAT

WAT IS HET? De 2023 KTM 450SXF levert bijna 60 pk en een koppel van 37.01 pond voet. Dus waarom zou je een aftermarket-pijp nodig hebben? Dat is eenvoudig. Het belangrijkste doel voor een 450 viertaktmotorbouwer is het creëren van vermogen dat beheersbaar en gebruiksvriendelijk is. FMF's 2023 KTM 450SXF-uitlaatsysteem helpt de KTM-motor deze doelen te bereiken. 

Wat kost het? $ 799.99 (titanium / carbon middenpijp / uitlaatdempercombinatie), $ 449.99 (titanium hoofdpijp), $ 1249.99 (compleet systeem).

CONTACT? www.fmfracing.com of (310) 631-4363.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met het FMF Racing 2023 KTM 450SXF 4.1 RCT-uitlaatsysteem. 

(1) Begrip. Het FMF Racing Factory 4.1 RCT titanium uitlaatsysteem met carbon eindkap heeft een kortere totale lengte die het gewicht vermindert en de massa centraliseert. Het is gemaakt van materialen van ruimtevaartkwaliteit en wordt voor 100 procent vervaardigd in de SoCal-fabriek van FMF. De FMF-uitlaatdemper wordt geleverd met een inzetstuk dat kan worden verwijderd om meer kracht in het middenbereik toe te voegen. 

(2) Prestaties. Het eerste dat MXA testrijders merkten op dat de FMF 4.1 RCT-uitlaat het geluid was. Het klonk rasier. Bij het heen en weer schakelen tussen de standaarduitlaat en de FMF 4.1 RCT, was het duidelijk dat de eerste gasrespons veel vlotter was, vooral in leemachtige bochten waar je het gas meer open kon zetten, met de FMF-pijp. Er was absoluut meer vermogen laag. Met het FMF-systeem konden testrijders de derde versnelling veel gemakkelijker door krappe bochten dragen. Met het inzetstuk in de uitlaatdemper geïnstalleerd, was ons topvermogen niet sterker dan standaard, maar met het verwijderde inzetstuk kreeg de motor meer vermogen in het middenbereik terwijl hij een deel van de aanvankelijke gasrespons opgaf die we zo leuk vonden; de meeste MXA-testers kozen er echter voor om te racen met het inzetstuk in de uitlaatdemper vanwege het vriendelijkere karakter.  

(3) Montage. Dankzij een verstelbare klem is het veel gemakkelijker om de buis uit te lijnen met het montagegat. Het FMF 4.1 RCT-uitlaatsysteem past op 2023 KTM 450SXF, 450XCF en 2023-1/2 450SXF Factory Edition-fietsen, plus de 2023 Husqvarna FC450, FX450 en FC450 Rockstar Edition. Als bonus past dit uitlaatsysteem ook op de 2023-1/2 GasGas MC450F Factory Edition. 

(4) Onderdelen. We hebben de titaniumversie van de middenpijp/dempercombinatie getest met de carbon eindkap, maar er is een roestvrijstalen middenpijp/dempercombinatie (met een koolstofvezel eindkap) die dezelfde prestaties biedt voor $150 minder. 

WAT IS DE SQUAWK? Geen klachten.

MXA BEOORDELING: De 2023 KTM 450SXF pompt al een toonaangevend vermogen in zijn klasse, maar het FMF 4.1 RCT titanium uitlaatsysteem brengt het sneller in het vlees van de powerband en verbindt alle punten in het midden van de hoek.

 

\