#WHIPTWOENSDAG

Ruiter: Daryl Ecklund
Locatie: Los Angeles County Raceway
Fiets: 2009 KTM 450SXF
Datum: juli 24, 2008
Fotograaf: John Basher
Camera: Canon30D
Lens: 70-200 mm f / 2.8
Brandpuntsafstand: 90mm
Blootstelling: 1/1000 sec.
F-stop: 2.8
ISO: 400

MXA-VIDEO: KAWASAKI KX2017F 250

OFFERTE VAN DE WEEK: BROC TICKLE

Foto door Brian Converse

“Ik stond aanvankelijk voor Kenny [Roczen] in een van de manches, maar hij blies langs me heen alsof ik stilstond. Deze week hebben [Justin] Barcia en ik de moto-afwerkingen geruild, en ik heb het gevoel dat ik echt derde ben geworden. De klas is gestapeld. Ik wil dit geluid op geen enkele manier respectloos maken, maar ik denk dat ik het gewoon meer wilde dan Barcia. Hij trok zich net terug en gaf me de derde plaats in de tweede manche. ”

Klik hier om het interview te lezen.

TWEE STROKE SPOTLIGHT: DARR RIGGERT'S KTM / KX BUILD

De tweetakt van deze week was een gemakkelijke keuze. Hoe vaak zie je een KX500 in een KTM 250SXF-chassis worden gegooid? De bouw van Darr Riggert is in de lijn van een Service Honda-creatie. Ze zeggen dat een foto meer zegt dan duizend woorden. Nou, mensen, de KX / KTM-vakbond vertelt een verhaal. Als foto's niet jouw ding zijn, lees dan hieronder voor een uitleg van de man zelf over wat er in de build is gegaan.

“Hier is mijn KTM 2007SXF-chassis uit 250 met een Kawasaki KX2002-tweetaktmotor uit 500 geënt. Ik heb het frame en de achterbrug gepoedercoat nadat de wijzigingen waren aangebracht. De pijp is een Pro Circuit gemaakt voor een Honda CR500 met het KX-kopverdeelstuk erop gelast. Dat komt omdat ik geen lowboy KX500-pijp kon vinden, dus ik heb mijn eigen versie gebouwd. De geluiddemper is van Pro Circuit en heeft een vonkenvanger. Ik sneed tien centimeter uit de geluiddemper, maar hield de vonkenvanger. Ik heb ook Tusk Impact-wielen gebruikt. Riley van DeCal Works heeft me geholpen met de Dungey "KTX" -graphics. Ik heb de motor gebouwd met nieuwe behuizingen. Er is ook een nieuwe cilinder, die wordt gepoort en de waterafvoer verplaatst. Ik heb ook een nieuwe slinger geplaatst. Works Connection titanium voetsteunen, Moto-Master-rotors, Cycra-kunststoffen en skidplate, en ik heb een heleboel andere dingen aangetrokken die ik me nu niet meer herinner! Bedankt voor het tonen van mijn fiets. ”~ Darr Riggert, Action Auto Body

Als je wilt dat je fiets in de "Two-Stroke Spotlight" wordt vermeld, stuur me dan een e-mail op [e-mail beveiligd]. Het enige wat ik vraag is dat je een uitsplitsing van je fiets geeft en een gedetailleerde beschrijving van het ding. Stuur ook enkele foto's van je ros mee. Door uw fiets in te dienen voor de "Two-Stroke Spotlight", gaat u ermee akkoord alle eigendomsrechten op de afbeeldingen vrij te geven en naar MXA te kopiëren. Stuur me alsjeblieft geen e-mail of verkoop me onroerend goed aan het strand in Arizona. Blij met het indienen van uw roker!

GEDEKT: NOVEMBER 2009

Yamaha hield de 2010 YZ450F maandenlang stil, hoewel de motorcross-industrie gonsde van geruchten over de radicaal nieuwe 450 viertakt. Zoals het geval is bij de meeste geruchten die rond motorfietsen draaien, was er een kern van waarheid te midden van een stel gekke speculaties. De YZ2010F uit 450 werd niet geleverd met een elektrische starter of hydraulische koppeling. Wat het wel had, was veel indrukwekkender. Yamaha was niet de eerste fabrikant die een motorfietsmotor omkeerde of de centralisatie van de massatheorie omarmde; ze hebben zich echter volledig gecommitteerd. Big Blue gelooft natuurlijk nog steeds in de voordelen van brandstofinspuiting met neerwaartse trekkracht, de slangenpijp en een omgekeerde cilinder, zoals blijkt uit de YZ2017F 450 die deze ontwerpkenmerken heeft.

Rond augustus 2009 reed Tim Olson - toen de Yamaha Media Relations Manager - twee fietsen het magazijn van MXA binnen. De YZ2010F 450 was gehuld in donkere stof en stond nog steeds onder embargo. Iedereen die ermee instemde om de fiets te zien, stemde er ook mee in hun leven weg te tekenen. Yamaha wilde niet dat het geheim naar buiten kwam (ook al infiltreerde iemand Yamaha in Japan en nam foto's van de YZ450F-blauwdrukken en uploadde ze een maand eerder naar het wereldwijde web). Wat betreft de reden waarom Yamaha twee fietsen in de studio van MXA bracht, besloot het marketingteam om de belangrijkste delen van een YZ450F uit elkaar te laten snijden. De cutaway onthulde de nieuwe technologische aspecten. Yamaha had ook een race-ready YZ450F, hoewel die motor de MXA-sloopploeg niet zo interesseerde als de cutaway-fiets. Het was zelfs zo cool dat we het gewoon op de cover van november 2009 moesten plaatsen.

DEZE AFGELOPEN WEEK IN MXA LAND

Cycra Racing KTM 350SXF met KYB vork internals.

Alleen al op donderdag, gescheiden door ongeveer 2400 mijl, testte de MXA-bende vier fietsen. Jody en Dennis Stapleton waren in Glen Helen, terwijl Daryl Ecklund en ik in North Carolina waren met de jongens Cycra Racing en FTI Suspension. Daryl vloog woensdag naar de "Tar Heel State". Ik haalde hem op in Charlotte en reed noordwaarts naar Greensboro. De volgende dag reden we naar North Carolina Motorsports Park in Henderson om een ​​Cycra Racing 2016 KTM 350SXF en Brewer Cycles 2016 Kawasaki KX250F te testen.

Het was lang geleden dat Daryl en ik samen een fotoshoot hadden gedaan. Onnodig te zeggen dat er wat ringroest was dat moest worden afgebroken voordat we begonnen met jiving. Gelukkig herinnerde Daryl zich minder dan tien minuten na de shoot hoe hij een bocht moest nemen terwijl ik Daryl scherp begon te stellen. De volgende twee uur waren pure magie, net als een Steven Spielberg-film. We lachten en huilden samen. Elke keer als hij een hoek uit blies, schreeuwde ik tegen hem. Daryl nam wraak door me met vuil te bedekken. Al met al een leuke tijd.

'Heb je de injectie gekregen? Dat is de enige keer dat ik het doe, en ik kan het niet beter. ”- Daryl Ecklund

Hoe zit het met de fietsen? We hebben een Cycra KTM 350SXF getest die Cal Northrop van FTI Suspension de WP-onderdelen eruit heeft gehaald en heeft vervangen door KYB SSS-onderdelen. Nooit had ik een KTM gereden met zo'n zachte ophanging (hoewel, eerlijk gezegd, ik miste het rijden op de ESR KTM WP-vorken die vorig jaar werden geprezen door Jody en Daryl). De mod van FTI Suspension veranderde de KTM in een soepele rijmachine. De veerconstante was vrij zacht voor onze smaak, dus installeerde Cal stijvere veren voor de testsessie van de volgende dag. Stijvere veren maakten een groot verschil, vooral wanneer de voorkant van sprongen werd geslagen of in remhobbels werd geduwd. De vorken bleven zacht, maar hielden aanvankelijk beter stand. Als ik een KTM-eigenaar zou zijn, zou ik geen twijfel hebben over het vervangen van mijn WP 4CS-internals door KYB SSS-eenheden.

Brouwercycli 2016 Kawasaki KX250F.

Daryl en ik hebben ook een Brewer Cycles Kawasaki KX250F getest die speciaal is gebouwd voor B-klasse rijder, Kobe Heffner, om te rijden bij Loretta Lynn's. De fiets was een raketschip. Vrijwel elk deel van de bovenkant werd gemasseerd of aangepast. Voeg Ohlins A-Kit-ophanging toe en je hebt het recept voor een succesvolle racemachine. Ik heb in het verleden het geluk gehad om verschillende krachtige KX250F-racefietsen te testen, waaronder Ryan Villopoto's MXDN-winnende 2007 KX250F en een assortiment Pro Circuit-fietsen. De Brewer Cycles-fiets was indrukwekkend, aangezien hij gemaakt was voor een amateurrijder. Daryl en ik zeiden tegen Tyler Brewer, vice-president van Brewer Cycles, dat de motor meer algemene kracht zou kunnen hebben om ervoor te zorgen dat Heffner een paar holeshots bij Loretta Lynn's vasthield. Tyler nam onze constructieve kritiek op door terug te gaan naar de winkel en de motor eruit te laten halen. Blijkbaar zal Brewer Cycles de onderkant doorlopen. Dat is toewijding aan de oorzaak.

Ecklund verprutste de bodem van North Carolina Motorsports Park op de Brewer Cycles KX250F. De fiets was gezegend met een overvloed aan kracht en geweldige vering. 

Vrijdag reisden Daryl en ik naar Lake Sugartree in Axton, Virginia. Voor degenen die begin jaren negentig werden geboren, was Lake Sugartree een beroemd hoofdbestanddeel van het AMA National-circuit. Gerund door Gary Bailey en gebruikt als de oude stampende grond van David Bailey, is Lake Sugartree een pittoreske faciliteit die rond een meer slingert. Helaas besloot moeder natuur donderdagavond twee centimeter regen op Axton te dumpen, waardoor de hoofdbaan effectief werd weggespoeld. Het was geen groot probleem, aangezien trackmanager, Ryan Smith, wat zwaar materiaal opstakte en een bochtspoor ontwierp. Toen de zon begon te gluren, richtte Ryan zijn aandacht op de Supercross-baan van het stadion. De rode klei draaide mooi om, en het duurde niet lang of beide sporen gonsden van activiteit.

Cycra Racing Yamaha YZ250.

Daryl en ik maakten ons geen zorgen over de omstandigheden, omdat we het te druk hadden met kwijlen over een Kevin Windham replica 1998 Yamaha YZ250 tweetakt. De YZinger was een model uit 2014, vol met retro graphics en een kleurenschema van bijna twee decennia geleden. Het bracht dierbare herinneringen terug. Daryl voelde zich meteen thuis op de YZ250 - een fiets die niet echt is veranderd sinds Bush op kantoor was - wat blijkt uit de bochtensnelheid die uit een zelfverzekerde gaspedaal kwam.

Toen de zon verveelde en de luchtvochtigheid omhoog schoot, was het eindelijk mijn beurt om te rijden. Dat is hoe het gaat. Eerlijk gezegd ben ik geen 250 tweetakt-fan. Ik ben dol op 125 tweetaktmotoren, omdat ze lichtgewicht zijn en voorspelbare powerbands hebben. In mijn ambtstermijn bij MXA heb ik de minste tijd besteed aan 250 tweetaktmotoren. Ze zijn gewoon niet mijn tas, schat. Ik had verwacht dat ik me als een vis uit het water zou voelen toen ik op de Cycra YZ250 sprong. Ik reed als een spode die door elke andere spode wordt verslagen. De fiets was goed, alleen niet goed voor mij. Ik parkeerde het en ging verder met de Cycra KTM 350SXF. Die fiets zette mijn frons op zijn kop en alles was weer goed.

Zulk vuil vind je niet in SoCal, of welk groen blad dan ook.

Als je op zoek bent naar volledige tests op de KTM 350SXF, Kawasaki KX250F en Yamaha YZ250, moet je geduld hebben. Kopie komt in de pijplijn en de tests zouden al in oktober moeten verschijnen. Kijk voor meer informatie over deze fietsen op www.wielrennen.com, www.ftispension.com en www.brewercycles.com.

MEER SUGARTREE: EEN PICTORIAAL

De laatste keer dat Lake Sugartree een AMA 125/250 National hield, was in 1991. Mike Kiedrowski won de 125-klasse in een fabrieks-Kawasaki, terwijl Jeff Stanton de 250-klasse veroverde op zijn fabrieks-Honda.
Het zien van de start van de eerste bocht naar rechts, zal een rilling veroorzaken door de botten van motorcrossers. Deze foto illustreert de vochtigheid in de lucht niet. Je zou door het vocht kunnen snijden met een bot botermes. Dat maakt deel uit van de charme van Lake Sugartree in de zomermaanden (en een van de redenen waarom de stoere Jeff Stanton daar won). Hoe is dat voor een oud bord? Het verre deel van de baan heeft een lange rechte lijn met grote sprongen. Het was jammer dat Moeder Natuur de nacht voordat we deze schoonheden wilden lanceren op Virginia regende.

MX NATION: VOLLEDIGE INZET

MINI-UITZICHT: ZACH OSBORNE

Na tMet het oog op zijn eerste carrière 250 Nationale moto overwinning op High Point, is Rockstar Husqvarna's Zach Osborne klaar voor meer. Sinds de 2016-serie naar het oosten is verhuisd, zijn de afwerkingen van Osborne verbeterd. Nu met weer een podium op Red Bud, zweeft Osborne rond de top vijf in het klassement. We hebben Zach ingehaald na zijn derde overall bij Red Bud om meer te horen.

Door Anna en Jim Kimball
Foto's door Scott Mallonee

Zach, het lijkt erop dat je je groove hebt gevonden sinds de Nationals naar het oosten trokken. Waarom?
Ik worstelde enigszins bij de eerste paar rondes in Californië. Ik weet niet of het te wijten was aan de setup van de fiets of gewoon omdat ik er niet klaar voor was, maar het lijkt erop dat wanneer de serie naar het oosten beweegt, ik wat meer vuur vatte. Ik doe het beter als de tracks dieper en ruwer zijn. Ik weet dat ik fit ben en weet dat ik jongens tot diep in de manches kan passeren. Ik kijk altijd uit naar de sporen die naar het oosten gaan, maar het stinkt naar het verlies van zoveel punten in Californië.

Je was echt sterk aan het einde van de manches op Red Bud en had de snelheid om te winnen. Wat is er nodig om een ​​overall te winnen?
In de tweede manche denk ik dat ik rond de 15e startte en me naar de tweede werkte, en slechts een paar seconden van de overwinning af was. Ik heb die manche gewonnen op High Point en ik weet dat ik nog wat kan winnen. Ik hoef mezelf alleen maar beter te positioneren vanaf het hek.

Beschrijf het gevoel een manche te winnen op High Point.
Die overwinning behalen was enorm voor mij. Ik begon de eerste ronde rond de vijfde en werkte me omhoog om de manche te winnen. Het was een geweldig gevoel en zeker een stap in de goede richting.

Je zit in je tweede jaar in het Rockstar Energy Husqvarna-team. Waren er kinderziektes na ondertekening bij het team?
Het was aanvankelijk een grote aanpassing met het racen op een Husqvarna, maar we begonnen eind vorig jaar een goede impuls te krijgen. We hebben dit jaar weer een nieuwe fiets gekregen en het leek ons ​​allemaal heel veel te helpen. Ik heb het gevoel dat we volgend jaar meer voordeel zullen hebben, aangezien de fiets waarschijnlijk niet zoveel zal veranderen. We hebben al veel goede basisinstellingen en hopelijk kunnen we het momentum dat we hebben volgend jaar doorvoeren.

Kijk je nu naar het klassement? Cooper Webb is aan de leiding gegaan en heeft een klein voordeel, maar de rest van de top vijf is niet te ver van elkaar verwijderd.
Het hangt allemaal nog in de lucht en het is pas halverwege de serie. Ik ben vijfde in punten, maar ik ben er zeker niet uit. Zoals je bij Red Bud zag, kan er veel gebeuren. Ik ben niet ver van de derde. Ik heb mijn ogen gericht op een paar jongens en ik moet snel wat dingen laten gebeuren. Op dit moment moet ik me concentreren op mijn starts. Ik denk dat mijn gemiddelde positie in de eerste ronde rond de 13e of 14e lag. Om de afwerkingen te krijgen die ik met slechte starts heb gekregen, was redelijk goed. Als ik gewoon in de top vijf zou kunnen beginnen, zou dat enorm helpen. Ik wil meer manches winnen.

6D SOUTHWICK RITDAG

ZE ZEGGEN HET: MARTIN DAVALOS

Foto door Scott Mallonee

'Ik heb deze week een klein incident gehad, dus ik heb super veel pijn gehad. Ik werd maandag achtergelaten door een dronken chauffeur en lag in het ziekenhuis. Het was dus een zware week voor mij. Ik wist echt niet of ik zou gaan racen en besloot gewoon om mijn best te doen. Ik had tijdens de eerste manche geen tranen meer en kon geen goede race samenstellen. Ik had een betere start in de tweede manche en groef diep om als zevende te eindigen, ondanks veel kramp. Ik ben gewoon dankbaar dat ik in orde ben en kon racen. Ik kijk er echt naar uit om volgende week op Southwick te racen. Hopelijk kom ik deze week niet meer achterop. '

VIDEO: RYAN VILLOPOTO RACES OPNIEUW

Wat zou je doen als je de # 2 achter je zag?

MIJN INSPIRATIES: DONNIE HANSEN

De mensen en dingen die de National and Supercross Champion uit 1982 inspireerden

Donnie Hansen (rechts) en Johnny O'Mara (hoofdband). 

MIJN VADER
'Mijn vader racete in de jaren zestig op scrambles en op een vlakke baan. Hij bracht me tot paardrijden toen ik zeven was. Toen ik 1960 was, heb ik een paar jaar zowel klauteren als vlakke baan gereden. ”

RON SMITH
“Ron werkte in de bouw en had veel geld, maar hij wilde iemand helpen met racen. Hij wilde met mij samenwerken, maar de afspraak was dat ik motorcross moest racen. Ik leende een Yamaha 250, won mijn eerste race en hij vond het leuk wat hij zag. Ron gaf me in feite meteen een fabrieksrit in de motorcross, omdat hij me elke drie of vier maanden nieuwe fietsen gaf. Helaas is hij overleden. '

DAVE ARNOLD & ROGER DeCOSTER
“Ik had veel respect voor Dave Arnold, mijn teammanager bij Honda, en Roger DeCoster, de teamadviseur. Tussen die twee jongens hebben ze me echt geïnspireerd. We hebben veel samen getest en gelukkig ook veel samen gewonnen. In korte tijd hebben we veel bereikt. ”

BRIAN LUNNIS
'Brian was de enige monteur die ik had. Hij deed zijn best om me te laten rijden en we gingen samen naar lokale races, ook al hoefde hij niet te gaan. Brian heeft me geholpen om bij te blijven in mijn spel en hij heeft veel bijgedragen aan mijn succes. ”

BOB HANNAH & MARK BARNETT
'Hannah was een stoere vent, en ik weet dat zijn arbeidsethos hem heeft gemaakt tot wie hij was. Mark Barnett spoorde me ook aan om het beter te doen, omdat hij een van mijn belangrijkste concurrenten was en ik hem wilde verslaan. Hij had ook een geweldige arbeidsethos, net als Bob Hannah. '

MIJN ZOON
“Het is echt inspirerend om te zien hoe mijn zoon Josh over een circuit rijdt. Hij is zo getalenteerd. Als ik naar hem kijk en hoe hij over de baan stroomt, ben ik echt onder de indruk. Hij is een grote inspiratiebron voor mij. '

Ik INSPIREER
'Ik geloof dat ik mijn vrouw inspireer. Er zijn dingen die ik doe als ze me laat weten hoe trots ze op me is. Buiten dat denk ik dat ik de kinderen inspireer die ik les geef op mijn maneges. Veel kinderen willen mijn handtekening nadat ze mijn lessen hebben gevolgd, wat best leuk is. '

24MX LUCAS OLIE HONDA: TIJD OM TE RIJDEN

SNELSTE VAN HET SNELSTE: AMA NATIONALS

Een doorlopende lijst met de beste kwalificatiewedstrijden en holeshot-winnaars van elke ronde van de Lucas Oil AMA 2016/250 Nationals 450.

Foto's door Scott Mallonee

SNELSTE KWALIFICATIES: 450 KLASSE

Hangtown ... Eli Tomac
Glen Helen ... Eli Tomac
Lakewood ... Eli Tomac
Hoogtepunt ... Jason Anderson
Muddy Creek ... Christophe Pourcel
Red Bud ... Christophe Pourcel

SNELSTE KWALIFICATIES: 250 KLASSE

Hangtown ... Joey Savatgy
Glen Helen ... Cooper Webb
Lakewood ... Jeremy Martin
Hoogtepunt… Zach Osborne
Muddy Creek ... Adam Cianciarulo
Red Bud ... Adam Cianciarulo

HOLESHOT AWARDS: 450 KLASSE

Hangtown ... Cole Seely / Ryan Dungey
Glen Helen ... Trey Canard / Ken Roczen
Lakewood ... Ken Roczen / Trey Canard
Hoogtepunt ... Ken Roczen / Justin Barcia
Muddy Creek ... Cole Seely / Broc Tickle
Red Bud ... Justin Bogle / Justin Bogle

HOLESHOT AWARDS: 250 KLASSE

Hangtown ... Joey Savatgy / Jessy Nelson
Glen Helen ... Tristan Charboneau / Jeremy Martin
Lakewood ... Cooper Webb / Adam Cianciarulo
Hoogtepunt ... Jeremy Martin / Adam Cianciarulo
Muddy Creek ... Adam Cianciarulo / Shane McElrath
Red Bud ... Austin Forkner / Shane McElrath