MXA TEAM GETEST: PRO CIRCUIT-TUNED KTM 150SX BIG-BORE KIT

WAT IS HET? Mitch Payton van Pro Circuit stemt sinds 1978 tweetaktmotoren af ​​en tot op de dag van vandaag werkt hij in zijn machinewerkplaats aan het bouwen van fabrieksracemotoren voor het Pro Circuit Kawasaki-team en klantspecificatiemotoren voor de gemiddelde rijder. Voor MXA's Pro Circuit-gebouwde KTM 150cc-motor, Mitch Payton gebruikte de KTM 150SX Factory Kit rechtstreeks uit de KTM Power Parts-catalogus als uitgangspunt.

Wat kost het? $ 349.95 (Pro Circuit-mods), $ 831.99 (KTM 150SX Factory Kit), $ 149.95 (installatie), $ 278.95 (Pro Circuit-pijp), $ 155.95 (R-304-geluiddemper). 

CONTACT? www.procircuit.com of (951) 738-8050.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met de Pro Circuit-gemodificeerde KTM 150SX big-bore kit.

(1) Begrip. Onder één onderdeelnummer wordt de KTM Power Parts 150cc Factory Kit geleverd met alles wat nodig is om van uw KTM 125SX, Husqvarna TC125 of GasGas MC 125 een 150cc te maken. De kit bevat de cilinder, cilinderkop, zuiger, vermogensklep, inzetstuk voor verbrandingskamer , bedieningsdeksels, klep van de vermogensklep en alle ringen en pakkingen. Hoewel KTM een complete 150SX-motorfiets bij de dealers verkoopt, is die fiets niet anders dan wat je krijgt als je deze kit op je 125 installeert; GasGas en Husqvarna verkopen echter geen MC 150's of TC150's. 

(2) Porten. Mitch begint met een gradenwiel om te bepalen wanneer de zuiger de inlaat- en uitlaatpoorten passeert om ze bloot te leggen. Van daaruit berekent Mitch of hij poorten moet verhogen of verlagen. Mitch poorten alle cilinders op Pro Circuit. 

(3) Installeer. We raden aan om Pro Circuit de aangepaste KTM 150SX-kit voor u in hun winkel te laten installeren. Het is een extra $ 149.95, maar het is het waard. Bovendien moeten ze de motor hebben om het hop-up-werk te doen. De Power Parts 150-set wordt geleverd met vijf verschillende diktes basispakkingen die passen bij de hoogte van uw cilinderkop met de zuiger, en als u een fout maakt bij deze meting, zult u daar spijt van krijgen. We hebben de standaard basispakking gebruikt bij onze build, maar de spelingen kunnen enigszins variëren van fiets tot fiets.  

(4) Prestaties. In voorraadtrim leverde onze 2021 KTM 125SX 37.52 pk. Met de kant-en-klare KTM 150SX-kit maakte het 40.70 paarden. Nadat Mitch Payton met zijn toverstaf had gezwaaid, produceerde hij maar liefst 43.70 paarden. Je leest het goed, bijna 44 paarden! Wat het koppel betreft, piekte de voorraad 125SX op 17.69 pond-voet, terwijl de voorraad 150SX 18.83 pond-voet bereikte. De Pro Circuit-tuned 150cc bereikt 19.77 pond-voet. De gemodificeerde Pro Circuit 150-vermogenscurve was van onder naar boven consequent 2 pk beter. Sterker nog, de Pro Circuit 150cc-motor schoot de OEM-specificatie voorbij van 9300 tpm naar zijn 11,760 tpm-piek, waar hij 3 pk sterker was. De Pro Circuit-mods produceren veel kracht bovenop en verhogen het overtoerental.

(5) Stralen. Meestal kiezen tuners ervoor om slanker te gaan om meer responsief vermogen te creëren. Met de Pro Circuit-mods en verhoogde compressie heeft Mitch onze motor ingesteld om MRX02-brandstof te gebruiken. We gingen van een 35 pilot-jet naar een 37.5 om het in het midden rijker te maken. 

(6) Opmerkingen. Je kunt de KTM Factory 150cc-kit kopen via Pro Circuit of deze alleen kopen en met je fiets meenemen. Ook gebruikt de KTM 150SX dezelfde Pro Circuit-buis en geluiddemper als de 125.

Josh Mosiman (rechts) maakte een holeshot van beide 125 Pro-races met behulp van de Pro Circuit-gemodificeerde KTM 150SX-kitmotor. Schnikey (links) heeft het voor hem gebouwd.

WAT IS DE SQUAWK? Over het algemeen is de KTM 150SX moeilijker te rijden dan een 125. Als je geen ervaren tweetaktmotor bent die de KTM 125SX al uitwringt, bespaar je geld en koop in plaats daarvan een pijp en rieten voor je 125. 

MXA BEOORDELING: Als je van grote en gedurfde kracht houdt, zul je dol zijn op de Pro Circuit-tuned 150cc. Onze Pro Circuit-gebouwde KTM 150SX maakte een holeshot in beide manches van de 125/150 Pro-klasse tijdens de Wereldkampioenschappen tweetakt 2021. Het is een motor zonder excuses voor ervaren 125 piloten.

Andere klanten bestelden ook: