GETEST MXA-TEAM: MARTY SMITH RE-GRIP GRIP



WAT IS HET? Een gloednieuwe motorcrossgrip als resultaat van een samenwerking tussen Marty Smith en ODI.

Wat kost het? $ 12.95.

CONTACT? www.martysmithmotocross.com or www.odigrips.com.

Wat valt er op?  Hier is een lijst met dingen die opvallen met de grip van Marty Smith.

(1) Origineel concept . Terwijl drievoudig AMA-nationaal kampioen Marty Smith met studenten werkte in zijn Marty Smith Motocross Clinic, (619) 659-0273, realiseerde hij zich dat het moeilijkste was om rijders te leren was om het gas opnieuw te grijpen terwijl ze hun arm door het volledige bewegingsbereik bij het inschakelen van het gas. Het maakte niet uit hoe vaak hij de kunst van het opnieuw aangrijpen demonstreerde om in de aanvalspositie te blijven, hij kon zien dat zijn studenten moeite hadden het concept te begrijpen. Zo kwam hij op het idee om een ​​grip te ontwerpen met een verhoogde indicatorbalk die in de grip is gegoten om rijders te helpen weten waar hun handen waren in relatie tot de rotatie van het gaspedaal.

(2) Grijppatroon. Op het eerste gezicht ziet de Marty Smith Re-Grip eruit als een traditionele halve wafelgreep. De grip zelf is gemaakt van een materiaal met een gemiddelde dichtheid dat erg zacht aanvoelt, en er zijn groeven met veiligheidsdraad om hem aan de staven te bevestigen. U merkt niets ongewoons totdat u uw hand eromheen wikkelt. Dat is wanneer je de verhoogde balk aan één kant van de grip voelt. De bar is 1/4-inch lang en loopt over de volledige lengte van de grip.

(3) Voel.
Elke testrijder was in de war over de verhoogde lat. Sommigen dachten dat het in de handpalm moest worden gebruikt voor een betere tractie. Sommigen wilden het binnen handbereik hebben om als hefboom te gebruiken, en sommigen dachten dat het was om de basis van hun hand tegen te rusten. Geen van deze gissingen was juist. De indicatorbalk moet precies in het gewricht tussen uw vingers en uw hand passen. Marty Smith legt uit: 'Zie het op dezelfde manier als je denkt aan de bult die Ryan Villopoto op de stoel van zijn KX450F heeft. Je zit niet op de bult; in plaats daarvan gebruik je de bult om te meten waar je op het zadel zit. '

(4) Prestaties. De verhoogde balk is correct geïnstalleerd wanneer deze in de 4 uur positie staat (wanneer u rechtop staat). Deze locatie houdt je ellebogen omhoog en geeft je iets om je tegen te registreren wanneer je het gaspedaal inschakelt. Opgemerkt moet worden dat Marty Smith de verhoogde balk niet heeft ontworpen om te gebruiken als hefboom op de grip. Het is er om u eraan te herinneren waar uw hand is, zodat u deze snel weer op de juiste plaats kunt krijgen. Aanvankelijk hadden de MXA-testrijders moeite met de verhoogde lat. Soms voelde de grip dik aan, maar alleen als de rijder niet opnieuw greep had. Het duurde echter niet lang om aan te passen. En met behulp van de verhoogde lat leerden testrijders te bepalen wanneer ze weer goed vastgrepen. We vonden het leuk omdat het ons aan het denken zette.

(5) Makers. De Re-Grip is gemaakt in de Verenigde Staten door ODI.

WAT IS DE SQUAWK? Aan de gaskant konden we de positie van de verhoogde balk aanpassen door de gasklepbehuizing naar onze smaak te draaien. We hadden ook testrijders die een scheermesje gebruikten om de verhoogde balk naar beneden te knippen voor hun sierlijke handen.

Marty Smith kwam in een heel ander perspectief dan alle andere gripontwerpers. Hij begon met een standaard halve wafelgreep en veranderde het in een prestatie- en trainingstool.

Andere klanten bestelden ook: