GETEST MXA-TEAM: 2023-'24 KTM PRO CIRCUIT SCHOKKOPPELING

WAT IS HET? Voor 2023-2024 heeft KTM hun chassis gewijzigd en GasGas zal hetzelfde doen, te beginnen met de 2023-1 / 2 GasGas Factory Edition-modellen. Het nieuwe chassis is stijver en rijdt hoger aan de achterkant. Bovendien heeft de standaardkoppeling een "platte" curve die aanvankelijk stijver is en later tijdens het rijden zachter wordt. De koppeling van Pro Circuit draait het script om door met meer te beginnen en vervolgens stijver te worden naarmate je dieper in de slag gaat.

Wat kost het? $ 455.00. 

CONTACT? www.procircuit.com of (951) 738-8050.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met de Pro Circuit 2023 KTM-koppeling. 

(1) Voorraadprestaties. De stijvere frames van 2023–2024 hebben een langere inrijperiode nodig; eenmaal ingereden zijn de nieuwe fietsen echter zeer uitgebalanceerd en stabiel. De "platte" progressiecurve van de standaard KTM-koppeling houdt goed stand voor snellere rijders in zachte omstandigheden. Zachter vuil verhoogt de tractie en trekt harder aan de vering. De stevige "hold-up" van de voorraadkoppeling is schijnbaar gemaakt voor dit soort omstandigheden.  

(2) Begrip. Luke Boyk van Pro Circuit, die deze koppeling ontwierp, legde uit dat de standaard KTM-koppelingscurve beter is voor snellere rijders die harder gas geven en meer vertraging van hun vering eisen. De Pro Circuit-koppeling is daarentegen comfortabeler en rijdervriendelijker. Het verzacht het aanvankelijke gevoel van de achterkant en laat de schok steeds stijver worden naarmate deze wordt samengedrukt. Deze formule helpt bij het comfort van de rijder op ruig terrein en biedt vertrouwenwekkende hold-up wanneer de rijder hard landt na een sprong. 

(3) Veerconstante. Een belangrijke opmerking: de Pro Circuit-koppeling verandert de stijgsnelheid voldoende zodat de schok een toename van de veerconstante met 0.4 vereist. Als je momenteel een veerconstante van 4.0 hebt, heb je een 4.4 nodig met deze koppeling. 

(4) Prestaties. Bij het testen van de Pro Circuit-koppeling op onze KTM 2023SXF uit 450 konden onze testrijders het verschil voelen. De Pro Circuit-koppeling maakte het veel gemakkelijker om grip in de bochten te vinden en schokkerige hobbels gemakkelijker op te vangen. De grootste voordelen waren in krappe bochten waar de stijging van de voorraad moeite had om grip te vinden. De zithoogte in de pits veranderde niet met de Pro Circuit-link, maar de rijhoogte op de baan voelde iets lager omdat de schok aanvankelijk met minder inspanning werd gecomprimeerd. Bovendien was een veelgehoorde klacht van testrijders over de standaardkoppeling dat de laatste paar centimeter reizen niet voldoende compressiedemping hadden. De agressievere snelheidsverandering van de Pro Circuit-link loste dit op. 

(5) Montage. De Pro Circuit-koppeling werkt op KTM-big bikes uit 2023. Het werkt ook op de 2023-1 / 2 GasGas Factory Editions en Husqvarna FC450 Rockstar Edition. Volgend jaar zal het werken op de 2024 GasGas grote fietsen, omdat ze het nieuwe chassis zullen hebben.  

WAT IS DE SQUAWK? Als je een pro bent, of als je voornamelijk op wegen met zacht vuil rijdt, heb je deze koppeling niet nodig. 

MXA BEOORDELING: De Pro Circuit-koppeling is absoluut een stap in de goede richting. Het werkte prima voor onze Vet- en Novice-testrijders, terwijl onze Pro-testrijders het leuk vonden als de baan vol was, maar de voorkeur gaven aan de aanvankelijke vertraging van de standaardkoppeling bij het rijden op zachte, kleverige tracks.  

 

\