PRO TAPER PRESENTEERT MIDA-WEEKRAPPORT VAN MXA # 40 VAN JOHN BASHER

[nextpage title = ”pagina 1 ″]

mid-week_pro-taper_tie-downs_728x90-tiedown

#WHIPITWEDNESDAY

whipitwednesday_stapleton_2007hondacrf250Ruiter: Dennis Stapleton
Locatie: Perris Raceway
Fiets: 2007 Honda CRF250
Date: August 22, 2006
Fotograaf: John Basher
Camera: Canon 30D
Lens: 70-200 mm f / 2.8
Brandpuntsafstand: 200mm
Blootstelling: 1/250 sec.
F-stop: 6.3
ISO: 200

BINNENLOOK: ALEKSANDR TONKOV'S YAMAHA YZ250F

_sou9623_edit_lrDaryl Ecklund en ik vlogen vorige week naar Maggiora, Italië, om een ​​vloot fabrieks Yamaha GP-racefietsen te rijden. We begonnen de testsessie op de Russische Aleksandr Tonkov's YZ250F.

_sou9638_adj_lrHet meest intrigerend was Tonkovs subframe van koolstofvezel. Dat mag niet wegnemen van de KYB A-Kit-schok, die zorgt voor een hoge en lage snelheid rebound, evenals compressie met hoge en lage snelheid. Verborgen is een Xtrig preload-regelaar.

_sou9625_adj_lrEen bredere kijk op de YZ250F-motor van Tonkov, die veel van dezelfde interne onderdelen leent die Cooper Webb en het Star Racing Yamaha-team in de VS gebruikten 

_sou9633_adj_lrVoordat u het dremel-gereedschap losmaakt en naar de stad gaat op uw YZ250F-nummerplaat, moet u weten dat Tonkov de enige rijder was die sleuven in zijn voorplaat had laten snijden. Je redt het zonder de extra luchtstroom naar het inductiesysteem.

_sou9669_lrDat zijn KYB A-Kit-luchtvorken, gekleed in vorkbeschermers. Let op de Twin Air radiatorhulzen, die zijn ontworpen om vuil, zand en roet af te voeren tegen verstopping van de radiatorlamellen.

_sou9649_adj_lrEen ander beeld van Aleksandr Tonkov's Wilvo / Standing Construct Yamaha YZ250F.

_sou9655_adj_lrSamen met een koolstofvezel subframe is er een koolstofvezel tank. Interessant is dat Tonkov de voorraadtrekstang gebruikt.

_sou9667_lrDe duivel is in de details. Het team wikkelde een stuk hittetape om de siliconen radiatorslang die zich het dichtst bij de Akrapovic-resonantiekamer bevond, omdat de twee delen extreem dicht bij elkaar liggen. Een gesmolten hete pijp zou anders een gat in de radiatorslang doen smelten. 

OFFERTE VAN DE WEEK: ROMAIN FEBVRE

2016_mxgp_monster_factory_febvre_action-23'Ik kon moeilijk van de fiets af blijven. Ik vocht voor een kampioenschap. We hadden eerder wat problemen, zoals in Spanje en Duitsland, maar ik was 20 punten dichtbij Tim. Ik was teleurgesteld over het kampioenschap, maar het zit zo. De crash was niet mijn schuld. Het was niet de schuld van iemand. Laten we zeggen dat het goede punt hiervan is dat ik geen spijt heb. Het was mijn schuld niet. Wat kan ik doen? Door de crash had ik wat problemen tussen de ogen en de hersenen. Een van mijn zenuwen was samengedrukt door de hersenschudding, dus ik kon niet zo goed zien uit mijn rechteroog. Het kostte me wat tijd om er overheen te komen. '

Klik CDL Super Session. om te horen wat de FIM World 2015-kampioen van 450 te zeggen had over Tim Gajser, Jeffrey Herlings, flyaway-races, eendaagse evenementen en meer.

TWEE STROKE SPOTLIGHT: CHRISTIAN LOVENFELDT'S HONDA CR125 OBSESSION

14365502_10154891809145288_510761402_n

Ongeveer twee maanden geleden presenteerde ik een van de replica's van Mugen Honda van Christian Lovenfeldt. Het was een kunstwerk en omdat ik Christian persoonlijk kende, geloof ik hem toen hij zei dat hij geen kosten bespaarde bij het bouwen. Lovenfeldt woont in Denemarken en heeft een bloeiende handel in ijs. Mijn cohort, Daryl Ecklund, bezocht Christian een paar jaar geleden en reed een minibike-evenement in een grasveld. Terwijl hij daar was, was Daryl in staat om Christian's uitgebreide verzameling ophangingsonderdelen voor werken te bekijken, evenals een horde andere eenmalige trucs. Lovenfeldt is er weer mee bezig. Bekijk zijn nieuwste creatie - een Honda CR2007 uit 125. Ik laat Christian uitleggen:

14341933_10154891808765288_1300222747_n“Dit is mijn normale oefenfiets. Het is een Honda CR2007 uit 125. Vergeet alles wat je zou denken als deze fiets zacht is. Het is geponst tot bijna 151cc's en de motor trekt alsof er geen einde in zicht is.

“Ik koos voor het retro-thema, gebruikmakend van One Industries Jean-Michel Bayle plastic kit. De achterschokbreker is een volledig werkende Showa-eenheid van Jean Marie Hacking Racing. Hij was de monteur van Bayle toen hij twee wereldkampioenschappen won. Hij is nog steeds de go-to-guy voor alles Showa. Wat de vorken betreft, het zijn WP 48mm Cone Valves van Rinie V Laar. Hij werkte voor WP op hun race-afdeling. Deze vorken zijn perfect op elkaar afgestemd.

14348982_10154891808830288_1004571035_n
“Ik gebruikte RG3 drievoudige klemmen met 22 mm offset om de fiets een beetje scherper te laten draaien. De carbon tankcover en het spatbord zijn gemaakt door Extreme Carbon in Portugal. De wielen hebben magnesium naven. Ze zijn zo licht dat het ongelooflijk is. De koppeling en het ontstekingsdeksel zijn CNC-gefreesd door een goede vriend van mij in het VK. Je kunt die onderdelen eigenlijk op Ebay kopen. MDK heeft de voetsteunen gemaakt van titanium.

“Toen Honda aankondigde dat ze de productie van hun tweetaktmotoren stopzetten, kocht ik tien gloednieuwe in-the-box 2007 CR125's. Iedereen dacht dat ik de eerste paar jaar daarna dom was, maar nu krijg ik telefoontjes uit heel Europa met de vraag of ik een fiets wil verkopen. Sorry, ze zijn niet te koop! Ik moet fietsen hebben voor de rest van mijn racedagen. Ik zal voor altijd een tweetaktrijder zijn. '

Hoe cool is dat?! Als je wilt dat je fiets in de "Two-Stroke Spotlight" wordt vermeld, stuur me dan een e-mail op [e-mail beveiligd] Het enige wat ik vraag is dat je een uitsplitsing van je fiets geeft en een gedetailleerde beschrijving van het ding. Stuur ook enkele foto's van je ros mee. Door uw fiets in te dienen voor de "Two-Stroke Spotlight", gaat u ermee akkoord alle eigendomsrechten op de afbeeldingen vrij te geven en naar MXA te kopiëren. Stuur me alsjeblieft geen e-mail of verkoop me onroerend goed aan het strand in Arizona. Blij met het indienen van uw roker!

MINI-UITZICHT: ARMINAS JASIKONAS

mxgparminas-jasikonis2
De Arminas Jasikonas van Luthania was een verrassende toevoeging aan de fabriek Suzuki MXGP-ploeg nadat Ben Townley met een blessure uitging. De 18-jarige kwam bij het team van Stefan Everts, te beginnen bij de Tsjechoslowakije-ronde. Zijn beste manche-finish was een zevende in Assen, Nederland. De resultaten van Jasikonas waren duidelijk goed genoeg voor Everts, die de jongen in 2017 voor een fulltime deal tekende. We hebben onlangs Arminas ingehaald om het rijden voor Suzuki te bespreken, samen te werken met Stefan Everts, motorcross in Litouwen en waar hij verwacht te eindigen .

Door Jim Kimball
Foto's fabrieks Suzuki

mxgp15arminas-jasikonis9Hoe is de kans ontstaan ​​om voor het fabrieksteam van Stefan Everts in het 450 Wereldkampioenschap te rijden?
Het was eigenlijk te danken aan een enorme dank aan mijn manager, die me enige tijd geleden aan Stefan heeft voorgesteld. Stefan zag me eerder op de baan en misschien zag hij iets bijzonders in mij. Toen raakte Ben [Townley] gewond, dus ik was de eerste met wie hij contact opnam, en zo gebeurde het ook. Het was echt een grote verrassing en het was niet te geloven. Ik kon het nog steeds niet geloven tot de eerste keer dat ik op de fiets stapte!

Hoe was de fabrieksfiets te vergelijken met wat je eerder racete?
Het verschil was groot. Fabriek is fabriek, weet je? Het is een sterke fiets en zoveel lichter dan welke fiets ik ooit heb gereden. Vooral de vering was geweldig. Het was in alle opzichten zo'n groot verschil. Je voelt het niet zozeer op de harde tracks, maar meer op zandpaden.

Hoe waren je ervaringen met de Duitse motorcross-serie?
Vorig jaar deed ik de German Cup 250 en daarna deed ik dit jaar het German 450 Championship. Op weg naar het Duitse 450 kampioenschap gingen we zonder verwachtingen, maar toen leidde ik enkele van de eerste rondes. Ik eindigde als derde overall vanwege een crash en blessure, maar over het algemeen was het redelijk goed, zelfs met blessures. Uiteindelijk kon ik maar als derde finishen, maar het was mogelijk om als eerste te finishen zonder de blessures die ik had.

De ADAC-serie is een behoorlijk grote serie, toch?
Ik denk dat het het sterkste internationale kampioenschap is, buiten MXGP. Het Engels, Nederlands en Frans hebben ook sterke kampioenschappen, maar ik denk dat het Duitse kampioenschap een van de sterkste is. Natuurlijk is het lager dan de huisarts, maar het is nog steeds best goed om daarheen te gaan. Het is mooi prijzengeld en alle nummers zijn redelijk goed. Er zijn ook enkele zeer goede lokale ruiters.

Is motorcross erg populair in Litouwen?
Nee. Het is niet populair en het motorcross-niveau is eigenlijk heel laag. Het is bijna niet mogelijk om het racen met de jonge renners naar huis te laten groeien. Ik woon al drie jaar in België. Alles is te moeilijk met het ontbreken van tracks en het gebrek aan interesse in motorcross. Als gezin hebben we besloten naar België te verhuizen en daar te gaan wonen. We wonen er nu en zijn eigenlijk echt gegroeid om het als thuis te beschouwen. Het is eigenlijk veel beter om te racen dan in Litouwen te wonen, en ik ben blij.

mxgp16arminas-jasikonisr25Normaal gesproken gaat een jongere man zoals jij naar de 250-klasse en racet hij een paar jaar en gaat dan naar de 450. Je ging rechtstreeks naar de 450. Is dat te wijten aan je maat?
Ja, ik ben eigenlijk een behoorlijk grote jongen, en mijn gewicht is behoorlijk zwaar voor een 250. We hebben net besloten dit jaar te starten op een 450 en het als leerjaar te nemen door ons aan te passen aan een zwaardere en krachtigere fiets. Het rijden op de 450 is goed, maar soms heb ik meer plezier met het rijden op de 250. Toch weet ik dat ik in de toekomst 450 moet rijden. Eigenlijk was het in het begin van het seizoen een beetje moeilijk omdat mijn rijstijl werd gebruikt om op een 250 te rijden. Ik was de motor aan het draaien, maar nu aan het eind van het jaar komt het een beetje beter.

Wanneer een team een ​​fill-in rijder selecteert, kiezen ze vaak een oudere en meer ervaren rijder. Dat was niet het geval bij Suzuki, omdat ze voor jou kozen. Waarom?
Er waren positieve en negatieve mensen met betrekking tot het aannemen van Stefan door mij, maar ik denk dat hij me een kans gaf, wat echt goed voor me was! Niet veel teams geven je die kans, maar ik denk dat hij aan de toekomst denkt. Dat was echt heel leuk dat hij voor mij deed, niet alleen met een andere al ervaren man, maar met de jongere.

Stefan Everts lijkt heel graag met je samen te werken.
Het is geweldig om een ​​man als Stefan Everts naast je te hebben. Je krijgt de beste tips en adviezen, of het nu gaat om fietsgerelateerd of persoonlijk. We zullen een zware winter van training en testen krijgen, maar ik ben er erg enthousiast over. We gaan grote stappen voorwaarts maken, omdat we dat nodig hebben. Ik heb nog steeds wat moeite met de hardgepakte tracks, maar ik zal mijn uiterste best doen en ik zal doen wat hij zegt.  Ik ben nog jong, dus het is gemakkelijker om mijn manier van doen nu te veranderen dan de oudere ik te veranderen.

Je reed verschillende GP's voordat je de fabrieks Suzuki-rit kreeg. Hoe verliepen die rondes?
Ik worstelde met mijn gebrek aan ervaring en ik werd altijd nerveus. Ik zou moeten denken dat ik met de top vijf kan racen, en niet alleen blij ben met een top tien. Maar zoals ik al zei, het racen van de MXGP-serie met fabriek Suzuki de afgelopen maanden was een leerervaring. Dit was het eerste jaar bij de huisartsen en ik heb het nog nooit eerder gedaan. Nu wordt het beter, maar ik heb nog tijd nodig.

Je moet indruk op Stefan hebben gemaakt toen hij je tekende voor de volledige MXGP-serie van 2017.
Natuurlijk ben ik erg opgewonden en blij dat hij me een kans heeft gegeven. Ik wilde bewijzen dat ik het goed kon en nu heb ik een kans voor de toekomst. Ik liet hem behoorlijke resultaten zien, maar nog steeds niet op 100 procent, omdat ik nog steeds nerveus was en domme fouten maakte. Ik had een paar top tien moto-afwerkingen, dus het was een goed voorbeeld van wat ik kon doen.

Wat zijn je doelen voor volgend jaar?
Ik ga voor top 10. Dat is mijn doel en ik zal proberen het te bereiken. Ik moet naar voren gaan en daarom moet ik ervoor vechten.

[/volgende pagina]

[nextpage title = ”pagina 2 ″]

mid-week_pro-taper_tie-downs_300x250-tiedown

INDUSTRIE SNIPPETS VAN KENNIS

kawasaki-logo-2016Kawasaki Motors USA werd 50.

Kawasaki Motors USA viert dit jaar hun 50-jarig jubileum. Kawasaki heeft onlangs kavels verplaatst, en hoewel aanvankelijk werd aangenomen dat ze naar Texas gingen, bevindt het groene team zich in Foothill Ranch, Californië. Hoewel u dat misschien wist, moet u hier op kauwen: Kawasaki Motors Corp., VS brengt hun machines op de markt en distribueert hun machines via een netwerk van ongeveer 1100 onafhankelijke retailers. Ze hebben bijna 3100 mensen in dienst in de VS, met ongeveer 260 werknemers op het hoofdkantoor van KMC in Californië. Felicitaties aan Kawasaki met 50 jaar leveren van prestatieproducten!

133556_kailub_russell_ktm_350_xc-f_2016Kailub Russell heeft de laatste vier GNCC-titels gewonnen. Foto door Simon Cudby / KTM

Kailub Russell van FMF KTM Factory Racing behaalde afgelopen weekend in Ohio zijn vierde opeenvolgende GNCC-titel. Russell deed de daad door zijn negende GNCC-race (van de 12) te winnen en de titel af te ronden met nog één ronde te gaan. Kailub had dit te zeggen over zijn weekend, “Ik kreeg niet meer de beste start, maar ik maakte wat bewegingen en kwam vroeg op voorsprong. Ik sloeg een gat en probeerde me in een tempo te nestelen, maar het was echt glad en ik zat een beetje op de rand. Ik probeerde erin te gaan en het te stabiliseren en toen ving Thad me, dus we reden aan het einde samen, maar ik probeerde me te concentreren op de taak en de overwinning te behalen. Ik heb me goed vermaakt vandaag, ik ben blij dat ik de overwinning heb behaald en ik ben blij dat ik het kampioenschap een ronde eerder heb kunnen afronden. Goed gedaan, Kailub.

haaker_2016_denver_endurocrossColton Haaker (10) reed weg met een nieuwe overwinning in de Endurocross-serie.

Colton Haaker zette afgelopen weekend zijn winnende manieren voort in ronde vijf van de Endurocross-serie in Denver. De offroad-ace Rockstar Energy Husqvarna versloeg KTM's Cody Webb. Beiden reden de derde plaats terwijl ze in een verzengend tempo reden. Met een strakke race naar het kampioenschap is Haaker nog maar 12 op Webb met nog drie rondes te gaan. De actie begint op 22 oktober in Everett, Washington. Max Gerston eindigde als derde op een bèta, terwijl mijn zoon, Kyle Redmond, als vijfde eindigde.

hi_rubini_ph_0301Het Monster Energy Kawasaki 250 GP-programma is vernieuwd voor 2017. Stephen Rubini (tweede van rechts) voegt zich bij Adam Sterry en Petar Petrov.

Monster Energy Kawasaki, Kawasaki's 250 Grand Prix-inspanning, kondigde hun 2017-team aan. Petar Petrov keert terug voor zijn laatste jaar met het programma (volgend jaar komt hij niet meer in aanmerking voor deelname aan de 250 klasse, dankzij de 23-jarige leeftijdsregel van Youthstream). De Britse Adam Sterry en de Franse Stephen Rubini komen in 2017 bij Petrov. Michael Maschio en Fred Lavergne voegen zich bij de staf.

Ryan Dungey (5) en James Stewart (7) zullen het opnieuw doen, maar deze keer racen ze onder de lichten op het Red Bull Straight Rhythm.

Het Red Bull Straight Rhythm keert voor het derde opeenvolgende jaar terug naar de Pomona Fairplex in het zonnige SoCal, maar deze keer zal de race onder de lichten worden gehouden. Verwacht een 1/2-mijls "afgewikkeld" circuit met onderlinge races. Het zal interessant zijn om te zien wie er in de rij staan ​​voor het unieke evenement op 22 oktober (een week na de Monster Energy Cup). Kunnen we Ryan Dungey, Ken Roczen en James Stewart verwachten? De tijd zal het leren. Klik CDL Super Session. om kaartjes te kopen. 

mid-week_pro-taper_tie-downs_300x600-tiedown

VIERDE JAARLIJKSE OTHG "RUN WHAT YA BRUNG" TWEE-TAKT RACE

img_0924Wie herinnert zich niet die coole Woody Woodpecker Honda-graphics van jaren geleden?

Door David Weeks

Voor 2016 bevatte de 14e ronde van het raceschema van Noord-Californië en Nevada Over The Hill Gang (OTHG) de zeer speciale vierde jaarlijkse 'Run What Ya Brung'-tweetakt-tentoonstellingsrace, gehouden in REP's Riverfront Motocross Park in Marysville, Californië. De afgelopen drie jaar heeft het Sierra Chapter van de beroemde Over the Hill Gang-club dit speciale evenement opgenomen in ons traditionele wedstrijddagschema. Het twee-moto-formaat bestond uit beginners op de Masters-klassen die tweetaktmotoren besturen, variërend van 125cc tot de gigantische 500cc-machines. Het evenement van dit jaar stelde niet teleur, want er waren 40 deelnemers aan huidige en vintage tweetaktmotoren.

img_0942Zou jij met deze Maico racen? De motortechnologie is de afgelopen 40+ jaar ingrijpend veranderd.

Net als de drie voorgaande jaren trekt het evenement een ongelooflijke verscheidenheid aan fietsen aan, waaronder vintage Maicos, Bultacos, Suzukis, Kawasakis en Hondas die naast modernere YZ's, KX's, KTM's, CR's en zelfs een TM liepen! De verscheidenheid aan fietsen betekende ook een groot aantal rondetijden. Alle clubleden hielden vast aan de geest van het evenement, waarbij de koplopers respectvol door het rondeverkeer werkten.

Afgelopen AMA Pro Zeb Armstrong en zijn familie runnen Riverfront Motocross Park, dat een fantastische locatie bood en de omstandigheden op het circuit op een premium manier hield zoals ze altijd doen. De Armstrong's publiceerden het evenement ook met live streaming, dat 9800 kijkers trok.

img_0934Ahh .. de Suzuki "Full Floater" dagen. Vorken met de rechterkant naar boven, vorkkappen, trommelremmen, het begin van waterkoeling ...

Het evenement omvatte ook een ongelooflijke verloting en een "Best in Show" -prijs, beoordeeld door het Sierra Chapter Board. Rod Wheeler won de Best in Class met zijn Maico MC1974 uit 440 en ontving een cadeaubon van $ 100 van Roseville Yamaha / Kawasaki. De verloting werd voorzien van gedoneerde items van Motocross Action, Dirt Bike Magazine, Works Connection, MotoSeat, No-Toil, Leatt en Fly Racing.

De dag eindigde precies zoals het begon, met racers die verhalen uitwisselden. Sommigen hadden het over het fietsen van hun jeugd, terwijl anderen gutsten over fietsen waar ze altijd al van hielden, maar de kans om te rijden gemist hadden ... tot de 'Run What Ya Brung'-race.

img_0886Deze fiets is meer mijn stijl. Later model Kawasaki KX125, compleet met fabrieks Kawasaki graphics en de bekende # 7.

Het Sierra Chapter van de OTHG bedankt onze ongelooflijke sponsors: Motocross Action, Dirt Bike Magazine, Works Connection, No-Toil, MotoSeat, Leatt, Fly Racing, Workman Construction, Roseville Yamaha / Kawasaki, de Armstrong-familie en Wiley Printing. Voor 2017 stromen de ideeën over hoe we kunnen voortbouwen op het succes van het evenement al. Weet iemand waar we een starthek voor 50 rijders kunnen vinden?

WIN EEN REIS NAAR DE "UNCHAINED" PREMIERE IN VEGAS

unchainedfmx_instagram-insertWin een VIP Red Carpet-ervaring voor 2 personen voor de “UNCHAINED” Movie Premiere in Caesars in Vegas op 10/14, hotelverblijf, kaartjes voor Monster Cup en een nieuwe ATV, naast andere prijzen! Ga naar http://www.unchainedfmx.com binnenkomen!

MXA-VIDEO: KTM 2017SXF 350

WAT IS ER VOLGENDE: SMX CUP

Ik probeer op de hoogte te blijven van de laatste gebeurtenissen in de motorcross. Het is tenslotte een soort van mijn werk. Dat gezegd hebbende, ik kan mijn hoofd niet rond de Monster Energy Riders Cup van dit weekend wikkelen. Dit is wat ik tot nu toe heb ontcijferd (mede dankzij verschillende Google-zoekopdrachten).

1. Het is het geesteskind van Giuseppe Luongo.

2. Het evenement wordt gehouden in de Veltins Arena. Waar is dat precies? Uit een Google-zoekopdracht bleek dat het een voetbalstadion is in Gelsenkirchen, Duitsland. Het stadion, dat een volledig intrekbaar dak heeft, ligt dicht bij Düsseldorf, met Keulen in het zuiden. Het ligt in feite op het westelijke perceel van Duitsland, relatief dicht bij België en Nederland.

3. De baan zal vermoedelijk een Supercross-layout zijn, maar dat valt nog te bezien. Romain Febvre vertelde me dat hij niet precies wist wat hij kon verwachten.

4. Gefactureerd als een fabrikantenbeker, zullen zeven fabrikanten strijden om het prestige van het hebben van het sterkste team van vier man. Dit is duidelijk een groot probleem voor de merken, aangezien Ryan Dungey, Jeffrey Herlings, Marvin Musquin, Romain Febvre, Justin Barcia, Zach Osborne, Tim Gajser, Gautier Paulin en meer sterren zullen strijden. De winnaar verdient 50,000 euro.

5. Een individuele winnaar wordt ook gekroond na drie hoofdlijnen. De rijder met de laagste score zal 50,000 euro in zijn zak steken. Merk op dat 250 en 450 rijders samen zullen racen. Youthstream heeft 10,000 Euro toegewezen aan de 250 beste ruiter.

6. Daarnaast is er een YZ125 Cup speciaal voor uitgenodigde Yamaha-rijders en een tweede 125cc-klasse.

7. Amerikaanse en Canadese kabelkijkers kunnen de dag na de race - 9 oktober - om 1:00 uur EST de SMX Riders 'Cup op CBS Sports Network bekijken.

8. Nu Dungey, Musquin en Herlings voor KTM rijden, is het vrij zeker dat KTM de hoogste eer gaat behalen. Ik ga met Honda op de tweede plaats (Paulin, Gajser en Bobryshev) en Yamaha op de derde plaats (Barcia, Febvre, Benoit Paturel en Brent Van doninck).

EVENEMENTENSCHEMA

smx-riders-cup-diagram

VOORBEELD TRACK

mid-week_pro-taper_tie-downs_728x90-tiedown

[/volgende pagina]

Andere klanten bestelden ook: