GETEST MXA-TEAM: PROX 520 X-RING GOUDEN KETTING / TANDWIELEN

WAT IS HET? De ProX 520 X-ring is een O-ring ketting die is ontworpen voor motorcross. Het behoudt de smering, duurzaamheid en levensduur van een offroad O-ring ketting zonder het gewicht en de verminderde efficiëntie van een typische O-ring ketting.

Wat kost het? $ 137.78 (ketting met 120 schakels).

CONTACT? Uw plaatselijke dealer of www.prox-usa.com.

Wat valt er op? Hier is een lijst met dingen die opvallen met de ProX 520 X-ring gouden ketting.

(1) Soorten. Er zijn drie hoofdtypen rollenkettingen: rollenbus, O-ring en X-ring. De typen met rolbussen dateren uit het begin der tijden en zijn OEM-uitrusting op elke crossmotor uit 2023 (behalve Suzuki). Ze zijn sterk, licht, goedkoop en relatief wrijvingsvrij (met als nadeel dat ze snel slijten). O-ring kettingen hebben een donutvormige rubberen afdichting tussen de binnenste en buitenste kettingplaten. Ze worden tijdens de montage ook vacuüm verpakt met vet. Dit houdt, in combinatie met de rubberen ringen, de smering binnen en het vuil buiten. Het inherente probleem met O-ringkettingen is dat rubberen O-ringen een aanzienlijke weerstand veroorzaken, die het gemakkelijkst te herkennen is wanneer het achterwiel traag draait. X-ringkettingen gebruiken geen donutvormige afdichtingen, maar hebben in plaats daarvan een ring met een dun midden en vier flenzen. Deze flenzen zorgen voor een perfecte afdichting, maar creëren minder weerstand omdat ze door hun flexibele vorm onder druk kunnen afvlakken, dus een X-ring ketting biedt O-ring duurzaamheid zonder de typische weerstand.

(2) Ontwerp. ProX heeft zijn huiswerk gedaan op deze keten. Nou, eigenlijk heeft ProX een contract gesloten met een van de premiers van Japan  kettingfabrikanten om de X-ringmal voor hen te ontwerpen. We gaan ervan uit dat het DID is. Alle ProX-kettingen zijn voorgespannen en voorgerekt om de aanvankelijke rek van de ketting te verminderen. De hoofdschakel is het standaard cliptype en kan met weinig gedoe worden geïnstalleerd, hoewel het samendrukken van de platen met bankschroefgrepen of een kettingpers het werk gemakkelijker maakt. De kettingpennen zijn viervoudig geperforeerd om maximale sterkte te garanderen. Bovendien zijn de warmtebehandelde binnenplaten computerontworpen om minder materiaal te gebruiken voor een 3 procent lichtere ketting zonder de treksterkte in gevaar te brengen.

(3) Afdichtingen. De X-ringafdichtingen van de ProX 520 X-ring gouden ketting hebben 40 procent minder wrijving en zijn duurzamer dan de meer gebruikelijke O-ringketting. X-ring
constructie vermindert wrijving door tussen de zijplaten te draaien in plaats van platgedrukt te worden. De draaiende werking van
de X-ring verdeelt de druk en minimaliseert vermogensverlies.

(4) Installatie. Het verwijderen van schakels van de ProX 520 X-ring gouden ketting is net zo eenvoudig als bij elke standaard ketting en vereist alleen een standaard kettingbreker. De ProX 520 X-ring ketting komt uit de doos met 120 schakels. We moesten vier schakels verwijderen voor onze testfiets. Het is belangrijk om bij het installeren van de master link te onthouden dat je aan beide zijden de meegeleverde zwarte X-ringen moet plaatsen

(5) Duurzaamheid. Als je een ketting op een plat oppervlak uitrekt, voel je de speling in een versleten ketting door deze samen te drukken. Bij sommige OEM-kettingen duurt het maar een paar races voordat het vrije spel merkbaar is. Niet zo met de ProX 520 X-ring gouden ketting. Onze testketting voelde na 10 uur racen nog steeds solide aan. Als bonus hebben we tegelijkertijd met de X-ringketting een ProX-achtertandwiel met 51 tanden op onze KTM 350SXF geïnstalleerd om te zorgen voor gelijke slijtage van beide onderdelen. ProX-achtertandwielen zijn vervaardigd van hoogwaardig 7075-T6 en zijn nauwkeurig gesneden op een geautomatiseerde CNC-machine. De moddergroeven van de ProX zijn gepositioneerd om ervoor te zorgen dat ingesloten modder weggeleid wordt van de slijtplekken van het tandwiel. Woord aan de wijzen, een nieuwe ketting en oude tandwielen zijn een slechte combinatie.

WAT IS DE SQUAWK? Zoals bij alle O-ring- en X-ringkettingen, moet u ervoor zorgen dat de hoofdschakelclip in de groef zit. Dit is belangrijk, aangezien de rubberen afdichtingen een buitenwaartse druk uitoefenen op de platen bij het plaatsen van de hoofdschakel.

MXA BEOORDELING: ProX heeft een duurzame, afgedichte ketting met X-ringen geproduceerd die soepel genoeg rolt om op een crossmotor te gebruiken, en heeft het voordeel dat hij bijna twee keer zo lang meegaat als een normale ketting met rolbus.