GETEST MXA TEAM: HOT CAMS STAGE 1 / STAGE 2 KX450F CAMSHAFTS

WAT IS HET? De beste manier om de powerband van uw viertakt aan te passen is met verschillende inlaat- en uitlaatnokkenassen. Hot Cams biedt twee verschillende KX450F-nokkenasparen: Stage 1 en Stage 2. Ze passen op Kawasaki KX2009F's van 2014–450.

Wat kost het? $ 179.95 (Stage 1 / Stage 2-inname), $ 199.95 (Stage 1 / Stage 2-uitlaat).

CONTACT? www.hotcamsinc.com of (515) 402-8005.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met de Hot Cams 2009-2014 KX450F Stage 1 en Stage 2 cams.

(1) Testmethodologie. Het testprotocol van MXA was eenvoudig: we hebben onze voorraad KX450F naar de testbaan gebracht om tijd aan de voorraadmotor te besteden. Vervolgens trokken we de pits in en veranderden we in Hot Cams 'Stage 1 nokkenassen. Nadat de testrijders met de Stage 1 cams hadden gereden, hebben we de Stage 2 cams geïnstalleerd. Vervolgens herhaalden we het proces met de originele voorraadcamera. Alle testen zijn op dezelfde dag, op hetzelfde circuit, met dezelfde testrijders gedaan. We raden af ​​om dit werk op het circuit te doen.

(2) Fase 1. In voorraadversiering heeft de 2013 KX450F al een goede vermogensafgifte. De Stage 1-nokken van de Hot Cams maakten de powerband rijdervriendelijker (grotendeels omdat de Stage 1-nokken 0.64 mm minder lift hadden op de inlaat- en uitlaatkleppen). De gasrespons werd verbeterd, waardoor de MXA-testrijders met weinig of geen drama de bochten uit konden rijden. Er was een toename van het vermogen van onder naar midden. De Stage 1 cams passen het best bij een beginnende of dierenarts die op zoek is naar een meer bruikbare powerband uit de krachtige KX450F.

(3) Fase 2. Hot Cams 'Stage 2-nokken leverden een big bang (grotendeels omdat de Stage 2-nokken 0.13 mm meer lift hadden op de inlaatkleppen en 1.78 mm meer op de uitlaatkleppen). De MXA-testrijders waren geschokt door het verschil dat deze nokken maakten. De Stage 2-cams leverden een verbeterde gasrespons met een enorme hit in het middenbereik. De kracht nam snel toe en omdat het sneller door de powerband ging, voelde het alsof het minder toerde - maar dat was niet waar. De Stage 2-camera maakt een aanzienlijk verschil, dat je meteen voelt. Als je een snellere KX450F wilt, dan is dit de cam voor jou.

(4) ITR-technologie. Goede nokkenassen verhogen niet alleen het vermogen, maar verbeteren ook de gasrespons; meer vermogen en een betere gasrespons zijn echter moeilijk te bereiken. De verbeterde Throttle Response-technologie (ITR) van Hot Cams lost dit dilemma op door het aanbieden van hoogontwikkelde nokkenlobben die de kleppen later maar sneller openen. De steilere lobbenhellingen zijn de beste manier om een ​​snellere stroomtoevoer en een schonere inlaatlading te krijgen.

(5) Installatie. Als je twijfelt over je mechanische vaardigheden, laat dan een ervaren monteur het werk voor je doen. Als je je gekwalificeerd voelt om het werk zelf te doen, heeft Hot Cams video's op hun website om je te helpen.

WAT IS DE SQUAWK? Sommige onderdelen zijn vastgeschroefd. Cams hebben mechanische kennis nodig.
4-STARS
We hielden van de prestaties van beide paren nokken. De Stage 1 cams zijn geweldig voor minder ervaren en Vet rijders, terwijl de Stage 2 cams erg agressief zijn en afgestemd op ervaren racers.

Andere klanten bestelden ook: