#WHIPTWOENSDAG

Rijder: Justin Barcia
Locatie: JGRMX Arenacross baan
Datum: 3 september 2015
Fotograaf: John Basser
Camera: Canon EOS-1D Mark III
Lens: 70-200mm
Blootstelling: 1/100 sec.
F / stop: 5.0
ISO: 400

MXA VIDEO: 2016-1 / 2 KTM 450SXF FACTORY EDITION

OFFERTE VAN DE WEEK: COOPER WEBB

'De Super Bowl is een pijnlijk onderwerp voor mij. Ik vond de Panthers vreselijk. Ze verslikten zich. Ik denk dat ze volgend jaar verlossing krijgen. Het was gaaf om Payton [Manning] te zien winnen, maar het was slecht om te zien dat de Panthers verloren. Je moet rooten voor het thuisteam. '

Klik hier om het interview te lezen.

PRODUCTSPOTLIGHT: TRAIL TECH KTM DIGITAL FAN KIT

Persbericht: Trail Tech Inc. kondigt met trots de release aan van de geheel nieuwe KTM radiatorbeschermers voor de 2016 SX / XC-modellen en de bijpassende digitale programmeerbare ventilatorkit. Deze twee producten bieden, wanneer ze samen worden gebruikt, aanzienlijke bescherming tegen beschadiging en oververhitting van het koelsysteem van de fiets. Trail Tech's nieuwe aluminium KTM radiatorbeschermers zijn lichtgewicht en extreem sterk (vervaardigd uit een combinatie van smeden en machinaal bewerken die maximale sterkte en duurzaamheid in het materiaal brengt) en bevatten twee dwarsribben en een massieve buitenflens om de typische verpletterende kracht bij een zijdelingse botsing tegen te gaan. de fiets op zijn kant. Deze afschermingen zijn ook uniek omdat ze zijn voorzien van een beschermingsfunctie voor de radiatorslang om te voorkomen dat vuil de onderste waterslang beschadigt.

KTM digitale ventilatorkit
Trail Tech's TTV temperatuurschakelende ventilatorkit bewaakt de prestaties van het koelsysteem van uw KTM en activeert automatisch de ventilator om de motor op een optimaal temperatuurbereik te houden. Het heeft een aangepaste aanpassing van het temperatuur triggerpunt, pkan in de meeste standaard KTM-harnassen worden gesleept, zonder doorsnijden van vloeiende lijnen, een trek van 30 watt en een verkoopprijs van $ 179.95 Bestellen: http://www.trailtech.net/electrical/digital-fankit/ktm-digital-fan-kit

FOTO VAN DE WEEK: STEWART'S SCRAPES

MXA freelance snapper, Scott Mallonee, fotografeerde Malcolm Stewart's uitslag onder zijn gescheurde trui in Toronto. Kun je ouch zeggen?

MXA PICTORIAAL: JUSTIN HILL

Het was slechts een kwestie van tijd voordat Justin Hill in 250 een 2016 East Supercross-ronde won. Nu, in zijn vierde jaar, heeft Hill een op-en-neer-carrière achter de rug, met lichtvlekken ontsierd door blessures. Hill begon zijn carrière bij Pro Circuit Kawasaki en won de San Diego Supercross in 2015. Vorig jaar stapte hij over naar het Red Bull KTM-fabrieksprogramma, maar blessures hielden hem tegen. Voor 2016 werd Hill verplaatst naar het Troy Lee Designs KTM-team nadat fabriek KTM hun 250 fabrieksinspanningen naar TLD had verzonden.

Justin Hill had een moeilijke start van de 250 East-serie en ging in de eerste bocht naar Atlanta. Hij was echter een van de snelste rijders in het algemeen. Hill steeg van de 21e in de openingsronde naar de vijfde door de schijven. Bij Daytona was hij in de mix en vocht hij met Malcolm Stewart, Jeremy Martin en Martin Davalos op weg naar een runner-up finish. Het schrift stond op de muur - Hill was een voorloper.

Toronto ging een stuk makkelijker voor Justin dan zelfs hij waarschijnlijk had verwacht. De inwoner van Oregon won de hoofdprijs met bijna 21 seconden. Dat is een enorme kloof! Hill werd geholpen door de afwezigheid van Martin Davalos (visa-problemen) en een opeenstapeling van de eerste bocht die Malcolm Stewart en Jeremy Martin claimde. Maar Justin zou hoe dan ook waarschijnlijk hebben gewonnen. Waarom? Hij was de snelste rijder in de praktijk, en hij leek op het technische circuit van Toronto moeiteloos te rijden zoals alleen de allerbeste kan rijden.

Toen ik twee dagen voor de Daytona Supercross in Baker's Factory was, was ik getuige van Justin Hill die moto's rond het Supercross-circuit plaatste. Hill reed met honger en vastberadenheid die ik nog nooit van de 20-jarige had gezien. Hij was grondig in zijn training en was zeer berekend door de moeilijkste delen van de baan. Er was geen gevoel van urgentie, wat een eigenschap van een kampioen is. Hij was in wezen een jongere versie van Ryan Dungey. Het was eigenlijk best raar om naar te kijken.

Na het winnen van Toronto staat Justin Hill twee punten uit de leiding. Er zijn nog zes ronden over in de 250 East, maar het is duidelijk dat Hill het vertrouwen en de tools heeft die nodig zijn om de titel te winnen. Het zou zijn eerste in de Pro-gelederen zijn, en het zou ook zijn laatste 250 Supercross-kroon zijn. Waarom? Hill zou worden verplaatst naar de 450-klasse, dankzij een AMA-regel die voorkomt dat ervaren rijders de titel verdedigen. Dat is waarschijnlijk ook goed met Hill. Hij heeft zijn ogen gericht op een titel van 450.

  

WAT IS CHAD WAT?

Voormalig Pro Circuit Kawasaki en fabrieksmonteur van Honda, Chad Watts, leidt Watts Perfection vanuit Shelby, North Carolina. Watts deed de motor aan de ICW Yamaha YZ125 die MXA enkele maanden geleden testte. De fiets was een schreeuwer, een van de snelste YZ125's die ik ooit had gereden - en dat is inclusief de oude Yamaha of Troy-racefiets van Brett Metcalfe.

Chad Watts doet motorservice voor een breed scala aan klanten, van weekendstrijders tot serieuze Amateur National-racers. Zijn laatste project is het vervangen van cilinderkoppen van oude Honda CR250's. Bekijk de onderstaande afbeelding. Kun je je voorstellen dat een CR1993-cilinder en -kop uit 250 er zo goed uitzien? Ik hoop dat MXA de komende maanden een Watts Perfection-gemodificeerde tweetaktmotor test. Blijf kijken…

PRODUCTSPOTLIGHT: WERKEN VERBINDING TITAN SKIDPLAAT

Persbericht: Works Connection heeft een nieuw beschermingswapen in zijn arsenaal in de vorm van de Titan Skid Plate. Spuitgegoten in exclusief Bronzed Titanium-plastic, inclusief het ontwerp van de Titan frame spoor, motorbehuizing en middenbehuizing over de volledige lengte om de straffe elementen van de MX- en offroad-werelden af ​​te weren. Eenvoudig maar betrouwbaar CNC-billet-montagesysteem voor snelle en gemakkelijke installatie / verwijdering.

Beschikbaar voor Honda, Husqvarna, Kawasaki, KTM en Yamaha. Vind ze ($ 89.95- $ 109.95) bij winkels of www.worksconnection.com

MXGP: DE GOEDE & SLECHTE

Ben Townley is de stem van de rijders geworden in MXGP. Zelfs als uongo hem vanaf nu muilt, zeggen we "Bravo Ben!"

Kijk, een MXGP-rijder sprak uiteindelijk de olifant in de kamer aan. Laat het aan Ben Townley, 2004 wereldkampioen 250 en 2007 AMA 250 East Supercross kampioen, over om te spreken. Na de kwalificatierace op zaterdagmiddag bij de Thaise Grand Prix - die Townley won - beantwoordde hij vragen van de media. Dat is wanneer Ben dit sappige citaat liet vliegen:

'Op sommige van deze nummers komen ze niet goed genoeg voor. Je zult eerlijk en open van me horen. Qatar en hier zijn deze tracks niet het hoogtepunt van onze sport. Wij zijn de MXGP, de beste rijders ter wereld. Jullie kunnen hier niet eerlijk zitten en zeggen dat het een geweldige plek is om op een motorfiets te rijden. We zijn in een vlakke paddock in de middle of nowhere voor een huisarts. Ik heb geprobeerd om een ​​huisarts te krijgen in Nieuw-Zeeland, en we zouden hier dit weekend of het volgende weekend zijn geweest voor die huisarts. Jullie zouden het beste evenement van de hele kalender hebben gehad als je naar Nieuw-Zeeland was gekomen. Ik heb moeite. Dat is waar de cultuurschok voor mij is, om hier te zijn en de omstandigheden zoals deze. Naar mijn mening is dit niet goed genoeg voor de sport. Ik ben blij dat ik de kans heb gekregen om dat hier vandaag te zeggen, omdat ons wordt verteld de sport niet in diskrediet te brengen en dat. Dit is het beste kampioenschap ter wereld en ik denk dat het beter verdient. ”

Natuurlijk was Giuseppe Luongo van Youthstream niet al te blij met Ben Townley of zijn opmerkingen. Hij hield een persconferentie waarin de opmerkingen van Townley werden verworpen en eindigde met te zeggen dat Ben verantwoordelijk zou kunnen zijn voor het bouwen van de MXGP-tracks als hij van baan wilde veranderen. Het was een scherp antwoord van Luongo, doorspekt met onprofessionele godslastering, maar het was aan dovemansoren gericht. Waarom? Omdat Ben Townley gelijk heeft. Hoe kan iemand betwisten dat de baanomstandigheden in Qatar en Thailand ronduit verschrikkelijk waren?

Ziet dat vuil je er goed uit? Wat dacht je van het vlakke veldterrein. Zie je toeschouwers?

Ik probeer open te staan ​​voor de MXGP-plannen van Giuseppe Luongo (en ik heb eigenlijk een-op-een ontmoetingen gehad met Giuseppe. Er zijn dingen die ik leuk vind - de EMX-lessen zijn geweldig en er is meestal een uitstekende pitinfrastructuur. En dingen die ik niet doe 't schelen voor - kwalificatieraces op zaterdag, het gebrek aan beursgeld voor de racers en racen op plaatsen alleen omdat ze het sanctietarief betalen. Eerlijk gezegd vind ik het geweldig hoe Luongo probeert het bereik van motorcross op een wereldwijde schaal uit te breiden niveau door naar plaatsen buiten Europa te reizen. Het probleem zit hem in het kiezen van nummers die, zoals Ben Townley opmerkt, niet voldoen aan de MXGP-normen. Dus in plaats van dat Giuseppe zijn kalmte verliest en Townley roept, moet hij er misschien naar luisteren van zichzelf (Townley was tenslotte wereldkampioen). Zeker zou de mening van een huidige MXGP-racer zwaarder wegen dan een Amerikaanse journalist zoals ik, daarom hoop ik dat Luongo luistert. Ik heb de man ontmoet en hij lijkt te begrijp. Hopelijk kan hij b etter, want als niemand hem uitdaagt, laat dat zien dat ze gewoon niet meer om MXGP geven.

TORONTO'S 250 EAST SUPERCROSS: BESTE. RAS. OOIT. VRAAGTEKEN.

Het was een zware nacht voor Malcolm Stewart, RJ Hampshire, Tyler Bowers, Aaron Plessinger, Shane McElrath en Jeremy Martin (hoewel de resultaten niet laten zien hoe slecht Martin het had) in Toronto. Aan de andere kant maakten een aantal rijders hooi terwijl de zon scheen in het Great White North (het is waar dat de zon die het hooi deed groeien een crash was die de eerste bocht veroorzaakte en een groep rijders een grote voorsprong opleverde). Bekijk de renners die op zaterdagavond in Canada met een hoofdletter kwamen.

Justin Hill – 1e… Vorige beste – 1e (San Diego 2014)

Hill kwam overeen met zijn beste finish door afgelopen weekend de Toronto Supercross te winnen. Daarbij klom hij op naar de tweede plaats in het puntenklassement. Kan Justin, met nog zes ronden te gaan, de strijd aangaan met Malcolm Stewart, Martin Davalos en Jeremy Martin voor de 250 East-titel?

Matt Bisceglia – 3e… Vorige beste – 3e (Las Vegas 2014 / Las Vegas 2015)

Bisceglia werd Pro in 2013 en speelde de laatste drie Nationals. Hij zat in het Geico Honda-team van 2013 tot en met 2015. In die tijd eindigde zijn beste serie als achtste overall in de 2015 AMA 250 Nationals. Voor 2016 verhuisde Matt naar het parvenu DirtCandy Suzuki-team, maar verschillende verwondingen (waaronder een tandwiel op de secundaire as dat bij hem uiteen viel bij Milestone in de aanloop naar de 250 East) weerhielden hem ervan zijn ware potentieel te laten zien in Atlanta en Daytona. Het kwam echter samen voor Bisceglia in Toronto omdat hij zijn beste finish evenaarde.

Benny Bloss – 7e… Vorige beste – 11e (Daytona 2016)

De kaper uit Oak Grove, Missouri, had een ritje gemaakt met het Blue Buffalo Slater Skins Yamaha-team voordat de 250 East begon, maar de deal ging naar het zuiden. Bloss, de winnaar van de AMA Amateur Horizon Award 2015, maakt bewegingen ondanks dat hij het alleen doet (met behulp van een invullende rit bij het Cycle Trader-team). Hij heeft elke ronde verbeterd en zou bovenaan de lijst moeten staan ​​voor een solide rit in 2017 of misschien zelfs eerder. De jongen heeft vaardigheden.

Alexander Frye – 4e… Vorige beste – 9 (Atlanta 2016)

Frye is een groentje, maar als onderdeel van het Troy Lee Designs Red Bull KTM-team zal hij naar verwachting meteen optreden. Het helpt niet dat zijn 250 East-teamgenoten Justin Hill en Shane McElrath zijn - twee veteranen die weten hoe ze goede resultaten moeten boeken. Natuurlijk wil Frye geen lage man op de totempaal zijn en hij gaat de uitdaging aan. In samenwerking met ex-prof Billy Laninovich presteert Alexander goed in zijn rookie Supercross-seizoen.

Jesse Wentland – 5e… Vorige beste – 8e (Daytona 2016)

Hoewel zijn resultaat uit Atlanta het niet laat zien, trok Jesse Wentland uit Minnesota mijn aandacht tijdens de 250 East opener in Atlanta. Wentland kwalificeerde zich als 12e in ATL, maar het ongeluk veegde elk schot van een top tien weg. Hij kwam echter terug en eindigde als achtste in Daytona - zijn beste finish ooit ... in ieder geval voor een week. In Toronto kwam Jesse na de eerste ronde als dertiende over de streep en werkte zich op naar de vijfde plaats. Hoe zit dat met een kaper? Mr Wentland, neem alstublieft uw telefoon op.

Paul Coates – 9e… Vorige beste – 18e (Atlanta 2016)

Brit Coates had zich voorafgaand aan dit jaar slechts gekwalificeerd voor één Supercross. Hij eindigde 21e in Indianapolis in 2014. De TiLube Storm Lake Honda-rijder uit Groot-Brittannië neemt het op tegen de 250 East. Hij scoorde een 18e bij de opener in Atlanta. Paul zou blij moeten zijn om na slechts drie ronden zijn eerste top-tien in Supercross te behalen. Je kunt nergens anders heen dan vanaf hier.

Josh Cartwright – 15e… Vorige beste – 18e (Daytona 2016 / Atlanta 2 2015)

Josh Cartwright uit Florida eindigde vorig jaar op 18e plaats in Atlanta en wist die carrière twee weekenden geleden het beste te behalen in Daytona. Er wordt verbetering gemaakt, want Cartwright behaalde een 15e plaats in Toronto. Interessant is dat Josh geen sponsors vermeldt op het scoreblad van de AMA.

DE SNELSTE VAN DE SNELSTE

Een doorlopende lijst van de beste kwalificaties en holeshot-winnaars van elke ronde van het AMA Supercross Championship 2016

SNELSTE KWALIFICATIES: 450 KLASSE

Anaheim 1 ... Trey Canard
San Diego 1 ... Ryan Dungey
Anaheim 2 ... Ken Roczen
Oakland ... Ryan Dungey
Glendale ... Ryan Dungey
San Diego 2 ... Eli Tomac
Arlington ... Ryan Dungey
Atlanta ... Christophe Pourcel
Daytona ... Eli Tomac
Toronto ... Trey Canard

SNELSTE KWALIFICATIES: 250 KLASSE

Anaheim 1… Cooper Webb
San Diego 1 ... Cooper Webb
Anaheim 2 ... Zach Osborne
Oakland ... Cooper Webb
Glendale ... Cooper Webb
San Diego 2 ... Zach Osborne
Arlington ... Joey Savatgy
Atlanta ... Malcolm Stewart
Daytona ... Justin Hill
Toronto ... Justin Hill

HOLESHOT AWARD: 450 KLASSE

Anaheim 1 ... Cole Seely
San Diego 1… Chad Reed
Anaheim 2… Davi Millsaps
Oakland ... Ryan Dungey
Glendale ... Davi Millsaps
San Diego 2 ... Ryan Dungey
Arlington ... Ken Roczen
Atlanta ... Justin Brayton
Daytona ... Ryan Dungey
Toronto ... Ryan Dungey

HOLESHOT AWARD: 250 KLASSE

Anaheim 1… Jessy Nelson (West)
San Diego 1… Jordan Smith (West)
Anaheim 2… Jimmy Decotis (West)
Oakland ... Christian Craig (West)
Glendale ... Jimmy Decotis (West)
San Diego 2… Jordan Smith (West)
Arlington ... Christian Craig (West)
Atlanta… Shane McElrath (Oost)
Daytona ... Malcolm Stewart (Oost)
Toronto… Matt Bisceglia (Oost)