PRO TAPER PRESENTEERT MIDA-WEEKRAPPORT VAN MXA # 48 VAN JOHN BASHER

protaper_midweek_contour-bars_728x90

#WHIPITWEDNESDAY

whipitwednesday_chad-reedRuiter: Chad Reed
Locatie: Angel Stadium of Anaheim
Datum: January 4, 2014
Fotograaf: John Basher
Camera: Canon 1D Mark III
Lens: 300mm f / 2.8
Brandpuntsafstand: 300mm
Blootstelling: 1/1250 sec.
F-stop: 4.0
ISO: 400

HOOFD 2 HOOFD: YAMAHA YZ250 VS. YAMAHA YZ250F

GROOT NIEUWS: KTM KONDIGT FABRIEKSBEWERKINGEN 2017 AAN

ktm-450-sx-f-factory-edition-my-2017_front

KTM kwam opnieuw swingend uit met nieuwe fabrieksedities in het middenseizoen. De 250SXF en 450SXF ontvangen tal van updates, met name voor de 48 mm WP AER-vorken, samen met DID DirtStar zwarte velgen, race-uitlaatsystemen en oranje geanodiseerde drievoudige klemmen. Klik op de volledige skinny CDL Super Session..

SNEAK PEAK: LA SLEEVE YAMAHA YZ300

la-sleeve-yz250-0639LA Sleeve heeft zojuist hun "Grip & Rip Big Bore Kit" geïntroduceerd, die toepasselijk wordt genoemd gezien de mogelijkheid van de kit om een ​​Yamaha YZ1999 uit 2016 tot en met 250 op te voeren tot een 300cc. LA Sleeve wilde het woord over de kit verspreiden door MXA een Yamaha YZ300 te bouwen, die we onlangs hebben getest. Het 300cc grote boring proces vereist dat u LA Sleeve uw cilinder, cilinderkop en uitlaatkleppen opstuurt. LA Sleeve zal op zijn beurt hun Moly2000-bus met grote boring installeren, de verbrandingskamer van de kop aanpassen en de uitlaatkleppen aanpassen. Ze zullen ook de configuratie van de standaardpoort aanpassen met een agressiever raceprofiel. Het poortwerk verhoogt het volume van lucht / brandstof in de motor en de uitlaatgasstroom ontsnapt sneller uit de cilinder. De kit bevat een nieuwe meerlagige stalen koppakking.

la-sleeve-yz250-0658De totale prijs voor de "Grip & Rip Big Bore Kit" is $ 1140. LA Sleeve claimt een toename tot 52 pk, hoewel elke dyno anders is. Bezoek voor meer informatie over de kit www.lasleeve.com of bel (562) 945-7578.

TWEE-TAK SPOTLIGHT: SCOTT BEARD'S 2007 HONDA CR250

2016-11-26-01-50-43Vaak gaat het niet om het afsluiten van een tweede hypotheek om je droomrit te betalen. Slimme beslissingen nemen op basis van onderzoek is logisch. Dat is precies wat Scott Beard deed bij het bouwen van zijn Honda CR2007 uit 250. Het heeft het comfort dat Beard nodig heeft om de klus te klaren, plus een beetje zwier om looky-loos in hun tracks te stoppen. De fietsopbouw van Scott zou voor elke rijder inspirerend moeten zijn, ongeacht of het een twee- of viertaktmoer is.

“Ik kocht deze motorfiets vier jaar geleden nadat ik op een Honda CR2007 uit 250 had gereden die hij net had gekocht. Ik groeide op als Suzuki-man en was net klaar met het volledig herbouwen van een RM2006 uit 250. Nadat hij op zijn fiets had gereden, begon de zoektocht. Ik voelde me veel comfortabeler op de Honda in vergelijking met het zenuwachtige gevoel van de late Suzuki RM-tweetaktmotoren. Het kostte me een jaar om een ​​CR250 te vinden die niet was misbruikt. Via een vriend vond ik er een die sinds 2007 in een garage had gestaan ​​en er misschien 20 uur over had. Het was gepantserd voor bosraces. Ik nam het mee naar huis en scheurde het tot op het frame. Ik heb het schoongemaakt, de beugels en kooien verwijderd en het zo goed mogelijk opnieuw opgebouwd. De radiatoren waren een beetje verbogen, dus ik stuurde ze naar ICW om Brett zijn magie te laten bewerken. 

“De vorige eigenaar had al blauwe CV4-slangen geïnstalleerd, dus die hoefde ik niet te kopen. Ik heb de Mikuni-carburateur eraf gehaald en vervangen door een Keihin van een Yamaha YZ2004 uit 250. Ik had gelezen dat de Mikuni kieskeurig kon zijn en dat de Keihin gemakkelijker af te stemmen was. Ik heb geen problemen gehad met de schakelaar en heb de jetting perfect voor waar ik rijd. Ik gebruik VP T2-brandstof. De staven werden vervangen door Renthal 997 Twinwalls en ze werden voorzien van Renthal Kevlar-grepen. Ik heb de goedkoop ogende stock killswitch weggedaan en vervangen door een Fly Racing killswitch. Twin Air is mijn favoriete luchtfilter. Toen de standaard aandrijflijn versleten was, heb ik deze vervangen door een Sunstar ketting en tandwielen, waar ik erg van onder de indruk ben. 

2016-11-26-01-52-41

“Voor het vermogen heb ik een Wiseco GP-topkit geïnstalleerd en een Pro Circuit Shorty-demper toegevoegd om de lage tonen een beetje te versterken. Ik heb gelezen dat de voorraadpijp echt goed is, dus ik besloot hem aan te houden. Ik heb de standaard achterremrotor vervangen door een exemplaar van een CRF2010 uit 250. Ik denk dat de Wave-rotor er beter uitziet. De voorste rotor werd vervangen door een Galfer 270 mm oversized kit. Ik heb altijd van witte fietsen gehouden, dus heb ik al het rode plastic verwisseld. Ik heb alle Cycra-plastic gebruikt, behalve de kappen en zijplaten. Voor die gebieden heb ik UFO gebruikt. Het voorspatbord en de stadionplaat voor de CRF2013 van 450 en nieuwer zijn van Cycra. Ik hou van de bijgewerkte look die het de fiets geeft. Ik ontwierp de graphics en de vorkverpakkingen van koolstofvezel. Ik hield van het team Peak Honda's, daarom ga ik altijd naar een blauwe en zwarte kleur. Cal Northrop bij FTI Suspension behandelde de ophanging. Hij heeft altijd geweldig werk voor me gedaan. Ik had de standaard hubs zwart gepoedercoat. Ik kocht de gouden Excel-velgen van Privateer Connection in South Carolina en liet ze rijgen bij Carolina Cycle Service in North Carolina. BUR-stoelhoezen, ook uit North Carolina, hebben de geweldige stoelbekleding met grijper gemaakt in de kleur die ik had gevraagd. 

“Ook al kreeg deze motor geen goede recensies toen hij werd uitgebracht, ik ben er erg blij mee. Ik heb de motor op voorraad gehouden, omdat ik hou van waar het vermogen is. Ik heb geen andere plannen voor de motor, behalve enkele mooie onderdelen. Naarmate mijn conditie afneemt met mijn jeugd, ben ik gegroeid om een ​​solide en stevig aanvoelende fiets te waarderen. "

Houd die inzendingen alstublieft binnen. Als je wilt dat je fiets in de "Two-Stroke Spotlight" wordt vermeld, stuur me dan een e-mail op [e-mail beveiligd] Het enige wat ik vraag is dat je een uitsplitsing van je fiets geeft en een gedetailleerde beschrijving van de bouw. Stuur ook enkele foto's van je ros mee. Door uw fiets in te dienen voor de "Two-Stroke Spotlight", gaat u ermee akkoord alle eigendomsrechten op de afbeeldingen vrij te geven en naar MXA te kopiëren. Stuur me alsjeblieft geen spam of probeer me Taylor Swift concertkaarten te verkopen of stuur me spam. Ik vier het hele collectief van T-Swizzle al, en er zal 'slecht bloed' zijn als je me ongewenste e-mail stuurt. Zie wat ik daar heb gedaan? Blij met het indienen van uw roker.

protaper_midweek_contour-bars_300x250

INDUSTRIE NIEUWS: BPRMX & SHOT RACE GEAR TEAM UP

bprmx_2017-team

Persbericht: BPRMX kondigt met trots aan dat SHOT Gear de officiële uitrustingsmaatschappij wordt van het Ride Motorsports Home Depot Yamaha-team voor 2017. Shotuitrusting uit Frankrijk wordt nu gedistribueerd door MTA. Distribueert hier in de VS We zijn verheugd om ons in de beste motorserie in de VS met het Ride Motorsports - Home Depot - Yamaha-team. Als nieuwe uitrustingslijn hier in Noord-Amerika zijn we gefocust op het opbouwen van ons merk via Supercross en Motocross. BPRMX geeft ons een geweldig platform om onze eerste stap in het racen te zetten. Met Chris Alldredge en Scott Champion heeft het team een ​​enorm potentieel om een ​​serieuze kanshebber te worden in 2017. We kijken uit naar een geweldige relatie met het hele team en kunnen niet wachten om dit seizoen van start te gaan, ”aldus Jason McCune van SHOT Gear .

Scot Steffy, teammanager voor BPRMX zei: "We kunnen niet meer enthousiast zijn om deel uit te maken van de SHOT Gear-familie voor 2017. Omdat SHOT een groot deel van ons programma is, kunnen onze rijders er op hun best uitzien met uitrusting van topkwaliteit die onderscheidend is. en functioneel elke keer dat ze hun been over de fiets gooien. Geweldige pasvorm, stijl en ondersteuning! " Het seizoen 2017 heeft veel veranderingen ondergaan in het BPRMX-programma, en zoek met de samenwerking met SHOT & MTA naar de inspanningen van Ride Motorsports Yamaha om een ​​grote speler te worden in de titeljacht aan de West Coast.

LITPRO & MXA'S 450 SHOOTOUT

450-shootout-9672Brian Medeiros reed de Kawasaki KX2017F 450 voor foto's en video en zette vervolgens een LITPro GPS-trackingapparaat op om zijn rondetijden en nog veel meer vast te leggen.

Ik maakte vorige maand voor het eerst kennis met LITPro tijdens de Honda CRF2017-introductie van 450 op Monster Mountain. Chris en Michael van LITPro hebben me door de technologie achter het high-definition GPS-volgapparaat geleid, wat nogal fenomenaal is. De LITPro, die bovenop je helm wordt gemonteerd, legt alles vast, van gelogde rondes tot topsnelheid, segmenttijden bijhouden, algemene rondetijden en vliegtijd. LITPro detecteert en analyseert automatisch elke hoek, wat betekent dat u de binnenlijn om een ​​hoek kunt rijden en vervolgens de buitenlijn kunt rijden. Vervolgens kun je teruggaan naar de pits, de rijsessie downloaden en zien welke lijn sneller is. Het is een briljante trainingstool. Wat ik vooral leuk vind aan het GPS-apparaat, is dat het me verantwoordelijk maakt. Terwijl ik het droeg, was ik minder geneigd om "junk laps" te doen; in plaats daarvan concentreerde ik me op het uitproberen van verschillende lijnen, het scheren van seconden van mijn rondetijden en het kijken hoe snel ik kon gaan. Voor de lol bleef ik het bergafwaartse tafelblad op Monster Mountain raken in een poging mijn zendtijd te vergroten. Het is verrassend om te zien hoe ver je kunt springen op een crossmotor zonder het echt te weten.

LITPro kwam naar MXA's 2017 Four-Stroke Shootout 450 in Glen Helen om gegevens te verzamelen van de zes testrijders. Het schema van de dag zat al vol, dus LITPro kon alleen een nauwkeurige meting krijgen van Brian Medeiros. Sommige van die gegevens worden hieronder vermeld. Ik denk dat het interessant is om te zien dat Brian zijn snelste ronde op de KTM 450SXF noteerde, maar zijn topsnelheid was het laagst op de oranje machine. Zie hieronder.

Resultaten rondetijd:
1. KTM (2: 12.24)
2. Yamaha (2: 13.74)
3. Suzuki (2: 16.88)
4. Honda (2: 17.49)
5. Kawasaki (2: 17.5)
6. Husky (2: 21.97)

Topsnelheid resultaten:
1. Honda (58.0 mph)
2. Yamaha (57.8 mph)
3. Kawasaki (55.8 mph)
4. Suzuki (55.3 mph)
5. Husky (55.2 mph)
6. KTM (53.5 mph)

Zendtijdanalyse (seconden per ronde, het minst tot de meeste):
1. Suzuki (39.85 seconden)
2. Husky (40.95 seconden)
3. KTM (42.95 seconden)
4. Yamaha (43.65 seconden)
5. Kawasaki (44.05 seconden)
6. Honda (45.40 seconden)

Als u meer wilt weten over de coole technologie achter het LITPro high-definition GPS-volgapparaat, klik dan op CDL Super Session.. Zoek in een toekomstige uitgave van MXA naar een volledige recensie van de LITPro.

YAMAHA YZ2017F BOUW UPDATE 250

2017-yamaha-yz250f-project_basher_2Het is verbazingwekkend wat duizenden dollars je opleveren. 

De dag was eindelijk aangebroken - testdag. Afgelopen woensdag heb ik de 1-1 / 2 uur durende rit in zuidoostelijke richting naar Chesterfield, South Carolina gemaakt om mijn Yamaha YZ2017F-projectfiets uit 250 vuil te maken in de immer populaire ClubMX-faciliteit. In zeldzame gevallen was de Front Track bij ClubMX beschikbaar om te rijden. Normaal gesproken gereserveerd voor de deelnemers aan de training, is de Front Track de grotere broer van de ClubMX Practice Facility-track, die in het weekend open is voor het publiek.

2017-yamaha-yz250f-project_basher_1Mijn project Yamaha YZ2017F 250 omvat KYB Factory Kit AOS veervorken en schokbreker, Dubya wielen, FMF Factory 4.1 titanium / carbon systeem, Galfer remmen, Renthal aandrijflijn, Xtrig ROCS drievoudige klemmen, dubbele brandstofinjectie, JGRMX harde onderdelen en koolstofvezel, Pro Pegs titanium voetsteunen, DeCal Works-afbeeldingen, Cycra Racing-kunststoffen, JGRMX-motorwerk en nog veel meer. Ik zal volgende week een volledige uitsplitsing van de onderdelen geven, samen met het totaal. 

Op het eerste gezicht lijkt de Front Track meedogenloos. Het is alsof je naar Six Flags America gaat en naar de Superman-rit loopt. De intimidatiefactor is daarboven. Het hielp natuurlijk niet dat de Canadese nationale renner, Kaven Benoit, enorme springcombinaties uitzond en ze er gemakkelijk uit liet zien. Er is niets erger voor mijn 35-jarige psyche dan een topprof te zien die evenveel tijd in de lucht doorbrengt als op de grond. Deze roestige, licht te zware berijder wist dat het een dag zou worden om risico's te nemen of, erger nog, om zich te schamen omdat hij het niet zou opzuigen en zou doen wat van hem werd verwacht. Ik reed niet helemaal naar ClubMX om de sprongen te maken.

_hon2844_adjMaarschalk Weltin ging door het zand graven op de ClubMX-zandbaan. 

Gelukkig had ik een paar vrienden die me wilden helpen bij mijn zoektocht om het dubbelspel af te stoffen. Ben Graves, van ClubMX Practice Facility, samen met Scott Beard en Paul Sachak van Armored Graphix, liet me het licht zien. Alleen in plaats van een paar sprongen van vertrouwen te nemen op mijn brandschoon, gloednieuwe YZ2017F 250, moest ik vertrouwen op mijn vertrouwde Yamaha YZ2005 uit 125. Op dit punt moet je je afvragen waarom ik de nek niet uit mijn dure YZ250F wringde. Raad eens? Ik moet de projectfiets nog berijden. Dat komt omdat een defecte brandstofleiding die naar de secundaire GET-injector liep die in de luchtfilterkooi was gemonteerd, werd losgelaten. Blijkbaar kon de slang de 46 pond brandstofdruk niet aan en liet ze zonder waarschuwing los. Gelukkig had MXA-fotorijder van de dag, maarschalk Weltin, geen gevolgen van de storing. De ziekte was niet echt iemands schuld. De JGRMX-winkelafdeling volgde elk detail tot in de puntjes. Ik kan Marshal Weltin niet de schuld geven van het wild gaan op een fiets die al het misbruik in de wereld zou moeten opnemen. Er is meer nodig dan een slechte brandstofleiding om mijn dag te verwoesten. Hoewel ik (nog) geen rondes kon draaien op de Yamaha YZ2017F-projectfiets uit 250, kreeg ik wel wat feedback van maarschalk Weltin (die trouwens op de een of andere manier nog steeds geen rit heeft voor 2017, wat een huilende schaamte).

_hon2787_adjWeltin over het 85-voet single-to-tafelblad. 

Weltin was onder de indruk van het vermogen en zei dat de JGRMX-afgestemde motor een breed scala aan vermogen produceerde dat meer dan geschikt is voor de meeste rijders. Ik kan niet genoeg benadrukken dat ik niet zou buigen over het draaien van pompgas. Gezien mijn regelrechte weigering om het octaangetal te verhogen, kneep JGR elk ons ​​vermogen dat ze konden uit een reeds uitstekende motor. De jongens installeerden ook een kaartschakelaar met twee posities op basis van de favoriete kaarten die ze ontdekten door rigoureuze tests. De kaarten hebben ook verschillende startinstellingen. Ik weet volgende week welke kaart mijn voorkeur heeft, aangezien ik van plan ben om op de fiets te rijden en ook verschillende andere rijders het te laten proberen. Marshal was de enige persoon die de Yamaha testte, omdat ergens in de eerste reis de brandstofleiding losliet. Toen hij eenmaal van de baan was getrokken, zette ik de spaken vast, controleerde alle bouten en vergaste de tank. Vervolgens, na 15 schoppen, laadde het bovenste uiteinde brandstof, waardoor het bijna onmogelijk was om te trappen. Dat was alles wat ze schreef. Maandag nam ik de fiets naar JGRMX en ze hebben het probleem in een half uur opgelost.

_hon2815_adjIk wou dat ik een grondige recensie kon geven over de gemodificeerde '17 YZ250F, maar dat komt te zijner tijd. Geniet voor nu van de foto's die ik heb gemaakt van Marshal die bermen straft en door de zoete lucht van South Carolina van de test snijdt.

protaper_midweek_contour-bars_300x600

INDUSTRIE NIEUWS: GROEP 6 USA GEVORMD UIT ZES MERKEN

Persbericht: De volgende zes merken (Atlas Braces, Matrix Products, Tag Metals, Seven IDP mountainbikebescherming, Next Components en Royal Racing) zijn samengevoegd tot een nieuwe holdingmaatschappij, Group 6 USA, LLC. De volgende 6 merken zullen verkrijgbaar zijn via Group 6 USA, LLC en zullen hun eigen product- en merkidentiteit behouden. De missie van Group 6 USA is om innovatieve producten te leveren aan de motor- en fietsmarkten en er tegelijkertijd voor te zorgen dat we al onze klantenverwachtingen overtreffen. “We zijn erg verheugd om al deze iconische merken samen te brengen onder één entiteit voor de motor- en fietsenmarkt. Door deze merken samen te voegen, krijgen we de kracht en het volume om al onze merken naar een hoger niveau te tillen. " - Rick Smith, VP Strategic Planning, Group 6 USA, LLC.

De websites van de zes merken zijn: www.atlasbrace.com, www.matrixracingproducts.com, www.tagmetalsracing.com, www.matrixracingproducts.com/next, www.7bescherming.com als www.royalracing.com. Consumenten en teamrijders zullen toegang blijven houden via alle individuele merkwebsites.
Telefoon: +661 (253) 1592-XNUMX
E-mail: [e-mail beveiligd]
Alle merken accepteren cv's van teamrijders voor het seizoen 2017. Bezoek onze merksponsorpagina's via de bovenstaande links of bezoek hookit.com als mxsponsor.com

PRO-PUNTEN JAGEN: DE QUEST VOOR EEN AMA PRO-LICENTIE

ww-ranch_mini-osDoor Brian Medeiros en Justin Muscutt

Op 8 november 2016, na een dag testen, begonnen de jongste testrijders van MXA, Brian Medeiros en Justin Muscutt, hun reis van Zuid-Californië naar Jacksonville, Florida, voor de eerste van drie AMA Pro / Am-punten betalende evenementen.

WW Motocross Park organiseerde hun jaarlijkse Fastest in Florida State Championship, waarin Medeiros deelnam aan de 250 A-klasse aan boord van onze eigen Suzuki RM-Z250 projectfiets. Op een zeer zanderige en technische baan eindigde Medeiros als 17e algemeen. Justin Muscutt eindigde 22e in de 450 A-klasse aan boord van zijn Yamaha YZ450F.

Na wat fietsen en inpakken was het voor ons weer op pad. De volgende stop op de agenda was Gatorback Cycle Park voor de Thor Winter Olympic 2016 - ook wel bekend als Mini O's. Dit evenement vond plaats van 21 tot en met 26 november. Supercross racen stond de eerste helft van de week centraal. Medeiros eindigde als 15e van de 35 renners in het 250 A hoofdevenement. Muscutt zou 20e eindigen in het 450 Pro Sport-hoofdevenement.

brian-medeirosWe wilden ons momentum van Supercross meenemen naar het motorcrossgedeelte van de week. De baanwerkers van Gatorback hebben fantastisch werk verricht door een zeer technische motorcrossbaan voor te bereiden met diep zand, hardpack rotsachtige secties en diepe sporen voor onze jongens om te proberen te veroveren. Na een paar rookie-fouten eindigde Medeiros als 29e in 250 A en 33e in 250 Pro Sport. Muscutt had daarentegen een enorme start in de tweede manche en kwam thuis met een 25e plaats in de 450 Pro Sport-klasse.

Na zes opeenvolgende dagen racen werden we gedwongen onze wonden te likken en terug door het land naar de westkust te trekken voor het derde en laatste betalende AMA-evenement. De Arizona Open vindt plaats in het Arizona Cycle Park. We zijn vastbesloten genoeg punten te verzamelen om onze AMA Pro-licenties te verdienen, de ladder te beklimmen en de wereld te veroveren.

CITAAT VAN DE WEEK: JOEY SAVATGY

joey-savatgy_2016_southwick_2'Je kijkt naar de UFC met Conor McGregor, die laat opduikt voor persconferenties, vloekt en veel praatjes maakt. Mensen vinden het geweldig. Aan onze kant, zodra een rijder iets zegt dat buiten de lijn is, bestempelen mensen die rijder als eigenwijs of arrogant. Sociale media kunnen erg goed zijn, maar in één adem kan het je veel problemen bezorgen. Het is voor iedereen anders en voor elke sport anders. Dat brengt me soms in de war. Ik zie de likes en visies op dingen, en ik besteed er niet echt veel aandacht aan. Sommige mensen krijgen veel likes en views op hun foto's en video's. Ik ben niet een van die jongens die de aandacht trekt. '

Klik CDL Super Session. om ons exclusieve interview met “Versace” Savatgy te lezen.

VOOR HET GEVAL DAT JE HET MIST: RICKY CARMICHAEL & THE GOAT FARM

_hon2393_adj_cropIn deel twee van mijn driedelige speelfilm over Ricky Carmichael plaatste ik een fotogalerij van de 15-voudig kampioen van zijn driedaagse Suzuki Camp Carmichael-evenement een paar weken geleden. Als je die functie hebt gemist, klik dan op CDL Super Session.. Zoals blijkt uit de foto's, weet Ricky nog steeds hoe hij moet rijden, en doet hij dat met dezelfde algemene flair en opwinding die hij tien jaar geleden had.

RACESCHEMA'S 2017: ER ZIJN OF VIERKANT

Californië is de rijkste racestaat in de vakbond, met zeven grote evenementen in 2017. Mensen in Michigan zouden zich moeten verheugen, terwijl Supercross (Detroit), Arenacross (Grand Rapids) en de Lucas Oil Nationals (Red Bud) 'The Great Lake State' bezoeken. " En degenen die in de Pacific Northwest wonen, zullen met plezier een groot aantal evenementen organiseren, van Supercross tot de AMA Nationals.

MONSTER ENERGY SUPERCROSS-SERIE

anaheim-1-2016_race-schedule7 januari ... Angel Stadium ... Anaheim, CA (West)
14 januari ... Petco Park ... San Diego, CA (West)
21 januari ... Angel Stadium ... Anaheim, CA (West)
28 januari ... University of Phoenix ... Glendale, AZ (West)
4 februari ... Alameda Coliseum ... Oakland, CA (West)
11 februari ... AT & T Stadium ... Arlington, TX (West)
18 februari ... US Bank Stadium ... Minneapolis, MN (Oost)
25 februari ... Georgia Dome ... Atlanta, GA (Oost)
4 maart ... Rogers Centre ... Toronto, Canada (Oost)
11 maart ... Daytona Speedway ... Daytona, FL (Oost)
18 maart ... Lucas Oil Stadium ... Indianapolis, IN (Oost)
25 maart ... Ford Field ... Detroit, MI (Oost)
1 april ... America's Center ... St. Louis, MO (Oost)
8 april ... CenturyLink Field ... Seattle, WA (West)
22 april ... Rice-Eccles Stadium ... Salt Lake City, UT (West)
29 april ... MetLife Stadium ... East Rutherford, NJ (Oost)
6 mei ... Sam Boyd Stadium ... Las Vegas, NV (Oost / West)
*Bezoek http://www.supercrosslive.com/ om kaartjes te kopen

AMSOIL ARENACROSS-SERIE 2017

arenacross-race-schedule7-8 januari ... US Bank Arena ... Cincinnati, OH
13-15 januari ... Van Andel Arena ... Grand Rapids, MI
20-22 januari ... Royal Farms Arena ... Baltimore, MD
28-29 januari ... Bridgestone Arena ... Nashville, TN
4-5 februari ... Freedom Hall ... Louisville, KY
18-19 februari ... Sprint Center ... Kansas City, MO
24-26 februari ... Georgia Dome ... Atlanta, GA
3-5 maart ... Landers Center ... Southaven, MS
11-12 maart ... Smoothie King Center ... New Orleans, LA
18-19 maart ... Moda Center ... Portland, OR
24-26 maart ... Livestock Events Center ... Reno, NV
1-2 april ... Golden I Center ... Sacramento, CA
22-23 april ... Denver Coliseum ... Denver, CO
5-7 mei ... Orleans Arena ... Las Vegas, NV
*Bezoek http://www.supercrosslive.com/ om kaartjes te kopen

LUCAS OIL PRO MOTOCROSS-KAMPIOENSCHAP

washougal-2016_national-schedule20 mei ... Hangtown ... Sacramento, CA
27 mei ... Glen Helen ... San Bernardino, CA
3 juni ... Thunder Valley ... Lakewood, CO
17 juni… Hoogtepunt… Mount Morris, PA
24 juni ... Muddy Creek ... Blountville, TN
1 juli ... Red Bud ... Buchanan, MI
8 juli ... Southwick ... Southwick, MA
22 juli ... Spring Creek ... Millville, MN
29 juli ... Washougal ... Washougal, WA
12 augustus ... Unadilla ... New Berlin, NY
19 augustus ... Budds Creek ... Mechanicsville, MD
26 augustus ... Ironman ... Crawfordsville, IN

WERELDKAMPIOENSCHAP FIM MOTOCROSS 2017

mxgpstart_mxgp_7_ger_201625 februari ... Losail ... Qatar
5 maart ... Pangkal Pinang ... Indonesië
19 maart ... Neuquen ... Argentinië
2 april ... Leon ... Mexico
16 april ... Trentino ... Italië
23 april ... Valkenswaard ... Nederland
7 mei ... Kegums ... Letland
21 mei ... Teutschenthal ... Duitsland
28 mei ... Ernee ... Frankrijk
11 juni ... Orlyonok ... Rusland
25 juni ... Maggiora ... Italië
2 juli ... Agueda ... Portugal
23 juli ... Loket ... Tsjechië
6 augustus ... Lommel ... België
13 augustus ... Frauenfeld ... Zwitserland
20 augustus ... Uddevalla ... Zweden
3 september ... Charlotte ... VS.
10 september ... Assen ... Nederland
17 september ... Villars sous Ecot ... Frankrijk

protaper_midweek_contour-bars_728x90

Andere klanten bestelden ook: