MXA'S GYRO GEARLOOSE UITVINDING VAN DE DAG

Herinner je je Gyro Gearloose? Hij was een antropomorfe kip, gemaakt door de Walt Disney Company, die in de stripboekenserie Scrooge McDuck verscheen. Gyro was de stad van de bekendste uitvinder van Duckburg. Omdat zijn uitvindingen zelden succesvol waren, is de naam Gyro Gearloose synoniem geworden voor elke uitvinder met een gek of gek idee. Motocross heeft meer dan zijn aandeel Gyro Gearlooses gehad - sommige ongelooflijk succesvol en andere vergeten. MXA presenteert de nieuwste aflevering in zijn reeks rare en gekke uitvindingen.

BOOST FLESSEN

yamahaYEISBoostflessen waren vacuümgestuurde kamers die werden aangesloten na de carburateur, maar vóór de reed-klep. Door de aanzuiging van de brandstof die door de opening van de boostfles op de inlaatslag passeerde, kon de boostfles overtollige brandstof opzuigen wanneer de rietkleppen dichtklappen. Deze extra brandstof kan dan bij de volgende innamecyclus worden gemengd met inkomende brandstof. Het begon als een aftermarket-product, maar zelfs Yamaha realiseerde zich dat het de middenklasse hielp en het Yamaha Energy Induction System (YEIS) op de productie van tweetaktmotoren zette. Er is geen reden waarom het vandaag nog steeds niet zou werken.

huskybooststrapBoost-flessen waren er in alle soorten en maten. Motortuners, zoals Mitch Payton van Pro Circuit, hebben veel tijd besteed aan het vinden van het perfecte volume. Dit Pro Circuit Husqvarna heeft een speciaal spruitstuk voor het rietblok om de buis in op te nemen. De boostfles is vastgebonden onder de gastank.


intankboostDe lastigste boostfles ooit was op Andy Jefferson's Pro Circuit Husqvarna. Het is ingebouwd in de aluminium gastank.

workyamboostbottleDe fabrieksteams gebruikten ook boostflessen. De rechthoekige Yamaha fabrieksboostfles werd met een slang op het externe schokreservoir van de OW geklemd.

kawatankHoewel je dit zou kunnen verwarren met een boostfles, is het in feite een extra gastank op een fabrieks Kawasaki. Het werd gemonteerd waar de petcock normaal gesproken zou gaan (en de petcock was aan de onderkant gemonteerd). Vroeger waren de AMA National-manches veel langer dan nu en de gastanks waren niet altijd in staat om de afstand te overbruggen. De AMA verbood later hulpgastanks.

 

ROCKYMOUNTAIN1
Klik hier om u te abonneren op MXA: https://hi-torque.com/motocrossaction

Andere klanten bestelden ook: